專利名稱：無(wú)線數(shù)字腰輪容積流量計(jì)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種流量檢測(cè)儀表，特別涉及一種用于流體管路上對(duì)流量直接顯示 和遠(yuǎn)傳的無(wú)線數(shù)字腰輪容積流量計(jì)。
背景技術(shù)：
目前，工業(yè)用流量檢測(cè)儀表種類繁多，結(jié)構(gòu)型式亦多種多樣，按檢測(cè)原理分有差壓 式流量計(jì)、容積式流量計(jì)、浮子式流量計(jì)、渦輪式流量計(jì)、電磁式流量計(jì)、渦街式流量 計(jì)、超聲式流量計(jì)、科里奧利式質(zhì)量流量計(jì)等等。其中容積式流量計(jì)是利用機(jī)械測(cè)量 元件把流體連續(xù)不斷地分割成單個(gè)已知的體積，根據(jù)計(jì)量室重復(fù)地充滿和排放該體積流 體的次數(shù)來(lái)測(cè)量流量體積總量；為了適應(yīng)生產(chǎn)中對(duì)流量測(cè)量的各種不同介質(zhì)和不同工作
條件的要求，容積式流量計(jì)又可以分為齒輪型、刮板型和旋轉(zhuǎn)活塞型等三種型式，腰輪 式流量計(jì)是齒輪型容積式流量計(jì)的一種，它由計(jì)量室、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、積算器、指示表頭、 自動(dòng)溫度補(bǔ)償器、自動(dòng)壓力補(bǔ)償器和發(fā)信器等組成，計(jì)量室由一對(duì)腰輪和殼體構(gòu)成，兩 腰輪有互為共軛曲線的轉(zhuǎn)子，與腰輪同軸裝有驅(qū)動(dòng)齒輪，被測(cè)流量推動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子
間由驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括聯(lián)軸器和變速機(jī)構(gòu)，它的不足之處在于發(fā)信器可以 將流量參數(shù)發(fā)送到數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行集中管理，但都需要外接電源，信號(hào)也都是通過(guò)有 線方式傳輸。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種無(wú)線數(shù)字腰輪容積流量計(jì)，它不僅能夠 自動(dòng)檢測(cè)流量，而且無(wú)需外接電源和鋪設(shè)數(shù)據(jù)采集電纜，可直接獲得流量參數(shù)，操作簡(jiǎn) 便，性能穩(wěn)定，易于在野外和機(jī)動(dòng)性要求較高的場(chǎng)所使用。
本實(shí)用新型無(wú)線數(shù)字腰輪容積流量計(jì)，包括腰輪流量室，腰輪流量室設(shè)有傳動(dòng)變速 器、轉(zhuǎn)速傳感器、主電路和顯示器，還包括發(fā)射天線、聯(lián)軸器和微型發(fā)電機(jī)。其中發(fā) 射天線與主電路相連，主電路的輸出信號(hào)經(jīng)由發(fā)射天線遠(yuǎn)傳輸出；微型發(fā)電機(jī)的主軸通 過(guò)聯(lián)軸器與傳動(dòng)變速器的輸出軸相連，為主電路、顯示器和發(fā)射天線供電。
本實(shí)用新型無(wú)線數(shù)字腰輪容積流量計(jì)，其中微型發(fā)電機(jī)與主電路之間接有充電電路 和蓄電池，微型發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流經(jīng)所述充電電路為蓄電池充電，蓄電池為主電路、顯
示器和發(fā)射天線供電。
本實(shí)用新型無(wú)線數(shù)字腰輪容積流量計(jì)，其中微型發(fā)電機(jī)、充電電路、蓄電池和主電 路安裝在密閉的金屬盒內(nèi)。
由于計(jì)量室內(nèi)的轉(zhuǎn)子在其進(jìn)口與出口之間的流體壓差作用下產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)安裝在 其殼體外的傳動(dòng)變速器進(jìn)行傳動(dòng)，即發(fā)電機(jī)在傳動(dòng)變速器的驅(qū)動(dòng)下發(fā)出電流并經(jīng)過(guò)充 電電路控制和處理后為蓄電池充電，蓄電池再為主電路、顯示器和發(fā)射天線供電；同時(shí) 轉(zhuǎn)速傳感器將檢測(cè)到的流量信號(hào)經(jīng)主電路處理后傳遞給顯示器直接指示出流量，并可實(shí) 現(xiàn)流量遠(yuǎn)傳；所以具有上述結(jié)構(gòu)特征的本實(shí)用新型無(wú)線數(shù)字腰輪容積流量計(jì)，不需要外 接電源和鋪設(shè)信號(hào)采集電纜，便能夠直接獲得流體管路上的累計(jì)流量和瞬時(shí)流量，從而 實(shí)現(xiàn)流量檢測(cè)電路的自供電和無(wú)線信號(hào)傳輸，特別適合于野外或機(jī)動(dòng)性要求較高的場(chǎng)所 的流量自動(dòng)檢測(cè)。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型無(wú)線數(shù)字腰輪容積流量計(jì)的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型無(wú)線數(shù)字腰輪容積流量計(jì)的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中l(wèi).腰輪流量室；2.傳動(dòng)變速器；3.轉(zhuǎn)速傳感器；4.主電路；5.顯示器；6.發(fā) 射天線；7.發(fā)電機(jī)；8.充電電路；9.聯(lián)軸器；IO.蓄電池。
