專利名稱：指南標(biāo)示牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種指南裝置，特別涉及一種指南標(biāo)示牌。
背景技術(shù)：
隨著生活水平的提高，人們外出旅游的次數(shù)逐年增加。然而，大多數(shù)人離開自己生長、生活的熟悉的故土，每到一個新的地方，就容易辨不清方向，即俗稱的“掉向”，這是困擾每一個旅游者的難題。
當(dāng)今世界，旅游者“掉向”的起因，大致是到達(dá)旅游目的地時，乘坐的車、船站停方向與出發(fā)時的開出方向不一致，就錯誤的將旅游目的地的南北方向按自己的印象“認(rèn)為”；或者，由于建筑物的遮蔽以及陰天的原因見不到太陽，旅游者到達(dá)目的地后沒有方向參照，以此就根本辨不清東西南北。
旅行中的暈頭轉(zhuǎn)向，嚴(yán)重的降低了人們的生活質(zhì)量和旅游質(zhì)量。究其原因，主要是由于人類本身沒有自動辨別南北方向的能力，人們通常都是根據(jù)太陽、或者植物由于光照而產(chǎn)生的生長特征和夜間利用北斗星等自然現(xiàn)象而辨別南北方向；自古以來，中國主要建筑堅持“座南朝北”、也有幫助人們辨別方向的意義。然而，現(xiàn)代城市追求美的藝術(shù)的標(biāo)新立異以及歷史人文原因所致，建筑物已經(jīng)不再嚴(yán)格的“座南朝北”。加上建筑物的高聳林立以至到了“遮天蔽日”的程度，這使得外來的旅游者辨別方向就更沒有了參照。雖然街道的銘牌上標(biāo)有方向，但真正正南(北)、正東(西)的街道并不多見，一條斜街標(biāo)著方向又有什么作用？如果旅游者到達(dá)一個新的旅游地，乘坐的火車和汽車進(jìn)站時的方向，和離開故土?xí)r的方向一致，有可能還不會“掉向”，可是，歷來的車站設(shè)計者從未有過這樣的關(guān)照。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種使旅游者方便辨別方向的指南標(biāo)示牌。
本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種指南標(biāo)示牌，包括一指南針，其特殊之處在于所述指南針固定在一南向指示板上，南向指示板為一與指南針“南向”方向相一致的指南標(biāo)示；南向指示板背部連接一可以固定在天花板上的連接座。
本指南標(biāo)志牌由(天花板)連接座、南向指示板和指南針組成。連接座將南向指示板安裝在車站碼頭等各處的天花板上，南向指示板由指南針校正“南向”，當(dāng)南向指示板的中心線與指南針的方向重合時，將南向指示板固定。這樣，一個指示正南的裝置就安裝完畢。它會使外來者準(zhǔn)確的知道這方土地東南西北。
本實用新型是為了幫助由彼地新到此地的旅游者正確辨別方向而設(shè)計，具有易于辨別方向、造價低廉的優(yōu)點。


以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，1南向指示板，2固定螺栓，3指南針，4連接座。
具體實施方式
附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括一指南針3，指南針3固定在一南向指示板1上，南向指示板1為一與指南針3“南向”方向相一致的指南標(biāo)示；南向指示板1背部連接一可以固定在天花板上的連接座4。安裝時，連接座4將南向指示板1安裝在車站碼頭等各處的天花板上，南向指示板1由指南針3校正“南向”，當(dāng)南向指示板1的箭頭與指南針3的方向重合時，用固定螺栓2將南向指示板1固定。這樣，一個指示正南的裝置就安裝完畢。
權(quán)利要求1.一種指南標(biāo)示牌，包括一指南針(3)，其特征在于所述指南針(3)固定在一南向指示板(1)上，南向指示板(1)為一與指南針(3)“南向”方向相一致的指南標(biāo)示；南向指示板(1)背部連接一可以固定在天花板上的連接座(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種指南裝置，特別公開了一種指南標(biāo)示牌。該指南標(biāo)示牌，包括一指南針，其特殊之處在于所述指南針固定在一南向指示板上，南向指示板為一與指南針“南向”方向相一致的指南標(biāo)示；南向指示板背部連接一可以固定在天花板上的連接座。本實用新型是為了幫助由彼地新到此地的旅游者正確辨別方向而設(shè)計，具有易于辨別方向、造價低廉的優(yōu)點。
文檔編號G01C17/00GK2929878SQ200620087019
公開日2007年8月1日 申請日期2006年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月20日
發(fā)明者馬曉波 申請人:馬曉波