專利名稱：一種金屬吊頂系統(tǒng)強(qiáng)度的檢測(cè)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種金屬吊頂系統(tǒng)強(qiáng)度的檢測(cè)設(shè)備，尤其涉及一種在靜壓載 荷和風(fēng)壓動(dòng)態(tài)載荷下金屬吊頂系統(tǒng)強(qiáng)度的檢測(cè)設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，在國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)金屬吊頂系統(tǒng)強(qiáng)度的檢測(cè)通常是在安裝好的金屬吊頂上加載一塊lm見方的剛性平板，然后在上面均布加載160N的砝碼，使金屬吊 頂受到均布的160N/ltf的載荷，利用百分尺測(cè)量其彈性形變，然后撤去載荷，60s 后的殘余形變作為塑性形變。這種方法距離模擬真實(shí)環(huán)境和實(shí)際應(yīng)用相差甚遠(yuǎn)， 它只能反映材料在靜壓載荷下的變形破壞形式，而且即使是靜壓載荷，也很難做 到均布載荷。在實(shí)際環(huán)境中除了普通室內(nèi)開、關(guān)門所產(chǎn)生的風(fēng)速外，地鐵站、機(jī)場(chǎng)、Fl賽 車場(chǎng)、樓房的走廊等都會(huì)因各自原因受到較大速度的風(fēng)的載荷，因此，必須證明 金屬吊頂風(fēng)載下系統(tǒng)強(qiáng)度的可靠性，從而為不同使用場(chǎng)合選擇合適的金屬吊頂提 供依據(jù)，但目前國內(nèi)外整個(gè)行業(yè)還沒有開展此方面的實(shí)驗(yàn)。由上述分析可知，金 屬吊頂在使用過程中并非受到的是重物從上往下的壓力，而是當(dāng)環(huán)境有平行與金 屬吊頂平面的風(fēng)速產(chǎn)生時(shí)，會(huì)在此平面下形成一定的負(fù)壓，同時(shí)，風(fēng)速較大時(shí)也 會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)，從而導(dǎo)致其產(chǎn)生形變甚至被破壞。因此，對(duì)于金屬吊頂 而言， 一個(gè)重要的強(qiáng)度指標(biāo)就是該系統(tǒng)在環(huán)境中受到不同方向和速度的風(fēng)載荷時(shí) 的形變及是否被破壞，而如何模擬金屬吊頂服役期間的實(shí)際環(huán)境，并對(duì)此環(huán)境下 其強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)和表征，是對(duì)金屬吊頂強(qiáng)度和系統(tǒng)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)的技術(shù)關(guān)鍵。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種金屬吊頂系統(tǒng)強(qiáng)度的檢測(cè)設(shè)備，尤其是一種在 靜壓載荷和風(fēng)壓動(dòng)態(tài)載荷下金屬吊頂系統(tǒng)強(qiáng)度的檢測(cè)設(shè)備。
本實(shí)用新型提供的在靜壓載荷和風(fēng)壓動(dòng)態(tài)載荷下金屬吊頂系統(tǒng)強(qiáng)度的檢測(cè) 設(shè)備，由一試樣車、 一工作系統(tǒng)、 一操作控制系統(tǒng)三部分組成-所述試樣車包含 一支架、懸吊于所述支架上的多根吊桿、以及固定在支架 下部的四個(gè)滑輪；所述工作系統(tǒng)，為檢測(cè)設(shè)備的執(zhí)行部件，至少包括一外殼、 一與所述外殼結(jié) 合的風(fēng)載模擬系統(tǒng)、和位移傳感器，所述外殼上部有一與檢測(cè)試樣結(jié)合的測(cè)試口， 所述位移傳感器設(shè)于檢測(cè)試樣上；所述操作控制系統(tǒng)包含一控制臺(tái)，還包含與控制臺(tái)連接的變頻器，所述變頻 器與風(fēng)載模擬系統(tǒng)電連接。