專利名稱：一種摩托車方向柱總成檢測工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種摩托車方向柱總成檢 測工裝。
背景技術(shù)：
通用的摩托車方向柱總成由方向柱和上聯(lián)板構(gòu)成。在方向柱的下端開有方 向把管連接孔，以通過鎖銷將方向把管安裝到方向柱上。上聯(lián)板位于方向柱的
頂部，在上聯(lián)板的左右兩端開有前減震器安裝孔，以供安裝前減震器；該前減 震器安裝孔的外側(cè)具有前擋泥板安裝孔，以供安裝前擋泥板；在上聯(lián)板的前側(cè) 設(shè)有兩個支耳，支耳上開有前擋泥板后體安裝孔，以固定前擋泥板后體；在上 聯(lián)板的后側(cè)具有供前托架安裝的軸套。
目前，各摩托車企業(yè)在接收配套廠家送來的方向柱總成時，都是依靠工人 的經(jīng)驗來檢查方向柱總成的整體空間尺寸，各安裝孔及軸套的位置、孔徑等是 否符合要求。這樣對方向柱總成質(zhì)量的好壞把握不準(zhǔn)確，容易造成入廠質(zhì)量控 制不嚴(yán)。若方向柱總成上的裝配部位存在尺寸偏差，會導(dǎo)致方向柱總成無法安 裝到整車上，造成返工重做、退貨等不必要的麻煩；雖然有些方向柱總成通過 修改安裝部位的尺寸能勉強(qiáng)裝上，但勢必會影響裝配效率，并且也達(dá)不到一致 性生產(chǎn)的要求。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠?qū)Ψ较蛑偝傻目臻g尺寸、 安裝部位等進(jìn)行準(zhǔn)確檢測的摩托車方向柱總成檢測工裝。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下 一種摩托車方向柱總成檢測工裝，包括上、下定 位板，定位柱，第一定位座，第二定位座和定位銷，其中上、下定位板相對于 水平面平行設(shè)置，兩定位板之間具有間距，并且在上、下定位板中部的相對位 置開有供方向柱穿過的定位孔；所述定位柱位于上定位板上定位孔的左右兩側(cè)， 該定位柱的外側(cè)設(shè)有第一定位座，在第一定位座的上端由外向內(nèi)插有第一定位 銷；所述第二定位座位于上定位板定位孔的后方，在第二定位座上由后向前插 有第二定位銷；所述上定位板定位孔前側(cè)的左右兩端還設(shè)置有第三定位銷。
本發(fā)明通過模擬方向柱總成的安裝狀態(tài)，使定位孔、定位柱、第一定位銷、 第二定位銷和第三定位銷等按照方向柱總成的空間形狀及安裝部位分布。這樣 制作標(biāo)準(zhǔn)的方向柱總成在檢測時，方向柱插入上、下定位板中部的定位孔中， 由上定位板支撐；上聯(lián)板左右兩端的前減震器安裝孔套入對應(yīng)的定位柱中；將 第一定位銷朝著上聯(lián)板的方向插入，看其是否能伸入前擋泥板安裝孔中；將第 二定位銷朝著上聯(lián)板的方向插入，看其是否能伸入前托架安裝軸套中；將第三 定位銷也朝著上聯(lián)板的方向插入，看其是否能伸入前擋泥板后體安裝孔內(nèi)。如 果方向柱總成的某一部位不能與檢測工裝對應(yīng)的位置相適應(yīng)，即可判斷出方向 柱總成該部位不符合要求。從而使得方向柱總成的入廠質(zhì)量能夠得到準(zhǔn)確控制， 保障了方向柱總成的裝配效率，滿足了一致性生產(chǎn)的要求。
為便于安裝及檢測，上述第三定位銷由下向上穿過上定位板，由從上定位 板前端面插入的鎖銷軸向限位。
在上述下定位板下方的前后兩端設(shè)置有下定位座，該下定位座上由前向后插有第四定位銷。通過第四定位銷可進(jìn)一步檢測方向柱下端的方向把管連接孔 是否符合要求。
有益效果本發(fā)明能夠大大提高摩托車企業(yè)在方向柱總成進(jìn)廠時質(zhì)量檢測 的速度和準(zhǔn)確性，確保方向柱總成的質(zhì)量符合要求，有效提高了方向柱總成裝 配時的速度，滿足了一致性生產(chǎn)的要求，具有結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)施方便等特點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，也是檢測時的狀態(tài)參考圖。 圖2為圖1的俯視圖。 圖3為圖1的A-A剖視圖。 圖4為圖1的B-B剖視圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明
