專利名稱：活動(dòng)擋鉤式可調(diào)斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及環(huán)境力學(xué)試驗(yàn)用斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)，特別涉及一種活動(dòng)擋鉤 式斜面角度可調(diào)的斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái). 背景技術(shù)斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)廣泛用于模擬產(chǎn)品包裝在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中抗沖擊損壞的能力，如搬運(yùn)、裝卸時(shí)的沖擊等?，F(xiàn)有的斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)，由斜面滑行軌 道、位于滑行軌道低端的沖擊面板、設(shè)于滑行軌道上的滑動(dòng)臺(tái)面、作用于滑 動(dòng)臺(tái)面上的牽引釋放裝置以及測(cè)量控制儀等組成；所述牽引釋放裝置包括牽 引傳動(dòng)鏈機(jī)構(gòu)、鏈鉤、擋鉤及定位件，在滑動(dòng)軌道上設(shè)牽引傳動(dòng)鏈機(jī)構(gòu)，其 傳動(dòng)鏈上i殳鏈鉤；定位件位置可調(diào)地設(shè)置在滑行軌道上，其面向滑行軌道低 端設(shè)有作用斜面；所述擋鉤固設(shè)在滑動(dòng)臺(tái)面后端的底部，它伸出于滑動(dòng)臺(tái)面 底部固定的長(zhǎng)度，其下端部分別與鏈鉤和定位件作用斜面對(duì)應(yīng)配合。工作時(shí)， 牽引傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，鏈鉤上移鉤上擋鉤，通過(guò)擋鉤拉動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)面與試驗(yàn)物品 一起向斜面滑行軌道的高端上行；當(dāng)滑動(dòng)臺(tái)面上行至定位件處，擋鉤沿定位 件的作用斜面上移，擋鉤及滑動(dòng)臺(tái)面的后端被頂起，擋鉤脫離鏈鉤，滑動(dòng)臺(tái) 面被釋放，滑動(dòng)臺(tái)面與試驗(yàn)物品一起因重力沿斜面滑行軌道自動(dòng)向下滑向沖 擊面板，實(shí)現(xiàn)斜面沖擊試驗(yàn)。上述現(xiàn)有的斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)，具有以下兩方面不足a、 由于牽引釋放裝置中的擋鉤就是一固定#^,它伸出于滑動(dòng)臺(tái)面底部 的長(zhǎng)度固定，并且，其與定位件的接觸端為平面端頭，端頭上無(wú)與定位件相 配合的斜面，這帶來(lái)了以下問(wèn)題當(dāng)滑動(dòng)臺(tái)面碰到定位件時(shí)，必須將滑動(dòng)臺(tái) 面及其上試驗(yàn)物品-^傾斜頂起才能實(shí)現(xiàn)脫鉤，這一方面使鏈鉤牽拉力增加， 設(shè)備運(yùn)行能耗加大；另一方面定位件與滑動(dòng)臺(tái)面會(huì)發(fā)生碰擊，滑動(dòng)臺(tái)面及其 上的試驗(yàn)物品會(huì)受到一個(gè)較大的附加沖擊，滑動(dòng)臺(tái)面與試驗(yàn)物品在下滑沖擊 前存在傾晃，影響試驗(yàn)的精度。b、 由于滑行軌道為支架固定型，其傾斜角度不可變(一般滑行軌道與水 平面間夾角為IO。)，在傾斜的滑動(dòng)臺(tái)面上裝卸試驗(yàn)物品很不方便、效率低、 且也不安全。