專利名稱：旋轉(zhuǎn)檢測傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)檢測傳感器。
背景技術(shù)：
過去，例如用于檢測出車速的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，具有由樹脂等形成并被容置在通過固定部固定在車輛側(cè)的殼體內(nèi)的檢測構(gòu)件，該檢測構(gòu)件與被檢測部相對向配置，該被檢測部安裝在軸承的內(nèi)輪等檢測對象上，與檢測對象一體旋轉(zhuǎn)。檢測構(gòu)件通過檢測出基于磁化的被檢測部的旋轉(zhuǎn)而變化的磁通量，檢測出轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。因此，這種旋轉(zhuǎn)傳感器必須使檢測構(gòu)件準(zhǔn)確地定位在被檢測部產(chǎn)生的允許磁通量區(qū)域中。
上述這樣的結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器在專利文獻1中公開。該旋轉(zhuǎn)檢測傳感器通過將檢測部相對于殼體確實地固定之后，在殼體上樹脂成型將檢測部固定在車輛上用的固定部，從而能夠容易地將檢測構(gòu)件配置在被檢測部附近。
專利文獻1JP特開2003-14498號公報。
但是，上述專利文獻1所公開的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器中，由于相對于殼體形成固定部，因此檢測構(gòu)件相對于固定部定位困難。還有，被容置到金屬模內(nèi)的殼體由于形成固定部時流入金屬模內(nèi)的樹脂、和金屬模組合時的工件操作等原因，位置有可能發(fā)生錯動。因此，固定部與檢測構(gòu)件的位置關(guān)系不確定，即使固定部被準(zhǔn)確地固定在車輛的規(guī)定位置，被檢測部與檢測構(gòu)件之間的相對位置也可能發(fā)生錯動。即，在以固定部為基端的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器突出的方向(安裝有被檢測部的轉(zhuǎn)子的徑向)上，旋轉(zhuǎn)檢測傳感器的檢測構(gòu)件的定位不確定，有可能得不到良好的檢測靈敏度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是考慮到上述問題而提出的，其目的在于提供一種在轉(zhuǎn)子的徑向上能夠?qū)z測構(gòu)件與被檢測部的相對位置進行準(zhǔn)確定位的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器。
為了解決上述問題，本發(fā)明所述的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，具有檢測部，其備有與磁化了的被檢測部相對向配置、檢測出通過上述被檢測部的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的磁通量的變化的檢測構(gòu)件；固定部，其固定上述檢測構(gòu)件；殼體，其前端被閉塞，從開口端朝向前端而凹陷設(shè)置有容置部，在該容置部中插入上述檢測部，而容置上述檢測構(gòu)件，上述固定部通過成型而形成，其特征在于上述殼體上具有定位部，該定位部在成型上述固定部的金屬模內(nèi)，限制從上述前端朝向開口端的方向的移動。
還有，本發(fā)明所述的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，上述檢測部具有固定上述檢測構(gòu)件并備有定位孔的端子，上述檢測構(gòu)件以上述定位孔為基準(zhǔn)而被固定，該檢測部具有定位接觸面，該定位接觸面以上述定位孔為基準(zhǔn)而形成，在插入上述殼體的方向上，與上述殼體接觸。
還有，本發(fā)明所述的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，上述檢測部具有被壓入固定在形成于上述殼體上的引導(dǎo)槽中的壓入固定部。
還有，本發(fā)明所述的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，上述檢測部具有保持架，該保持架保持傳輸上述檢測構(gòu)件的信號的電線，上述保持架具有將上述電線相對于上述檢測部進行固定的卡合結(jié)構(gòu)。