如圖l、圖2、圖3和圖4所示，本發(fā)明具有上、下定位板l、 2，上、下定 位板l、 2均為矩形平板結(jié)構(gòu)，并相對于水平面平行設(shè)置。其中下定位板2底面 的四個角分別焊接在對應(yīng)的下支柱12上，由下支柱12支撐；在下定位板2上 表面的四個角上裝有上支柱13,該上支柱13的頂端與上定位板1的底面固定。 所述上、下定位板l、 2中部的相對位置開有供方向柱穿過的定位孔，上定位板 1上定位孔的左右兩側(cè)分布有定位柱3，該定位柱3垂直固定在上定位板1上。 在定位柱3的外側(cè)安裝第一定位座4，第一定位座4的上端開有貫通其左右端面 的通孔，通孔中由外向內(nèi)插有第一定位銷6。在上定位板1上定位孔的后方安裝 第二定位座5，第二定位座5上開有貫通其前后端面的通孔，通孔中由后向前插 有第二定位銷7。如圖1、圖2和圖4所示，在上定位板1上定位孔前側(cè)的左右兩端開有貫通 其上下表面的通孔，該通孔中由下向上插有第三定位銷8，在第三定位銷8的銷 身上沿其軸心線方向開有限位槽8a，鎖銷10從上定位板1的前端面插入，其端 頭伸入限位槽8a中，對第三定位銷8的軸向運(yùn)動限位。初始時第三定位銷8由 其限位槽8a上端的槽壁掛在鎖銷10上，使第三定位銷8不會從上定位板1上 掉下。
如圖2和圖3所示，在下定位板2下方的前后兩端設(shè)置有下定位座11，該 下定位座11的上端與下定位板2的底面固定，其下端懸空，在下定位座11的 中下部開有貫通其前后端面的通孔，第四定位銷9由前向后依次從兩下定位座 ll上的通孔中穿過。
本發(fā)明是這樣進(jìn)行檢測的如圖l、圖2所示，首先將第一定位銷6、第二 定位銷7從各自的定位座中退出一部分，以便待檢測的方向柱總成14 (圖中雙 點(diǎn)劃線所示)能順利放置到檢測工裝上；同理，將第四定位銷9從位于后方的 那個下定位座11中退出，使之不與方向柱發(fā)生干涉。方向柱總成14的方向柱 部分14a插入上、下定位板l、 2中部的定位孔中，由上定位板l支撐；上聯(lián)板 14b左右兩端的前減震器安裝孔套入對應(yīng)的定位柱3中；此時將第一定位銷6由 外向朝著上聯(lián)板14b的方向插入，看其是否能伸入前擋泥板安裝孔中；將第二 定位銷7由后向前朝著上聯(lián)板14b的方向插入，看其是否能伸入前托架安裝軸 套中；將第三定位銷8由下向上朝著上聯(lián)板14b的方向插入，看其是否能伸入 前擋泥板后體安裝孔內(nèi)；將第四定位銷9由前向后朝著方向柱部分14a插入， 看其看其是否能穿過方向把管連接孔。如果方向柱總成的某一部位不能與檢測
工裝對應(yīng)的位置相適應(yīng)，即可判斷出方向柱總成該部位不符合要求。
權(quán)利要求
1、一種摩托車方向柱總成檢測工裝，其特征在于該檢測工裝包括上、下定位板(1、2)、定位柱(3)、第一定位座(4)、第二定位座(5)和定位銷(6、7、8)，其中上、下定位板(1、2)相對于水平面平行設(shè)置，兩定位板(1、2)之間具有間距，并且在上、下定位板(1、2)中部的相對位置開有供方向柱(14a)穿過的定位孔；所述定位柱(3)位于上定位板(1)上定位孔的左右兩側(cè)，該定位柱(3)的外側(cè)設(shè)有第一定位座(4)，在第一定位座(4)的上端由外向內(nèi)插有第一定位銷(6)；所述第二定位座(5)位于上定位板(1)定位孔的后方，在第二定位座(5)上由后向前插有第二定位銷(7)；所述上定位板(1)定位孔前側(cè)的左右兩端還設(shè)置有第三定位銷(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車方向柱總成檢測工裝，其特征在于 所述第三定位銷(8)由下向上穿過上定位板(1)，由從上定位板(1)前端面 插入的鎖銷(10)軸向限位。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種摩托車方向柱總成檢測工裝，其特征在 于在所述下定位板(2)下方的前后兩端設(shè)置有下定位座(11)，該下定位座(11)上由前向后插有第四定位銷(9)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩托車方向柱總成檢測工裝，上、下定位板相對于水平面平行設(shè)置，兩定位板之間具有間距，并且在上、下定位板中部的相對位置開有供方向柱穿過的定位孔；上定位板上定位孔的左右兩側(cè)設(shè)有定位柱，該定位柱的外側(cè)設(shè)有第一定位座，在第一定位座的上端由外向內(nèi)插有第一定位銷；上定位板定位孔的后方設(shè)有第二定位座，在第二定位座上由后向前插有第二定位銷；所述上定位板定位孔前側(cè)的左右兩端還設(shè)置有第三定位銷。本發(fā)明能夠大大提高摩托車企業(yè)在方向柱總成進(jìn)廠時質(zhì)量檢測的速度和準(zhǔn)確性，確保方向柱總成的質(zhì)量符合要求，有效提高了方向柱總成裝配時的速度，滿足了一致性生產(chǎn)的要求，具有結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)施方便等特點(diǎn)。
文檔編號G01M17/00GK101315266SQ20071007855
公開日2008年12月3日 申請日期2007年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月31日
發(fā)明者劉潤蘋, 楊攀洪, 蔣玉蘭, 陳樹春 申請人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司