專利名稱：測力傳感器及其應用的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種傳感器，特別是涉及一種測力傳感器。 背景扶術測力傳感器是一種力-電轉換器件，廣泛應用于工、農業(yè)生產(chǎn)以 及人們日常生活中，進行稱重、測量受力等。為此，人們發(fā)明了各 種各樣的測力傳感器。如圖1所示，是一種常見的測力傳感器。使用時，兩個"E"形測力傳感器100分別通過其兩側的連接部固定在底 座102上，提手104的兩端分別與兩個"E"形測力傳感器100中間 的形變部連接。在每個"E"形測力傳感器100中間的形變部上，粘 貼有應變計106。由此可見，這種結構的測力傳感器在使用時需要多 個部件相配合連接，不僅傳感器結構復雜，而且使用時至少需要安 裝兩個傳感器，導致加工過程復雜、安裝不便、 -使用成本4交高。發(fā)明內容本實用新型的目的在于克服以上所述的現(xiàn)有測力傳感器所存在 的缺陷，提供一種結構簡單、加工容易、安裝和使用方"f更、成本低 廉的測力傳感器。為了實現(xiàn)這一目的，本實用新型所采取的技術方 案如下。按照本實用新型的第一方面，提供一種測力傳感器，包括承受 作用力的手柄，設置在手柄兩邊用于粘貼應變計的形變部；其中手 柄和形變部由同 一塊材料一體化形成。優(yōu)選的是，按照本實用新型第一方面的測力傳感器，還包括 設置在形變部外側用于承受反作用力的連接部；其中手柄、形變部和連接部由同 一塊材料一體化形成。再優(yōu)選的是，所述手柄設置有加強結構，以及所述連接部設置 有加強結構。其中所述加強結構為翻邊或加強筋。還優(yōu)選的是，所述應變計是半橋應變計，所述半橋應變計上有 兩組電阻應變牙冊。按照本實用新型的第二方面，提供一種把手，包括按照本實用 新型第一方面的測力傳感器，以及與測力傳感器上的應變計連接的電路模塊和顯示器；其中所述測力傳感器手柄為把手的握持部。按照本實用新型的第三方面，提供一種行李箱，包括按照本實 用新型的第一方面的測力傳感器，以及與測力傳感器上的應變計連 接的、計算行李箱重量的電路模塊和顯示器；其中所述測力傳感器 手柄為行李箱提手，所述測力傳感器連接部與行李箱的箱體連接?？蛇x地是，按照本實用新型第三方面的行李箱，包括按照本實 用新型的第 一方面的測力傳感器，以及與測力傳感器上的應變計連 接的、計算行李箱重量的電路模塊和顯示器；其中所述測力傳感器 的手柄固定在行李箱的箱體上，所述測力傳感器的連接部與行李箱 的提手相連接。按照本實用新型的第四方面，提供一種拉力計，包括按照本實 用新型第一方面的測力傳感器，以及與測力傳感器上的應變計連接 的電路模塊和顯示器；其中測力傳感器的手柄為拉力計的拉手，測力傳感器的連接部與拉力計的其余部分相連接。采用本實用新型技術方案的測力傳感器，所取得的有益效果主要體現(xiàn)在以下方面1.結構簡單，加工容易；2i且成部件少，安裝和使用方便；3. 成本低廉；4. 可以制作成各種能夠測量和顯示受力大小的把手。
以下結合附圖對本實用新型做進 一 步說明，其中相同或相似的部件使用相同的附圖標記。

圖1是現(xiàn)有技術中常見的一種測力傳感器的示意圖；圖2是按照本實用新型實施例的測力傳感器的示意圖；圖3是按照本實用新型實施例的另一種測力傳感器的示意圖；圖4是具體翻邊的按照本實用新型實施例的測力傳感器的示意圖；圖5是按照本實用新型實施例的測力傳感器所使用的半橋應變 計的示意圖；圖6是按照本實用新型測力傳感器應用實例的把手的示意圖； 圖7是作為本實用新型測力傳感器應用實例的行李箱的示意圖； 圖8是作為本實用新型測力傳感器應用實例的另一種行李箱的 示意圖；圖9是作為本實用新型應用實例的拉力計的示意圖。
具體實施方式
如圖2所示，按照本實用新型實施例的測力傳感器，包括承受 作用力的手柄200,以及設置在手柄200兩邊的形變部202。每個形 變部202上各粘貼有一個應變計204,形變部202的外端可作為承受 反作用力的連接部，通過螺釘或鉚釘?shù)扰c其他部件相連接。其中手 柄200和形變部202由同一塊材料(例如，金屬板) 一體化加工而 成，如通過沖壓形成。優(yōu)選的是，按照本實施例的測力傳感器還包 括設置在形變部202外側用于承受反作用力的連接部206，其中手柄 200、形變部202和連接部206由同一塊材沖牛一體化加工而成，如圖 3所示。最好是在手柄200上設置有加強結構208，在連接部206上也設 置有加強結構210，見圖2和圖3。手柄200上的加強結構208和連接部206上的加強結構210可以為翻邊或加強筋，如圖4所示。