專利名稱：：氣門間隙測(cè)頭及包括該測(cè)頭的挺柱選配裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：氣門間隙測(cè)頭及包括該測(cè)頭的挺柱選配裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)中的挺柱選配裝置，更具體的說(shuō)是涉及一種氣門間隙測(cè)頭及包括該測(cè)頭的挺柱選配裝置。
背景技術(shù)：
：目前，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的配氣機(jī)構(gòu)通常采用氣門頂置式配氣機(jī)構(gòu)，其由凸輪、挺柱、推桿、搖臂、氣門和氣門彈簧等組成。所述挺柱又分為機(jī)械挺柱和液壓挺柱兩種，采用機(jī)械挺柱的配氣機(jī)構(gòu)需在挺柱和凸輪之間配置合適的氣門間隙，其中進(jìn)氣門間隙約為0.250.3mm,排氣門間隙約為0.30.35mm，挺柱的精確選配成為發(fā)動(dòng)機(jī)總裝時(shí)必不可少的工序，而在現(xiàn)有挺柱的選配過(guò)程為先將一個(gè)已知長(zhǎng)度的標(biāo)準(zhǔn)挺柱放在挺柱孔內(nèi)，通過(guò)測(cè)量該標(biāo)準(zhǔn)挺柱的氣門間隙，從而確定所需挺柱與標(biāo)準(zhǔn)挺柱之間的差別，從而確定出所需挺柱的尺寸?，F(xiàn)有的氣門間隙測(cè)量裝置，如圖l、圖2、圖3所示，它采用安裝有多個(gè)測(cè)頭的測(cè)量棒測(cè)量缸蓋凸輪軸孔下沿與標(biāo)準(zhǔn)挺柱之間的距離A值，然后針對(duì)凸輪軸的實(shí)際工位測(cè)量出B值，最后通過(guò)公式X=A-B+D-C計(jì)算出所需挺柱與標(biāo)準(zhǔn)挺柱的差值，其中C為標(biāo)準(zhǔn)氣門間隙；D為經(jīng)驗(yàn)修正值，體現(xiàn)凸輪軸油膜間隙；X為所選挺柱與標(biāo)準(zhǔn)挺柱的差值。這樣的缺點(diǎn)是需要100%的測(cè)量凸輪軸，導(dǎo)致測(cè)量次數(shù)高，且測(cè)量設(shè)備貴，從而大大增加了成本。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以用于測(cè)量氣門間隙的氣門間隙測(cè)頭，本實(shí)用新型另外一個(gè)目的是提供包括該測(cè)頭的挺柱選配裝置。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種氣門間隙測(cè)頭，包括底座、觸頭和測(cè)量裝置，所述底座一端與氣門相適配，另一端內(nèi)設(shè)有觸頭，所述觸頭表面凸出于底座表面，且所述測(cè)頭可在底座中滑動(dòng)；所述測(cè)量裝置位于底座內(nèi)部，且所述測(cè)量裝置與觸頭連接，測(cè)量并輸出觸頭的位置變化。進(jìn)一步，所述測(cè)量裝置包括線圈和滑塊，所述線圈為電阻式線圈，且固定于底座內(nèi)；所述滑塊一端與觸頭相連，另一端與線圈電接觸線圈上設(shè)有接觸式結(jié)構(gòu)，所述滑塊一端與觸頭相連，另一端與線圈電接觸；由于滑塊與觸頭緊密相連，故觸頭的運(yùn)動(dòng)將帶動(dòng)滑塊的運(yùn)動(dòng)，從而改變滑塊與線圈的接觸位置，該接觸位置的改變使線圈的電阻發(fā)生變化，將線圈電阻的變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，并將該電信號(hào)輸出。更進(jìn)一步，所述氣門間隙測(cè)頭還包括彈簧，所述彈簧一端與觸頭固定連接，另一端與底座固定連接；所述彈簧起回位的作用，從而保障氣門間隙測(cè)頭的多次連續(xù)使用。所述氣門間隙測(cè)頭還包括限位螺釘，所述限位螺釘安裝于底座的側(cè)面，所述限位螺釘與所述彈簧卡接。一種挺柱選配裝置，包括校準(zhǔn)裝置、氣門間隙測(cè)頭和顯示器件，所述氣門間隙測(cè)頭為上述的氣門間隙測(cè)頭(9)，所述顯示器件與測(cè)量裝置電連接。進(jìn)一步，所述校準(zhǔn)裝置為一卡尺式結(jié)構(gòu)；所述校準(zhǔn)裝置用于將氣門間隙測(cè)頭固定在一個(gè)特定的值，在此同時(shí)連接顯示器件，并將此時(shí)的顯示器件調(diào)零。