還有，本發(fā)明所述的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，上述檢測部具有在將上述檢測構(gòu)件固定于上述端子之后而與上述端子一體成型的樹脂，該樹脂具有定位接觸面。
還有，本發(fā)明所述的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，上述樹脂具有保持架，該保持架保持傳輸上述檢測構(gòu)件的信號的電線，上述保持架具有將上述電線相對于上述檢測部進行固定的卡合結(jié)構(gòu)。
還有，本發(fā)明所述的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，上述固定部以上述殼體的上述定位部為基準(zhǔn)而被樹脂成型。
還有，本發(fā)明所述的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，上述殼體具有圓筒部和從該圓筒部的底部延伸的容置部，上述殼體的圓筒部的底部與上述檢測部的上述定位接觸面接觸，同時，上述檢測部具有被壓入固定在形成于上述圓筒部的引導(dǎo)槽中的壓入固定部。
還有，本發(fā)明所述的一種制造旋轉(zhuǎn)檢測傳感器的方法，其特征在于，通過下述步驟制造旋轉(zhuǎn)檢測傳感器準(zhǔn)備具有定位孔的端子，以上述定位孔為基準(zhǔn)，將與磁化了的被檢測部相對向配置并檢測出通過上述被檢測部的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的磁通量的變化的檢測構(gòu)件固定在上述端子上，在上述檢測構(gòu)件被固定在上述端子上之后，利用樹脂與上述端子一體成型而形成具有保持架和定位接觸面的檢測部，利用上述保持架保持電線，同時，將電線固定在上述端子上并與上述端子電連接，準(zhǔn)備殼體，該殼體前端閉塞，從開口端朝向前端而凹陷設(shè)置有容置部，同時，具有限制從上述前端朝向開口端的方向的移動的定位部，在該殼體的容置部中插入上述檢測部，容置上述檢測構(gòu)件，使上述殼體與上述定位接觸面接觸，將上述殼體的定位部在金屬模中定位之后，利用樹脂一體成型覆蓋上述端子的固定部。
根據(jù)本發(fā)明，在形成固定部時配置在金屬模內(nèi)的殼體，在該殼體上形成的定位部與金屬?？ê?，從而能夠限制金屬模安裝時的工件操作和樹脂流入等引起的殼體的移動。由此，能夠限制殼體及容置在該殼體內(nèi)的檢測構(gòu)件與固定部的位置。因此，在轉(zhuǎn)子的徑向上能夠?qū)z測構(gòu)件與被檢測部的相對位置進行準(zhǔn)確定位。
根據(jù)本發(fā)明，通過以在端子上形成的定位孔為基準(zhǔn)而固定檢測構(gòu)件，同時形成定位接觸面，能夠準(zhǔn)確地確定檢測構(gòu)件與殼體的相對位置。這樣，能夠提高檢測構(gòu)件相對于固定部的定位精度，獲得具有良好的檢測靈敏度的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器。還有，相對于端子的檢測構(gòu)件的接合、定位接觸面的成型、以及之后的工序均可以同樣的以定位孔為基準(zhǔn)而進行生產(chǎn)線成型，因此能夠穩(wěn)定且大量生產(chǎn)檢測構(gòu)件位置精度高的產(chǎn)品。
根據(jù)本發(fā)明，能夠在保持架被壓入固定在殼體內(nèi)的狀態(tài)下形成固定部，而能夠防止形成固定部時產(chǎn)生殼體與檢測構(gòu)件之間的錯位，提高相對于固定部的檢測構(gòu)件的位置精度。
根據(jù)本發(fā)明，由于保持架具有卡合結(jié)構(gòu)，所以可以在相對于端子固定電線的狀態(tài)下使電線與端子結(jié)合。由此，能夠容易地將電線固定在端子上。還有，在制造工序中，能夠防止外力對電線向著使電線從焊接部剝離的方向作用，從而降低工序內(nèi)的不良。
根據(jù)本發(fā)明，定位接觸面能夠相對于端子高精度定位。由于檢測構(gòu)件能夠相對于端子高精度定位，而且定位接觸面與殼體接觸，在限制殼體的定位部的狀態(tài)下形成固定部，因此能夠提高檢測構(gòu)件與固定部之間的定位精度。