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種活動(dòng)擋鉤式可調(diào)斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)，目的;IJF決現(xiàn)有技術(shù)中滑動(dòng)臺(tái)面和試驗(yàn)物品在滑下沖擊試驗(yàn)前存在傾晃沖擊，能耗大、試Wt 度低以及裝卸試驗(yàn)物品不方便、效率低、不安全的技術(shù)問(wèn)題。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種活動(dòng)擋鉤式可調(diào)斜 面沖擊試驗(yàn)臺(tái)，由滑行軌道、沖擊面板、滑動(dòng)臺(tái)面、牽引釋放裝置以及測(cè)量 控制儀組成；所述牽引釋放裝置包括牽引傳動(dòng)^構(gòu)、鏈鉤、擋鉤及定位件， 牽引傳動(dòng)鏈機(jī)構(gòu)沿滑行軌道設(shè)置，其上設(shè)上述鏈鉤；定位件設(shè)置在滑行軌道 上，其面向滑行軌道低端設(shè)有作用斜面；其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述擋鉤由擋鉤座和擋鉤件組成，擋鉤座固定于滑動(dòng)臺(tái)面底部，擋鉤座上 朝下開(kāi)設(shè)有插孔；擋鉤件為一桿件，其上端部穿插于擋鉤座插孔中且相對(duì)插 孔軸向活動(dòng)，下端部作為作用端與定位件作用斜面和鏈鉤對(duì)應(yīng)配合，且擋鉤 座與擋鉤件間i殳有擋鉤件下限位結(jié)構(gòu)，以此構(gòu)成伸縮活動(dòng)式擋鉤結(jié)構(gòu)；并且，所述滑行軌道的低端相對(duì)沖擊面板鉸接，其高端由一升降裝置支承， 以此構(gòu)成傾斜角度可調(diào)型滑行軌道結(jié)構(gòu).上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)M—步變化解釋如下1、 上述方案中，所述擋鉤件可由重力自動(dòng)下伸保持自由下位狀態(tài)，也可 在擋鉤件上i殳置上一彈簧，以彈簧力迫使擋鉤件向下伸出保持自由下位狀態(tài)。2、 上述方案中，所述"擋鉤件下限位結(jié)構(gòu)"可以是各種限位結(jié)構(gòu)，它的 作用是i殳定擋鉤件活動(dòng)的最下位位置，防止擋鉤件整體從擋鉤座上脫出.具 體方案可以是在擋鉤件上端部外周i更有一團(tuán)擋邊，相對(duì)應(yīng)在擋鉤座插孔孔 口內(nèi)i殳卡簧，擋邊與卡簧配合構(gòu)成擋鉤件下限位結(jié)構(gòu)。3、 上述方案中，為了再進(jìn)一步減少能耗，減小擋鉤與定位件斜面間的摩 擦力，使擋鉤件能更平穩(wěn)地與定位件斜面接觸配合，提高運(yùn)動(dòng)部件的使用壽 命，可采用以下方案a、在下端部朝向定位件設(shè)有配M面，實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)S己合； b、在擋鉤件下端部設(shè)有滾輪，以滾輪與定位件配合，實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)配合。4、 上述方案中，所述擋鉤件上端與擋鉤座插孔間相對(duì)沿軸向活動(dòng)配合， 具體可以是間隙配合，也可以是滑動(dòng)或滾動(dòng)配合。5、 上述方案中，所述擋鉤件具體可以與滑動(dòng)臺(tái)面的底平面相垂直，也可 以稍有傾斜。6、 上述方案中，所述擋鉤座可以是裝配固定在滑動(dòng)臺(tái)面底部的一獨(dú)立零 件，也可以由滑動(dòng)臺(tái)面底部上一體^1伸出。