專利名稱：測(cè)量同軸相對(duì)位置的量具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種長(zhǎng)度計(jì)量器具。
背景技術(shù)：
傘齒輪是轎車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的重要構(gòu)件，各部尺寸精度要求較高，相對(duì)位置尺寸要求也很高。由于傘齒輪形狀特殊，機(jī)加工過(guò)程中很難精確測(cè)量不在同一端面上的相對(duì)尺寸。例如，傘齒輪的一端內(nèi)孔倒角與另一端曲面同軸某一設(shè)定圓的相對(duì)位置尺寸，用常規(guī)結(jié)構(gòu)的通用量具無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，不能保證傘齒輪的制造質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。
實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種具有相對(duì)位置可調(diào)結(jié)構(gòu)并可定量設(shè)置測(cè)量基準(zhǔn)的測(cè)量同軸相對(duì)位置的量具。
本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)。
測(cè)量同軸相對(duì)位置的量具，它由活動(dòng)套、套管、滑動(dòng)軸、限位銷、表座、彈簧、壓緊塊、螺釘、百分表和校表塊組成；所述套管和表座都是空心管構(gòu)件，兩者用螺紋連接，所述滑動(dòng)軸左端居中軸向設(shè)有開口槽，百分表的表?xiàng)U插在滑動(dòng)軸左端已開槽的孔中，由壓緊塊及螺釘定位連接；所述滑動(dòng)軸左端套裝彈簧從套管右端裝入，滑動(dòng)軸左端與表座左端內(nèi)孔間隙配合，中段與套管內(nèi)孔間隙配合，滑動(dòng)軸左端面與百分表頭相接觸；其特征在于所述滑動(dòng)軸中段設(shè)有與限位銷間隙配合的軸向長(zhǎng)圓孔，滑動(dòng)軸右端最大直徑段與被測(cè)傘齒輪內(nèi)孔或校表塊內(nèi)孔間隙配合，活動(dòng)套與滑動(dòng)軸最右端軸徑間隙配合，限位銷定位連接在套管管壁上；所述套管右端面設(shè)有內(nèi)孔。所述校表塊是按被測(cè)傘齒輪兩端面相對(duì)位置尺寸L精加工而成的測(cè)量基準(zhǔn)件。
上述結(jié)構(gòu)中的滑動(dòng)軸上設(shè)有軸向長(zhǎng)圓孔，滑動(dòng)軸與套管、表座內(nèi)孔配合，限位銷貫穿套管管壁和滑動(dòng)軸上的長(zhǎng)圓孔，限位銷具有導(dǎo)向和限制滑動(dòng)軸作有限直線移動(dòng)的作用。
本實(shí)用新型先用校表塊模擬被測(cè)傘齒輪進(jìn)行定量設(shè)置基準(zhǔn)后，即可對(duì)被測(cè)傘齒輪進(jìn)行測(cè)量，實(shí)測(cè)尺寸與測(cè)量基準(zhǔn)的差值通過(guò)百分表直觀顯示，該差值就是被測(cè)傘齒輪的實(shí)際尺寸與設(shè)計(jì)尺寸的誤差值，將實(shí)測(cè)誤差與設(shè)計(jì)公差進(jìn)行對(duì)照，判定被測(cè)傘齒輪是否合格。本實(shí)用新型測(cè)量方便、快捷，量值顯示，測(cè)量準(zhǔn)確，特別是可用于批量檢測(cè)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1是本實(shí)用新型測(cè)量同軸相對(duì)位置的量具結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是校表塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖1A向局部示意圖。
圖4是被測(cè)傘齒輪一端內(nèi)孔倒角與另一端曲面同軸某一設(shè)定圓的相對(duì)位置示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1所示的測(cè)量同軸相對(duì)位置的量具，它由活動(dòng)套2、套管3、滑動(dòng)軸4、限位銷5、表座6、彈簧7、壓緊塊8、螺釘9、百分表10和校表塊1組成。所述套管3和表座6都是空心管構(gòu)件，兩者之間螺紋連接，表座6左端居中軸向設(shè)有開口槽，百分表10的表?xiàng)U插在已開槽的孔中，由壓緊塊8及螺釘9定位連接?；瑒?dòng)軸4左端套裝彈簧7后從套管右端置入，滑動(dòng)軸4的左端面與百分表10的表?xiàng)U端相接觸，滑動(dòng)軸4與表座6、套管3內(nèi)孔配合為間隙配合，限位銷5從套管3管壁上的螺紋孔中插入，穿過(guò)滑動(dòng)軸4上設(shè)置的長(zhǎng)圓孔至另一管壁上的定位通孔內(nèi)，通過(guò)旋緊實(shí)現(xiàn)限位銷5定位和鎖緊?；瑒?dòng)軸4在表座6和套管3內(nèi)由限位銷5導(dǎo)向并限制作軸向有限直線移動(dòng)。推動(dòng)滑動(dòng)桿4向左移動(dòng)也同時(shí)推動(dòng)百分表10的表?xiàng)U等量移動(dòng)，使百分表10的表針轉(zhuǎn)動(dòng)計(jì)量滑動(dòng)桿4的移動(dòng)量?；瑒?dòng)桿4在彈簧7的作用下自動(dòng)向右回至初始位置。
