專利名稱：用于鋰離子電池極組絕緣電阻的測(cè)試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于鋰離子電池的測(cè)試裝置，特別涉及一種用于鋰離子電池極組絕緣電阻的測(cè)試裝置。

背景技術(shù)：
目前，鋰離子電池具有電壓高、比能量高、循環(huán)使用次數(shù)多、存儲(chǔ)時(shí)間長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，不僅在便攜式電子設(shè)備上得到廣泛應(yīng)用，而且也廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車以及電動(dòng)工具等大中型電動(dòng)設(shè)備方面，尤其是動(dòng)力電池是目前各大電池廠家發(fā)展的主要方向?，F(xiàn)有動(dòng)力電池發(fā)展的一大技術(shù)問題就是其安全性問題，因而熱壓后的極組測(cè)短路工序非常重要。極組測(cè)短路的原理是將電芯壓實(shí)后，在正負(fù)極耳兩端加250V的直流電壓，通過檢測(cè)電流來測(cè)得極組的絕緣電阻，若電阻大于2GΩ就合格，否則認(rèn)為正負(fù)極耳短路。傳統(tǒng)的測(cè)量短路方法為使用絕緣電阻測(cè)試儀用正、負(fù)表筆手動(dòng)測(cè)量，效率很低，而且很容易誤判，將不良品混入后序中。測(cè)量回路中的斷線和虛接也經(jīng)常導(dǎo)致誤判。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種操作方便、性能可靠的用于鋰離子電池極組絕緣電阻的測(cè)試裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種用于鋰離子電池極組絕緣電阻的測(cè)試裝置，包括裝置結(jié)構(gòu)和控制電路部分；其特征在于所述裝置結(jié)構(gòu)部分包括外殼，外殼上部設(shè)有運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌，對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的兩側(cè)分別設(shè)有氣缸，氣缸與壓塊和測(cè)量觸頭連接，并設(shè)有滑塊置于運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌與之滑動(dòng)配合；所述控制電路部分包括外殼一側(cè)設(shè)有絕緣電阻測(cè)試儀，外殼前端面一側(cè)設(shè)有控制面板，其上設(shè)有蜂鳴報(bào)警器、綠燈、短路紅燈、錯(cuò)誤紅燈、開始按鈕和復(fù)位按鈕；外殼內(nèi)設(shè)有控制電路的電磁閥和PLC；所述裝置中設(shè)有的氣缸與電磁閥相連接。
所述絕緣電阻測(cè)試儀型號(hào)為TH2683。
所述可編程邏輯控制器PLC型號(hào)為歐姆龍CPM1A。
本實(shí)用新型提供了一種新型半自動(dòng)絕緣電阻測(cè)試裝置，并加入防呆、防誤判控制，而且能自動(dòng)監(jiān)測(cè)測(cè)量回路中的斷線和虛接等異常狀態(tài)，操作者只需按一個(gè)按鈕，測(cè)試及放電工作自動(dòng)完成，如有極組短路，則儀器持續(xù)聲、光報(bào)警，直至按下復(fù)位按鈕才能繼續(xù)測(cè)量。
本發(fā)明具有如下有益效果 1、使用PLC控制測(cè)試動(dòng)作和輸入、輸出信號(hào)，運(yùn)行可靠，消除人為因素影響。
2、改變了測(cè)量方式，由手動(dòng)測(cè)量改為半自動(dòng)測(cè)量，大大提高效率。
3、測(cè)量精確度高，加入防呆、誤判控制，并自動(dòng)監(jiān)測(cè)線路斷線和虛接等異常狀態(tài)，保證測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確可靠。
4、采用聲、光報(bào)警設(shè)計(jì)，出現(xiàn)不良品立即發(fā)現(xiàn)，不會(huì)混入后面工序中。
5、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，占用空間小，應(yīng)用方便快捷，操作者只需按開始、復(fù)位按鈕即可。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)連接示意圖。
圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)連接側(cè)視圖。
圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)連接俯視圖。
圖4是本實(shí)用新型控制電路原理及PLC接口示意圖； 圖中IN為輸入端，OUT為輸出端，COM及COM’為輸出和輸入的公共端，24V+和GND是PLC提供的24V電源。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施方式
、詳述如下 如圖1-圖4所示，一種用于鋰離子電池極組絕緣電阻的測(cè)試裝置，包括TH2683型絕緣電阻測(cè)試儀、PLC、運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌、壓塊和測(cè)量觸頭、電磁閥、氣缸、報(bào)警裝置、外殼和開關(guān)。所述絕緣電阻測(cè)試儀、PLC、控制氣缸的電磁閥和電路連接部分置于外殼內(nèi)，外殼上設(shè)置開始、復(fù)位兩個(gè)按鈕，以及綠燈、短路紅燈、錯(cuò)誤紅燈和蜂鳴器報(bào)警裝置。
具體的說，如圖1-3所示，外殼1一側(cè)設(shè)有絕緣電阻測(cè)試儀6，外殼1前端面一側(cè)設(shè)有控制面板2，其上設(shè)有蜂鳴報(bào)警器、綠燈、短路紅燈、錯(cuò)誤紅燈、開始按鈕和復(fù)位按鈕；外殼1內(nèi)設(shè)有控制電路的電磁閥8和PLC 9；外殼1上部設(shè)有運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌3，對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的兩側(cè)分別設(shè)有氣缸4，氣缸4與壓塊和測(cè)量觸頭5連接，氣缸4由電磁閥8控制上、下動(dòng)作；并設(shè)有滑塊7置于運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌3與之滑動(dòng)配合。測(cè)試時(shí)，氣缸4帶動(dòng)壓塊和測(cè)量觸頭5壓緊放在滑塊7上的極組，測(cè)試完畢合格或復(fù)位后，氣缸4帶動(dòng)壓塊和測(cè)量觸頭5抬起。
如圖4所示，其中10及22接“開始”按鈕；11及22接測(cè)試儀器輸出信號(hào)端；12及22接“復(fù)位”按鈕；13及22接電磁閥電源；14及20接測(cè)試按鈕引出端；15及21接放電按鈕引出端；16及22接綠燈電源；17及22接短路紅燈電源；18及22接錯(cuò)誤紅燈電源；19及22接蜂鳴報(bào)警器電源；COM0’、COM0以及COM3與地線GND連接。
所述可編程邏輯控制器PLC型號(hào)為歐姆龍CPM1A，有三個(gè)輸入信號(hào)，即“開始”按鈕和“復(fù)位”按鈕以及絕緣電阻測(cè)試儀的測(cè)試結(jié)果輸出信號(hào)；PLC有七個(gè)輸出信號(hào)，其中OUT1及24V+和OUT2及24V+分別輸出連接到絕緣電阻測(cè)試儀后端子板的通用接口RS232上，通過接口內(nèi)部電路分別連接到測(cè)試儀內(nèi)部的測(cè)試按鈕和放電按鈕；其他輸出信號(hào)都是連接附屬部件的電源。
工作原理采用可編程邏輯控制器PLC，即可將半自動(dòng)直流絕緣電阻測(cè)試的動(dòng)作和控制程序用梯形圖編輯調(diào)試好并存入PLC中；并將TH2683測(cè)試儀220V電源引出給PLC供電，在TH2683測(cè)試儀后端子板上增加一個(gè)通用接口RS232，其引線分別與TH2683測(cè)試儀內(nèi)部測(cè)試按鈕、放電按鈕的觸點(diǎn)連接，改變內(nèi)部蜂鳴器報(bào)警跳線方式，并改變測(cè)試裝置原有HANDLE接口的接線方式，利用原有電路中三極管及光耦合電路的通斷特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)新的動(dòng)作和報(bào)警功能；根據(jù)PLC梯形圖中的接口定義，由圖4所示連接PLC的輸入、輸出端與其他附件；將控制電路連接部分置于外殼中，將導(dǎo)軌、氣缸、壓塊等外部零部件與外殼及內(nèi)部電路固定連接。