根據(jù)本發(fā)明，由于保持架具有卡合結(jié)構(gòu)，所以可以在相對于端子固定電線的狀態(tài)下使電線與端子結(jié)合。這樣，能夠容易地將電線固定在端子上。還有，在制造工序中，能夠防止外力相對于電線而向著使電線從焊接部剝離的方向作用，從而降低工序內(nèi)的不良。還有，利用樹脂成型，可以和定位部的形成同時，一次性成型具有卡合結(jié)構(gòu)的保持架。
根據(jù)本發(fā)明，由于以殼體的定位部為基準(zhǔn)而形成固定部，因此能夠提高檢測構(gòu)件與固定部之間的定位精度。
根據(jù)本發(fā)明，能夠在保持架被壓入固定在殼體內(nèi)的狀態(tài)下形成固定部，能夠防止形成固定部時出現(xiàn)殼體與檢測構(gòu)件之間的錯位，提高相對于固定部的檢測構(gòu)件的位置精度。還有，利用一次性的樹脂成型，可以形成定位接觸面和壓入固定部。
根據(jù)本發(fā)明，能夠相對于端子對檢測構(gòu)件高精度定位。能夠相對于端子對定位接觸面高精度定位。能夠相對于檢測構(gòu)件對殼體高精度定位。能夠相對于殼體對固定部高精度定位。因此能夠提高檢測構(gòu)件與固定部之間的定位精度。


圖1為表示本實施形式的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1的示意圖。
圖2中(a)、(b)為旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1的局部剖視圖。
圖3為表示旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1的局部的俯視圖。
圖4中(a)為同圖(b)的A-A剖面圖，(b)為表示旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1的局部的俯視圖。
圖5中(a)為同圖(b)的B-B剖面圖，(b)為表示旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1的局部的俯視圖。
圖6中(a)為同圖(b)的C-C剖視圖，(b)為表示從圖7中的箭頭E方向觀察時的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1的局部的俯視圖。
圖7中(a)為表示旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1的局部的俯視圖，(b)為同圖(a)的D-D剖視圖。
圖8為表示從圖7中的箭頭F方向觀察時的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1的局部的俯視圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合

將本發(fā)明具體化的一個實施形式。
圖1為利用本實施形式的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1檢測出車輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時的示意圖。旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1通過檢測出由安裝在作為檢測對象的車軸2上并一體旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的磁通量的變化量，來檢測出車輪的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。
如圖1所示，作為轉(zhuǎn)子的車軸2通過軸承3而相對于車輛可旋轉(zhuǎn)地被支承著。另外，在圖1中使上下方向為車軸2的徑向，還有，使該圖的左右方向為車軸2的軸向，而在車軸2的該圖左側(cè)端部上固定著輪胎(省略圖示)。軸承3由與車軸2一體旋轉(zhuǎn)的內(nèi)輪3a、和固定在車輛側(cè)的外輪3b構(gòu)成。在內(nèi)輪3a的軸向端面?zhèn)?，可一體旋轉(zhuǎn)地固定有圓環(huán)狀的磁化轉(zhuǎn)子4，該磁化轉(zhuǎn)子4與車軸2同軸設(shè)置，其端面被磁化而沿圓周方向交互形成N極和S極。旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1以與磁化轉(zhuǎn)子4的端面相對向的狀態(tài)配置，通過檢測由作為被檢測部的磁化轉(zhuǎn)子4與車軸2一起旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的磁通量的變化，來檢測車軸2的旋轉(zhuǎn)速度、即車輛的速度。
