專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)用里程表計(jì)數(shù)器的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可指示自行車(chē)或機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)锍桃约八俣鹊能?chē)用里程表的機(jī)芯，尤其是對(duì)車(chē)用里程表計(jì)數(shù)器的安裝結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
如圖1、2，已有車(chē)用里程表機(jī)芯包括機(jī)芯架1、螺管組件2、橋板3、磁鐵軸4、磁鋼5、浮子6、隔屏7、針軸8、游絲9、水平蝸桿10、垂直蝸桿11、介輪12、計(jì)數(shù)器齒輪13和計(jì)數(shù)器14。磁鐵軸4一般與軟軸(圖中未示出)聯(lián)接而被帶動(dòng)。磁鐵軸4一方面帶動(dòng)磁鋼5在浮子6、隔屏7內(nèi)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生磁感應(yīng)，并克服游絲9的反作用力帶動(dòng)針軸8，而使針軸8上的指針(圖中未示出)在刻度盤(pán)(圖中未示出)上指示時(shí)速；另一方面通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)(包括橫向蝸桿10、縱向蝸桿11、介輪12和計(jì)數(shù)器齒輪13)，帶動(dòng)計(jì)數(shù)器14的計(jì)數(shù)輪15轉(zhuǎn)動(dòng)，計(jì)數(shù)器14具有多個(gè)計(jì)數(shù)輪15(比如六個(gè))，每個(gè)計(jì)數(shù)輪15上都印有0～9十個(gè)數(shù)字，最接近計(jì)數(shù)器齒輪13的第一個(gè)計(jì)數(shù)輪每轉(zhuǎn)一圈，帶動(dòng)隔壁的第二個(gè)計(jì)數(shù)輪轉(zhuǎn)一個(gè)字，第二個(gè)計(jì)數(shù)輪轉(zhuǎn)一圈時(shí)又帶動(dòng)第三個(gè)計(jì)數(shù)輪轉(zhuǎn)一個(gè)字，如此遞進(jìn)，達(dá)到計(jì)量里程數(shù)的目的。
已有計(jì)數(shù)器軸20一端裝在機(jī)芯架的第一側(cè)板的軸孔內(nèi)，另一端通過(guò)軸套24裝在機(jī)芯架的第二側(cè)板的軸套孔內(nèi)，該軸套24是通過(guò)C形開(kāi)口擋圈19固定在第二側(cè)板上，安裝比較困難，也容易松動(dòng)脫落。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種安裝容易的車(chē)用里程表計(jì)數(shù)器的安裝結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種車(chē)用里程表計(jì)數(shù)器的安裝結(jié)構(gòu)，包括機(jī)芯架和計(jì)數(shù)器，機(jī)芯架的第一側(cè)板上開(kāi)有正好與計(jì)數(shù)器軸一端相配的軸孔，機(jī)芯架的第二側(cè)板上留有軸套孔，軸套孔還帶有可供計(jì)數(shù)器軸從孔側(cè)進(jìn)入的缺口，軸套孔處裝配有計(jì)數(shù)器軸套，計(jì)數(shù)器軸另一端穿入計(jì)數(shù)器軸套而固定安裝在機(jī)芯架上，其特征在于所述計(jì)數(shù)器軸套由主套體、主套體外端的外環(huán)緣以及主套體內(nèi)端的彈性倒鉤構(gòu)成，外環(huán)緣與彈性倒鉤之間的間距與機(jī)芯架的第二側(cè)板厚度相應(yīng)。
上述技術(shù)方案還可以通過(guò)以下技術(shù)措施作進(jìn)一步改進(jìn)。
所述計(jì)數(shù)器軸套具有復(fù)數(shù)條沿母線布置并等分圓周的軸向槽而形成相同個(gè)數(shù)的帶彈性倒鉤的彈性倒爪。
所述計(jì)數(shù)器軸套具有三條或四條軸向槽而形成三個(gè)或四個(gè)帶彈性倒鉤的彈性倒爪。這樣的結(jié)構(gòu)使得計(jì)數(shù)器軸套的彈性更好。
所述計(jì)數(shù)器軸套的中心孔為階梯孔，穿進(jìn)計(jì)數(shù)器軸套的計(jì)數(shù)器軸的端部為相應(yīng)的階梯狀。階梯孔與階梯狀軸端相配便于計(jì)數(shù)器軸軸向定位。計(jì)數(shù)器軸與軸孔相配處也是階梯狀的。
所述計(jì)數(shù)器軸套是塑料軸套。
本實(shí)用新型采用具有彈性倒爪的塑料軸套代替已有的金屬軸套和開(kāi)口擋圈，便于安裝，也不易松脫，另外，材料較為便宜，可注塑成形，制造容易，成本低。


圖1是已有的車(chē)用里程表機(jī)芯的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的車(chē)用里程表機(jī)芯的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的右視圖；圖5是圖3的左視圖；圖6是本實(shí)用新型所采用的軸套24的放大的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6的右視圖；圖8是圖6的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
