專(zhuān)利名稱(chēng)：多回轉(zhuǎn)電動(dòng)閥門(mén)裝置綜合試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于閥門(mén)電動(dòng)裝置試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種能保證試 驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、試驗(yàn)方法合理、檢測(cè)項(xiàng)目齊全、試驗(yàn)設(shè)施簡(jiǎn)單并且操作方便的 一種閥門(mén)電動(dòng)裝置綜合試驗(yàn)臺(tái)。
背景技術(shù)：
多回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)和控制閘閥、截止閥等閥瓣工作中往復(fù)運(yùn) 動(dòng)的閥門(mén)，公知技術(shù)中的多回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置試驗(yàn)機(jī)構(gòu)均采用輔助加載機(jī)構(gòu) (液壓加載或磁粉離合器制動(dòng)加載)。試驗(yàn)過(guò)程中，閥門(mén)電動(dòng)裝置帶動(dòng)試驗(yàn) 臺(tái)傳感軸旋轉(zhuǎn)，傳感軸上有制動(dòng)裝置，用輔助加載機(jī)構(gòu)緩慢制動(dòng)傳感軸模擬 閥門(mén)閥瓣入座時(shí)的載荷狀態(tài)。試驗(yàn)臺(tái)傳感軸由扭矩傳感器構(gòu)成，隨著載荷的 加大與傳感器連接的試驗(yàn)儀器會(huì)顯示當(dāng)前閥門(mén)電動(dòng)裝置的輸出轉(zhuǎn)矩，當(dāng)轉(zhuǎn)矩 值達(dá)到閥門(mén)電動(dòng)裝置轉(zhuǎn)矩控制開(kāi)關(guān)設(shè)定值時(shí)電動(dòng)裝置自動(dòng)停止工作。用上述 方式也可設(shè)定閥門(mén)電動(dòng)裝置的輸出轉(zhuǎn)矩，即通過(guò)調(diào)整閥門(mén)電動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)矩控 制開(kāi)關(guān)來(lái)獲取試驗(yàn)臺(tái)顯示儀器上的希望轉(zhuǎn)矩值，用其證明該臺(tái)閥門(mén)電動(dòng)裝置 的輸出轉(zhuǎn)矩。當(dāng)然，公知技術(shù)中的閥門(mén)電動(dòng)裝置試驗(yàn)機(jī)構(gòu)還能進(jìn)行輸出轉(zhuǎn)速、 總轉(zhuǎn)圈數(shù)、行程控制精度、轉(zhuǎn)矩控制精度、手/電動(dòng)切換功能等試驗(yàn)。
公知技術(shù)中的多回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主要存在以下問(wèn)題
1、 一定扭矩下閥門(mén)閥瓣入座時(shí)閥桿所承受的軸向推力無(wú)法進(jìn)行檢測(cè)，由 于該參數(shù)與輸出轉(zhuǎn)矩的對(duì)應(yīng)關(guān)系對(duì)閥門(mén)電動(dòng)裝置的正確選型十分重要，通常 只能根據(jù)閥桿的參數(shù)進(jìn)行計(jì)算而并非實(shí)際檢測(cè)值。
2、 由于閥門(mén)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)速不同，所以試驗(yàn)中制動(dòng)速度的快慢會(huì)使不 同轉(zhuǎn)速閥門(mén)電動(dòng)裝置的輸出轉(zhuǎn)矩設(shè)定存在誤差。雖然在產(chǎn)品的型式試驗(yàn)中可 以通過(guò)相關(guān)計(jì)算獲得較理想的制動(dòng)速度，但在批量的產(chǎn)品試驗(yàn)中卻很難做到， 因而存在產(chǎn)品扭矩試驗(yàn)數(shù)據(jù)誤差的問(wèn)題。
3、 扭矩傳感軸的標(biāo)定較困難，因而不適合批量產(chǎn)品的出廠(chǎng)試驗(yàn)。因?yàn)閭?感軸以其應(yīng)變值提供對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)矩值信息，頻繁的施加載荷會(huì)影響傳感軸的檢 測(cè)精度。4、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)有輔助加載裝置增加了試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的制造成本，并且復(fù)雜的系 統(tǒng)也會(huì)使試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的故障率增加。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種既滿(mǎn)足多回轉(zhuǎn) 閥門(mén)電動(dòng)裝置型式試驗(yàn)和出廠(chǎng)試驗(yàn)要求，又能保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、試驗(yàn)方法 合理、檢測(cè)項(xiàng)目齊全、試驗(yàn)設(shè)施簡(jiǎn)單并且操作方便的一種閥門(mén)電動(dòng)裝置綜合 試驗(yàn)臺(tái)。
