專利名稱：實(shí)景導(dǎo)航裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)一種實(shí)景導(dǎo)航裝置，特別是有關(guān)一種應(yīng)用于具有透明設(shè)備的 車(chē)輛，且可輸出立體導(dǎo)航路徑于透明顯示器上的實(shí)景導(dǎo)航裝置。
背景技術(shù)：
隨著科技的不斷創(chuàng)新進(jìn)步，人類通過(guò)研發(fā)的科技產(chǎn)品，不管是在工作上或 者是生活上獲得相當(dāng)大的協(xié)助，尤其是汽車(chē)的發(fā)明縮短了人類從甲地到乙地的 距離及時(shí)間，比以往所使用的交通工具更快速的到達(dá)目的地，然科技不斷的進(jìn) 步翻新，依據(jù)人類的需求研發(fā)出相關(guān)性的電子產(chǎn)品，而該些電子產(chǎn)品帶給人類 相當(dāng)?shù)姆奖阈?，其中以?chē)用導(dǎo)航系統(tǒng)更是眾家廠商競(jìng)相競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品，眾家廠商 相繼推出車(chē)用型的導(dǎo)航系統(tǒng)幫助使用者對(duì)于不熟悉的道路以正確指引出行車(chē)路 徑，不因使用者于駕駛中邊駕駛車(chē)輛邊尋找路標(biāo)而危及行車(chē)安全。
雖然車(chē)用型導(dǎo)航系統(tǒng)確實(shí)可指引正確的行車(chē)路徑，讓使用者快速到達(dá)所欲 前往的目的地，但車(chē)用型衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的屏幕再怎么大，其尺寸也只能受限于 車(chē)輛前座的控制臺(tái)的空間，且除屏幕所顯示的信息相應(yīng)受限外，使用者在駕駛 車(chē)輛時(shí)，更需分心將直視前方的駕駛視線往下移動(dòng)去看該車(chē)用型衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 的小屏幕所顯示的衛(wèi)星導(dǎo)航信息，進(jìn)而對(duì)于使用者在操作上產(chǎn)生不便，且此動(dòng) 作對(duì)于行車(chē)安全亦有一定的危險(xiǎn)程度。
如圖1所示，是為已知技術(shù)的導(dǎo)航裝置12，該導(dǎo)航裝置12是則裝設(shè)于控制 臺(tái)，使用者13在駕駛車(chē)輛時(shí)，需專心直視前方，并注意路標(biāo)是否已達(dá)到預(yù)定的 目的地，當(dāng)視線變換稍不注意或因注意力轉(zhuǎn)移而影響車(chē)速控制時(shí)，容易影響到 行車(chē)安全。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述已知技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明主要目的在于提供一種可提高行車(chē)安全 的實(shí)景導(dǎo)航裝置。
本發(fā)明的次要目的在于提供一種可輸出立體導(dǎo)航路徑的實(shí)景導(dǎo)航裝置。 為達(dá)上述目的及其它目的，本發(fā)明是提供一種實(shí)景導(dǎo)航裝置，是應(yīng)用于具
有透明設(shè)備的車(chē)輛，其至少包括攝影單元，是對(duì)應(yīng)該車(chē)輛的前方道路并設(shè)置
于該車(chē)輛內(nèi)，用以實(shí)時(shí)攝取車(chē)輛的前方道路的實(shí)景；衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是設(shè)置于 該車(chē)輛內(nèi)并存有圖資，以執(zhí)行導(dǎo)航功能，且產(chǎn)生規(guī)劃的導(dǎo)航路徑及輔助導(dǎo)航信 息；比對(duì)單元，是設(shè)置于該車(chē)輛內(nèi)并與該攝影單元及該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)電性連接，用以實(shí)時(shí)比對(duì)該攝取單元所攝取的車(chē)輛前方道路的實(shí)景及該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)存 的圖資的道路參數(shù)是否相符，且配合該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所規(guī)劃的導(dǎo)航路徑輸出立
體導(dǎo)航路徑；以及透明顯示裝置，是設(shè)置于該車(chē)輛的透明設(shè)備上且與該衛(wèi)星導(dǎo) 航系統(tǒng)及該比對(duì)單元電性連接，用以實(shí)時(shí)顯示該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所產(chǎn)生的輔助導(dǎo) 航信息及該比對(duì)單元所輸出的立體導(dǎo)航路徑。