以上所述檢測(cè)設(shè)備，所述風(fēng)載模擬系統(tǒng)至少包含一抽風(fēng)機(jī)和一壓力傳感器，該抽風(fēng)機(jī)設(shè)在外殼外，抽風(fēng)機(jī)的風(fēng)口伸入外殼并保持接口的密封；所述變頻器為 抽風(fēng)機(jī)變頻器，與所述抽風(fēng)機(jī)電連接；所述壓力傳感器設(shè)于密封系統(tǒng)內(nèi)，通過外 殼開孔插入，保持插入處孔隙的密封，位置在抽風(fēng)口的遠(yuǎn)端。以上所述的檢測(cè)設(shè)備，所述測(cè)試口的邊緣處設(shè)有彈性密封件。 所述的檢測(cè)設(shè)備，所述風(fēng)載模擬系統(tǒng)至少包含一軸流風(fēng)機(jī)和一風(fēng)速傳感器， 該軸流風(fēng)機(jī)設(shè)在外殼內(nèi)；所述外殼右側(cè)上、下部分別開有一進(jìn)風(fēng)口與一出風(fēng)口； 所述變頻器為軸流風(fēng)機(jī)變頻器，與所述軸流風(fēng)機(jī)電連接；所述風(fēng)速傳感器設(shè)于測(cè) 試口的正下方。以上所述的檢測(cè)設(shè)備，所述進(jìn)風(fēng)口為一狹長(zhǎng)的橫向口，所述出風(fēng)口為圓形。 以上所述的檢測(cè)設(shè)備，所述外殼的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)一進(jìn)風(fēng)口擋板，出風(fēng)口處設(shè)一出風(fēng)口擋板；所述外殼外另設(shè)有一壓縮空氣泵與兩電磁閥，壓縮空氣泵連動(dòng)兩電磁閥分別控制進(jìn)風(fēng)口檔板和出風(fēng)口檔板。以上所述的檢測(cè)設(shè)備，所述支架分上下兩部分，上部分為安裝架，該安裝架滑設(shè)于下部分支架上， 一調(diào)節(jié)手輪螺設(shè)于安裝架上，用于懸吊試樣的多根吊桿裝設(shè)在安裝架上。以上所述的檢測(cè)設(shè)備，所述位移傳感器為多個(gè)，分布設(shè)于試樣樣板的多個(gè)測(cè) 量點(diǎn)處。綜上所述，采用上述設(shè)計(jì)，通過本實(shí)用新型提供的檢測(cè)設(shè)備可以通過模擬金 屬吊頂服役期間的實(shí)際環(huán)境，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬吊頂?shù)南到y(tǒng)強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)和表征，
由于該設(shè)備能夠模擬靜壓載荷和風(fēng)壓動(dòng)態(tài)載荷，以此形成的對(duì)金屬吊頂系統(tǒng)強(qiáng)度 的檢測(cè)方法更加科學(xué)與完備，檢測(cè)結(jié)果更加可信，將作為行業(yè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)推行。為能更加詳述本實(shí)用新型，列舉較佳實(shí)施例以及
如后 附圖說明圖1為本實(shí)用新型中檢測(cè)設(shè)備的立體結(jié)構(gòu)圖圖2為本實(shí)用新型中檢測(cè)設(shè)備的平面結(jié)構(gòu)圖 圖3為本實(shí)用新型中操作控制系統(tǒng)框圖 圖4為C300條板靜載彈性形變檢測(cè)結(jié)果 圖5為C300條板靜載塑性形變檢測(cè)結(jié)果 圖6為C300條板風(fēng)載彈性形變檢測(cè)結(jié)果 圖7為C300條板風(fēng)載塑性形變檢測(cè)結(jié)果 圖8為600X800方板靜載彈性形變檢測(cè)結(jié)果 圖9為600X800方板靜載塑性形變檢測(cè)結(jié)果 圖10為600X800方板風(fēng)載彈性形變檢測(cè)結(jié)果 圖11為600X800方板風(fēng)載塑性形變檢測(cè)結(jié)果具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型通過模擬金屬吊頂服役期間的實(shí)際環(huán)境特別是風(fēng)的載荷，進(jìn)而實(shí) 現(xiàn)對(duì)金屬吊頂?shù)南到y(tǒng)強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)和表征。