專利名稱：車載導航裝置的導航線路探索方法
技術領域：
本發(fā)明涉及導航，尤其涉及車載導航裝置探索旅行線路的方法。
技術背景我國幅員遼闊，風景名勝眾多，是一個旅游大國，且旅游景點遍布國中。隨 著國外游客的與日俱增和黃金周的推行，駕車旅行和自駕游已成為一種時尚。 對于駕駛者，無不希望通過車載導航裝置獲取更多的旅行信息，為自己制訂旅 行計劃和順利導航。但是，鑒于目前的導航裝置還不能提供更多更全面的相關信息，所以還不能完全滿足駕駛者的需求。日本專利特開一2001 — 050762公開 披露了這樣一種導航裝置，該裝置包括有車輛當前位置的檢出手段，檢出自己 住宅的特定位置和自動選擇住宿或飲食信息的提供手段等。這些信息對于旅行 者無疑是重要的，但這仍然不能滿足旅行者對于在往返路程中設定不同經由地 的要求、以及往返線路上備選住宿或飲食信息的提供，和旅行天數的設定以及 可能停留的候補經由地的選擇等的實際需求。因此，通過相關軟件程序的改進， 使導航裝置的運行方式和控制功能更符合駕駛者的多樣化需求，已然成為業(yè)界 普遍關注的課題之一。 發(fā)明內容本發(fā)明的提出，旨在為駕駛者設計一種在導航裝置上實現更加人性化和個 性化的旅行路線的探索方法，其技術解決方案是這樣實現的-一種導航線路的探索方法，包括檢出當前位置的步驟；輸入經由地和目的地的步驟；探索從當前位置或用戶設定的出發(fā)地經過上述經由地到達上述目的地之間的導航推薦線路的步驟；將上述探索到的導航推薦線路與道路地圖共同顯示的步驟； 其特征在于還包括探索從上述當前位置或出發(fā)地經過上述經由地及目的地往程和返程上設定不同經由地的步驟。所述的設定經由地和目的地的步驟還可以輸入旅行天數，并依據該旅行天 數探索出從當前位置或出發(fā)地途徑上述經由地及目的地返回當前位置或出發(fā)地 的往返導航推薦線路。所述的設定經由地和目的地的步驟還可以依據上述旅行天數計算出其間可 能停留的候補經由地，并對上述候補經由地以可選擇的形式顯示。所述的設定經由地和目的地的步驟還能依據上述旅行天數計算出候補住宿 設施的相關信息，并對上述候補經由地以可選擇的形式顯示。所述的設定經由地和目的地的步驟還能計算出上述每天行駛距離或行駛時 間大致相等的地方設有的候補住宿設施的相關信息，并對上述候補經由地以可 選擇的形式顯示。一種車載導航裝置，包括用于檢出當前所在位置的檢出裝置；用于輸入經由地和目的地的輸入裝置；用于探索從當前位置或用戶設定的出發(fā)地經過上述經由地到達上述目的地 的推薦導航線路的探索裝置；用于將上述推薦導航線路與道路地圖共同顯示的顯示裝置； 其特征在于還包括能夠探索從上述當前位置或出發(fā)地經過上述經由地及目的地返回上述當前 位置或出發(fā)地的往返導航推薦線路的探索裝置和在探索該推薦導航線路時在該 推薦線路的往程和返程上設定不同經由地的設定裝置。所述的經由地和目的地的輸入裝置還可以輸入旅行天數，依據該天數，上 述探索裝置能探索出從當前位置或出發(fā)地途經上述經由地及目的地返回當前位 置或出發(fā)地的往返導航推薦線路。所述的經由地和目的地的輸入裝置還能依據上述旅行天數計算出其間可能 停留的候補經由地，并對上述候補經由地以可選擇的形式顯示。所述的經由地和目的地的輸入裝置還能依據上述旅行天數計算出候補住宿 設施的相關信息，并對上述候補住宿設施以可選擇的形式顯示。所述的經由地和目的地的輸入裝置還能根據上述旅行天數，計算出每天行 駛距離或行駛時間大致相等的地方設有的候補住宿設施的相關信息，并對上述候補住宿設施以可選擇的形式進行顯示。與現有技術相比較，本發(fā)明的優(yōu)點主要在于使駕駛者在旅行過程中，以自 己的所在地或出發(fā)地為起點，探索由不同的經由地到目的地或出發(fā)地的往返導 航線路以及所述往返路線上的有關住宿、飲食信息的設定和/或更改的顯示與選 擇。還可輸入旅行天數和/或每日的駕駛時間，并依其計算出每天行駛距離或行 駛時間大致相等的地方設有的候補住宿設施，并加以顯示和/或選擇。從而滿足 駕駛者對個性化旅行方案的現實需要。


