專利名稱：自行車車架精度測量臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車領(lǐng)域。
技術(shù)背景自行車是人們出行時常用的代步工具，因騎行輕便、靈活、省力而很 受人們的喜愛。自行車必需具有很好的質(zhì)量和安全性能，為保證自行車的質(zhì) 量和安全有效的使用，頒佈了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了各種自行車的性 能和檢測試驗方法。自行車車架是自行車的重要零件，行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)QB1880-93中規(guī)定 了自行車車架產(chǎn)品的技術(shù)性能、試驗方法、檢驗規(guī)則，各生產(chǎn)廠家及有 關(guān)都門必須遵照執(zhí)行。行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)QB1880-93中的技術(shù)要求5. 3精度是 必需檢測試驗的項目，其中有5.3.1車架立管平行度、5.3.2車架平立叉對稱 度、53.3車架平叉開口處垂直度、5.3.4車架中接頭垂直度、53.5車架上下 立管直線度。自行車車架精度測量現(xiàn)有的檢測方法是在測量平板上使用通用 的手工量具進行，自行車車架有多種規(guī)格與型號，由于自行車車架的 測量基準(zhǔn)面難以定位，檢測費時費力，測量精度低。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種自行車車架精度測量 臺，克服上述缺點，使自行車車架的精度檢測方便快速、省時省力、 測量精度高。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是自行車車架 精度測量臺包括定位車架前臉管位置的車架前臉管定位夾具、支撐 在車架立管中央處的車架立管支撐架；車架前臉管定位夾具中包括 底盤、后定位架、后頂尖、前定位架、前頂尖、滑動套、滑動套連 接桿、撥動手柄、彈簧；長條狀的底盤放置于測量平板的平面上， 底盤的上面有與測量平板平面平行的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝固定后定位 架及前定位架，后定位架上安裝固定有后頂尖，前定位架上部的滑 動孔中有能夠水平滑動的滑動套，滑動套的前端安裝有前頂尖，后 頂尖與前頂尖的中心線為與測量平板平面平行的一條直線，后頂尖 與前頂尖的端部有用于進行前臉管中心定位的圓錐，滑動套的后端 安裝有滑動套連接桿，撥動手柄撥動滑動套連接桿并使前頂尖水平 前后移動，彈簧位于滑動套后部，推動滑動套向前；支撐車架立管 的車架立管支撐架為放置于測量平板平面上的支柱。.所述的后定位架及前定位架能夠在導(dǎo)軌上移動位置并用螺釘固 定。本實用新型的有益效果是由于自行車車架用夾具進行定位，定 位快捷、方便、省力，也就使自行牟車架進行測量非?？旖荨⒎奖?、 省力，測量結(jié)果更準(zhǔn)確。自行車車架精度測量臺的結(jié)構(gòu)很簡單、成 本低、制造容易。


1. 圖l是自行車車架精度測量臺俯視圖。2. 圖2是圖1的A-A剖視圖。3. 圖3是圖2的B-B剖視圖。 '4.圖4是圖1的C向視圖。在圖中1.測量平板 2.車架前臉管定位夾具3.車架立管支撐架 4.底盤 5.后定位架6.后頂尖7.前定位架8.前頂尖9.滑動套10.滑動套連接桿11.撥動手柄12.彈具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明圖1 是自行車車架精度測量臺俯視圖。由圖1中可見，自行車車架精度測量臺包括測量平板1，測量 平板1有一個平面度很好的上表面，自行車車架精度測量在上表面 上進行，測量時使用高度百分尺、角尺、千分尺等量具。還包括定 位車架前臉管位置的車架前臉管定位夾具2、支撐在車架立管處的 車架立管支撐架3。車架前臉管定位夾具2使被測量自行車車架前臉管中心線與 測量平板1的上表面平行，車架立管支撐架3支撐在車架立管中央 處，自行車車架前臉管中心線和車架立管中央處構(gòu)成一個基準(zhǔn)平面，這個基準(zhǔn)平面也就是自行車車架的基準(zhǔn)平面，基準(zhǔn)平面與測量平板1的上表面平行。