上述該比對(duì)單元若比對(duì)出該攝影單元所攝取的車(chē)輛前方道路的實(shí)景及該衛(wèi) 星導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)存的圖資的道路參數(shù)是為相符，則依據(jù)該車(chē)輛前方道路的實(shí)景且 配合該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所規(guī)劃的導(dǎo)航路徑輸出立體導(dǎo)航路徑，反之，則依據(jù)該車(chē) 輛前方道路的實(shí)景對(duì)該圖資進(jìn)行校正處理，且配合該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所規(guī)劃的導(dǎo) 航路徑輸出立體導(dǎo)航路徑。
上述該攝影單元是為攝影機(jī)。
上述該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是至少包括輸入模塊，是用以供使用者設(shè)定導(dǎo)航目 標(biāo)；衛(wèi)星定位模塊(GPS Module),用以接收衛(wèi)星定位信號(hào)；數(shù)據(jù)庫(kù)，用以儲(chǔ)存 圖資；以及數(shù)據(jù)處理模塊，是與該輸入模塊、該衛(wèi)星定位模塊及該數(shù)據(jù)庫(kù)電性 連接，用以依據(jù)該導(dǎo)航目標(biāo)、衛(wèi)星定位信號(hào)及圖資規(guī)劃導(dǎo)航路徑，并執(zhí)行導(dǎo)航 功能，且產(chǎn)生輔助導(dǎo)航信息。
上述該道路參數(shù)是道路尺寸及道路輪廓的其中至少一者。 上述該透明顯示單元是為穿透式有機(jī)發(fā)光二極管(Transparent 0LED; T 0LED)顯示器。
上述該車(chē)輛的透明設(shè)備是為擋方玻璃以及車(chē)窗的其中一者。 綜上所述，本發(fā)明實(shí)景導(dǎo)航裝置其主要是透過(guò)比對(duì)單元依據(jù)攝影單元所實(shí) 時(shí)攝取的車(chē)輛前方道路的實(shí)景與該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)存的圖資進(jìn)行比對(duì)，并相應(yīng) 輸出立體導(dǎo)航路徑，且通過(guò)設(shè)置于車(chē)輛的透明設(shè)備上的透明顯示單元予以顯示， 俾供使用者無(wú)需過(guò)度轉(zhuǎn)移視線即可觀看所需的導(dǎo)航相關(guān)信息，藉以提高行車(chē)的 安全性。


圖l是為已知技術(shù)導(dǎo)航裝置的示意圖。
圖2是為本發(fā)明實(shí)景導(dǎo)航裝置的實(shí)施伊j方塊圖。
圖3是為本發(fā)明實(shí)景導(dǎo)航裝置的實(shí)施例示意圖。
具體實(shí)施例方式
以下是通過(guò)特定的具體實(shí)例說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式，熟悉此技藝的人士可 由本說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)與功效。
請(qǐng)參閱圖2，是為本發(fā)明的實(shí)景導(dǎo)航裝置的實(shí)施例方塊圖。該實(shí)景導(dǎo)航裝置 是應(yīng)用于具有透明設(shè)備的車(chē)輛，于本實(shí)施例中，該車(chē)輛的透明設(shè)備是為擋風(fēng)玻璃或車(chē)窗。
如圖所示，該實(shí)景導(dǎo)航裝置包括攝影單元21，是對(duì)應(yīng)該車(chē)輛的前方道路
并設(shè)置于該車(chē)輛內(nèi)，用以實(shí)時(shí)攝取車(chē)輛前方道路的實(shí)景；衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)22，是 設(shè)置于該車(chē)輛內(nèi)并存有圖資，用以供使用者設(shè)定導(dǎo)航目標(biāo)，俾依據(jù)該導(dǎo)航目標(biāo) 及圖資透過(guò)衛(wèi)星定位的方式規(guī)劃導(dǎo)航路徑，并執(zhí)行導(dǎo)航功能，且產(chǎn)生輔助導(dǎo)航 信息；比對(duì)單元23，是設(shè)置于該車(chē)輛內(nèi)并與該攝影單元及該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)電性 連接，用以實(shí)時(shí)比對(duì)該攝取單元所攝取的車(chē)輛前方道路的實(shí)景及該衛(wèi)星導(dǎo)航系 統(tǒng)預(yù)存的圖資的道路參數(shù)是否相符，若是，則依據(jù)該車(chē)輛前方道路的實(shí)景且配 合該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所規(guī)劃的導(dǎo)航路徑輸出立體導(dǎo)航路徑，若否，則依據(jù)該車(chē)輛 前方道路的實(shí)景對(duì)該圖資進(jìn)行校正處理，且配合該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所規(guī)劃的導(dǎo)航 路徑輸出立體導(dǎo)航路徑；以及透明顯示單元24，是設(shè)置于該車(chē)輛的透明設(shè)備上 且與該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)22及該比對(duì)單元23電性連接，用以實(shí)時(shí)顯示該衛(wèi)星導(dǎo)航系 統(tǒng)22所產(chǎn)生的輔助衛(wèi)星導(dǎo)航信息及該比對(duì)單元23所輸出的立體導(dǎo)航路徑。
