專利名稱：多通道數字式發(fā)動機油管壓力、爆發(fā)壓力測量裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種測量油管壓力和爆發(fā)壓力的測量裝置。
背景技術：
在進行發(fā)動機性能試驗時，經常需要測量油管壓力和爆發(fā)壓力這兩個參數， 特別是在測量油管壓力時還需要將噴油泵端的壓力和噴油器端的壓力同時測量 并顯示，現有的測量裝置無法實現對油管壓力和爆發(fā)壓力的多通道同時測量。 如果要進行多個參數的同時測量就需要多套測量儀器，給使用造成不便。
發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、體積小、精度高、 可以實現多通道測量的多通道數字式發(fā)動機油管壓力、爆發(fā)壓力測量裝置。
為實現上述目的，本實用新型的技術方案是多通道數字式發(fā)動機油管壓 力、爆發(fā)壓力測量裝置，包括壓力傳感器，接收壓力傳感器信號的數據采集單 元，將數據采集單元的數據進行處理的計算機，所述壓力傳感器為多個，且所 述多個壓力傳感器與數據采集單元之間設有多路轉換開關。
作為一種優(yōu)選方式，所述傳感器為一體式自帶放大器的絕對壓力傳感器。
由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下優(yōu)點
1、 采用新型的一體式的自帶放大器的壓力傳感器，其特點是放大器內部 自帶溫度補償電路、自穩(wěn)零電路，直接輸出線形的電壓信號，溫飄小，測量精 度高，工作穩(wěn)定，可靠性高，且不需要冷卻。
2、 可實現多通道的信號同時測量并顯示。
3、 能夠顯示壓力的最大值，還能夠顯示壓力波的波形，在兩個通道同時
測量時，還可以顯示兩個波形的相位關系，能方便、直觀的顯示發(fā)動機在工作 過程中的噴油和燃燒的情況。
4、 在測量油管壓力時，可以同時測量出油管內的殘余壓力。
5、 裝置提供多個測量通道，可以進行單通道的測量，也可以進行多通道 的循環(huán)測量；還可以分組測量，每組兩個通道，可以進行兩個通道的同時測量，
也可以實現多組信號的循環(huán)測量。
6、 本使用新型可以在發(fā)動機工作時同時測量多個汽缸和油管的壓力信
號，為發(fā)動機的性能試驗提供了方便，提高了試驗效率，可以加快新產品的研 發(fā)，經濟效益和社會效益十分明顯。

附圖是本實用新型實施例的電路結構示意圖。
具體實施方式

如附圖1所示，多通道數字式發(fā)動機汕管壓力、爆發(fā)壓力測量裝置，包括 壓力傳感器，接收壓力傳感器信號的數據采集單元，將數據采集單元的數據進
行處理的計算機，所述壓力傳感器為16個，且所述16個壓力傳感器與數據采 集單元之間設有多路轉換開關。
所述傳感器為一體式自帶放大器的絕對壓力傳感器；可實現對發(fā)動機油管
壓力、爆發(fā)壓力兩個通道同時進行數的據循環(huán)采集顯示，并同時顯示兩個壓力
波的相位關系；在測量油管壓力時可以同時得到油管內的殘余壓力的數值。
權利要求1.多通道數字式發(fā)動機油管壓力、爆發(fā)壓力測量裝置，包括壓力傳感器，接收壓力傳感器信號的數據采集單元，將數據采集單元的數據進行處理的計算機，其特征是所述壓力傳感器為多個，且所述多個壓力傳感器與數據采集單元之間設有多路轉換開關。
2. 如權利要求l所述的多通道數字式發(fā)動機油管壓力、爆發(fā)壓力測量裝置， 其特征是所述傳感器為一體式自帶放大器的絕對壓力傳感器。
專利摘要本實用新型公開了一種多通道數字式發(fā)動機油管壓力、爆發(fā)壓力測量裝置，其包括電源，還包括傳感器、多路轉換開關、數據采集單元、CPU和計算機依次連接，所述電源分別與傳感器、多路轉換開關、數據采集單元和CPU連接；本實用新型具有結構簡單、體積小、精度高、可以實現多通道測量的特點。
文檔編號G01M15/05GK201011510SQ20072001867
公開日2008年1月23日 申請日期2007年2月12日 優(yōu)先權日2007年2月12日
發(fā)明者剛 劉, 李文廣, 衣波龍, 黃繼軒 申請人:濰柴動力股份有限公司