專利名稱：雙徑雙向雙速度油缸壓力試驗機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種壓力試驗機，特別是一種雙徑雙向雙速度油 缸壓力試驗機。
背景技術：
壓力試驗機主要用于金屬、非金屬材料的壓縮力學性能試驗?，F 有的壓力試驗機，系統(tǒng)擠壓距離是手動控制的，定位誤差大，結構復 雜，制造成本高，各部件以及傳動機構性能易疲勞，強度低，機械故 障高，儀器整潔不能得到保證。實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供 一 種雙徑雙向雙速度油 缸壓力試驗機，其由液壓系統(tǒng)控制擠壓距離，釆用油缸下置，雙空間 框架結構，液壓加荷，能快速精確定位。為解決上述技術問題，本實用新型是按如下方式實現的本實用 新型所述壓力試驗機由橫梁、上承壓板、下承壓板、受力桿、大油缸 體、小油缸體、雙徑活塞、箱體和液壓系統(tǒng)組成；橫梁固定安裝在兩 受力桿上方；橫梁內部中央嵌有傳感器，固定在其內部，與其下方的 上承壓板緊密粘接；上承壓板與上橫梁一起固定在受力桿上，并與受 力桿緊密貼合；大油缸體固定安裝在兩受力桿下方，其底面中央嵌有 小油缸體；雙徑活塞尾部穿過大油缸體落于小油缸體內，并與小油缸 體內壁緊密貼合，雙徑活塞頭部落于大油缸體內，并與大油缸體內壁 緊密貼合，雙徑活塞頭部為上平面有凹陷，其上設有下承壓板，下承壓板底面有凸起與雙徑活塞頭部凹陷相配合。雙徑活塞與大油缸體和 小油缸體構成可上下移動的活動結構；Y型封卷在雙徑活塞頭部外壁與大油缸體口內壁接合處密封；箱體置于本裝置底部，其內部空腔與 大油缸體、小油缸體及受力桿位置相對應；液壓系統(tǒng)與大油缸進油空 間、小油缸進出油空間及小油缸正向空間連通。所述傳感器可精確測出力值并反饋給計算機進行比較運算，進而 修正系統(tǒng)參數，完成力值閉環(huán)控制。所述雙徑活塞為頭部直徑大，尾部直徑小的設計，在試驗進行時 同時受力可提供雙徑雙速度。所述小油缸體內部為上下空間結構，由小油缸進出油空間和小油 缸正向空間組成，與雙徑活塞尾部緊密貼合；且其內部上下空間均為 進出油空間，保證了雙徑活塞上下移動速度。所述箱體底部設有可移動支腳，靈活方便。所述液壓系統(tǒng)由二位四通換向電磁闔、三位四通換向電磁閥、油 箱、油泵及油路組成，從而可對大油缸體內部空間及小油缸體內部 空間進出油進行自動控制。本實用新型的積極效果本實用新型所述壓力試驗機利用液壓系 統(tǒng)液壓加荷，控制擠壓距離，達到自由調整，快速精確定位；傳感器 可精確測出力值并反饋給計算機進行比較運算，進而修正系統(tǒng)參數， 完成真正意義上力值閉環(huán)控制；雙徑活塞為活塞頭部徑大，尾部徑小 的設計，在試驗進行時同時受力可提供雙速度。；Y型封卷在活塞外 壁與大油缸體口內壁接合處密封，防漏油效果好；小油缸體內部為上 下空間結構，由小油缸進出油空間和小油缸正向空間組成，與活塞尾 部緊密貼合，防止漏油；大油缸體及小油缸體內部上下空間均為進油 出油空間，加快進油出油速度，活塞移動快速穩(wěn)定；箱體底部設有 可移動支腳，靈活方便。液壓系統(tǒng)自動控制大油缸體及小油缸體進出 油，實現雙徑雙速度雙向進油出油。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。圖l是本實用新型結構示意圖圖中，l傳感器 2上承壓板 3下承壓板4受力桿 5大油缸體 6小油缸體7雙徑活塞 8箱體 9和液壓系統(tǒng)IO液壓系統(tǒng) IIY型封卷12大油缸體進出油空間 13小油缸進出油空間14小油缸正向空間 15二位四通換向電磁閥 16三位四通換向電磁閥 17A油箱 18B油箱 19油泵具體實施方式