圖1是本發(fā)明的車載導航裝置探索旅行線路的程序框圖。圖2是本發(fā)明的虛擬模塊框圖。 圖3是實施例1的推薦路線及周邊設施的示意圖。 圖4是實施例1的推薦經由地路線列表示意圖。 圖5是實施例2的推薦路線及周邊設施的示意圖。 圖6是實施例2的推薦經由地路線列表示意圖。
具體實施方式
如圖1所示， 一種導航線路的探索方法，包括檢出當前位置的步驟、輸入 經由地和目的地的步驟、探索從當前位置或用戶設定的出發(fā)地經過上述經由地 到達上述目的地之間的導航推薦線路的步驟和將上述探索到的導航推薦線路與 道路地圖共同顯示的步驟，其特征在于還包括從上述當前位置或出發(fā)地經上述 經由地及目的地而返回上述當前位置或出發(fā)地的往返導航推薦線路的步驟和在 導航推薦線路的往程和/或返程上設定不同經由地的歩驟。下面，結合實施例對 本發(fā)明作進一步說明。實施例1:如圖l、圖3、圖4所示，駕駛者欲從大連的家出發(fā)到旅順辦事后返回，返 回時和家人要到北普陀寺去游玩一下；出發(fā)時將導航裝置啟動設定目的地為旅 順如步驟102，在車載導航裝置中設定行程為往返如步驟103，由于返程時要參 訪北普陀寺的風光帶，所以在返程經由地設為北普陀寺如104、 105;以上設定 完之后導航裝置會提示是否需要推薦別的經由地如步驟106，如果需要就按步驟 107、 108進行操作，這時導航裝置就推薦出其它不同的經由地，如圖3所示，經過駕駛者和家人商定后選擇出經過龍王塘的返程路線；此外還可以根據步驟 110、 111、 112、 114、 115設定行程時間和自動査找路線周邊的設施； 一切設置 妥當后駕駛者驅車沿推薦路線到達旅順辦事；辦完事后和家人經返程推薦路線 到達北普陀寺游玩，當他們玩得盡興之后離開北普陀寺，驅車前往龍王塘。游 玩后駕駛者同其家人感到饑腸轆轆時候，可以根據之前導航裝置計算查找出的 周邊設施進行選擇，于龍王塘附近的仙人灣大酒店用餐后返回大連。 實施例2:如圖l、圖5、圖6所示，駕駛者驅車由大連去沈陽，其中往程沒有特定的 經由地，返程途徑丹東、莊河，所以駕駛者行前在導航裝置中設定了大連為出 發(fā)地，沈陽為目的地如步驟102，并設定為往返如步驟103，將返城路線經由地 設為丹東和莊河其步驟如104、 105，該導航裝置根據GPS定位系統(tǒng)提供的位置 及時間信息，還為駕駛者推薦一系列途徑可去的經由地供駕駛者選擇設定如步 驟106 108，車載導航裝置將可選擇的經由地自動顯示在對話框中供駕駛者選 擇如圖6所示，駕駛者進行選擇，往程由于辦事時間緊選擇鞍山為經由地，返 程的時間比較充裕所以選擇了旅游名勝"本溪水洞"為經由地；為方便駕駛者 合理安排行程還可通過本導航裝置進行旅行日數設置，本實施例中駕駛者設定 旅行日數為"三日"如步驟109，而后導航裝置根據以上駕駛者設定的目的地、 經由地及旅行天數等數據，自動進行路線的計算，并根據路況及時間等信息為 駕駛者推薦用餐及住宿等設施供駕駛者進行選擇設定如步驟110、 111，本實施 例中駕駛者選擇了麗尊大酒店、旅游者大飯店等沿途設施。然后由步驟112 115 進行最后設定信息的確認，而后開始導航。根據本實施例中駕駛者設定的信息 情況，駕駛者于當日13: OO從大連出發(fā)后，下午17: OO左右到達沈陽，當晚 在沈陽麗尊大酒店用餐下榻，次日8: OO從沈陽出發(fā)，12: OO左右到達本溪水 洞，于水洞附近旅行者大飯店用餐，在水洞游覽、下榻，于三日早7: OO出發(fā)， 途徑丹東、莊河于21: OO左右返回大連，中途在丹東A飯店用餐。
權利要求
