專利名稱：電動(dòng)臺(tái)耳軸隔振裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及環(huán)境力學(xué)試驗(yàn)中的電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)裝置，特別涉及一種電動(dòng) 振動(dòng)臺(tái)臺(tái)體耳軸隔振的裝置。
背景技術(shù)：
電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱電動(dòng)臺(tái))是一種對(duì)產(chǎn)品或部件進(jìn)行振動(dòng)模擬試 驗(yàn)的設(shè)備，通過(guò)這樣的試驗(yàn)可以評(píng)定一個(gè)產(chǎn)品的抗震性能，為考核該產(chǎn)品質(zhì) 量提供合理依據(jù)，因此廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、汽車、電子、通訊、 家電和儀器儀表等行業(yè)。
電動(dòng)臺(tái)是利用電磁振動(dòng)原理設(shè)計(jì)的，其結(jié)構(gòu)主要由臺(tái)體、磁缸、勵(lì)磁繞組、
動(dòng)圏、懸掛支承導(dǎo)向裝置以及冷卻裝置等幾部分組成。基本工作原理為放 置在i茲缸內(nèi)的勵(lì)^磁繞組通入直流電產(chǎn)生恒定》茲場(chǎng)，帶有工作臺(tái)面和驅(qū)動(dòng)線圏 的動(dòng)圏通有交變電流，將該動(dòng)圏位于恒定磁場(chǎng)中。由于交變電流與恒定磁場(chǎng) 之間相互作用，產(chǎn)生一隨電流大小和方向變化而變化的激振力，推動(dòng)動(dòng)圏圍 繞振動(dòng)中心來(lái)回振動(dòng)。
在當(dāng)前振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備中，為了減少振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)時(shí)對(duì)地基和周圍設(shè)備的影 響，因此必須在振動(dòng)臺(tái)臺(tái)體和臺(tái)體支座間采取隔振措施，現(xiàn)有隔振措施通常 是在振動(dòng)臺(tái)耳軸上裝設(shè)耳軸隔振裝置，使臺(tái)體經(jīng)彈性隔振裝置架設(shè)在臺(tái)體支 座上?，F(xiàn)有的耳軸隔振裝置通常是空氣彈簧，鋼絲彈簧或板彈簧等，其中空 氣彈簧自振頻率低，可承受較大的負(fù)載，線性度也好，因此得到廣泛應(yīng)用。 但空氣彈簧價(jià)格較高，對(duì)其質(zhì)量要求(氣密性要求)也高，體積較較大，又 需要導(dǎo)向系統(tǒng)，所以一般用于大型振動(dòng)臺(tái)，若用于小型振動(dòng)臺(tái)，則安裝復(fù)雜， 成本過(guò)高。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的安裝復(fù)雜，體積過(guò)大，不適用于 型小型振動(dòng)臺(tái)的技術(shù)問(wèn)題，提供一種新型的電動(dòng)臺(tái)耳軸隔振裝置，既保證自 振頻率低，又有很好的隔振效果。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種電動(dòng)臺(tái)耳軸隔振裝 置，主要由限位軸和穿套在限位軸上的橡膠彈簧構(gòu)成；所述橡膠彈簧由橡膠 圏和環(huán)形擋板一隔一層疊構(gòu)成，所述橡膠圈與相鄰環(huán)形擋板在周向上多點(diǎn)定 位連接。上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下
1、 上述方案中，所述定位連接包括多種方式，如粘合固定、卡接定位等， 最佳方案是所述環(huán)形擋板周向上朝向相鄰的橡膠圈均布有定位軸，而相鄰 的橡膠圏上對(duì)應(yīng)設(shè)定位孔，各定位軸穿于定位孔中構(gòu)成定位連接。
2、 上述方案中，所述各定位軸與限位軸平行。
3、 上述方案中，所述定位軸伸入定位孔的頭部設(shè)有一增大端；所述定位 孔為一臺(tái)階孔，其前段為與增大端配合的粗段，其后段為與定位軸軸身配合 的細(xì)段，細(xì)段和粗段間的臺(tái)階與增大端卡擋配合，以此構(gòu)成防脫結(jié)構(gòu)，使橡 膠彈簧成為一整體部件。這里的定位軸可直接采用鉚釘，鉚釘?shù)奈捕伺c環(huán)形 擋板固定連接，鉚釘頭即是增大端伸入定位孔中。