測量車架立管平行度、車架平立叉對稱度、車架平叉開口處垂直度、車架中接頭垂直度時都以自行車車架的基準(zhǔn)平面做計算的基準(zhǔn)。圖2是圖1的A-A剖視圖，圖3是圖2的B-B剖視圖，圖2、圖3 表示車架前臉管定位夾具2的結(jié)構(gòu)。車架前臉管定位夾具2的結(jié)構(gòu) 包括底盤4、后定位架5、后頂尖6、前定位架7、前頂尖8、滑動 套9、滑動套連接桿10、撥動手柄11、彈簧12;長條狀的底盤'4 放置于測量平板1的平面上，底盤4的上面有與測量平板平面平行 的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝固定后定位架5及前定位架7，后定位架5的
上部安裝固定有后頂尖6，前定位架7上部的滑動孔中有能夠水平 滑動的滑動套9，滑動套9的前端安裝有前頂尖8,后頂尖6與前 頂尖8的中心線為和測量平板平面平行的一條直線，后頂尖6與前 頂尖8的端部有用于進行前臉管中心定位的圓錐，滑動套9的后端 安裝有滑動套連接桿IO,撥動手柄11撥動滑動套連接桿IO并使前 頂尖8水平前后移動，彈簧12位于滑動套9后部，推動滑動套9 向前。
圖4是圖1的C向視圖。圖4表示車架立管支撐架3的結(jié)構(gòu)。支 撐車架立管的車架立管支撐架3是放置于測量平板平面上的支柱。
導(dǎo)軌上安裝固定的后定位架5及前定位架7能夠在導(dǎo)軌上移動 位置。
自行車車架精度測量臺的使用方法是撥動手柄11撥動滑動 套連接桿IO并使前頂尖8水平向后移動，將自行車車架的前臉管 放于前頂尖8和后頂尖6之間，放松撥動手柄11使前頂尖8和后 頂尖6端部用于進行前臉管中心定位的圓錐對前臉管進行中心定 位，同時支撐車架立管的車架立管支撐架3支撐車架立管的中央 處，然后即可對自行車車架精度進行多種測量。
由于自行車車架用夾具進行定位，定位快捷、方便、省力，也
就使自行車車架進行測量非?？旖?、方便、省力，測量結(jié)果更準(zhǔn)確。 自行車車架精度測量臺的結(jié)構(gòu)很簡單、成本低、制造容易。
權(quán)利要求1. 一種自行車車架精度測量臺，包括測量平板(1)及量具，其特征是還包括定位車架前臉管位置的車架前臉管定位夾具(2)、支撐在車架立管中央處的車架立管支撐架(3)；車架前臉管定位夾具(2)中包括底盤(4)、后定位架(5)、后頂尖(6)、前定位架(7)、前頂尖(8)、滑動套(9)、滑動套連接桿(10)、撥動手柄(11)、彈簧(12)；長條狀的底盤(4)放置于測量平板(1)的平面上，底盤(4)的上面有與平板平面平行的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝固定后定位架(5)及前定位架(7)，后定位架(5)上安裝固定有后頂尖(6)，前定位架(7)上部的滑動孔中有能夠水平滑動的滑動套(9)，滑動套(9)的前端安裝有前頂尖(8)，后頂尖(6)與前頂尖(8)的中心線為與測量平板平面平行的一條直線，后頂尖(6)與前頂尖(8)的端部有用于進行前臉管中心定位的圓錐，滑動套(9)的后端安裝有滑動套連接桿(10)，撥動手柄(11)撥動滑動套連接桿(10)并使前頂尖(8)水平前后移動，彈簧(12)位于滑動套(9)后部，推動滑動套(9)向前；支撐車架立管的車架立管支撐架(3)為放置于測量平板平面上的支柱。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車架精度測量臺，其特征是導(dǎo)軌 上的后定位架(5)及前定位架(7)能夠在導(dǎo)軌上移動位置并用螺 釘固定。
專利摘要一種自行車車架精度測量臺，包括定位車架前臉管位置的車架前臉管定位夾具，支撐在車架立管處的車架立管支撐架；車架前臉管定位夾具中包括底盤、后定位架、后頂尖、前定位架、前頂尖、滑動套、滑動套連接桿、撥動手柄、彈簧；支撐車架立管的車架立管支撐架為放置于平板平面上的支柱。由于自行車車架用夾具進行定位，定位快捷、方便、省力，也就使自行車車架進行測量非?？旖?、方便、省力，測量結(jié)果更準(zhǔn)確。自行車車架精度測量臺的結(jié)構(gòu)很簡單、成本低、制造容易。
文檔編號G01B5/00GK201081665SQ20072009971
公開日2008年7月2日 申請日期2007年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月28日
發(fā)明者霞 崔, 為 張, 濤 張, 李永林 申請人:天津東方威爾科技有限公司