測(cè)量同軸相對(duì)位置的量具用于檢測(cè)前，首先按被測(cè)傘齒輪設(shè)計(jì)的相對(duì)尺寸精制一校表塊1，然后將校表塊1套裝到滑動(dòng)軸4的右端最大直徑段上，再將活動(dòng)套2套裝到滑動(dòng)軸4的最右軸徑上，通過(guò)向左推動(dòng)活動(dòng)套2使滑動(dòng)軸4向左移動(dòng)，推動(dòng)百分表10的表?xiàng)U等量移動(dòng)，使百分表10的表針轉(zhuǎn)動(dòng)計(jì)量，當(dāng)校表塊1的左端面與套管3的右端面相接觸時(shí)，將百分表10表盤上的零刻度轉(zhuǎn)至指針位置，以此作為測(cè)量基準(zhǔn)。去掉校表塊1后就可用于批量檢測(cè)。實(shí)測(cè)時(shí)將傘齒輪套到滑動(dòng)軸4的右端最大直徑段上，傘齒輪無(wú)齒的曲端面朝套管3的右端面，右端面內(nèi)孔內(nèi)徑與傘齒輪設(shè)計(jì)測(cè)量的直徑相同，再在滑動(dòng)軸4右軸徑上套裝活動(dòng)套2，活動(dòng)套2的小端直徑等于傘齒輪內(nèi)孔倒角設(shè)定測(cè)量截面直徑。通過(guò)推動(dòng)活動(dòng)套2使傘齒輪的曲端面與套管3的右端內(nèi)孔相接觸時(shí)，百分表10的指針停留在某一值刻度上，該值與測(cè)量基準(zhǔn)的偏差值就是被測(cè)件的實(shí)際尺寸與設(shè)計(jì)尺寸的誤差值。根據(jù)公差值判定誤差值是否合格。本實(shí)用新型測(cè)量方便、快捷，量值顯示，測(cè)量準(zhǔn)確，特別是通過(guò)一次基準(zhǔn)設(shè)定就可用于批量測(cè)量。
權(quán)利要求1.一種測(cè)量同軸相對(duì)位置的量具，它由活動(dòng)套(2)、套管(3)、滑動(dòng)軸(4)、限位銷(5)、表座(6)、彈簧(7)、壓緊塊(8)、螺釘(9)、百分表(10)和校表塊(1)組成；所述套管(3)和表座(6)都是空心管構(gòu)件，兩者用螺紋連接，所述滑動(dòng)軸(4)左端居中軸向設(shè)有開口槽，百分表(10)的表?xiàng)U插在滑動(dòng)軸(4)左端已開槽的孔中，由壓緊塊(8)及螺釘(9)定位連接；所述滑動(dòng)軸(4)左端套裝彈簧(7)從套管(3)右端裝入，滑動(dòng)軸(4)左端與表座(6)左端內(nèi)孔間隙配合，中段與套管(3)內(nèi)孔間隙配合，滑動(dòng)軸(4)左端面與百分表頭相接觸；其特征在于所述滑動(dòng)軸(4)中段設(shè)有與限位銷(5)間隙配合的軸向長(zhǎng)圓孔，滑動(dòng)軸(4)右端最大直徑段與被測(cè)傘齒輪內(nèi)孔或校表塊(1)內(nèi)孔間隙配合，活動(dòng)套(2)與滑動(dòng)軸(4)最右端軸徑間隙配合，限位銷(5)定位連接在套管(3)管壁上；所述套管(3)右端面設(shè)有內(nèi)孔；所述校表塊是按被測(cè)傘齒輪兩端面相對(duì)位置尺寸L精加工而成的測(cè)量基準(zhǔn)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)量同軸相對(duì)位置的量具，其特征在于所述校表塊(1)的厚度L等于被測(cè)傘齒輪左端曲面上設(shè)計(jì)測(cè)量尺寸φD，相對(duì)于右端面內(nèi)孔倒角設(shè)定測(cè)量截面的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)量同軸相對(duì)位置的量具，其特征在于所述活動(dòng)套(2)小端外徑等于被測(cè)傘齒輪內(nèi)孔倒角設(shè)定測(cè)量截面直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測(cè)量同軸相對(duì)位置的量具，其特征在于所述套管(3)右端內(nèi)孔徑等于被測(cè)傘齒輪左端曲面上設(shè)計(jì)測(cè)量尺寸φD。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種測(cè)量同軸相對(duì)位置的量具，它由活動(dòng)套、套管、滑動(dòng)軸、限位銷、表座、彈簧、壓緊塊、螺釘、百分表和校表塊組成。實(shí)測(cè)時(shí)先用校表塊設(shè)置測(cè)量基準(zhǔn)，然后將傘齒輪套到滑動(dòng)軸右端最大直徑段上，傘齒輪左端面朝套管的右端面，右端面內(nèi)孔徑與傘齒輪設(shè)計(jì)測(cè)量直徑相同，再在滑動(dòng)軸右軸徑上套裝活動(dòng)套，活動(dòng)套的小端直徑等于傘齒輪內(nèi)孔倒角測(cè)量設(shè)定直徑。推動(dòng)活動(dòng)套使傘齒輪隨滑動(dòng)軸向左移動(dòng)，滑動(dòng)軸克服彈簧的彈性力向左移動(dòng)并推動(dòng)百分表?xiàng)U等量移動(dòng)，當(dāng)傘齒輪左端面與套管右端內(nèi)孔邊相接觸時(shí)，百分表的指針停留在某一刻度上，該值與測(cè)量基準(zhǔn)的偏差值就是被測(cè)傘齒輪的誤差值。本實(shí)用新型特別適合用于批量檢測(cè)。
文檔編號(hào)G01B5/02GK2835944SQ200520076750
公開日2006年11月8日 申請(qǐng)日期2005年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月27日
發(fā)明者夏漢關(guān), 秦鈞, 朱正斌 申請(qǐng)人:江蘇太平洋精密鍛造有限公司