圖2為本實施形式的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1的局部剖視圖。圖2(a)為在圖1中從與紙面相對向的方向觀察的狀況，圖2(b)為在圖1所示狀態(tài)下從軸向觀察的狀況。
如圖2(a)、(b)所示，旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1包括檢測部20、插入該檢測部20的殼體30、覆蓋上述檢測部20的同時固定在外輪3b(參照圖1)上的固定部10。檢測部20以呈大致棒狀延伸的方式形成，其前端安裝有霍爾集成電路(霍爾IC)21，該霍爾IC21作為檢測構(gòu)件輸出與通過上述磁化轉(zhuǎn)子4的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的磁通量的變化相對應(yīng)的信號。檢測部20插入到該殼體30內(nèi)，以使其前端部分、即至少霍爾IC21被容置在該殼體30內(nèi)。而且，檢測部20通過固定部10以沿車軸2的徑向延伸的方式配置。在這里，由于車軸2的徑向與旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1的長軸方向(朝向殼體30的開口端的方向)相一致，所以在以后的說明中，車軸2的徑向與旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1的長軸方向為同一方向。
接著，利用圖2(a)、(b)，詳細(xì)說明旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1的各結(jié)構(gòu)。
固定部10具有覆蓋檢測部20和殼體30的一部分的檢測部覆蓋部12、和固定在外輪3b(參照圖1)上的固定支承部11。固定支承部11和檢測部覆蓋部12利用塑料等樹脂以樹脂一體成型的方式形成。
固定支承部11具有從檢測部覆蓋部12的外周向圓周方向外側(cè)突出形成的凸緣部11a、和如圖2(b)所示以從凸緣部11a沿1個方向延伸的方式形成的螺栓固定部11b。螺栓固定部11b上形成有貫通孔11c，該貫通孔11c插入貫通將旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1固定在外輪3b上用的圖中未表示的固定構(gòu)件(例如螺栓)。凸緣部11a和螺栓固定部11b具有與外輪3b接觸的外輪接觸面11d，在外輪接觸面11d與外輪3b接觸的狀態(tài)下，將固定支承部11固定在外輪3b上。即，在外輪3b上形成有內(nèi)徑尺寸稍大于檢測部覆蓋部12的外徑尺寸的安裝孔11e(參照圖1)，凸緣部11a的外徑尺寸大于該安裝孔11e的內(nèi)徑尺寸。
通過將固定部10在基于螺栓和外輪接觸面11d而限制固定支承部11在車軸2的徑向(參照圖1)移動的狀態(tài)下固定在外輪3b上，從而將檢測部20和殼體30相對于圖中未表示的車輛進行準(zhǔn)確地定位并固定。
檢測部20具有作為檢測構(gòu)件的霍爾IC21與霍爾IC21電性連接并固定的端子22；和保持傳導(dǎo)來自霍爾IC21的信號的電線23的保持架24。
霍爾IC21(參照圖2(a))設(shè)置在端子22的前端，輸出與通過磁化轉(zhuǎn)子4的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的磁通量的變化相對應(yīng)的信號。
端子22形成為板狀，且形成有沿板厚方向貫通的2個定位孔22a(參照圖2(b))。還有，端子22和霍爾IC21被端子覆蓋部25一體覆蓋。另外，如圖1和圖2(a)所示，車軸2的軸向與檢測部20的板厚方向為同一方向。
如圖2(b)所示，端子覆蓋部25具有與定位孔22a同軸形成的孔部25a。在端子22上形成的定位孔22a通過孔部25a從端子覆蓋部25露出，而形成端子覆蓋部25后，仍能確認(rèn)其位置。另外，霍爾IC21以在相比于端子22的板厚方向的大概中央而靠近磁化轉(zhuǎn)子4側(cè)(圖6(a)所示狀態(tài)的右側(cè))與磁化轉(zhuǎn)子4接近的方式設(shè)置。
保持架24為卡合結(jié)構(gòu)，其具有設(shè)置在與端子22的設(shè)置了霍爾IC的前端相反側(cè)的端部、且向相互相對向的方向突出的爪24a(參照圖4(a))。該卡合部上固定有電線23。