1. 一種導航線路的探索方法，包括檢出當前位置的步驟；輸入經由地和目的地的步驟；探索從當前位置或用戶設定的出發(fā)地經過上述經由地到達上述目的地之間的導航推薦線路的步驟；將上述探索到的導航推薦線路與道路地圖共同顯示的步驟；其特征在于還包括探索從上述當前位置或出發(fā)地經過上述經由地及目的地而返回上述當前位置或出發(fā)地的往返導航推薦線路的步驟和在導航推薦線路的往程和返程上設定不同經由地的步驟。
2、 根據權利要求1所述的導航線路的探索方法，其特征在于所述的設定經 由地和目的地的步驟還可以輸入旅行天數，并依據該旅行天數探索出從當前位 置或出發(fā)地途徑上述經由地及目的地返回當前位置或出發(fā)地的往返導航推薦線 路。
3、 根據權利要求2所述的導航線路的探索方法，其特征在于所述的設定經 由地和目的地的步驟還可以依據上述旅行天數計算出其間可能停留的候補經由 地，并對上述候補經由地以可選擇的形式顯示。
4、 根據權利要求3所述的導航線路的探索方法，其特征在于所述的設定經 由地和目的地的步驟還能依據上述旅行天數計算出候補住宿設施的相關信息， 并對上述候補經由地以可選擇的形式顯示。
5、 根據權利要求4所述的導航線路的探索方法，其特征在于所述的設定經 由地和目的地的歩驟還能計算出上述每天行駛距離或行駛時間大致相等的地方 設有的候補住宿設施的相關信息，并對上述候補經由地以可選擇的形式顯示。
6、 一種實施權利要求1所述方法的車載導航裝置，包括 用于檢出當前所在位置的檢出裝置； 用于輸入經由地和目的地的輸入裝置；用于探索從當前位置或用戶設定的出發(fā)地經過上述經由地到達上述目的地 的推薦導航線路的探索裝置；用于將上述推薦導航線路與道路地圖共同顯示的顯示裝置；其特征在于還包括能夠探索從上述當前位置或出發(fā)地經過上述經由地及目的地返回上述當前 位置或出發(fā)地的往返導航推薦線路的探索裝置和在探索該推薦導航線路時在該 推薦線路的往程和返程上設定不同經由地的設定裝置。
7、 根據權利要求6所述的車載導航裝置，其特征在于所述的經由地和目的 地的輸入裝置還可以輸入旅行天數，依據該天數，上述探索裝置能探索出從當 前位置或出發(fā)地途經上述經由地及目的地返回當前位置或出發(fā)地的往返導航推 薦線路。
8、 根據權利要求7所述的車載導航裝置，其特征在于所述的經由地和目的 地的輸入裝置還能依據上述旅行天數計算出其間可能停留的候補經由地，并對 上述候補經由地以可選擇的形式顯示。
9、 根據權利要求8所述的車載導航裝置，其特征在于所述的經由地和目的地的輸入裝置還能依據上述旅行天數計算出候補住宿設施的相關信息，并對上 述候補住宿設施以可選擇的形式顯示。
10、 根據權利要求9所述的車載導航裝置，其特征在于所述的經由地和目 的地的輸入裝置還能根據上述旅行天數，計算出每天行駛距離或行駛時間大致 相等的地方設有的候補住宿設施的相關信息，并對上述候補住宿設施以可選擇 的形式進行顯示。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車載導航裝置的導航線路探索方法，包括檢出當前位置、輸入經由地和目的地的步驟、探索從當前位置或用戶設定的出發(fā)地經過經由地到達目的地的導航推薦線路的步驟和將該導航推薦線路與道路地圖共同顯示的步驟，其特征在于還包括探索從當前位置或出發(fā)地經過上述經由地及目的地而返回當前位置或出發(fā)地的往返導航推薦線路和在導航推薦線路上設定不同經由地的步驟。同時還可設定旅行天數和每日駕駛時間，并依此設定探索從當前位置或出發(fā)地途徑經由地及目的地的往返導航推薦線路，可能停留的候補經由地、候補的住宿設施以及與每天的行駛距離或駕駛時間大體相等的地方的候補住宿設施的相關信息，并對其進行預覽顯示和選擇確認的步驟。
文檔編號G01C21/34GK101275855SQ20071001076
公開日2008年10月1日 申請日期2007年3月28日 優(yōu)先權日2007年3月28日
發(fā)明者張曉音, 王錫剛 申請人:阿爾派電子(中國)有限公司