本實(shí)用新型的檢測(cè)設(shè)備結(jié)構(gòu)請(qǐng)參照?qǐng)D1、圖2，可知該檢測(cè)設(shè)備由一試樣車1、 一工作系統(tǒng)2、 一操作控制系統(tǒng)3三部分組成，試樣車1可滑動(dòng)至工作系統(tǒng)2上 方。圖2中，左側(cè)為該檢測(cè)設(shè)備側(cè)視部分，右側(cè)為該檢測(cè)設(shè)備正視部分。所述試樣車l包括 一支架ll、 一絲杠12、 一手輪13、四吊桿14、四滑輪 15;支架11分上下兩部分，上部分為安裝架，包括位于四角的圓形支柱111以 及四根橫梁16，該安裝架通過圓形支柱111滑設(shè)于下部分支架的橫梁112四角處 的圓孔113內(nèi)，孔內(nèi)有滾珠減小摩擦；為方便上下滑動(dòng)，絲杠12設(shè)于支架11上 部(安裝架)的橫梁16上，手輪13螺設(shè)于絲杠12其中一根的頂部，兩絲杠12 上均安裝有齒輪，兩齒輪通過鏈條相連接，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪13的時(shí)候，通過鏈條和齒 輪帶動(dòng)另一絲杠12以同樣的轉(zhuǎn)速同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，利用手輪13和絲杠12可以控制支
架上部安裝架的升降，安裝架升降范圍為-50 500mm;四吊桿14吊設(shè)于支架11 上部的兩懸梁上，吊桿14下部固定龍骨17，試樣樣板18安裝于龍骨17上；四 個(gè)滑輪15設(shè)于支架11下部的四角，以使試樣車1滑動(dòng)到工作系統(tǒng)2的測(cè)試口 211上。所述工作系統(tǒng)2為設(shè)備的執(zhí)行部件，至少包括一外殼21、 一風(fēng)載模擬系統(tǒng) 22和位移傳感器23;位移傳感器23可以設(shè)三個(gè)(或多個(gè))，安裝于試樣樣板18 的三個(gè)(或多個(gè))測(cè)量點(diǎn)處，位移傳感器23受控制操作系統(tǒng)3監(jiān)控，并將位移 信號(hào)傳遞給控制操作系統(tǒng)3，用以測(cè)量試樣樣板18形變；外殼21上部有一測(cè)試 口 211，測(cè)試口的大小可為1000mmX1000咖；外殼21右側(cè)上部開有一狹長(zhǎng)的橫 向進(jìn)風(fēng)口 213，下部開有一圓形出風(fēng)口 214，且兩風(fēng)口上分別設(shè)有一進(jìn)風(fēng)口擋板 215和一出風(fēng)口擋板216，該測(cè)試口 211的邊緣處可設(shè)有彈性密封條212,以使在 靜載測(cè)試時(shí)，試樣樣板18與測(cè)試口 211密封相貼，從而使工作系統(tǒng)內(nèi)部形成--由外殼21、試樣樣板18構(gòu)成的密閉系統(tǒng)；工作系統(tǒng)2的風(fēng)載模擬系統(tǒng)22有二套，其中一套用于靜載測(cè)試，包括至少 一抽風(fēng)機(jī)221 (參見圖2正視部分)和一壓力傳感器222，該抽風(fēng)機(jī)221設(shè)在外 殼21外，抽風(fēng)機(jī)221的風(fēng)口伸入外殼21并保持接口的密封，用以在靜載測(cè)試時(shí) 使工作系統(tǒng)2內(nèi)形成一封閉系統(tǒng)的負(fù)壓，可通過變頻方法調(diào)節(jié)抽風(fēng)機(jī)221的轉(zhuǎn)速 來控制封閉系統(tǒng)內(nèi)真空度，抽風(fēng)機(jī)221產(chǎn)生的最大均風(fēng)壓強(qiáng)度可為2500Pa;該壓 力傳感器222設(shè)于密封的工作系統(tǒng)2內(nèi)，通過外殼21開孔插入，并保持插入處 孔隙的密封，位置在抽風(fēng)機(jī)221風(fēng)口的遠(yuǎn)端，壓力傳感器222與操作系統(tǒng)3電連 接，用以表征試樣樣板18受到的靜壓載荷的大小。