如圖3-8所示的一種車(chē)用里程表機(jī)芯，包括機(jī)芯架1、螺管組件2、橋板3、磁鐵軸4、磁鋼5、浮子6、隔屏7、針軸8、游絲9、水平蝸桿10、垂直蝸桿11、介輪12、計(jì)數(shù)器齒輪13和計(jì)數(shù)器14。
機(jī)芯架1的第一側(cè)板上開(kāi)有正好與計(jì)數(shù)器軸20一端相配的軸孔21，該端為階梯狀，機(jī)芯架1的第二側(cè)板上留有軸套孔22，軸套孔22還帶有可供計(jì)數(shù)器軸20從孔側(cè)進(jìn)入的缺口23，軸套孔22處可裝配有計(jì)數(shù)器軸套24，計(jì)數(shù)器軸20另一端穿入計(jì)數(shù)器軸套24后，(側(cè)壓入)而固定安裝在機(jī)芯架1上，所述計(jì)數(shù)器軸套24由主套體25、主套體25外端的外環(huán)緣26以及主套體25內(nèi)端的彈性倒鉤27構(gòu)成，外環(huán)緣25與彈性倒鉤27之間的間距與機(jī)芯架1的第二側(cè)板厚度相應(yīng)。
所述計(jì)數(shù)器軸套24具有四條沿母線布置并等分圓周的軸向槽28而形成四個(gè)的彈性倒爪29。
所述計(jì)數(shù)器軸套24的中心孔30為階梯孔，穿進(jìn)計(jì)數(shù)器軸套24的計(jì)數(shù)器軸20的端部為相應(yīng)的階梯狀。
所述計(jì)數(shù)器軸套24是塑料軸套。
權(quán)利要求1.一種車(chē)用里程表計(jì)數(shù)器的安裝結(jié)構(gòu)，包括機(jī)芯架和計(jì)數(shù)器，機(jī)芯架的第一側(cè)板上開(kāi)有正好與計(jì)數(shù)器軸一端相配的軸孔，機(jī)芯架的第二側(cè)板上留有軸套孔，軸套孔還帶有可供計(jì)數(shù)器軸從孔側(cè)進(jìn)入的缺口，軸套孔處裝配有計(jì)數(shù)器軸套，計(jì)數(shù)器軸另一端穿入計(jì)數(shù)器軸套而固定安裝在機(jī)芯架上，其特征在于所述計(jì)數(shù)器軸套由主套體、主套體外端的外環(huán)緣以及主套體內(nèi)端的彈性倒鉤構(gòu)成，外環(huán)緣與彈性倒鉤之間的間距與機(jī)芯架的第二側(cè)板厚度相應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用里程表計(jì)數(shù)器的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述計(jì)數(shù)器軸套具有復(fù)數(shù)條沿母線布置并等分圓周的軸向槽而形成相同個(gè)數(shù)的帶彈性倒鉤的彈性倒爪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)用里程表計(jì)數(shù)器的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述計(jì)數(shù)器軸套具有三條或四條軸向槽而形成三個(gè)或四個(gè)帶彈性倒鉤的彈性倒爪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的車(chē)用里程表計(jì)數(shù)器的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述計(jì)數(shù)器軸套的中心孔為階梯孔，穿進(jìn)計(jì)數(shù)器軸套的計(jì)數(shù)器軸的端部為相應(yīng)的階梯狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的車(chē)用里程表計(jì)數(shù)器的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述計(jì)數(shù)器軸套是塑料軸套。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)用里程表計(jì)數(shù)器的安裝結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。這種安裝結(jié)構(gòu)，包括機(jī)芯架和計(jì)數(shù)器，機(jī)芯架的第一側(cè)板上開(kāi)有正好與計(jì)數(shù)器軸一端相配的軸孔，機(jī)芯架的第二側(cè)板上留有軸套孔，軸套孔還帶有可供計(jì)數(shù)器軸從孔側(cè)進(jìn)入的缺口，軸套孔處裝配有計(jì)數(shù)器軸套，計(jì)數(shù)器軸另一端穿入計(jì)數(shù)器軸套而固定安裝在機(jī)芯架上，其特征在于所述計(jì)數(shù)器軸套由主套體、主套體外端的外環(huán)緣以及主套體內(nèi)端的彈性倒鉤構(gòu)成，外環(huán)緣與彈性倒鉤之間的間距與機(jī)芯架的第二側(cè)板厚度相應(yīng)。本實(shí)用新型采用具有彈性倒爪的塑料軸套代替已有的金屬軸套和開(kāi)口擋圈，便于安裝，也不易松脫，另外，材料較為便宜，可注塑成形，制造容易，成本低。
文檔編號(hào)G01C22/00GK2884147SQ20062005438
公開(kāi)日2007年3月28日 申請(qǐng)日期2006年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月24日
發(fā)明者昝宏志 申請(qǐng)人:昝宏志