具體實(shí)施方式

由圖1所示，本實(shí)用新型無(wú)線數(shù)字腰輪容積流量計(jì)，包括腰輪流量室1、傳動(dòng)變速器
2、轉(zhuǎn)速傳感器3、主電路4、顯示器5、發(fā)射天線6、發(fā)電機(jī)7、充電電路8、聯(lián)軸器9 和蓄電池IO。其中腰輪流量室1輸出軸與傳動(dòng)變速器2相聯(lián)接，傳動(dòng)變速器2可以是 3級(jí)變速，也可以是多極變速，以滿足發(fā)電機(jī)7的轉(zhuǎn)速要求；在傳動(dòng)變速器2的輸入端 設(shè)有轉(zhuǎn)速傳感器3，該轉(zhuǎn)速傳感器3的輸出端與主電路4連接在一起；在傳動(dòng)變速器2 的輸出軸設(shè)有聯(lián)軸器9，該聯(lián)軸器9的另一端與發(fā)電機(jī)7連接在一起，發(fā)電機(jī)7輸出電 流，并與充電電路8、蓄電池10和主電路4依次電連接，主電路4分別接至顯示器5和 發(fā)射天線6。上述發(fā)電機(jī)7、充電電路8、蓄電池10、主電路4和顯示器5可以安裝在密
閉的金屬盒內(nèi)，起到防護(hù)作用。
工作時(shí)，當(dāng)被測(cè)流體流經(jīng)腰輪流量室1時(shí)，流量計(jì)的進(jìn)出口形成一定壓力差，在該 壓力差的推動(dòng)下腰輪流量室1內(nèi)的腰輪旋轉(zhuǎn)，同時(shí)通過(guò)固定在腰l&軸上的一對(duì)驅(qū)動(dòng)齒輪，
使兩個(gè)腰輪同步旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)一定傳動(dòng)比的傳動(dòng)變速器2和聯(lián)軸器9傳給發(fā)電機(jī)7;當(dāng) 發(fā)電機(jī)7發(fā)電后，再經(jīng)過(guò)充電電路8為蓄電池10充電，同時(shí)主電路4采集由轉(zhuǎn)速傳感器 3傳來(lái)的轉(zhuǎn)速信號(hào)并經(jīng)處理后， 一方面供顯示器5顯示累計(jì)流量和瞬時(shí)流量，另一方面 供發(fā)射天線6將流量信號(hào)遠(yuǎn)傳。
權(quán)利要求1.一種無(wú)線數(shù)字腰輪容積流量計(jì)，包括腰輪流量室(1)，腰輪流量室(1)設(shè)有傳動(dòng)變速器(2)、轉(zhuǎn)速傳感器(3)、主電路(4)和顯示器(5)，其特征在于還包括發(fā)射天線(6)、聯(lián)軸器(9)和微型發(fā)電機(jī)(7)，所述發(fā)射天線(6)與主電路(4)相連，主電路(4)的輸出信號(hào)經(jīng)由發(fā)射天線(6)遠(yuǎn)傳輸出；微型發(fā)電機(jī)(7)的主軸通過(guò)聯(lián)軸器(9)與傳動(dòng)變速器(2)的輸出軸相連，為主電路(4)和發(fā)射天線(6)供電。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線數(shù)字腰輪容積流量計(jì)，其特征在于其中所述微型發(fā) 電機(jī)(7)與主電路(4)之間接有充電電路(8)和蓄電池(10)，微型發(fā)電機(jī)(7)發(fā) 出的電流經(jīng)充電電路(8)為蓄電池(10)充電，蓄電池(10)為主電路(4)和發(fā)射天 線(6)供電。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無(wú)線數(shù)字腰輪容積流量計(jì)，其特征在于其中所述微 型發(fā)電機(jī)(7)、充電電路(8)、蓄電池(10)和主電路(4)安裝在密閉的金屬盒內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)無(wú)線數(shù)字腰輪容積流量計(jì)，包括腰輪流量室(1)，腰輪流量室(1)設(shè)有傳動(dòng)變速器(2)、轉(zhuǎn)速傳感器(3)、主電路(4)和顯示器(5)，還包括發(fā)射天線(6)、聯(lián)軸器(9)和微型發(fā)電機(jī)(7)，發(fā)射天線(6)與主電路(4)相連，主電路(4)的輸出信號(hào)經(jīng)由發(fā)射天線(6)遠(yuǎn)傳輸出；微型發(fā)電機(jī)(7)的主軸通過(guò)聯(lián)軸器(9)與傳動(dòng)變速器(2)的輸出軸相連，用于為主電路(4)和發(fā)射天線(6)供電。本實(shí)用新型不僅能夠自動(dòng)檢測(cè)流量，而且無(wú)需外接電源和鋪設(shè)數(shù)據(jù)采集電纜，可直接獲得累計(jì)流量和瞬時(shí)流量參數(shù)，操作簡(jiǎn)便，性能穩(wěn)定，易于在野外和機(jī)動(dòng)性要求較高的場(chǎng)所使用。
文檔編號(hào)G01F11/02GK201066293SQ20072015142
公開(kāi)日2008年5月28日 申請(qǐng)日期2007年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月27日
發(fā)明者余向明, 張曉鐘, 朱成平, 梁明華, 陳惠立 申請(qǐng)人:空軍油料研究所