4、 上述方案中，所述橡膠圏的周向內(nèi)側(cè)或外側(cè)設(shè)有第二橡膠圏，第二橡 膠圏與所述橡膠圈在周向上并列，以此增加橡膠彈簧的彈性。
6、上述方案中，所述擋板和橡膠圏的層數(shù)均不少于2層，以5—7層為佳。 本實(shí)用新型工作原理及優(yōu)點(diǎn)為本實(shí)用新型由多層橡膠團(tuán)和環(huán)形擋板沿限 位軸軸向疊置構(gòu)成，來(lái)自振動(dòng)臺(tái)動(dòng)圏的壓力通過(guò)環(huán)形擋板的分散和橡膠圏的 吸收，逐層削弱直至消失。它具有自振頻率低、可承受較大的負(fù)載和線性度 好的優(yōu)點(diǎn)，并且與現(xiàn)有的氣彈簧相比，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、成本合適、利于安裝。

附圖l為本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本實(shí)用新型橡膠圏結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3為圖2的A-A向剖面示意圖； 附圖4為對(duì)應(yīng)圖3的環(huán)形擋板剖面示意附圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例一安裝于振動(dòng)臺(tái)的結(jié)構(gòu)局部剖示意圖； 附圖6為圖5的俯視示意圖。
以上附圖中1、限位軸；2、環(huán)形擋板；3、橡膠圏；4、定位軸；5、橡 膠彈簧；6、安裝點(diǎn)；7、耳軸座；8、壓緊螺釘；9、臺(tái)體；10、臺(tái)體支座；11、 定位孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述 實(shí)施例參見(jiàn)附圖1、圖5所示，
一種電動(dòng)臺(tái)耳軸隔振裝置，主要由P艮位軸1和穿套在限位軸1上的橡膠彈 簧5構(gòu)成；所述橡膠彈簧5由橡膠圏3和環(huán)形擋板2 —隔一層疊構(gòu)成，橡膠圏3與相鄰環(huán)形擋板2在周向上多點(diǎn)定位連接，具體是環(huán)形擋板2周向上朝 向相鄰的橡膠圏3均布有定位軸4，而相鄰的橡膠圏3上對(duì)應(yīng)設(shè)定位孔11,各 定位軸4穿于定位孔11中構(gòu)成定位連接。
其中，各定位軸4與限位軸1平行；所述定位軸4為鉚釘，其伸入定位孔 ll的頭部為一增大端(鉚釘頭)；所述定位孔ll為一臺(tái)階孔(見(jiàn)圖1、圖3)， 其前段為與增大端(鉚釘頭)配合的粗段，其后段為與定位軸4軸身配合的 細(xì)段，細(xì)段和粗段間的臺(tái)階與增大端(鉚釘頭)卡擋配合，以此構(gòu)成防脫結(jié) 構(gòu)。
所述橡膠彈簧5中環(huán)形擋板2和橡月交圏3的層數(shù)均不少于2層，以5—7 層為佳；橡膠彈簧5的上部與耳軸座7緊密配合，其下部與臺(tái)體支座10緊密 配合，所述限位軸1沿其軸向穿設(shè)，限位軸1的底端與臺(tái)體底座以螺紋副固 定連接。具體，限位軸1的上端面上設(shè)有螺紋孔， 一壓緊螺釘8經(jīng)耳軸座7 上的通孔穿入連接在限位軸1的上端，以此構(gòu)成壓緊機(jī)構(gòu)。
安裝時(shí)，先將四個(gè)橡膠彈簧5安裝在臺(tái)體支座10的四個(gè)安裝點(diǎn)6上(見(jiàn) 圖5)，再在其中安裝限位軸l，然后把耳軸座7放在橡膠彈簧5上，擰上壓 緊螺釘8。這樣，整個(gè)臺(tái)體9便通過(guò)耳軸座7架在耳軸隔振裝置上(見(jiàn)圖6)。
當(dāng)臺(tái)體9振動(dòng)時(shí)，壓緊螺釘8 —般不擰緊，使橡膠彈簧5能上下自由振動(dòng)， 起到良好的減振作用。
在進(jìn)行10Hz以下大位移重負(fù)載振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，可能由于隔振系統(tǒng)發(fā)生共振 使試驗(yàn)難以進(jìn)行，此時(shí)可鎖緊壓緊螺釘8，壓緊螺釘8將耳軸座7下壓，橡膠 彈簧5被完全壓緊，即等于使臺(tái)體9和地基連接起來(lái)，降低自振頻率。