風(fēng)載模擬系統(tǒng)22另一套用于動(dòng)載測(cè)試，其包含一軸流風(fēng)機(jī)223 (參見圖2 側(cè)視部分)和一風(fēng)速傳感器224，該軸流風(fēng)機(jī)223和風(fēng)速傳感器224設(shè)在外殼21 內(nèi)，風(fēng)速傳感器224電連接控制操作系統(tǒng)3，開啟軸流風(fēng)機(jī)223形成從進(jìn)風(fēng)口 213 到出風(fēng)口 214的空氣流動(dòng)，即產(chǎn)生在試樣樣板18下方的平行風(fēng)速，可以通過變 頻方法調(diào)節(jié)軸流風(fēng)機(jī)223的轉(zhuǎn)速來控制平行風(fēng)速，軸流風(fēng)機(jī)223產(chǎn)生最大風(fēng)速可 為33 m/s，利用設(shè)于外殼21測(cè)試口 211正下方的風(fēng)速傳感器224表征風(fēng)速大小。所述外殼21的進(jìn)風(fēng)口 213和出風(fēng)口 214處分別設(shè)有一進(jìn)風(fēng)口擋板215和一 出風(fēng)口擋板216，外殼21外設(shè)有一壓縮空氣泵225與兩電磁閥226、 227，通過
壓縮空氣泵225控制兩電磁閥226、 227，由電磁閥226、 227分別控制進(jìn)風(fēng)口擋 板215和出風(fēng)口擋板216的開啟與關(guān)閉；靜載測(cè)試時(shí)關(guān)閉二進(jìn)出風(fēng)口擋板215、 216，以便在工作系統(tǒng)2內(nèi)部形成一封閉系統(tǒng)，動(dòng)載測(cè)試時(shí)開啟二進(jìn)出風(fēng)口擋板 215、 216以便形成由進(jìn)風(fēng)口 213到出風(fēng)口 214的氣流。參見圖3，所述操作控制系統(tǒng)3至少包含一計(jì)算機(jī)控制臺(tái)31，靜載測(cè)試和動(dòng) 載測(cè)試所需的軸流風(fēng)機(jī)變頻器33和抽風(fēng)機(jī)變頻器32;控制臺(tái)31與電源相連，其 設(shè)信號(hào)接收端、輸出端和顯示終端，通過接收端接收位移傳感器23、風(fēng)速傳感器 224和壓力傳感器222的信號(hào)，通過輸出端輸出信號(hào)控制二變頻器32、 33，并通 過顯示終端顯示檢測(cè)結(jié)果；第一變頻器32電連接抽風(fēng)機(jī)221，通過變頻方法調(diào)節(jié) 抽風(fēng)機(jī)221的轉(zhuǎn)速，用于靜載測(cè)試，第二變頻器33電連接軸流風(fēng)機(jī)223通過變 頻方法調(diào)節(jié)軸流風(fēng)機(jī)223的轉(zhuǎn)速，用于動(dòng)載測(cè)試，控制臺(tái)31分別與所述軸流風(fēng) 機(jī)變頻器33和抽風(fēng)機(jī)變頻器32控制軸流風(fēng)機(jī)223和抽風(fēng)機(jī)221的運(yùn)行。 以下結(jié)合上述測(cè)試設(shè)備說明如何對(duì)金屬吊頂系統(tǒng)強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè) 實(shí)施例一是對(duì)某廠家C300規(guī)格條板進(jìn)行靜載、動(dòng)載測(cè)試，具體方法步驟如下(1) 安裝調(diào)試試樣。