7、 上述方案中，所述升降裝置可采用各種現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，如液壓缸支撐結(jié)構(gòu)、 氣缸支撐結(jié)構(gòu)、絲桿升降裝置或巻揚(yáng)機(jī)懸吊裝置等，具體有以下三種較佳方4案a、 所述升降裝置為液壓驅(qū)動(dòng)裝置，主要由液壓缸和液壓源構(gòu)成，以M 缸對(duì)地支撐滑行軌道的高端；b、 所述升降裝置為絲桿升降裝置，以絲桿升降裝置對(duì)地支撐滑行軌道的 高端；c、 所述升降裝置為巻揚(yáng)懸吊機(jī)構(gòu)，以巻揚(yáng)懸吊機(jī)構(gòu)懸吊滑行軌道的高端。 8、上述方案中，所述定位件的作用斜面可以是單個(gè)斜面，也可以是多個(gè)處在同一平面內(nèi)的斜面組成的斜面組；各個(gè)斜面可以是斜鍥平面、也可以是 雙曲面、拋物面等類的曲面。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技^M目比具有下列優(yōu)點(diǎn)1、 由于本實(shí)用新型擋鉤中擋鉤件可伸縮，當(dāng)擋鉤件遇到定位件時(shí)，擋鉤 件會(huì)自動(dòng)縮進(jìn)過(guò)渡至定位件斜面上實(shí)現(xiàn)脫鉤，在此過(guò)程中滑動(dòng)臺(tái)面與試驗(yàn)物 品可保持平穩(wěn)狀態(tài)，消除了滑動(dòng)臺(tái)面與試驗(yàn)物品在滑下沖擊試驗(yàn)之前的傾晃， 大大降低了滑動(dòng)臺(tái)面與試驗(yàn)物品的附加沖擊，提高了斜面沖擊試驗(yàn)的精確性， 也提高了斜面沖擊試驗(yàn)的安全性。2、 由于本實(shí)用新型擋鉤件可伸縮，當(dāng)擋鉤件遇到定位件時(shí)，無(wú)需將滑動(dòng) 臺(tái)面與試驗(yàn)物品一起傾斜頂起，僅使擋鉤件縮進(jìn)就可以實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)臺(tái)面與試驗(yàn) 物品脫離鏈鉤的作用，使鏈鉤所需牽拉力減小，降低了電機(jī)的能耗，實(shí)現(xiàn)節(jié) 能高效。3、 由于本實(shí)用新型滑行軌道的傾斜角度可調(diào)，在試驗(yàn)前，滑行軌道先放 平以方便裝栽試驗(yàn)物品；在進(jìn)行斜面沖擊試驗(yàn)時(shí)，將滑行軌道提升到規(guī)定角 度進(jìn)行試驗(yàn)；試驗(yàn)結(jié)束后再將滑行軌il^L平卸貨，整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程操作方便、 安全。4、 由于本實(shí)用新型擋鉤件下端部設(shè)有配^纖面或滾輪，使擋鉤件下端部 與定位件斜面間的摩擦阻力減小，提高了運(yùn)動(dòng)部件的使用壽命，減少了設(shè)備 4吏用過(guò)程中的故障。


附圖1為本實(shí)用新型務(wù)休結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本實(shí)用新型擋鉤的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖3為本實(shí)用新型裝卸貨時(shí)放平滑行軌道的狀態(tài)示意圖。 以上附圖中1、滑行軌道；2、沖擊面板；3、滑動(dòng)臺(tái)面；4、測(cè)量控制 儀；5、鏈鉤；6、擋鉤；7、定位件；8、作用斜面；9、擋鉤座；10、擋鉤件；11、插孔；12、升降裝置；13、彈簧；14、配合斜面；15、液壓缸；16、液 壓源；17、擋邊；18、卡簧；19、延伸架；20、試驗(yàn)物品。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例參見(jiàn)附圖l所示， 一種活動(dòng)擋鉤式可調(diào)斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)，由滑行 軌道l、豎立在滑行軌道低端的沖擊面板2、設(shè)于滑行軌道上的滑動(dòng)臺(tái)面3、 牽引釋i^置以及測(cè)量控制儀4組成；所述牽引釋;^置包括牽引傳動(dòng)g 構(gòu)、鏈鉤5、擋鉤6及定位件7，牽引傳動(dòng)g構(gòu)沿滑行軌道l設(shè)置，其上設(shè) 上述鏈鉤5;定位件7設(shè)置在滑行軌道1上，其面向滑行軌道1低端設(shè)有作用 斜面8，該作用斜面8為*平面，也可以是拋物面、雙曲面等曲面。