還有，在檢測部20上，在沿著板厚方向而隔著端子22的狀態(tài)下的檢測面相反側(cè)和檢測面?zhèn)?圖2(a)所示狀態(tài)下的右側(cè)和左側(cè)，圖6(a)所示狀態(tài)下的左側(cè)和右側(cè))，分別形成有第1連接部24b和第2連接部24c(參照圖2(a))。第1連接部24b和第2連接部24c以相比于端子覆蓋部25而向端子22的板厚方向突出的方式形成。保持架24、端子覆蓋部25、第1連接部24b和第2連接部24c由塑料等樹脂通過樹脂一體成型而形成。
如圖2(a)、(b)所示，在第1連接部24b和第2連接部24c上加大寬度而形成有壓入固定部24d、24e。另外，壓入固定部24d的寬度和壓入固定部24e的寬度各不相同。在第1連接部24b和第2連接部24c的長軸方向前端側(cè)的端面，以與端子22的板厚方向大致垂直地突出的方式，形成有定位接觸面24f。
還有，在檢測部20的長軸方向上，在被保持架24和端子覆蓋部25夾著的位置處，以端子22露出的方式形成有連接部26。電線23由在上述保持架24上形成的卡合結(jié)構(gòu)固定，其電線23的芯線23a通過焊接等方式，與端子22的連接部26電連接。因此，芯線23a與作為檢測構(gòu)件的霍爾IC21通過端子22而電連接，通過電線23傳輸霍爾IC的信號。
殼體30形成為大致中空狀，其包括具有大致圓柱狀的外形且具有開口部的、形成為中空狀的圓筒部31、和從圓筒部31的底部31a向長軸方向延伸的形成為大致長方體狀的端子容置部32。
在圓筒部31的外周的開口部側(cè)，通過沿圓周方向延伸的多個槽而形成多個環(huán)狀凸部31b。還有，如圖6(a)所示，圓筒部31的內(nèi)周包括圓弧狀的內(nèi)周側(cè)弧面31c；和在與檢測部20相對向的狀態(tài)下從內(nèi)周側(cè)弧面31c連續(xù)形成的、分別設(shè)置在檢測面相反側(cè)和檢測面?zhèn)鹊?、作為相互平行的平面的?面31d和第2面31e。
在第1面31d和第2面31e上，以從圓筒部31的開口側(cè)向開口部側(cè)底面31h延伸的方式形成有第1引導(dǎo)槽31f和第2引導(dǎo)槽31g，該第1引導(dǎo)槽31f和第2引導(dǎo)槽31g具有比第1連接部24b和第2連接部24c寬、且比壓入固定部24d窄的寬度(參照圖2(a))。設(shè)定第1引導(dǎo)槽31f的寬度稍小于壓入固定部24d而使該壓入固定部24d能夠壓入。設(shè)定第2引導(dǎo)槽31g的寬度稍小于壓入固定部24e而使該壓入固定部24e能夠壓入。從而，由于兩個壓入固定部24d、24e的寬度被設(shè)定為各不相同，所以壓入固定部24e不能被壓入到第1引導(dǎo)槽31f中(或者壓入固定部24f不能被壓入到第2引導(dǎo)槽31g中)。
如圖7(b)所示，端子容置部32具有由與磁化轉(zhuǎn)子4相對向的檢測面32a、與檢測面32a平行的檢測面背面32b、和形成半徑稍小于圓筒部31的外周的圓的圓弧面32c。另外，在圖7(a)、(b)中，圖示狀態(tài)的上側(cè)為檢測面?zhèn)?，下?cè)為檢測面相反側(cè)。
如圖1、圖7(a)、(b)、和圖8所示，檢測面背而32b以與形成圓弧面32c的圓弧相等的寬度而形成，以檢測面背面32b的寬度方向端部從圓弧面32c突出的方式形成定位部32e。定位部32e是以與端子容置部32的檢測面背面32b相連續(xù)而向端子容置部32的寬度方向突出的方式形成，在長軸方向兩側(cè)具有相比于圓弧面32c而向外周側(cè)突出的金屬模接觸面32f。即，相對于殼體30的外周面形成有金屬模接觸面32f而作為向外側(cè)延伸的面。
還有，如圖2(a)、(b)所示，端子容置部32，從圓筒部31的開口部側(cè)底面31h，凹陷設(shè)置有對應(yīng)于端子覆蓋部25的形狀的容置部32d。端子22通過被容置在容置部32d中，從而限制在與長軸方向平行的軸的周圍的旋轉(zhuǎn)。端子22以將霍爾IC21設(shè)置在檢測面32a側(cè)的方式而容置在端子容置部32中。
接著，根據(jù)圖3-圖8，說明本實施形式的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1的制造工序。另外，在圖3-圖8中，圖示狀態(tài)的左右方向為旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1的長軸方向、即車軸2的徑向。