在本實(shí)施例中，該攝影單元21是為攝影機(jī)；該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)22是至少包括: 輸入模塊221，是用以供使用者設(shè)定導(dǎo)航目標(biāo)；衛(wèi)星定位模塊(GPS Module) 222， 用以接收衛(wèi)星定位信號(hào)；數(shù)據(jù)庫(kù)223，用以儲(chǔ)存圖資；以及數(shù)據(jù)處理模塊224， 是與該輸入模塊221、該衛(wèi)星定位模塊222及該數(shù)據(jù)庫(kù)223電性連接，用以依據(jù)該 導(dǎo)航目標(biāo)、衛(wèi)星定位信號(hào)及圖資規(guī)劃導(dǎo)航路徑，并執(zhí)行導(dǎo)航功能，且產(chǎn)生輔助 導(dǎo)航信息；該道路參數(shù)是可為道路尺寸或道路輪廓或兩者；該透明顯示單元是 為穿透式有機(jī)發(fā)光二極管(Transparent 0LED; T0LED)顯示器。
再請(qǐng)參閱圖3，是為本發(fā)明實(shí)景導(dǎo)航裝置的實(shí)施例示意圖。如圖所示，該實(shí) 景導(dǎo)航裝置的攝影單元21是可設(shè)置于車(chē)輛內(nèi)的后照鏡32背面，以對(duì)應(yīng)車(chē)輛的前 方道路并實(shí)時(shí)攝取車(chē)輛前方道路的實(shí)景；該實(shí)景導(dǎo)航裝置的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)22以 及比對(duì)單元23是可整合為單一電子裝置34，并設(shè)置于車(chē)輛內(nèi)的控制臺(tái)33內(nèi)；該 實(shí)景導(dǎo)航裝置的透明顯示單元24是可與車(chē)輛的擋風(fēng)玻璃31結(jié)合，并至少呈現(xiàn)出 輔助導(dǎo)航信息區(qū)311以及立體導(dǎo)航路徑區(qū)312，其中，該輔助導(dǎo)航信息區(qū)311是用 以實(shí)時(shí)顯示該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)22所產(chǎn)生的輔助導(dǎo)航信息；該立體導(dǎo)航路徑區(qū)312是 用以實(shí)時(shí)顯示該比對(duì)單元23所輸出的立體導(dǎo)航路徑。
綜上所述，本發(fā)明實(shí)景導(dǎo)航裝置其主要是透過(guò)比對(duì)單元依據(jù)攝影單元所實(shí) 時(shí)攝取的車(chē)輛前方道路的實(shí)、景與該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)存的圖資進(jìn)行比對(duì)，并相應(yīng) 輸出立體導(dǎo)航路徑，且通過(guò)設(shè)置于車(chē)輛的透明設(shè)備上的透明顯示單元予以顯示， 俾供使用者無(wú)需過(guò)度轉(zhuǎn)移視線即可觀看所需的導(dǎo)航相關(guān)信息，藉以提高行車(chē)的 安全性。
權(quán)利要求
1.一種實(shí)景導(dǎo)航裝置，是應(yīng)用于具有透明設(shè)備的車(chē)輛，其特征在于，該實(shí)景導(dǎo)航裝置至少包括攝影單元，是對(duì)應(yīng)該車(chē)輛的前方道路并設(shè)置于該車(chē)輛內(nèi)，用以實(shí)時(shí)攝取車(chē)輛前方道路的實(shí)景；衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是設(shè)置于該車(chē)輛內(nèi)并存有圖資，用以執(zhí)行導(dǎo)航功能，且產(chǎn)生規(guī)劃的導(dǎo)航路徑及輔助導(dǎo)航信息；比對(duì)單元，是設(shè)置于該車(chē)輛內(nèi)并與該攝影單元及該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)電性連接，用以實(shí)時(shí)比對(duì)該攝影單元所攝取的車(chē)輛前方道路的實(shí)景及該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)存的圖資的道路參數(shù)是否相符徑徑，且配合該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所規(guī)劃的導(dǎo)航路徑輸出立體導(dǎo)航路徑；透明顯示單元，是設(shè)置于該車(chē)輛的透明設(shè)備上且與該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及該比對(duì)單元電性連接，用以實(shí)時(shí)顯示該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所產(chǎn)生的輔助導(dǎo)航信息及該比對(duì)單元所輸出的立體導(dǎo)航路徑。