專利名稱：專用卡規(guī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種用于測(cè)量汽車輪轂以及車輪輪輞螺栓孔分布圓的直徑的專用卡規(guī)， 屬于測(cè)量儀器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
出于對(duì)個(gè)性化及高行駛性能的追求，國內(nèi)外越來越多的人熱衷于對(duì)車輪進(jìn)行改裝，以期 獲得性能更好，外形更美觀的車輪，因而出現(xiàn)的大量的不同規(guī)格的輪輞。輪網(wǎng)的規(guī)格繁多導(dǎo) 致輪輞更換工作變得麻煩，由于缺少快速的、經(jīng)濟(jì)的方式來測(cè)量輪轂以及輪輞上安裝螺栓的 孔位，而采用常規(guī)的測(cè)量方式換算困難，精確度較差，故導(dǎo)致輪輞更換工作效率低下。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能克服上述缺陷、操作快捷方便、性能優(yōu)良的專用卡規(guī)。 其技術(shù)方案為
包括直尺、固定在直尺一端的定卡鉗頭和套裝在直尺上的動(dòng)卡鉗頭，其特征在于定卡 鉗頭、動(dòng)卡鉗頭的下端均呈錐體狀，其頂端均設(shè)有測(cè)孔，直尺與兩測(cè)孔的中心連線及兩錐體 狀下端的連線平行，且動(dòng)卡鉗頭的內(nèi)部中空，其位于直尺的數(shù)字側(cè)面開有讀數(shù)窗口，其位于 直尺底部的腔體內(nèi)從下往上依次安裝有壓簧和柱體，柱體的頂端與直尺抵觸。
所述的專用卡規(guī)，定卡鉗頭的內(nèi)部中空。
所述的專用卡規(guī)，在直尺遠(yuǎn)離定卡鉗頭的端部設(shè)有限位銷。
其工作原理為測(cè)量孔的距離時(shí)，先將定卡鉗頭的錐體下端插入被測(cè)孔內(nèi)，調(diào)整動(dòng)卡鉗 頭，使動(dòng)卡鉗頭錐體下端插入被測(cè)的相鄰孔內(nèi)，即可從讀數(shù)窗口讀出螺栓孔分布圓直徑；測(cè) 量兩螺栓的分布圓直徑時(shí)，先將定卡鉗頭頂端的測(cè)孔套在螺栓上，調(diào)整動(dòng)卡鉗頭，使動(dòng)卡鉗 頭頂端的測(cè)孔套在相鄰螺栓上，即可從讀數(shù)窗口讀出兩螺栓的分布圓直徑。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠快速準(zhǔn)確地測(cè)量出汽車車輪輪轂、輪輞連接螺栓孔的 孔位以及螺栓分布圓直徑，使汽車維修者能夠迅速找到與輪轂相匹配的輪輞，提高工作效率。

圖1是實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1所示實(shí)施例的A-A剖面圖； 圖3是圖1所示實(shí)施例的B-B剖面圖。
具體實(shí)施方式

1、壓簧 2、柱體 3、動(dòng)卡鉗頭 4、直尺 5、限位銷 6、定卡鉗頭 7、讀數(shù) 窗口8、腔體9、測(cè)孔
在圖1 3所示的實(shí)施例中包括直尺4、固定在直尺4一端的定卡鉗頭6和套裝在直尺 4上的動(dòng)卡鉗頭3，定卡鉗頭6、動(dòng)卡鉗頭3的內(nèi)部中空，其下端均呈錐體狀，其頂端均設(shè)有 測(cè)孔9，直尺4與定卡鉗頭6、動(dòng)卡鉗頭3的測(cè)孔9中心連線及兩錐體狀下端連線平行，且動(dòng) 卡鉗頭3位于直尺4的數(shù)字側(cè)面開有讀數(shù)窗口 7，其位于直尺4底部的腔體8內(nèi)從下往上依 次安裝有壓簧1和柱體2，柱體2的頂端與直尺4抵觸，給直尺4以上、下限位，在直尺4 遠(yuǎn)離定卡鉗頭6的端部設(shè)有限位銷5。
權(quán)利要求1、一種專用卡規(guī)，包括直尺(4)、固定在直尺(4)一端的定卡鉗頭(6)和套裝在直尺(4)上的動(dòng)卡鉗頭(3)，其特征在于定卡鉗頭(6)、動(dòng)卡鉗頭(3)的下端均呈錐體狀，其頂端均設(shè)有測(cè)孔(9)，直尺(4)與兩測(cè)孔(9)的中心連線及兩錐體狀下端的連線平行，且動(dòng)卡鉗頭(3)的內(nèi)部中空，其位于直尺(4)的數(shù)字側(cè)面開有讀數(shù)窗口(7)，其位于直尺(4)底部的腔體(8)內(nèi)從下往上依次安裝有壓簧(1)和柱體(2)，柱體(2)的頂端與直尺(4)抵觸。
2、 如權(quán)利要求1所述的專用卡規(guī)，其特征在于定卡鉗頭(6)的內(nèi)部中空。
3、 如權(quán)利要求1所述的專用卡規(guī)，其特征在于在直尺(4)遠(yuǎn)離定卡鉗頭(6)的端部 設(shè)有限位銷(5)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種用于測(cè)量汽車輪轂以及車輪輪輞螺栓孔分布圓的直徑的專用卡規(guī)，包括直尺、固定在直尺一端的定卡鉗頭和套裝在直尺上的動(dòng)卡鉗頭，其特征在于定卡鉗頭、動(dòng)卡鉗頭的下端均呈錐體狀，其頂端均設(shè)有測(cè)孔，直尺與兩測(cè)孔的中心連線及兩錐體狀下端的連線平行，且動(dòng)卡鉗頭的內(nèi)部中空，其位于直尺的數(shù)字側(cè)面開有讀數(shù)窗口，其位于直尺底部的腔體內(nèi)從下往上依次安裝有壓簧和柱體，柱體的頂端與直尺抵觸。能夠快速準(zhǔn)確地測(cè)量出汽車車輪輪轂、輪輞連接螺栓孔的孔位以及螺栓分布圓直徑，使汽車維修者能夠迅速找到與輪轂相匹配的輪輞，提高工作效率。
文檔編號(hào)G01B3/46GK201057513SQ200720152438
公開日2008年5月7日 申請(qǐng)日期2007年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月18日
發(fā)明者紅 李 申請(qǐng)人:紅 李