首先，如圖3所示，以在端子22上形成的定位孔22a為基準(zhǔn)，將霍爾IC21固定在端子22上。
接著，如圖4(a)、(b)所示，在端子22上，將保持架24、第1連接部24b(參照圖2(a))、第2連接部24c、和端子覆蓋部25同時進行樹脂一體成型。在樹脂成型時采用的金屬模的與定位孔22a相對應(yīng)的位置處，形成有凸部，從而能夠以定位孔22a為基準(zhǔn)，確定保持架24、第1連接部24b、第2連接部24c、和端子覆蓋部25相對于端子22的位置。即，此時，在相對于霍爾IC21的一定距離處，形成定位接觸面24f。
還有，如圖5(a)、(b)所示，將電線23卡在保持架24的爪24a上而固定在卡合部上之后，將電線23的芯線23a焊接在端子22的連接部26上，使霍爾IC與電線23電連接。在對電線23施加外力時，由于該電線23被固定在卡合部上，所以作用在電線23上的外力不會作用到與連接部26連接的芯線23a上。因此，即使在電線23上施加外力，芯線23a也不會從連接部26脫開。
接著，如圖6(a)、(b)所示，將檢測部20插入到殼體30中。此時，通過將壓入固定部24d壓入到殼體30的第1引導(dǎo)槽31f中，將壓入固定部24e壓入到第2引導(dǎo)槽31g中，從而可以使檢測部20和殼體30相互固定(參照圖2(a)和(b))。從而如圖2(a)所示，通過具有第1連接部24b和第2連接部24c的定位接觸面24f與殼體30的圓筒部31的開口部側(cè)底面31f接觸，從而限制向長軸方向的移動，殼體30與端子22之間被定位。即，霍爾IC21相對于殼體30準(zhǔn)確地被定位。
接著，如圖7(a)、(b)所示，將檢測部20和殼體30配置到金屬模40內(nèi)。此時，定位部32e(參照圖8)被插入到形成在金屬模40上的定位凹部，以該定位部32e為基準(zhǔn)，將殼體30定位在金屬模40中。然后，向金屬模40內(nèi)流入樹脂，而形成固定部10(參照圖2(a)、(b))。此時，由于定位部32e的金屬模接觸面32f與金屬模40的定位凹部內(nèi)面相接觸，限制了該殼體30的長軸方向(圖7(a)的左右方向)的移動，因此不會因為金屬模安裝時的工件操作、或流入金屬模40內(nèi)的樹脂而造成殼體30的位置錯位。與固定部10一樣，殼體30由樹脂形成，以將在圓筒部31上形成的環(huán)狀凸部31b和固定部10焊接的方式形成固定部10。即，在形成了多個旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1時，在各旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1中，固定部10相對于殼體30的位置(從殼體30的前端到固定部10的距離)為一定。
如上所述，根據(jù)本實施形式，具有如下效果。
(1)形成固定部10時，設(shè)置在金屬模40內(nèi)的殼體30上的定位部32e與金屬模40結(jié)合，從而，能夠限制殼體30向著從流入樹脂時的前端朝向開口端的方向移動。這樣，可以阻礙殼體30被樹脂沖走，可以限制殼體30和容置在殼體30內(nèi)的作為檢測構(gòu)件的霍爾IC21與固定部10的定位。因此，在轉(zhuǎn)子的徑向(殼體30的長軸方向或從前端朝向開口端的方向)上，能夠準(zhǔn)確地進行霍爾IC21(檢測構(gòu)件)與磁化轉(zhuǎn)子4(被檢測部)的相對定位。還有，通過形成在定位部32e的長軸方向兩側(cè)的金屬模接觸面32f，可以在長軸方向兩側(cè)限制殼體30相對于金屬模40的移動。即，相對于固定部10，能夠準(zhǔn)確地對包含在殼體30內(nèi)的霍爾IC21進行定位，正確地確定霍爾IC21與磁化轉(zhuǎn)子4的相對位置，從而獲得具有良好的檢測靈敏度的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1。
(2)通過在檢測面背面32b上形成定位部32e，可以對檢測面32a側(cè)的殼體30的厚度產(chǎn)生影響而形成定位部32e。這樣，可以使霍爾IC21與磁化轉(zhuǎn)子4在車軸2的徑向上(參照圖1)更加接近。
