專利名稱：一種車門總成檢驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的檢驗裝置，尤其涉及汽車車門總成的檢驗裝置。
背景技術(shù)：
在汽車車門的生產(chǎn)過程中，車門總成的沖壓件焊接后和焊接前相比會發(fā)生變形，因此總成尺寸會發(fā)生變化，其各個部位的尺寸一個個去人工測量工作效率極低，而且用常規(guī)的檢測手段進行檢測作業(yè)也是很困難的。不僅工作效率低，而且測量數(shù)據(jù)誤差較大。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供了一種用于車門總成的檢驗裝置，通過該裝置對車門總成各部位的尺寸同時進行多點檢測，可高效地檢測出產(chǎn)品誤差，并判定是否合格，具有操作簡單，維護方便，檢測結(jié)果真實可靠等優(yōu)點。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)措施來實現(xiàn)的一種車門總成的檢驗裝置，主要有工作臺、支撐墊塊、測量塊、定位夾緊機構(gòu)組成，其中，若干支撐墊塊固定在工作臺中部，若干測量塊固定在工作臺四周，若干定位夾緊機構(gòu)安裝在工作臺四周。
所述的定位夾緊機構(gòu)由兩組壓板和螺栓組成，將一組壓板和螺栓壓住車門總成的上表面，另一組壓板呈L型結(jié)構(gòu)，配合螺栓壓住車門總成的下表面。
本實用新型通過設(shè)置固定在工作臺面的特定位置上的若干支撐墊塊來托住車門總成，其多塊組成上表面與車門總成的外形表面相符合的組合面；設(shè)置若干測量塊，固定在與車門總成邊沿形狀相同的工作臺面上，來測量車門總成的各部位誤差是否超出規(guī)定范圍，判定產(chǎn)品是否合格；定位夾緊機構(gòu)用來夾緊和定位車門總成。使用本實用新型具有操作簡單，維護方便，檢測結(jié)果真實可靠等優(yōu)點。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型使用狀態(tài)圖。
其中1、支撐墊塊，2、測量塊，3、定位夾緊機構(gòu)，4、工作臺，5、上部螺栓，6、上部壓板，7、車門總成邊沿部位，8、下部壓板，9、下部螺栓。
具體實施方式
實施例結(jié)構(gòu)如附圖所示。由工作臺4、支撐墊塊1、測量塊2、定位夾緊機構(gòu)3組成，其中，若干支撐墊塊固定在工作臺中部，若干測量塊固定在工作臺四周，若干定位夾緊機構(gòu)安裝在工作臺四周。所述的定位夾緊機構(gòu)由兩組壓板和螺栓組成，上面的一組壓板6和螺栓5壓住車門總成的上表面，下面的一組壓板8和螺栓9壓住車門總成的下表面，而且下面的一組壓板8是L型結(jié)構(gòu)。工作時，將車門總成放置在工作臺4的支撐墊塊1上，用手將定位夾緊機構(gòu)3的兩個螺栓5和9松開，然后將壓板6和下壓板8放在夾住車門總成邊沿部位7的位置，然后分別將螺栓5和螺栓9擰緊，觀察車門總成邊沿部位7的邊沿和周邊多個測量塊的間隙是否均勻，就可判定車門總成的尺寸是否合格。
權(quán)利要求1.一種車門總成的檢驗裝置，其特征在于，由工作臺、支撐墊塊、測量塊、定位夾緊機構(gòu)組成，其中，若干支撐墊塊固定在工作臺中部，若干測量塊固定在工作臺四周，若干定位夾緊機構(gòu)連接在工作臺四周。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門總成的檢驗裝置，其特征在于，定位夾緊機構(gòu)由兩組壓板和螺栓組成，將一組壓板和螺栓加緊車門總成的上表面，另一組壓板呈L形，與螺栓加緊車門總成的下表面。
專利摘要本實用新型涉及一種車門總成的檢驗裝置，屬于汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的檢驗裝置技術(shù)領(lǐng)域。主要由工作臺、支撐墊塊、測量塊、定位夾緊機構(gòu)組成，其中，若干支撐墊塊固定在工作臺中部，若干測量塊固定在工作臺四周，若干定位夾緊機構(gòu)連接在工作臺四周。所述的定位夾緊機構(gòu)由兩組壓板和螺栓組成，將一組壓板和螺栓壓住車門總成的上表面，另一組壓板呈L形結(jié)構(gòu)和螺栓壓住車門總成的下表面。使用本實用新型具有操作簡單，維護方便，檢測結(jié)果真實可靠等優(yōu)點。
文檔編號G01M17/007GK2906542SQ200520125270
公開日2007年5月30日 申請日期2005年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月2日
發(fā)明者李永俊, 付磊, 李相偉 申請人:中國重型汽車集團有限公司