本實(shí)用新型橡膠圏的周向內(nèi)側(cè)或外側(cè)可設(shè)有第二橡膠圏，第二橡膠圏與所 述橡膠圏在周向上并列(圖中未標(biāo)出)。
本實(shí)用新型工作時(shí)，來(lái)自振動(dòng)臺(tái)動(dòng)圏的壓力通過(guò)環(huán)形擋板的分散和橡膠圏 的吸收，逐層削弱直至消失；與現(xiàn)有的氣彈簧相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí) 惠、安全可靠、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此 項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都 應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、 一種電動(dòng)臺(tái)耳軸隔振裝置，其特征在于主要由P艮位軸(1)和穿套在 限位軸上的橡膠彈簧(5)構(gòu)成；所述橡膠彈簧(5)由橡膠圏(3)和環(huán)形擋 板(2) —隔一層疊構(gòu)成，所述橡膠圏(3)與相鄰環(huán)形擋板(2)在周向上多 點(diǎn)定位連接。
2、 才艮據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)臺(tái)耳軸隔振裝置，其特征在于所述環(huán)形 擋板(2)周向上朝向相鄰的橡膠圏(3)均布有定位軸(4)，而相鄰的橡膠 圏(3)上對(duì)應(yīng)設(shè)定位孔(11)，各定位軸(4)穿于定位孔(11)中構(gòu)成定位 連接。
3、 才艮據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)臺(tái)耳軸隔振裝置，其特征在于所述各定 位軸(4)與限位軸(1)平行。
4、 才艮據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)臺(tái)耳軸隔振裝置，其特征在于所述定位 軸(4)伸入定位孔(11)的頭部設(shè)有一增大端；所述定位孔(11)為一臺(tái)階 孔，其前段為與增大端配合的粗段，其后段為與定位軸軸身配合的細(xì)段，細(xì) 段和粗段間的臺(tái)階與增大端卡擋配合，以此構(gòu)成防脫結(jié)構(gòu)。
5、 才艮據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)臺(tái)耳軸隔振裝置，其特征在于所述橡膠 圏(3)的周向內(nèi)側(cè)或外側(cè)設(shè)有第二橡膠圏，第二橡膠圏與所述橡膠圏(3) 在周向上并列。
6、 4艮據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)臺(tái)耳軸隔振裝置，其特征在于所述擋板 (2)和橡膠圏(3)的層數(shù)均不少于2層。
7、 才艮據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)臺(tái)耳軸隔振裝置，其特征在于所述擋板 (2 )和橡膠圏(3 )的層數(shù)為5—7層。
專利摘要一種電動(dòng)臺(tái)耳軸隔振裝置，其特征在于主要由限位軸和穿套在限位軸上的橡膠彈簧構(gòu)成；所述橡膠彈簧由橡膠圈和環(huán)形擋板一隔一層疊構(gòu)成，所述橡膠圈與相鄰環(huán)形擋板在周向上多點(diǎn)定位連接。本實(shí)用新型由多個(gè)橡膠圈和環(huán)形擋板沿限位軸軸向串聯(lián)構(gòu)成，來(lái)自振動(dòng)臺(tái)動(dòng)圈的壓力通過(guò)環(huán)形擋板的分散和橡膠圈的吸收，逐層削弱直到消失；與現(xiàn)有的氣彈簧相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便安裝、安全可靠、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01M7/00GK201156007SQ20072013093
公開(kāi)日2008年11月26日 申請(qǐng)日期2007年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月8日
發(fā)明者鐘瓊?cè)A, 云 陸 申請(qǐng)人:蘇州試驗(yàn)儀器總廠