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)景導(dǎo)航裝置，其特征在于，該比對(duì)單元若比對(duì)出 該攝影單元所攝取的車(chē)輛前方道路的實(shí)景及該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)存的圖資的道路 參數(shù)是為相符，則依據(jù)該車(chē)輛前方道路的實(shí)景且配合該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所規(guī)劃的 導(dǎo)航路徑輸出立體導(dǎo)航路徑，反之，則依據(jù)該車(chē)輛前方道路的實(shí)景對(duì)該圖資進(jìn) 行校正處理，且配合該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所規(guī)劃的導(dǎo)航路徑輸出立體導(dǎo)航路徑。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)景導(dǎo)航裝置，其特征在于，該攝影單元是為攝影機(jī)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)景導(dǎo)航裝置，其特征在于，該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是至 少包括輸入模塊，是用以供使用者設(shè)定導(dǎo)航目標(biāo)； 衛(wèi)星定位模塊(GPS Module),用以接收衛(wèi)星定位信號(hào)； 數(shù)據(jù)庫(kù)，用以儲(chǔ)存圖資；數(shù)據(jù)處理模塊，是與該輸入模塊、該衛(wèi)星定位模塊及該數(shù)據(jù)庫(kù)電性連接， 用以依據(jù)該導(dǎo)航目標(biāo)、衛(wèi)星定位信號(hào)及圖資規(guī)劃導(dǎo)航路徑，并執(zhí)行導(dǎo)航功能， 且產(chǎn)生輔助導(dǎo)航信息。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)景導(dǎo)航裝置，其特征在于，該道路參數(shù)是為道路 尺寸及道路輪廓的其中至少一者。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)景導(dǎo)航裝置，其特征在于，該透明顯示單元是為 穿透式有機(jī)發(fā)光二極管(Transparent 0LED; T0LED)顯示器。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的實(shí)景導(dǎo)航裝置，其特征在于，該車(chē)輛的透明設(shè)備 是為擋風(fēng)玻璃以及車(chē)窗的其中一者。
全文摘要
一種實(shí)景導(dǎo)航裝置，是應(yīng)用于具有透明設(shè)備的車(chē)輛，該裝置包括攝影單元，用以實(shí)時(shí)攝取車(chē)輛前方道路的實(shí)景；衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，以執(zhí)行導(dǎo)航功能，且產(chǎn)生規(guī)劃的導(dǎo)航路徑及輔助導(dǎo)航信息；比對(duì)單元，用以實(shí)時(shí)比對(duì)該攝影單元所攝取的車(chē)輛前方道路的實(shí)景及該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)預(yù)存的圖資的道路參數(shù)是否相符，且配合該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所規(guī)劃的導(dǎo)航路徑輸出立體導(dǎo)航路徑；以及透明顯示單元，是設(shè)置于該車(chē)輛的透明設(shè)備上，用以實(shí)時(shí)顯示該衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)所產(chǎn)生的輔助導(dǎo)航信息及該比對(duì)單元所輸出的立體導(dǎo)航路徑，以供車(chē)輛使用者無(wú)需過(guò)度轉(zhuǎn)移視線即可觀看所需的導(dǎo)航相關(guān)信息，藉以提高行車(chē)的安全性。
文檔編號(hào)G01C21/26GK101339038SQ20071002893
公開(kāi)日2009年1月7日 申請(qǐng)日期2007年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月2日
發(fā)明者曾昭憲 申請(qǐng)人:佛山市順德區(qū)順達(dá)電腦廠有限公司;神達(dá)電腦股份有限公司