如圖5所示，應變計204是半橋應變計，該半橋應變計上有兩 組電阻應變片冊500。如圖6所示，作為本實用新型的一種應用實例，是做成一種把 手，該把手包括按照本實用新型實施例的測力傳感器，以及與測力 傳感器上的應變計204連接的電路模塊和顯示器；其中所述測力傳 感器手柄200為把手的握持部。這種把手可以應用于各種場合，以 測量和顯示受力情況。其中電路模塊和顯示器屬于本領域現(xiàn)有技術 的內容，在此沒有示出。如圖7所示，作為本實用新型的另一種應用實例，是與行李箱 結合使用。該行李箱包括按照本實用新型實施例的測力傳感器，以 及與測力傳感器上的應變計連接的、計算行李箱重量的電路模塊和 顯示器。其中所述測力傳感器手柄為行李箱提手700,所述測力傳感 器連接部與行李箱的箱體702相連接。圖7的上部視圖為行李箱提手 700的正視圖。另外，與應變計連接的、計算行李箱重量的電路模塊 和顯示器可設置在行李箱的任何適當位置，該電路模塊和顯示器屬 于本技術領域現(xiàn)有技術的內容，所以在此沒有詳細說明?？蛇x的是，包括按照本實用新型實施例的測力傳感器的行李箱 還可以采取另一種結合方式。其中將測力傳感器的手柄200固定在 行李箱的箱體702上，測力傳感器的連接部206與行李箱的提手700 相連接。這樣，同樣可以測量和顯示受力情況，如圖8所示。如圖9所示，作為本實用新型的另一種應用實例是拉力計。該 拉力計包括按照本實用新型實施例的測力傳感器，以及與測力傳感 器上的應變計連接的電路模塊和顯示器。其中測力傳感器的手柄為 拉力計的拉手900，測力傳感器的連接部與拉力計的其余部分902相 連接。其中電路模塊和顯示器屬于本領域現(xiàn)有技術的內容，在此沒有示出。以上通過具體實施例對本實用新型進行了說明，但本實用新型并不限于這些具體的實施例。還可以對本實用新型做一些修改、變 形、替換等，按照本實用新型的測力傳感器還可以應用于其他一些 場合。但是，只要未背離本實用新型的精神和范圍，都應在本實用 新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種測力傳感器，包括承受作用力的手柄，其特征在于，還包括設置在手柄兩邊用于粘貼應變計的形變部；其中手柄和形變部由同一塊材料一體化形成。
2. 如權利要求1所述的測力傳感器，其特征在于，還包括 設置在形變部外側用于承受反作用力的連接部； 其中手柄、形變部和連接部由同一塊材料一體化形成。
3. 如權利要求1所述的測力傳感器，其特征在于所述手柄設置 有加強結構。
4. 如權利要求2所述的測力傳感器，其特征在于所述連接部設 置有加強結構。
5. 如權利要求3或4所述的測力傳感器，其特征在于所述加強 結構為翻邊或加強筋。
6. 如權利要求1至4其中之一所述的測力傳感器，其特征在于 所述應變計是半橋應變計，所述半橋應變計上有兩組電阻應變才冊。
7. —種把手，其特征在于包括如權利要求1至6之一所述的測 力傳感器，以及與測力傳感器上的應變計連接的電路模塊和顯示器； 其中所述測力傳感器手柄為把手的握持部。
8 一種行李箱，其特征在于包括如權利要求1至6之一所述的測力傳感器，以及與測力傳感器上的應變計連接的、計算行李箱重 量的電路模塊和顯示器；其中所述測力傳感器手柄為行李箱提手， 所述測力傳感器連接部與行李箱的箱體相連接。
9.如權利要求8所述的行李箱，其特征在于包括如權利要求1 至6之一所述的測力傳感器，以及與測力傳感器上的應變計連接的、 計算行李箱重量的電路模塊和顯示器；其中所述測力傳感器的手柄固定在行李箱的箱體上，所述測力傳感器的連接部與行李箱的提手相連接。
10.—種拉力計，其特征在于包括如權利要求1至6之一所述 的測力傳感器，以及與測力傳感器上的應變計連接的電路模塊和顯 示器；其中測力傳感器的手柄為拉力計的拉手，測力傳感器的連接 部與拉力計的其余部分相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種測力傳感器，包括承受作用力的手柄、設置在手柄兩邊用于粘貼應變計的形變部、以及設置在形變部外側用于承受反作用力的連接部。其中手柄、形變部和連接部由同一塊材料一體化形成。按照本實用新型的測力傳感器可以與把手、行李箱和拉力計等結合使用。按照本實用新型的測力傳感器結構簡單，加工容易，組成部件少，安裝和使用方便，成本低廉。
文檔編號G01L1/04GK201126386SQ20072017458
公開日2008年10月1日 申請日期2007年9月5日 優(yōu)先權日2007年9月5日
發(fā)明者潘偉潮 申請人:中山市創(chuàng)源電子有限公司