將試樣樣板18安裝在龍骨17上，按照生產(chǎn)廠商提供的安裝方法將龍骨17 安裝在檢測(cè)設(shè)備試樣車1上部的安裝架上，推動(dòng)試樣車1使試樣樣板18位于檢 測(cè)設(shè)備的工作系統(tǒng)2的測(cè)試口 211上部，固定安裝架；利用安裝架上的手輪13 將試樣板18下降，使試樣樣板18與測(cè)試口211的彈性密封條212相貼，并確保 受測(cè)系統(tǒng)沒有形變；根據(jù)吊頂?shù)膶?shí)際形狀選擇三個(gè)測(cè)量點(diǎn)，在每個(gè)測(cè)量點(diǎn)上安裝 一個(gè)位移傳感器23;通過壓縮空氣泵225和電磁閥226、 227關(guān)閉進(jìn)風(fēng)口擋板215 和出風(fēng)口擋板216，使工作部件內(nèi)部形成一個(gè)封閉系統(tǒng)；開啟抽風(fēng)機(jī)221預(yù)加載 荷10Pa，消除試樣系統(tǒng)安裝時(shí)產(chǎn)生的間隙，并穩(wěn)定系統(tǒng)。(2) 靜載測(cè)試。調(diào)節(jié)抽風(fēng)機(jī)221轉(zhuǎn)速，使試樣樣板18受到100Pa靜風(fēng)壓載荷。保載60秒， 通過計(jì)算機(jī)控制臺(tái)31記錄各測(cè)量點(diǎn)上的變形量，取最大形變量為彈性形變量。 然后卸載，60秒之后記錄各測(cè)量點(diǎn)上位移傳感器23所表征的殘余變形量，取最 大形變量為塑性形變量。然后再一次加載，重復(fù)上述步驟，每次增加40Pa，實(shí)現(xiàn) 階梯狀加載，直到500Pa;每次加載后記錄各不同載荷下系統(tǒng)的最大彈性形變量 和塑性形變量。最后以試樣樣板18在行業(yè)制定的標(biāo)準(zhǔn)中要求的靜風(fēng)壓載荷下(本 例中，靜風(fēng)壓載荷為160Pa)最大彈性形變量是否超過lOram，最大塑性形變量是 否超過2. Oram作為檢測(cè)結(jié)果，以此結(jié)果作為判斷試樣產(chǎn)品質(zhì)量的依據(jù)。 (3)動(dòng)載測(cè)試通過壓縮空氣泵225和電磁閥226、 227開啟進(jìn)風(fēng)口擋板215和出風(fēng)口擋板 216，利用安裝架的手輪13調(diào)節(jié)試樣樣板18與測(cè)試口211的距離，使兩者相距 2cm;開啟軸流風(fēng)機(jī)223在試樣樣板18下方產(chǎn)生與其平行的風(fēng)速，調(diào)節(jié)軸流風(fēng)機(jī) 223的轉(zhuǎn)速，加載4m/s的風(fēng)速，60秒后，通過計(jì)算機(jī)控制臺(tái)31記錄各測(cè)量點(diǎn)上 的變形量，取最大形變量為彈性形變量；卸載，60秒之后再次記錄各測(cè)量點(diǎn)上位 移傳感器23所表征的殘余形變量，選取其中最大值為塑性形變量；然后，按照 表1數(shù)據(jù)不斷增大風(fēng)速重復(fù)上述步驟，獲得不同風(fēng)速下的彈性及塑性形變量，直 至26m/s。最后以試樣樣板18在行業(yè)制定的標(biāo)準(zhǔn)中要求的風(fēng)速載荷下(本例中， 風(fēng)速載荷為16m/s)最大彈性形變量是否超過IO咖，最大塑性形變量是否超過 2.0mm作為檢測(cè)結(jié)果，以此結(jié)果作為判斷試樣產(chǎn)品質(zhì)量的依據(jù)。實(shí)施例一中的實(shí)驗(yàn)結(jié)果參見圖4一圖7。靜載測(cè)試結(jié)果顯示該測(cè)試樣品C300條板在靜風(fēng)壓載荷160Pa時(shí)的彈性形 變量為6咖(參見圖4)，《10mm，靜風(fēng)壓載荷160Pa時(shí)的塑性形變量為1. 4mm (參 見圖5)，《2mm，說明該產(chǎn)品符合舊有同類產(chǎn)品的靜風(fēng)壓載荷質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；動(dòng)載測(cè)試結(jié)果該測(cè)試樣品C300條板在動(dòng)風(fēng)壓載荷16m/s時(shí)的彈性形變量 為9mm(參見圖6)，《IO咖；動(dòng)風(fēng)壓載荷16m/s時(shí)的塑性形變量為1. 05mm (參見 圖7)，《2ran，說明該產(chǎn)品符合即將頒布的同類產(chǎn)品的靜風(fēng)壓載荷新的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)施例二是對(duì)某廠家600X800規(guī)格方板進(jìn)行靜載、動(dòng)載測(cè)試。