如圖l所示，本實用新型所述壓力試驗機由橫梁1、傳感器2、 上承壓板3、下承壓板4、受力桿5、大油缸體6、小油缸體7、雙徑 活塞8、箱體9和液壓系統(tǒng)IO組成；橫梁1固定安裝在兩受力桿5上 方；橫梁1內部中央嵌有傳感器2，固定在其內部，與其下方的上承 壓板3緊密粘接；上承壓板3與橫梁1一起固定在受力桿5上，并與 受力桿5緊密貼合；大油缸體6固定安裝在兩受力桿5下方，其底面 中央嵌有小油缸體7;雙徑活塞8尾部穿過大油缸體6落于小油缸體 7內，并與小油缸體7內壁緊密貼合，雙徑活塞8頭部落于大油缸體 6內，并與大油缸體6內壁緊密貼合，雙徑活塞8頭部為上平面有凹 陷，其上設有下承壓板4，下承壓板4底面有凸起，與雙徑活塞8頭 部凹陷相配合。雙徑活塞8與大油缸體6和小油缸體7構成可上下移 動的活動結構；Y型封巻ll在雙徑活塞8頭部外壁與大油缸體6 口內壁接合處密封；箱體9置于本裝置底部，其內部空腔與大油缸體6、小油缸體7及受力桿5位置相對應；液壓系統(tǒng)IO與大油缸體進出油 空間12、小油缸進出油空間13及小油缸正向空間14連通。所述傳感器2可精確測出力值并反饋給計算機進行比較運算，進 而修正系統(tǒng)參數，完成力值閉環(huán)控制。所述雙徑活塞8為頭部直徑大，尾部直徑小的設計，在試驗進行 時同時受力可提供雙徑雙速度。所述小油缸體7內部為上下空間結構，由小油缸進出油空間13 和小油缸正向空間14組成，與雙徑活塞8尾部緊密貼合；且其內部上下空間均為進出油空間，保證了活塞上下移動速度。所述箱體9底部設有可移動支腳，靈活方便。所述液壓系統(tǒng)10由二位四通換向電磁閥15、三位四通換向電磁 閥16、 A油箱17、 B油箱18 、油泵19及油路組成，從而可對大油 缸體6內部空間及小油缸體7內部空間進出油進行自動控制。本實用新型的工作過程是當實驗開始時，在上承壓板3上放置需檢測的試件，啟動油壓泵 19，打開三位四通換向電磁閥(①)15,B油箱18內液壓油通過油路(P1 Al)進入小油缸7的小油缸正向空間14內，推動一體雙徑活塞8尾 部向上運動；此時大油缸體進出油空間12增大，產生負壓；由于二 位四通換向電磁閥(③)15處于常態(tài)，油路(A2)、油路(B2)、 油路(T2)連通，小油缸進出油空間13中的油和A油箱17中的油 被大量吸進并充滿大油缸體進出油空間12內。當傳感器1感應到試 件被上承壓板3壓到，系統(tǒng)打開二位四通換向電磁閥(③)15,油路 (P2)、油路(A2)連通，油路(B2)、油路(T2)連通，油泵19 從B油箱18抽取油液供給到小油缸正向空間14內和大油缸體進出 油空間12內，進行雙向供油，傳感器1精確測出力值并反饋給計算機進行比較運算，進而修正系統(tǒng)參數，完成真正意義上力值閉環(huán)控制， 得出精確力值數據；當試驗結束時，二位四通換向電磁閩(③)15斷電成常態(tài)。即油路(A2)、油路(B2)、油路(T2)連通，三位四通換向電磁閥 (①)16斷電，三位四通換向電磁閥(②)16開啟，使油路(Pl)、 油路(B1)連通，油路(A1)、油路(T1)連通，油通過油路(P1)、 油路(Bl)進入小油缸進出油空間13內，使雙徑活塞7快速下降， 大油缸體進出油空間12中的油被下壓，通過油路(A2)、油路(T2) 擠出到A油箱17,油缸恢復至初始狀態(tài)，整個試驗過程結東。