(3)通過以在端子22上形成的定位孔22a為基準(zhǔn)，在固定霍爾IC21的同時，樹脂成型第1連接部24b、和第2連接部24c，從而能夠高精度地確定定位接觸面24f相對于霍爾IC21的位置。這樣，使定位接觸面24f與殼體30的圓筒部31的開口部側(cè)底面31h接觸，將端子22和殼體30固定，由此能夠準(zhǔn)確地確定長軸方向(參照圖2)上的殼體30和端子22之間的相對位置。即，能夠確定霍爾IC21相對于殼體30的位置，并能夠提高霍爾IC21相對于固定部10的定位精度。
還有，能夠使相對于端子22的霍爾IC21的結(jié)合、定位接觸面24f的形成、以及之后的工序同樣，而以定位孔22a為基準(zhǔn)進行生產(chǎn)線成型，能夠穩(wěn)定且大量生產(chǎn)霍爾IC21相對于磁化轉(zhuǎn)子4的位置精度高的產(chǎn)品。
(4)通過將第1連接部24b以及第2連接部24c的壓入固定部24d以及壓入固定部24e壓入到殼體30的第1引導(dǎo)槽31f和第2引導(dǎo)槽31g內(nèi)，可以在將保持架24固定在了殼體30上的狀態(tài)下形成固定部10。這樣，具有如下效果形成固定部10時，能夠防止產(chǎn)生殼體30與霍爾IC21之間的錯位，提高霍爾IC21相對于固定部10的位置精度。
(5)由于保持架24具有卡合結(jié)構(gòu)，因此能夠?qū)㈦娋€23在固定在端子22上的狀態(tài)下焊接到端子22上。這樣，能夠容易地將電線23固定在端子22上。還有，在制造工序中，可以防止作用在電線23上的外力作用在芯線23a與連接部26的連接部分，從而能夠降低工序內(nèi)的不良。
另外，本發(fā)明的實施形式也可以作如下變更。
上述實施形式中，定位部32e以從殼體30突出的方式形成，但也可以以凹陷設(shè)置于殼體30的方式形成定位部32e。
上述實施形式中，定位接觸面24f與保持架24一體構(gòu)成，但并不局限于此，也可以分別單獨形成，而固定到端子22上。即，只要定位接觸面24f和保持架24在以定位孔22a為基準(zhǔn)而相對于端子22被定位的狀態(tài)下形成即可，就能夠獲得具有上述(2)的效果的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1。
上述實施形式中，定位接觸面24f在第1連接部24b和第2連接部24c上形成，并在端子22的板厚方向的檢測部20的兩側(cè)形成，但并不局限于此形式。例如，只要僅在第1連接部24b和第2連接部24c中的任意一方上形成有定位接觸面24f，就能夠獲得具有上述(2)和(3)的效果的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器1。但是，如上述實施形式那樣，如果定位接觸面24f形成第1連接部24b和第2連接部24c而設(shè)置在端子22的板厚方向兩側(cè)上，就能夠穩(wěn)定端子22相對于殼體30的姿勢。這樣，能夠準(zhǔn)確地確定相對于固定部10的端子22、即霍爾IC21的位置。
上述實施形式中，通過使殼體30的第1引導(dǎo)槽31f和第2引導(dǎo)槽31g的寬度稍窄于壓入固定部24d和壓入固定部24e的寬度，從而使端子22固定在殼體30上，但壓入固定部24d的形狀并不局限于此。例如，即使壓入固定部24d和壓入固定部24e從第1引導(dǎo)槽31f和第2引導(dǎo)槽31g的深度更向端子22的板厚方向稍突出，也能夠通過壓入固定部24d使端子22和殼體30壓入固定。
下面敘述從上述實施形式和變形例中能夠掌握的技術(shù)思想。
在本發(fā)明中的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器中，以凹陷設(shè)置或突出于上述殼體的與上述被檢測部相對向的檢測面的背面上的方式形成上述定位部。根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，由于定位部形成在與檢測面不同的外側(cè)面上，所以可以不影響檢測面?zhèn)鹊臍んw的厚度而形成定位部，能夠不對檢測構(gòu)件與被檢測部的轉(zhuǎn)子的徑向上的相對位置產(chǎn)生影響而形成定位部。
權(quán)利要求
