專利名稱：一種汽車車燈孔位深度檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車車燈安全檢測(cè)裝置，屬于車燈制造技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景車燈制造技術(shù)中，為了保證行車安全，對(duì)車燈的密封性能要求較高。通常， 影響車燈密封性的原因大多為車燈燈光調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處的密封性差而引起的，原因 是該機(jī)構(gòu)需要多部件相互配合，如果配合不當(dāng)，就會(huì)導(dǎo)致燈體漏氣，使汽車燈 燈體內(nèi)進(jìn)水，影響車燈正常的光線走向。因此，在裝配過程當(dāng)中對(duì)該處的安裝 要求較高。為了獲得較高的密封性能，通常，在裝配時(shí)，要對(duì)塑料燈殼上的孔 位深度進(jìn)行精確的測(cè)量。目前，測(cè)量孔位深度的手段是采用深度千分尺，由于 車燈孔直徑普遍較小，用深度千分尺測(cè)量存在較大的測(cè)量誤差，導(dǎo)致裝配效果 不理想。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供了一種操作簡單、便捷，測(cè)量誤 差小的孔位深度檢測(cè)裝置。本發(fā)明是通過如下技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)的 一種汽車車燈孔位深度檢測(cè)裝置， 包括承載主板、設(shè)置在承載主板上的供電裝置、指示燈及金屬正負(fù)極深度檢測(cè) 工裝，所述金屬正負(fù)極深度檢測(cè)工裝通過電源線與指示燈相連，并與供電裝置 形成閉合電路，通過檢測(cè)工裝的接觸與否來判斷車燈孔位的深度是否達(dá)到要求。本發(fā)明的電源可以采用干電池，指示燈可以采用LED燈。本發(fā)明的正極深度檢測(cè)工裝為兩種尺寸規(guī)格， 一種為設(shè)計(jì)尺寸的負(fù)偏差尺 寸，另一種為設(shè)計(jì)尺寸的正偏差尺寸。該正極深度檢測(cè)工裝包括位于上部的至 少底端為圓柱狀、其外徑大于車燈孔直徑的握持部和位于下部的具有深度正、 負(fù)偏差檢測(cè)尺寸、其外徑小于車燈孔直徑的檢測(cè)部；負(fù)極深度檢測(cè)工裝其檢測(cè) 部為外徑大于車燈孔直徑的圓柱。檢測(cè)時(shí)，把正負(fù)極深度檢測(cè)工裝分別設(shè)置在 需檢測(cè)的燈殼燈孔的兩側(cè)，通過指示燈來判斷汽車燈具孔位深度。檢驗(yàn)要求 用負(fù)偏差正極深度檢測(cè)工裝檢測(cè)時(shí)，LED指示燈不亮；用正偏差正極深度檢測(cè)工 裝檢測(cè)時(shí)，LED指示燈亮，該燈具孔位尺寸合格。否則，孔位尺寸不合格。本發(fā)明可對(duì)汽車燈具孔位深度進(jìn)行準(zhǔn)確檢驗(yàn)，適合各種汽車用燈具，可有 效確保汽車燈具的密封性，延長車燈的使用壽命，確保行車安全。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，檢測(cè)結(jié)果直觀，消除檢測(cè)過程中人為的誤差因素。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是本發(fā)明實(shí)施例的金屬正、負(fù)極工裝示意中，l承載主板，2LED電源，3LED指示燈，4正極觸片，5負(fù)極觸片，6正 偏差正極工裝，7負(fù)偏差正極工裝，8負(fù)極工裝，9握持部，IO檢測(cè)部具體實(shí)施方式
實(shí)施例如附圖所示， 一種汽車車燈孔位深度檢測(cè)裝置，包括承載主板l、設(shè)置在承 載主板1上的LED電源2、 LED指示燈3、正極觸片4、負(fù)極觸片5及金屬正極深度檢測(cè)工裝6、 7和負(fù)極深度檢測(cè)工裝8，金屬正負(fù)極深度檢測(cè)工裝通過電源 線與指示燈相連，并與電源構(gòu)成電路。正極深度檢測(cè)工裝為兩種尺寸規(guī)格，其 中正極深度檢測(cè)工裝7為設(shè)計(jì)尺寸的負(fù)偏差尺寸，正極深度檢測(cè)工裝6為設(shè)計(jì) 尺寸的正偏差尺寸。正極檢測(cè)工裝包括圓柱狀的握持部9和圓柱狀的檢測(cè)部10， 握持部9的外徑大于車燈孔的直徑，檢測(cè)部10的外徑小于車燈孔直徑；負(fù)極深 度檢測(cè)工裝為一外徑大于車燈孔直徑的圓柱體。檢測(cè)時(shí)，把正負(fù)極深度檢測(cè)工 裝分別設(shè)置在需檢測(cè)的燈殼燈孔的兩側(cè)，通過指示燈來判斷汽車燈具孔位深度。檢驗(yàn)要求用負(fù)偏差正極深度檢測(cè)工裝檢測(cè)時(shí)，LED指示燈不亮；用正偏差正極深度檢測(cè)工裝檢測(cè)時(shí)，LED指示燈亮，該燈具孔位尺寸合格。否則，孔位尺寸不 合格。
權(quán)利要求
1. 一種汽車車燈孔位深度檢測(cè)裝置，其特征是包括承載主板、設(shè)置在承載主板上的供電裝置、指示燈及金屬正、負(fù)偏差正極深度檢測(cè)工裝和金屬負(fù)極深度檢測(cè)工裝，所述金屬正、負(fù)極深度檢測(cè)工裝通過電源線與指示燈及供電裝置相連，構(gòu)成電路。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車燈孔位深度檢測(cè)裝置，其特征是所述金屬正 極深度檢測(cè)工裝包括位于上部的至少底端為圓柱狀、其外徑大于車燈孔直徑的 握持部和位于下部的具有深度正、負(fù)偏差檢測(cè)尺寸、其外徑小于車燈孔直徑的 檢測(cè)部；所述金屬負(fù)極深度檢測(cè)工裝其檢測(cè)部為外徑大于車燈孔直徑的圓柱。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車車燈孔位深度檢測(cè)裝置，其特征是所述供 電裝置是帶正、負(fù)極觸片的干電池，所述指示燈是LED燈。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車車燈孔位深度檢測(cè)裝置，包括承載主板、設(shè)置在承載主板上的供電裝置、指示燈及金屬正負(fù)極深度檢測(cè)工裝，所述金屬正負(fù)極深度檢測(cè)工裝通過電源線與指示燈相連，并與供電裝置構(gòu)成電路。檢測(cè)時(shí)，通過檢測(cè)工裝的接觸與否來判斷車燈孔位的深度是否達(dá)到要求。適合各種汽車燈具孔位的檢測(cè)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，測(cè)量誤差小。
文檔編號(hào)G01B7/26GK101251363SQ20081001519
公開日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2008年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月24日
發(fā)明者宋衛(wèi)東 申請(qǐng)人:山東魯?shù)秘愜嚐艄煞萦邢薰?br>