所述顯示器件接收有測(cè)量裝置傳來(lái)的電信號(hào)，并顯示出來(lái)，利用該顯示值就可以確定所需挺柱的長(zhǎng)度。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量次數(shù)少，只測(cè)量一次，同時(shí)該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜，又能達(dá)到使用的要求標(biāo)準(zhǔn)。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明圖1是傳統(tǒng)的挺柱選配裝置中凸輪軸測(cè)量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中G-G方向的剖面圖3是傳統(tǒng)的挺柱選配裝置中挺柱測(cè)量系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖4是本實(shí)用新型氣門間隙測(cè)頭結(jié)構(gòu)示意圖5是本實(shí)用新型挺柱選配裝置校準(zhǔn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖6是本實(shí)用新型氣門間隙測(cè)頭工作示意圖中1-底座；2-線圈；3-限位螺釘；4-彈簧；5-數(shù)據(jù)線；6-觸頭；7-滑塊；8-凸輪軸；9-測(cè)頭；10-缸蓋；11-氣門；12-挺柱測(cè)量系統(tǒng)；13-挺柱；14-校準(zhǔn)裝置。具體實(shí)施方式下面通過(guò)具體實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)描述如圖4所示，氣門間隙測(cè)頭9包括底座1、線圈2、限位螺釘3、彈簧4、數(shù)據(jù)線5、觸頭6和滑塊7，底座l下部與氣門ll相配合，底座l的上部?jī)?nèi)設(shè)有觸頭6，該觸頭6的表面突出于底座1的表面，并且該觸頭6可在底座1內(nèi)部滑動(dòng)，測(cè)量裝置為線圈2和滑塊7;所述線圈2固定安裝于底座1的內(nèi)部，所述滑塊7上端與觸頭6緊密連接，下端與線圈2相連，所述線圈2為電阻式線圈，該線圈2上設(shè)有接觸式結(jié)構(gòu)；由于滑塊7與觸頭6緊密連接，故滑塊7與線圈2的接觸位置的變化恒等于所述觸頭6的位置變化，數(shù)據(jù)線5與線圈2電連接，所述位置變化最終通過(guò)數(shù)據(jù)線5輸出；彈簧4上端與觸頭6固定連接，下端與底座1固定連接，所述彈簧4在整個(gè)工作過(guò)程中起回位的作用，使得氣門間隙測(cè)頭9可以方便的實(shí)現(xiàn)多次使用；限位螺釘3安裝于底座1的側(cè)面，工作時(shí)限位螺釘3與彈簧4卡接，從而限制使觸頭的活動(dòng)范圍；整個(gè)挺柱選配裝置包括校準(zhǔn)裝置14、氣門間隙測(cè)頭9和顯示器件，如圖5所示，所述校準(zhǔn)裝置14為卡尺類結(jié)構(gòu)，所述顯示器件接收從氣門間隙測(cè)頭9中的數(shù)據(jù)線5傳來(lái)電信號(hào)，然后轉(zhuǎn)化為顯示值顯示在顯示器上，所述顯示器件可采用本領(lǐng)域人員公知的合適的顯示器；整個(gè)選配裝置的工作過(guò)程如下首先通過(guò)校準(zhǔn)裝置14將測(cè)頭9的長(zhǎng)度限定為標(biāo)準(zhǔn)值，校準(zhǔn)時(shí)將氣門間隙測(cè)頭9放入校準(zhǔn)裝置14卡口內(nèi)，觸頭6將被壓縮，此時(shí)連接顯示器，將此時(shí)顯示儀器的示值置零，工作中數(shù)據(jù)線5—直連接著顯示器；如圖6所示，整個(gè)氣門間隙測(cè)量的過(guò)程是通過(guò)凸輪軸8、缸蓋IO和氣門11一起配合實(shí)施的，將氣門間隙測(cè)頭9放入挺柱孔內(nèi)，氣門ll與底座l配合連接，觸頭6的上表面與凸輪軸8相接觸，此時(shí)凸輪軸8將緊壓觸頭6，觸頭6將向下發(fā)生位移，由于滑塊7與觸頭6緊密相連，故滑塊7的移動(dòng)量恒等于觸頭的移動(dòng)量，而滑塊7的移動(dòng)帶來(lái)了滑塊7與線圈2的接觸位置的變化，該變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)線5傳遞給顯示器，最終顯示器將觸頭6的位置值顯示出來(lái)，該位移值即為氣門間隙測(cè)頭9校準(zhǔn)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)值的氣門間隙，根據(jù)該間隙和校準(zhǔn)時(shí)的間隙，從而確定出所需的氣門挺柱；所述校準(zhǔn)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)值稍大于所選測(cè)頭與標(biāo)準(zhǔn)氣門間隙之和。