具體方法步 驟同實(shí)施例一，其試驗(yàn)結(jié)果參見圖8 圖11。靜載測(cè)試結(jié)果顯示該測(cè)試樣品600X800規(guī)格方板在靜風(fēng)壓載荷160Pa時(shí) 的彈性形變量為3.5ram (參見圖8),《lOmm;靜風(fēng)壓載荷160Pa時(shí)的塑性形變量 為0.55ram (參見圖9)，《2ran，說明該產(chǎn)品符合舊有同類產(chǎn)品的靜風(fēng)壓載荷質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)；動(dòng)載測(cè)試結(jié)果該測(cè)試樣品600X800規(guī)格方板在動(dòng)風(fēng)壓載荷16m/s時(shí)的彈
性形變量為6.8mm (參見圖10)，《lOmm;動(dòng)風(fēng)壓載荷16m/s時(shí)的塑性形變量為 0.45mm(參見圖11)，《2mm，說明該產(chǎn)品符合即將頒布的同類產(chǎn)品的靜風(fēng)壓載荷 新的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)施例三是對(duì)某廠家600X600規(guī)格方板進(jìn)行動(dòng)載破壞測(cè)試，具體方法同實(shí) 施例一，其風(fēng)壓加載至試樣樣板受破壞為止。試驗(yàn)結(jié)果顯示該測(cè)試樣品600X600規(guī)格方板在動(dòng)風(fēng)壓載荷16m/s時(shí)，已經(jīng)出現(xiàn)吊頂板從龍骨上脫落的現(xiàn)象，說明該產(chǎn)品不符合的同類產(chǎn)品的靜風(fēng)壓載荷 新的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(即將頒布)。綜上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施示例而已，并非用以限定本實(shí)用新型; 凡其它未脫離本實(shí)用新型的等效修飾或置換，均應(yīng)包含于本實(shí)用新型內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種金屬吊頂系統(tǒng)強(qiáng)度的檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，該設(shè)備包含一試樣車、一工作系統(tǒng)和一操作控制系統(tǒng)；所述試樣車包含一支架、懸吊于所述支架上的多根吊桿、以及固定在支架下部的四個(gè)滑輪；所述工作系統(tǒng)，為檢測(cè)設(shè)備的執(zhí)行部件，至少包括一外殼、一與所述外殼結(jié)合的風(fēng)載模擬系統(tǒng)、和位移傳感器，所述外殼上部有一與檢測(cè)試樣結(jié)合的測(cè)試口，所述位移傳感器設(shè)于檢測(cè)試樣上；所述操作控制系統(tǒng)包含一控制臺(tái)，還包含與控制臺(tái)連接的變頻器，所述變頻器與風(fēng)載模擬系統(tǒng)電連接。
2、 如權(quán)利要求1所述的檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述風(fēng)載模擬系統(tǒng)至少包 含一抽風(fēng)機(jī)和一壓力傳感器，該抽風(fēng)機(jī)設(shè)在外殼外，抽風(fēng)機(jī)的風(fēng)口伸入外殼并保 持接口的密封；所述變頻器為抽風(fēng)機(jī)變頻器，與所述抽風(fēng)機(jī)電連接；所述壓力傳 感器設(shè)于密封系統(tǒng)內(nèi)，通過外殼開孔插入，保持插入處孔隙的密封，位置在抽風(fēng) 口的遠(yuǎn)端。
3、 如權(quán)利要求2所述的檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述測(cè)試口的邊緣處設(shè)有 彈性密封件。
