專利名稱：減小雙船底層拖網(wǎng)阻力估算誤差的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及拖網(wǎng)阻力估算方法。
背景技術(shù)：
拖網(wǎng)網(wǎng)具阻力是影響漁獲性能的三大要素之一。因此，在網(wǎng)具設(shè)計(jì)中，當(dāng)網(wǎng)具規(guī) 格確定后，如果能預(yù)先估算出網(wǎng)具阻力，則對選擇適宜的漁船功率及捕撈機(jī)械設(shè)備的能力， 提高網(wǎng)具的漁獲性能將會(huì)有很大的幫助。為此，國、內(nèi)外漁業(yè)工作者，均十分重視網(wǎng)具阻力 特性的研究。由于拖網(wǎng)漁具是由多種柔性材料組成的柔性體，其網(wǎng)形展開及力的變化相當(dāng) 復(fù)雜，因此，在現(xiàn)階段還難以用一個(gè)通用的數(shù)學(xué)公式來表達(dá)網(wǎng)具阻力。國內(nèi)、外普遍采用的 方法是將網(wǎng)模試驗(yàn)或?qū)崪y的數(shù)據(jù)，通過分析整理，推導(dǎo)出經(jīng)驗(yàn)公式，供估算拖網(wǎng)網(wǎng)具阻力之 用。其中最常用的有以下兩個(gè)估算公式。
1、1967年日本小山武夫的拖網(wǎng)阻力估算公式i = 78'4i￡'C
at 式中R-網(wǎng)具阻力(N);
"^-網(wǎng)具線面積系數(shù)；
a L-網(wǎng)具拉直總長度(m);
C-網(wǎng)口拉直周長(m);
V-相對拖速(m/s); 上述公式是以日本10種六片式拖網(wǎng)的測試結(jié)果為基礎(chǔ)總結(jié)出的估算公式，按該 公式計(jì)算的網(wǎng)具阻力只包括網(wǎng)衣、浮、沉子綱和浮子等網(wǎng)體上屬具的水阻力和摩擦阻力，但 不包括手綱、曳綱和網(wǎng)板的阻力。由于我國拖網(wǎng)網(wǎng)型基本以二片式拖網(wǎng)為主，所以，直接應(yīng) 用上述公式進(jìn)行估算，尚存在一定的誤差。 2、我國《漁輪拖網(wǎng)阻力計(jì)算協(xié)作組》1977年提出的拖網(wǎng)阻力估算公式
^ = 80+Z.C.F15 式中R-網(wǎng)具阻力(N); ^-網(wǎng)具線面積系數(shù)，為拖網(wǎng)各部分網(wǎng)衣(不包括網(wǎng)囊)d/a的加權(quán)平均值； L-網(wǎng)具拉直總長度(m);
C-網(wǎng)口拉直周長(m);
V-相對拖速(m/s); 該公式只適用于網(wǎng)口周長150m以下，最大網(wǎng)目尺寸40cm以內(nèi)的雙船底拖網(wǎng)漁具。
由該公式估算的拖網(wǎng)網(wǎng)具阻力包括網(wǎng)具本體網(wǎng)衣、綱索和浮子的阻力。 自上世紀(jì)90年代初起，為了保護(hù)海洋漁業(yè)資源，進(jìn)一步提高拖網(wǎng)的漁獲效率，大規(guī)格、大網(wǎng)目的拖網(wǎng)漁具得到了廣泛的推廣應(yīng)用。為此，上述拖網(wǎng)阻力估算公式已存在一定 的局限性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種減小雙船底層拖網(wǎng)阻力估算誤差的方法， 以滿足拖網(wǎng)網(wǎng)口部分網(wǎng)目長度為40cm 3. Om范圍內(nèi)的雙船底層拖網(wǎng)網(wǎng)具阻力估算之用。
本發(fā)明的技術(shù)方案采用網(wǎng)口部分的網(wǎng)線直徑與網(wǎng)目單腳長度之比、網(wǎng)口拉直周 長、拖速，其特征是拖網(wǎng)阻力R為及=/:(1416 + 2.54亙(^2) F162 上式中R-網(wǎng)具阻力(kg f);
k-修正系數(shù)(0. 8 0. 9); 1-網(wǎng)口部分的網(wǎng)線直徑與網(wǎng)目單腳長度之比； c-網(wǎng)口拉直周長(m);
V-拖速(m/s)。 本發(fā)明的積極效果是方法簡化，估算誤差小，并且突破了現(xiàn)有技術(shù)估算方法只適 用于六片式拖網(wǎng)及最大網(wǎng)目尺寸40cm以內(nèi)的雙船底拖網(wǎng)漁具的局限，滿足拖網(wǎng)網(wǎng)口部分 網(wǎng)目長度為40cm 3. Om范圍內(nèi)的雙船底層拖網(wǎng)網(wǎng)具阻力估算之用。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)以441KW二片式雙船底層拖網(wǎng)為例，該拖網(wǎng)網(wǎng)口周目數(shù)為120目，網(wǎng)目長度(2a) 為3m，網(wǎng)口拉直周長360m，網(wǎng)口部分網(wǎng)線直徑6. 5mm，拖曳速度為3. 5knot (1. 799m/s)時(shí)，按 本方法估算該拖網(wǎng)的網(wǎng)具阻力為i -《(i416 + 2.56-C2)「162及- 0.85(1416 + 2.56x3602)1.799162
1500= 6280.24^./
=61.5餅 兩艘441KW漁船總的拖力為70. 84KN，如扣去船舶及其他綱索的力(約扣去 15% )，則拖網(wǎng)阻力的估算結(jié)果與實(shí)測結(jié)果十分接近。
權(quán)利要求
減小雙船底層拖網(wǎng)阻力估算誤差的方法，采用網(wǎng)口部分的網(wǎng)線直徑與網(wǎng)目單腳長度之比、網(wǎng)口拉直周長、拖速，其特征是拖網(wǎng)阻力R為上式中R-網(wǎng)具阻力(kg·f)；k-修正系數(shù)(0.8～0.9)；-網(wǎng)口部分的網(wǎng)線直徑與網(wǎng)目單腳長度之比；c-網(wǎng)口拉直周長(m)；V-拖速(m/s)。F2008102025120C0000011.tif,F2008102025120C0000012.tif
全文摘要
減小雙船底層拖網(wǎng)阻力估算誤差的方法，涉及拖網(wǎng)阻力估算方法，需要提供一種減小雙船底層拖網(wǎng)阻力估算誤差的方法，本發(fā)明的技術(shù)方案采用網(wǎng)口部分的網(wǎng)線直徑與網(wǎng)目單腳長度之比、網(wǎng)口拉直周長、拖速，其特征是拖網(wǎng)阻力R為式中R為網(wǎng)具阻力(kg·f)；k為修正系數(shù)(0.8～0.9)；為網(wǎng)口部分的網(wǎng)線直徑與網(wǎng)目單腳長度之比；c為網(wǎng)口拉直周長(m)；V為拖速(m/s)。本發(fā)明用于雙船底層拖網(wǎng)阻力估算。
文檔編號G01L1/00GK101738272SQ20081020251
公開日2010年6月16日 申請日期2008年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月10日
發(fā)明者徐寶生, 王明彥, 郁岳峰, 陳雪忠, 項(xiàng)憶軍 申請人:中國水產(chǎn)科學(xué)研究院東海水產(chǎn)研究所