在顯示器與數(shù)據(jù)線5沒(méi)被斷開(kāi)時(shí)，由于顯示器已經(jīng)記錄了零點(diǎn)值，使用時(shí)可以不用重新校準(zhǔn)，在連續(xù)多次使用時(shí)，彈簧4起著回位的作用，從而使該裝置可以多次重復(fù)使用；限位螺釘?shù)淖饔檬窍拗朴|頭6的移動(dòng)范圍，此移動(dòng)范圍針對(duì)不同的挺柱而設(shè)置。當(dāng)顯示器與數(shù)據(jù)線斷開(kāi)過(guò)時(shí)，則需要對(duì)氣門間隙測(cè)頭進(jìn)行重新校準(zhǔn)，且對(duì)顯示器重新調(diào)零。根據(jù)以上記錄對(duì)照表l，選擇挺柱并放入挺柱孔內(nèi)。表i挺柱選配表<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>權(quán)利要求1、一種氣門間隙測(cè)頭，其特征在于包括底座(1)、觸頭(6)和測(cè)量裝置，所述底座(1)一端與氣門(11)相適配，另一端內(nèi)設(shè)有觸頭(6)，所述觸頭(6)表面凸出于底座(1)表面，且所述測(cè)頭(6)可在底座(1)中滑動(dòng)；所述測(cè)量裝置位于底座(1)內(nèi)部，且所述測(cè)量裝置與觸頭(6)連接，測(cè)量并輸出觸頭(6)的位置變化。2、如權(quán)利要求l所述的氣門間隙測(cè)頭，其特征在于所述測(cè)量裝置包括線圈(2)和滑塊(7)，所述線圈(2)為電阻式線圈，且固定于底座(1)內(nèi)；所述滑塊(7)—端與觸頭(6)相連，另一端與線圈(2)電接觸。3、如權(quán)利要求l所述的氣門間隙測(cè)頭，其特征在于所述氣門間隙測(cè)頭還包括彈簧(4)，所述彈簧(4)一端與觸頭(6)固定連接，另一端與底座(1)固定連接。4、如權(quán)利要求3所述的氣門間隙測(cè)頭，其特征在于所述氣門間隙測(cè)頭還包括限位螺釘(3)，所述限位螺釘(3)安裝于底座(1)的側(cè)面，所述限位螺釘(3)與所述彈簧(4)卡接。5、一種挺柱選配裝置，包括校準(zhǔn)裝置(14)、氣門間隙測(cè)頭(9)和顯示器件，其特征在于所述氣門間隙測(cè)頭(9)為權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的氣門間隙測(cè)頭(9)，所述顯示器件與測(cè)量裝置電連接。6、如權(quán)利要求5所示的挺柱選配裝置，其特征在于所述校準(zhǔn)裝置(14)為卡尺類結(jié)構(gòu)。專利摘要本實(shí)用新型涉及一種氣門間隙測(cè)頭及包括該測(cè)頭的挺柱選配裝置，該氣門間隙測(cè)頭包括底座(1)、觸頭(6)和測(cè)量裝置，所述底座(1)一端與氣門(11)相適配，另一端內(nèi)設(shè)有觸頭(6)，所述觸頭(6)表面凸出于底座(1)表面，且所述測(cè)頭(6)可在底座(1)中滑動(dòng)；所述測(cè)量裝置位于底座(1)內(nèi)部，且所述測(cè)量裝置與觸頭(6)連接，測(cè)量并輸出觸頭(6)的位置變化；該挺柱選配裝置包括校準(zhǔn)裝置(14)、氣門間隙測(cè)頭(9)和顯示器件，其中所述氣門間隙測(cè)頭(9)為上述的氣門間隙測(cè)頭(9)，所述顯示器件與測(cè)量裝置電連接。本實(shí)用新型直接測(cè)量氣門間隙值，提高了測(cè)量的效率，同時(shí)減少了測(cè)量設(shè)備的個(gè)數(shù)，降低了成本。文檔編號(hào)G01B5/14GK201145554SQ20072017096公開(kāi)日2008年11月5日申請(qǐng)日期2007年11月19日優(yōu)先權(quán)日2007年11月19日發(fā)明者勇李,楊偉鋒,顧建國(guó)申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司