操作時(shí)的基本動(dòng)作順序?yàn)榘聪麻_始按鈕，氣缸帶動(dòng)壓塊壓緊極組并將測(cè)量觸頭壓在極耳上，開始加250V電壓測(cè)試，測(cè)試完畢后如果極組合格，則綠燈亮并放電，氣缸抬起，等待下一循環(huán)；如果極組短路，則短路紅燈亮同時(shí)蜂鳴器報(bào)警并放電，氣缸不抬起防止誤判，直至按下復(fù)位按鈕復(fù)位；若線路中存在斷線或虛接，則錯(cuò)誤紅燈亮，氣缸不抬起，直至按下復(fù)位按鈕復(fù)位。
上述參照實(shí)施例對(duì)該用于鋰離子電池極組絕緣電阻的測(cè)試裝置進(jìn)行的詳細(xì)描述，是說明性的而不是限定性的，因此在不脫離本實(shí)用新型總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種用于鋰離子電池極組絕緣電阻的測(cè)試裝置，包括裝置結(jié)構(gòu)和控制電路部分；其特征在于所述裝置結(jié)構(gòu)部分包括外殼，外殼上部設(shè)有運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌，對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的兩側(cè)分別設(shè)有氣缸，氣缸與壓塊和測(cè)量觸頭連接，并設(shè)有滑塊置于運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌與之滑動(dòng)配合；所述控制電路部分包括外殼一側(cè)設(shè)有絕緣電阻測(cè)試儀，外殼前端面一側(cè)設(shè)有控制面板，其上設(shè)有蜂鳴報(bào)警器、綠燈、短路紅燈、錯(cuò)誤紅燈、開始按鈕和復(fù)位按鈕；外殼內(nèi)設(shè)有控制電路的電磁閥和PLC；所述裝置中設(shè)有的氣缸與電磁閥相連接。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋰離子電池極組絕緣電阻的測(cè)試裝置，其特征在于所述絕緣電阻測(cè)試儀型號(hào)為TH2683。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋰離子電池極組絕緣電阻的測(cè)試裝置，其特征在于所述可編程邏輯控制器PLC型號(hào)為歐姆龍CPM1A。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于鋰離子電池極組絕緣電阻的測(cè)試裝置，包括外殼、絕緣電阻測(cè)試儀、PLC、運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌、壓塊、測(cè)量觸頭、電磁閥、氣缸、報(bào)警裝置和開關(guān)。其中絕緣電阻測(cè)試儀、PLC、控制氣缸的電磁閥和控制電路部分置于外殼內(nèi)；外殼前端控制面板設(shè)置開始、復(fù)位兩個(gè)按鈕以及綠燈、短路紅燈、錯(cuò)誤紅燈和蜂鳴器報(bào)警裝置。外殼上部設(shè)有運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌，對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的兩側(cè)分別設(shè)有氣缸，氣缸與壓塊和測(cè)量觸頭連接，氣缸由電磁閥控制抬起、壓緊動(dòng)作；并設(shè)有滑塊置于運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌與之滑動(dòng)配合。測(cè)試時(shí)，氣缸帶動(dòng)壓塊和測(cè)量觸頭壓緊放在滑塊上的極組，測(cè)試完畢合格或復(fù)位后，氣缸帶動(dòng)壓塊和測(cè)量觸頭抬起。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用簡(jiǎn)便，性能可靠，應(yīng)用廣泛。
文檔編號(hào)G01R31/36GK201145719SQ200720099638
公開日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者尹東星 申請(qǐng)人:天津力神電池股份有限公司