1.一種旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，具有檢測部，其備有與磁化了的被檢測部相對向配置、檢測出通過上述被檢測部的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的磁通量的變化的檢測構(gòu)件；固定部，其固定上述檢測構(gòu)件；殼體，其前端被閉塞，從開口端朝向前端而凹陷設(shè)置有容置部，在該容置部中插入上述檢測部，而容置上述檢測構(gòu)件，上述固定部通過成型而形成，其特征在于上述殼體上具有定位部，該定位部在成型上述固定部的金屬模內(nèi)，限制從上述前端朝向開口端的方向的移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，其特征在于上述檢測部具有固定上述檢測構(gòu)件并備有定位孔的端子，上述檢測構(gòu)件以上述定位孔為基準(zhǔn)而被固定，該檢測部具有定位接觸面，該定位接觸面以上述定位孔為基準(zhǔn)而形成，在插入上述殼體的方向上，與上述殼體接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，其特征在于上述檢測部具有被壓入固定在形成于上述殼體上的引導(dǎo)槽中的壓入固定部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，其特征在于上述檢測部具有保持架，該保持架保持傳輸上述檢測構(gòu)件的信號的電線，上述保持架具有將上述電線相對于上述檢測部進行固定的卡合結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，其特征在于上述檢測部具有在將上述檢測構(gòu)件固定于上述端子之后而與上述端子一體成型的樹脂，該樹脂具有定位接觸面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，其特征在于上述樹脂具有保持架，該保持架保持傳輸上述檢測構(gòu)件的信號的電線，上述保持架具有將上述電線相對于上述檢測部進行固定的卡合結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、5、6中任一項所述的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，其特征在于上述固定部以上述殼體的上述定位部為基準(zhǔn)而被樹脂成型。
8.根據(jù)權(quán)利要求2、5、6中任一項所述的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器，其特征在于上述殼體具有圓筒部和從該圓筒部的底部延伸的容置部，上述殼體的圓筒部的底部與上述檢測部的上述定位接觸面接觸，同時，上述檢測部具有被壓入固定在形成于上述圓筒部的引導(dǎo)槽中的壓入固定部。
9.一種制造旋轉(zhuǎn)檢測傳感器的方法，其特征在于，通過下述步驟制造旋轉(zhuǎn)檢測傳感器準(zhǔn)備具有定位孔的端子，以上述定位孔為基準(zhǔn)，將與磁化了的被檢測部相對向配置并檢測出通過上述被檢測部的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的磁通量的變化的檢測構(gòu)件固定在上述端子上，在上述檢測構(gòu)件被固定在上述端子上之后，利用樹脂與上述端子一體成型而形成具有保持架和定位接觸面的檢測部，利用上述保持架保持電線，同時，將電線固定在上述端子上并與上述端子電連接，準(zhǔn)備殼體，該殼體前端閉塞，從開口端朝向前端而凹陷設(shè)置有容置部，同時，具有限制從上述前端朝向開口端的方向的移動的定位部，在該殼體的容置部中插入上述檢測部，容置上述檢測構(gòu)件，使上述殼體與上述定位接觸面接觸，將上述殼體的定位部在金屬模中定位之后，利用樹脂一體成型覆蓋上述端子的固定部。
全文摘要
本發(fā)明提供一種在轉(zhuǎn)子的徑向上能夠?qū)z測構(gòu)件與被檢測部的相對位置進行準(zhǔn)確定位的旋轉(zhuǎn)檢測傳感器。旋轉(zhuǎn)檢測傳感器具有固定在車輛側(cè)的固定部(10)、備有作為檢測構(gòu)件的霍爾IC(21)的檢測部(20)、覆蓋霍爾IC(21)的殼體(30)。在殼體(30)的外周上形成有定位部(32e)。通過形成固定部(10)時，在金屬模(40)內(nèi)形成與定位部(32e)對應(yīng)的形狀的定位凹部，從而在金屬模(40)內(nèi)限制殼體(30)沿長軸方向(基端方向)的移動。
文檔編號G01P3/42GK1811457SQ200610006250
公開日2006年8月2日 申請日期2006年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月28日
發(fā)明者川崎浩司, 木村政宏, 巖瀨榮一郎 申請人:愛信精機株式會社