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是閥 門(mén)電動(dòng)裝置綜合試驗(yàn)臺(tái)，包括試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架，試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上部固裝的試 驗(yàn)機(jī)構(gòu)輔架以及安裝在試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上的輸入軸，其特征在于在試驗(yàn)機(jī)構(gòu) 主架上安裝有該試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)，所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括并行安裝在試驗(yàn) 機(jī)構(gòu)主架和試驗(yàn)機(jī)構(gòu)輔架上的輸入軸和絲桿一花鍵軸，位于試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架和 試驗(yàn)機(jī)構(gòu)輔架之間的輸入軸上安裝有輸入齒輪，絲桿一花鍵軸上安裝有輸出 齒輪一絲桿螺母，輸入齒輪與輸出齒輪一絲桿螺母呈相互嚙合狀，絲桿一花 鍵軸上穿裝開(kāi)閥方向緩沖裝置和開(kāi)閥方向極限觸塊，試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架一側(cè)設(shè)置 有其上制有花鍵孔的力臂，絲桿一花鍵軸花鍵部分伸入力臂的花鍵孔中并形 成嚙合；試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架下橫梁上設(shè)有關(guān)閥方向緩沖裝置，關(guān)閥方向緩沖裝置 上裝有關(guān)閥軸向力測(cè)試傳感器，在試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上通過(guò)連接板連接有關(guān)閥力 矩測(cè)試傳感器和開(kāi)閥力矩測(cè)試傳感器。
本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)方案
所述試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上還設(shè)有用于限制絲桿一花鍵軸徑向位置的導(dǎo)套。 所述開(kāi)閥方向緩沖裝置的頂面連接固定試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上橫梁，開(kāi)閥方向 極限觸塊連接固定試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架。
所述力臂軸線(xiàn)與絲桿一花鍵軸垂直。
所述輸入軸下部裝有離合器和離合器托盤(pán)，離合器與輸入齒輪呈牙嵌式 配合。
所述試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上橫梁一端部還設(shè)有轉(zhuǎn)換手柄，轉(zhuǎn)換手柄一端部與離 合器接觸，拉動(dòng)轉(zhuǎn)換手柄另一端可使離合器與輸入齒輪牙嵌脫離。 所述輸入軸下端部固裝有旋轉(zhuǎn)碼盤(pán)。試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架一側(cè)通過(guò)橫向連接桿連接有光電數(shù)碼器。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于本實(shí)用新型利用絲桿一花鍵 軸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)模擬多回轉(zhuǎn)閥門(mén)閥桿的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以一旦該往復(fù)運(yùn)動(dòng)受阻就 會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的軸向力，而在往復(fù)運(yùn)動(dòng)受阻的同時(shí)絲桿一花鍵軸又會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng) 并帶動(dòng)力臂一同擺動(dòng)。利用上述運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，使絲桿一花鍵軸運(yùn)動(dòng)受阻時(shí)的 作用點(diǎn)為壓力傳感器，以此可測(cè)出作用力即軸向力，與此同時(shí)力臂產(chǎn)生擺動(dòng), 使擺動(dòng)的作用點(diǎn)為壓力傳感器即能測(cè)出作用力并根據(jù)力臂長(zhǎng)度換算出轉(zhuǎn)矩 值。因此本實(shí)用新型不需要輔助加載裝置而利用被測(cè)閥門(mén)電動(dòng)裝置自身動(dòng)力
4滿(mǎn)足多回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝;型式;驗(yàn)和lr;驗(yàn)要求,、又可保證試驗(yàn)方;合 理、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、檢測(cè)項(xiàng)目齊全、試驗(yàn)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單并且便于操作方便。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A—A剖視圖； 圖3是圖1的左視圖。