4、 如權(quán)利要求1或2或3所述的檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述風(fēng)載模擬系 統(tǒng)至少包含一軸流風(fēng)機(jī)和一風(fēng)速傳感器，該軸流風(fēng)機(jī)設(shè)在外殼內(nèi)；所述外殼右側(cè) 上、下部分別開有一進(jìn)風(fēng)口與一出風(fēng)口；所述變頻器為軸流風(fēng)機(jī)變頻器，與所述 軸流風(fēng)機(jī)電連接；所述風(fēng)速傳感器設(shè)于測(cè)試口的正下方。
5、 如權(quán)利要求4所述的檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述進(jìn)風(fēng)口為一狹長(zhǎng)的橫 向口，所述出風(fēng)口為圓形。
6、 如權(quán)利要求5所述的檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述外殼的進(jìn)風(fēng)口處設(shè)一 進(jìn)風(fēng)口擋板，出風(fēng)口處設(shè)一出風(fēng)口擋板；所述外殼外另設(shè)有一壓縮空氣泵與兩電 磁閥，壓縮空氣泵連動(dòng)兩電磁閥分別控制進(jìn)風(fēng)口檔板和出風(fēng)口檔板。
7、 如權(quán)利要求6所述的檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述支架分上下兩部分， 上部分為安裝架，該安裝架滑設(shè)于下部分支架上， 一調(diào)節(jié)手輪螺設(shè)于安裝架上，用于懸吊試樣的多根吊桿裝設(shè)在安裝架上。
8、 如權(quán)利要求7所述的檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述安裝架通過圓形支柱 滑設(shè)于下部分支架的橫梁四角處的圓孔內(nèi)，孔內(nèi)有滾珠；兩絲杠設(shè)于支架上部安 裝架的橫梁上，所述手輪螺設(shè)于其中一根絲杠的頂部，兩絲杠上均安裝有齒輪， 兩齒輪通過鏈條相連接。
9、 如權(quán)利要求6所述的檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述位移傳感器為多個(gè)， 分布設(shè)于試樣樣板的多個(gè)測(cè)量點(diǎn)處。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種金屬吊頂系統(tǒng)強(qiáng)度的檢測(cè)設(shè)備，尤其涉及一種在靜壓載荷和風(fēng)壓動(dòng)態(tài)載荷下金屬吊頂系統(tǒng)強(qiáng)度的檢測(cè)檢測(cè)設(shè)備，其包含一試樣車、一工作系統(tǒng)和一操作控制系統(tǒng)，其中工作系統(tǒng)包括一外殼、一與所述外殼結(jié)合的風(fēng)載模擬系統(tǒng)、和位移傳感器，所述外殼上部有一與檢測(cè)試樣結(jié)合的測(cè)試口，所述位移傳感器設(shè)于檢測(cè)試樣上；操作控制系統(tǒng)用于控制風(fēng)載模擬系統(tǒng)。本實(shí)用新型通過模擬屬吊頂服役期間的實(shí)際環(huán)境，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬吊頂?shù)南到y(tǒng)強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)和表征，檢測(cè)結(jié)果更加科學(xué)。
文檔編號(hào)G01M99/00GK201034836SQ20072010412
公開日2008年3月12日 申請(qǐng)日期2007年4月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月4日
發(fā)明者翼 劉, 劉婷婷, 劉玉軍, 張祖明, 徐曉鵬, 朱生高, 荃 蔣 申請(qǐng)人:中國建筑材料科學(xué)研究總院