專利名稱：一種輪胎動平衡試驗機輪胎定位鎖緊裝置的輪輞定位機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種輪胎動平衡試驗機輪胎定位鎖緊裝置的輪輞定位機構(gòu)，它涉及對現(xiàn)在輪胎定位鎖緊裝置結(jié)構(gòu)上的改進，屬于結(jié)構(gòu)及輪胎成型、檢測技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
輪胎動平衡試驗機應(yīng)用于立式轎車、輕卡輪胎及全鋼載重輪胎的動平衡試驗。目前，廣泛使用的系列輪胎動平衡試驗機，其輪胎定位鎖緊裝置由一個驅(qū)動輪軸，一個與驅(qū)動輪軸連接的輪輞，一個安裝在輪輞上的輪胎組成。這種輪胎定位鎖緊裝置無法用于輪輞的自動更換。其結(jié)構(gòu)形式如圖1所示，圖中，1為定位芯軸，2為上輪輞，3為導向座，4為下輪輞，5為鎖緊塊，6為鎖緊氣缸，7為底座。
該機構(gòu)工作時，伺服電機通過驅(qū)動由機械手爪夾持的定位芯軸1，下落插入導向座3，定位后鎖緊氣缸6推動鎖緊塊通過齒形定位夾緊定位芯軸1；而分別固定于定位芯軸1和導向座3的上、下輪輞，就位檢測輪胎，并通過氣動系統(tǒng)向輪胎內(nèi)充氣從而實現(xiàn)輪胎的定位鎖緊。圖中，由于該機構(gòu)的A、B兩面為研磨表面機械密封，制造成本高。此結(jié)構(gòu)輪輞采用螺釘與其安裝件連接，更換時必須分別拆卸并人工搬運，而輪輞重量一人搬動困難，故輪輞更換勞動強度大，時間長。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的正是針對現(xiàn)在裝置上所存在的上述缺點而設(shè)計提供了一種輪胎動平衡試驗機輪胎定位鎖緊裝置的輪輞定位機構(gòu)，它能保證輪輞就位時自動定心，減少輪輞每次更換就位時的磨損，通過使用還能提高定心精度，并能隨時脫開的結(jié)構(gòu)，以解決下輪輞在輪輞自動更換時隨時定位和脫開的問題。
本實用新型的目的是通過以下措施來實現(xiàn)的該種輪胎動平衡試驗機輪胎定位鎖緊裝置的輪輞定位機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計特征在于，在下輪輞與導向座的安裝接觸面上安裝一上定位齒盤并采用螺釘固定連接，而在導向底座相對應(yīng)安裝接觸面上安裝下定位齒盤并采用螺釘固定連接，上、下定位齒盤之間的吻合就位是通過其接觸盤面上的凹凸齒形及定位銷的結(jié)構(gòu)確定完成的。


圖1為現(xiàn)在技術(shù)方案中輪胎動平衡試驗機的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型技術(shù)方案中鎖緊裝置的輪輞定位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
以下將結(jié)合附圖和實施例對本實用新型技術(shù)方案作進一步地詳述參見附圖2所示，該種輪胎動平衡試驗機輪胎定位鎖緊裝置的輪輞定位機構(gòu)，其特征在于，在下輪輞4與導向座3的安裝接觸面上安裝一上定位齒盤8并采用螺釘固定連接，而在導向座3相對應(yīng)安裝接觸面上安裝下定位齒盤10并采用螺釘固定連接，上、下定位齒盤8、10之間的吻合就位是通過其接觸盤面上的的凹凸齒形及定位銷9的結(jié)構(gòu)確定完成的。
上述連接及定位方式，使得下輪輞4與導向座3不直接接觸并定位，而是通過安裝其它們上面的上、下定位齒盤8、10之間的安裝定位方式來完成的，這樣就減少了更換磨損，并可輕易使下輪輞4脫開導向座9，而齒盤的多齒均化原理和自動定心的性能使輪輞更換的次數(shù)越多，定位精度越高。而且為完成不同規(guī)格輪輞的自動更換提供了重要的技術(shù)保證。
權(quán)利要求1.一種輪胎動平衡試驗機輪胎定位鎖緊裝置的輪輞定位機構(gòu)，其特征在于在下輪輞(4)與導向座(3)的安裝接觸面上安裝一上定位齒盤(8)并采用螺釘固定連接，而在導向座(3)相對應(yīng)安裝接觸面上安裝下定位齒盤(10)并采用螺釘固定連接，上、下定位齒盤(8)、(10)之間的吻合就位是通過其接觸盤面上的凹凸齒形及定位銷(9)的結(jié)構(gòu)確定完成的。
專利摘要本實用新型是一種輪胎動平衡試驗機輪胎定位鎖緊裝置的輪輞定位機構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計特征在于，在下輪輞與導向座的安裝接觸面上安裝一上定位齒盤并采用螺釘固定連接，而在導向座相對應(yīng)安裝接觸面上安裝下定位齒盤并采用螺釘固定連接，上、下定位齒盤之間的吻合就位是通過其接觸盤面上的凹凸齒形及定位銷的結(jié)構(gòu)確定完成的。它能保證輪輞就位時自動定心，減少輪輞每次更換就位時的磨損，通過使用還能提高定心精度，并能隨時脫開的結(jié)構(gòu)，以解決下輪輞在輪輞自動更換時隨時定位和脫開的問題。
文檔編號G01M17/02GK2888428SQ20052014684
公開日2007年4月11日 申請日期2005年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月29日
發(fā)明者鄭捍東, 趙玉博, 宋振方, 鮑晨輝, 芮建華 申請人:中國航空工業(yè)第一集團公司北京航空制造工程研究所