圖中1、輸入軸；2、輸入齒輪；3、輸出齒輪與絲桿蠊母；4、絲 桿與花鍵軸；5、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架；6、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)輔架；7、導(dǎo)套；8、力臂； 9、關(guān)閥力矩測(cè)試傳感器；10、關(guān)閥軸向力測(cè)試傳感器；11、關(guān)閥方向緩沖 裝置；12、推力軸承；13、開(kāi)閥力矩測(cè)試傳感器；14、開(kāi)閥方向極限觸塊； 15、開(kāi)閥方向緩沖裝置；16、轉(zhuǎn)換手柄；17、離合器；18、彈簧；19、 旋轉(zhuǎn)碼盤(pán)；20、光電數(shù)碼器；21、離合器托盤(pán)。
具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的實(shí)用新型內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下 實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下
請(qǐng)參閱圖1一圖3，閥門(mén)電動(dòng)裝置綜合試驗(yàn)臺(tái)，包括試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架5， 試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上部固裝的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)輔架6以及安裝在試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上的輸入 軸l,在試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上安裝有該試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)，所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括 通過(guò)推力軸承12并行安裝在試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架和試驗(yàn)機(jī)構(gòu)輔架上的輸入軸1和絲 桿一花鍵軸4，位于試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架和試驗(yàn)機(jī)構(gòu)輔架之間的輸入軸1上安裝有輸入齒輪2，絲桿一花鍵軸4上安裝有輸出齒輪一絲桿螺母3，輸入齒輪2與 輸出齒輪一絲桿螺母3呈相互嚙合狀，輸出齒輪一絲桿螺母3帶動(dòng)絲桿一花 鍵軸4在一定行程內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輸入齒輪2與輸出齒輪一絲桿蠊母3的速比 為1: 1。絲桿一花鍵軸4上穿裝開(kāi)閥方向緩沖裝置15和開(kāi)閥方向極限觸塊 14，所述開(kāi)閥方向緩沖裝置15的頂面與試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上橫梁固裝，開(kāi)閥方向 極限觸塊14連接固定試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架。試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架一側(cè)設(shè)置有其上制有花 鍵孔的力臂8,絲桿一花鍵軸4花鍵部分伸入力臂8的花鍵孔中并形成嚙合, 所述力臂8軸線(xiàn)與絲桿一花鍵軸4垂直。試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上還設(shè)有用于限制絲 桿一花鍵軸徑向位置的導(dǎo)套7,絲桿一花鍵軸的徑向位置通過(guò)導(dǎo)套7限制以 保證其運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定。試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架5下橫梁上設(shè)有關(guān)閥方向緩沖裝置11,關(guān)閥 方向緩沖裝置上裝有關(guān)閥軸向力測(cè)試傳感器10,在試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上通過(guò)連接 板連接有關(guān)閥力矩測(cè)試傳感器9和開(kāi)閥力矩測(cè)試傳感器13,力臂8擺動(dòng)時(shí)可