權利要求1、一種雙徑雙向雙速度油缸壓力試驗機，其特征在于其由橫梁(1)、傳感器(2)、上承壓板(3)、下承壓板(4)、受力桿(5)、大油缸體(6)、小油缸體(7)、雙徑活塞(8)、箱體(9)和液壓系統(tǒng)(10)組成；橫梁(1)固定安裝在兩受力桿(5)上方；橫梁(1)內部中央嵌有傳感器(2)，固定在其內部，與其下方的上承壓板(3)緊密粘接；上承壓板(3)與橫梁(1)一起固定在受力桿(5)上，并與受力桿(5)緊密貼合；大油缸體(6)固定安裝在兩受力桿(5)下方，其底面中央嵌有小油缸體(7)；雙徑活塞(8)尾部穿過大油缸體(6)落于小油缸體(7)內，并與小油缸體(7)內壁緊密貼合，雙徑活塞(8)頭部落于大油缸體(6)內，并與大油缸體(6)內壁緊密貼合，雙徑活塞(8)頭部為上平面有凹陷，其上設有下承壓板(4)，下承壓板(4)底面有凸起，與雙徑活塞(8)頭部凹陷相配合，雙徑活塞(8)與大油缸體(6)和小油缸體(7)構成可上下移動的活動結構；Y型封卷(11)在雙徑活塞(8)頭部外壁與大油缸體(6)口內壁接合處密封；箱體(9)置于本裝置底部，其內部空腔與大油缸體(6)、小油缸體(7)及受力桿(5)位置相對應；液壓系統(tǒng)(10)與大油缸體進出油空間(12)、小油缸進出油空間(13)及小油缸正向空間(14)連通。
2、 根據權利要求1所述的雙徑雙向雙速度油缸壓力試驗機，其特征 在于所述傳感器(2)測出力值并反饋給計算機進行比較運算，進 而修正系統(tǒng)參數，完成力值閉環(huán)控制。
3、 根據權利要求1所述的雙徑雙向雙速度油缸壓力試驗機，其特征 在于所述雙徑活塞(8)為頭部直徑大，尾部直徑小的設計，在試 驗進行時同時受力可提供雙速度。
4、 根據權利要求1所述的雙徑雙向雙速度油缸壓力試驗機，其特征 在于所述的小油缸體(7)內部為上下空間結構，由小油缸進出油空間(13)和小油缸正向空間(14)組成，與雙徑活塞(8)尾部緊 密貼合，這兩個空間均為進出油空間。
5、 根據權利要求1所述的雙徑雙向雙速度油缸壓力試驗機，其特征 在于所述的箱體(9)底部設有可移動支腳。
6、 根據權利要求1所述的雙徑雙向雙速度油缸壓力試驗機，其特征 在于所述的液壓系統(tǒng)(10)由二位四通換向電磁閥(15)、三位四 通換向電磁閥(16)、 A油箱(17)、 B油箱(18)、油泵(19)及油 路組成，從而可對大油缸體(6)及小油缸體(7)進出油進行自動控 制。
專利摘要本實用新型涉及一種壓力試驗機，特別是一種雙徑雙向雙速度油缸壓力試驗機。其由橫梁、上承壓板、下承壓板、受力桿、大油缸體、小油缸體、雙徑活塞、箱體和液壓系統(tǒng)組成；橫梁固定安裝在兩受力桿上方；橫梁內部中央固定嵌有傳感器，與其下方的上承壓板緊密粘接；上承壓板與上橫梁一起固定在受力桿上；大油缸體固定安裝在兩受力桿下方，其底面中央嵌有小油缸體；雙徑活塞尾部穿過大油缸體落于小油缸體內，雙徑活塞頭部落于大油缸體內，雙徑活塞頭部上面設有下承壓板；箱體置于本裝置底部；液壓系統(tǒng)與大油缸進油空間、小油缸進出油空間及小油缸正向空間連通；本實用新型用液壓系統(tǒng)液壓加荷，控制擠壓距離，達到自由調整，快速精確定位。
文檔編號G01N3/12GK201096688SQ200720177890
公開日2008年8月6日 申請日期2007年10月17日 優(yōu)先權日2007年10月17日
發(fā)明者王志云 申請人:王志云