軸向下運(yùn)動(dòng)時(shí)可觸動(dòng)關(guān)閥軸向力測(cè)試傳感器IO和關(guān)閥方向緩沖裝置11,關(guān) 閥軸向力的反作用力由推力軸承12承擔(dān)，當(dāng)絲桿一花鍵軸向上運(yùn)動(dòng)時(shí)可通過(guò) 開(kāi)閥方向極限觸塊14與開(kāi)閥方向緩沖裝置15接觸，同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)力臂擺動(dòng)。 在輸入軸下部裝有離合器17和離合器托盤(pán)21，離合器17和離合器托盤(pán)21 之間裝有彈簧18。被測(cè)閥門(mén)電動(dòng)裝置的動(dòng)力通過(guò)輸入軸1上的花鍵帶動(dòng)離合 器17并以牙嵌嚙合型式將運(yùn)動(dòng)傳遞到輸入齒輪2,輸入齒輪與輸出齒輪一絲 桿螺母3嚙合，輸出齒輪一絲桿螺母帶動(dòng)絲桿與花鍵軸4在一定行程內(nèi)往復(fù) 運(yùn)動(dòng)。所述試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上橫梁一端部還設(shè)有轉(zhuǎn)換手柄16,拉動(dòng)轉(zhuǎn)換手柄的 另一端可使離合器與輸入齒輪牙嵌脫離。所述輸入軸下端部固裝有旋轉(zhuǎn)碼盤(pán) 19,試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架5 —側(cè)通過(guò)橫向連接桿連接有光電數(shù)碼器20。轉(zhuǎn)換手柄16、 離合器17、彈簧18、旋轉(zhuǎn)碼盤(pán)19和光電數(shù)碼器20等組件用于閥門(mén)電動(dòng)裝置 其它項(xiàng)目的試驗(yàn)。
本實(shí)用新型應(yīng)用在閥門(mén)電動(dòng)裝置試驗(yàn)時(shí)的工作原理為 當(dāng)測(cè)試闊門(mén)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩和軸向推力時(shí)，被測(cè)閥門(mén)電動(dòng)裝置帶動(dòng)輸 入軸1轉(zhuǎn)動(dòng)并通過(guò)齒輪副傳遞到絲桿一花鍵軸4。閥門(mén)電動(dòng)裝置向閥門(mén)關(guān)方 向運(yùn)動(dòng)時(shí)，絲桿一花鍵軸向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它接觸到關(guān)閥軸向力測(cè)試傳感器10時(shí) 會(huì)傳出軸向力的檢測(cè)值，與此同時(shí)力臂8向關(guān)閥力矩測(cè)試傳感器9方向運(yùn)動(dòng) 并與其接觸檢測(cè)出與軸向力對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)矩值。閥門(mén)電動(dòng)裝置向閥門(mén)開(kāi)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，絲桿一花鍵軸4向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)與開(kāi)閥方向緩沖裝置15接觸時(shí)會(huì)使力臂向 開(kāi)閥力矩測(cè)試傳感器13方向運(yùn)動(dòng)并與其接觸檢測(cè)出開(kāi)閥的轉(zhuǎn)矩值。通過(guò)絲桿 一花鍵軸的絲桿部分伸出的距離還能模擬測(cè)量閥桿的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)精度。
當(dāng)測(cè)試閥門(mén)電動(dòng)裝置其它項(xiàng)目時(shí)，向上搬動(dòng)轉(zhuǎn)換手柄16,離合器17向下 運(yùn)動(dòng)并與輸入軸1齒輪脫離嚙合，此時(shí)閥門(mén)電動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)不再向力矩與軸 向力測(cè)試系統(tǒng)傳遞，因而其轉(zhuǎn)圈數(shù)不受限制。閥門(mén)電動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)傳遞到旋 轉(zhuǎn)碼盤(pán)19并使其旋轉(zhuǎn)，光電數(shù)碼器20可記錄總轉(zhuǎn)圈數(shù)和檢測(cè)行程重復(fù)精度 等。手/電動(dòng)切換性能也可在此時(shí)檢測(cè)。
權(quán)利要求1.一種閥門(mén)電動(dòng)裝置綜合試驗(yàn)臺(tái)，包括試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架，試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上部固裝的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)輔架以及安裝在試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上的輸入軸，其特征在于在試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上安裝有該試驗(yàn)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)，所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括并行安裝在試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架和試驗(yàn)機(jī)構(gòu)輔架上的輸入軸和絲桿-花鍵軸，位于試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架和試驗(yàn)機(jī)構(gòu)輔架之間的輸入軸上安裝有輸入齒輪，絲桿-花鍵軸上安裝有輸出齒輪-絲桿螺母，輸入齒輪與輸出齒輪-絲桿螺母呈相互嚙合狀，絲桿-花鍵軸上穿裝開(kāi)閥方向緩沖裝置和開(kāi)閥方向極限觸塊，試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架一側(cè)設(shè)置有其上制有花鍵孔的力臂，絲桿-花鍵軸花鍵部分伸入力臂的花鍵孔中并形成嚙合；試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架下橫梁上設(shè)有關(guān)閥方向緩沖裝置，關(guān)閥方向緩沖裝置上裝有關(guān)閥軸向力測(cè)試傳感器，在試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上通過(guò)連接板連接有關(guān)閥力矩測(cè)試傳感器和開(kāi)閥力矩測(cè)試傳感器。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門(mén)電動(dòng)裝置綜合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所 述試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上還設(shè)有用于限制絲桿一花鍵軸徑向位置的導(dǎo)套。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門(mén)電動(dòng)裝置綜合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所 述開(kāi)閥方向緩沖裝置的頂面連接固定試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上橫梁，開(kāi)閥方向極限觸 塊連接固定試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門(mén)電動(dòng)裝置綜合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所 述力臂軸線(xiàn)與絲桿一花鍵軸垂直。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門(mén)電動(dòng)裝置綜合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所 述輸入軸下部裝有離合器和離合器托盤(pán)，離合器與輸入齒輪呈牙嵌式配合。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門(mén)電動(dòng)裝置綜合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所 述試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上橫梁一端部還設(shè)有轉(zhuǎn)換手柄，轉(zhuǎn)換手柄一端部與離合器接 觸，拉動(dòng)轉(zhuǎn)換手柄另一端可使離合器與輸入齒輪牙嵌脫離。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門(mén)電動(dòng)裝置綜合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于所 述輸入軸下端部固裝有旋轉(zhuǎn)碼盤(pán)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門(mén)電動(dòng)裝置綜合試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于試 驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架一側(cè)通過(guò)橫向連接桿連接有光電數(shù)碼器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種閥門(mén)電動(dòng)裝置綜合試驗(yàn)臺(tái)，在試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上裝有該機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)，其包括并行安裝在試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架和試驗(yàn)機(jī)構(gòu)輔架上的輸入軸和絲桿—花鍵軸，輸入軸上裝有輸入齒輪，絲桿—花鍵軸上裝有輸出齒輪—絲桿螺母，試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架一側(cè)設(shè)置有其上制有花鍵孔的力臂，絲桿—花鍵軸花鍵部分伸入力臂的花鍵孔中并形成嚙合；試驗(yàn)機(jī)構(gòu)主架上設(shè)有關(guān)閥方向緩沖裝置、關(guān)閥軸向力測(cè)試傳感器、關(guān)閥力矩測(cè)試傳感器和開(kāi)閥力矩測(cè)試傳感器。優(yōu)點(diǎn)是既滿(mǎn)足多回轉(zhuǎn)閥門(mén)電動(dòng)裝置型式試驗(yàn)和出廠(chǎng)試驗(yàn)要求，又能保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、檢測(cè)項(xiàng)目齊全；本設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作方便。
文檔編號(hào)G01L5/12GK201141788SQ20072009950
公開(kāi)日2008年10月29日 申請(qǐng)日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月28日
發(fā)明者蘭玉紅, 欣 李, 苗振海 申請(qǐng)人:天津百利二通機(jī)械有限公司