參見(jiàn)附圖2所示，所述擋鉤6由擋鉤座9和擋鉤件10組成，擋鉤座9固 定于滑動(dòng)臺(tái)面3后端的底部，擋鉤座9上朝下開(kāi)i殳有插孔ll;擋鉤件10為一 桿件，其上端部穿插于擋鉤座插孔11中Jbf目對(duì)插孔11軸向活動(dòng)，下端部作 為作用端與定位件作用斜面8和鏈鉤5對(duì)應(yīng)配合，且擋鉤座9與擋鉤件10間 設(shè)有擋鉤件下限位結(jié)構(gòu)，以此構(gòu)成伸縮活動(dòng)式擋鉤結(jié)構(gòu)。見(jiàn)附圖2所示，在 插孔11中還i殳有彈簧13，該彈簧13抵壓作用在擋鉤件10的上端部上，該彈 簧13力迫使擋鉤件10向下伸出。參見(jiàn)附圖2所示，具體所述擋鉤件10下端部朝向定位件作用斜面8設(shè)有 配M面14，該配M面14為平面4^面，以此減少擋鉤件10與定位件7 間的摩擦力，延長(zhǎng)使用壽命.當(dāng)然，為iiJ，J同樣效果，也可在擋鉤件10下端 部上i殳滾輪，以滾輪與定位件7配合。參見(jiàn)附圖2所示，在擋鉤件10上端部外周設(shè)有一囷擋邊17,相對(duì)應(yīng)在擋 鉤座插孔11孔口內(nèi)設(shè)卡簧18，擋邊17與卡簧18配合構(gòu)成上述擋鉤件下限位 結(jié)構(gòu)，防止擋鉤件10從插孔11中脫出。參見(jiàn)附圖l所示，所述滑行軌道1的低端相對(duì)沖擊面板2鉸接，其高端由 一升降裝置12支承，以此構(gòu)成傾斜角度可調(diào)型滑行軌道結(jié)構(gòu)。itX的升降裝 置12采用液壓驅(qū)動(dòng)裝置，主要由液壓缸15和液壓源16構(gòu)成，以液壓缸15 對(duì)地支撐滑行軌道1的高端。具體如圖示，滑行軌道1的高端向上設(shè)有一延 伸架19，液壓缸15的釭體端部相對(duì)地面鉸接，液壓缸15的活l^f從釭體中 向上伸出與延伸架19的上端^^接。液壓源16以油路與液壓缸15相連向滴在 缸中供油驅(qū)動(dòng)其動(dòng)作。參見(jiàn)附圖l所示，斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)行時(shí)，起先滑動(dòng)臺(tái)面3位于滑行軌道1的低端，當(dāng)循環(huán)運(yùn)行的牽拉鏈上的鏈鉤5從低向高靠上本實(shí)施例擋鉤件10 的端部時(shí)，由于擋鉤件10阻擋作用拉動(dòng)滑動(dòng)臺(tái)面3與試驗(yàn)物品20 —起向滑 行軌道1的高端上行，在鏈鉤5牽拉滑動(dòng)臺(tái)面3遇到定位件7時(shí)(如附圖1 上所示狀態(tài))，擋鉤件10與定位件7的作用斜面8接觸配合，擋鉤件10會(huì)自 動(dòng)縮進(jìn)使滑動(dòng)臺(tái)面3與試驗(yàn)物品20脫離鏈鉤5的作用，此脫鉤過(guò)程中滑動(dòng)臺(tái) 面3與試驗(yàn)物品20始^Mt平穩(wěn)狀態(tài)，脫鉤后滑動(dòng)臺(tái)面3即帶著試驗(yàn)物品20 向下滑行實(shí)現(xiàn)斜面沖擊試驗(yàn)，擋鉤件10離開(kāi)定位件5時(shí)擋鉤件10在彈簧13 作用下自動(dòng)伸出復(fù)位。如此往復(fù)，在鏈鉤5的牽拉和定位件7的作用斜面8 的阻擋作用下，可以省時(shí)省力地連續(xù)進(jìn)行多次斜面沖擊試驗(yàn)。參見(jiàn)附圖3所示，在裝卸貨時(shí)，可通過(guò)操縱升降裝置12將滑行軌道1放 平，在水平的滑行軌道上裝卸貨方便、安全。上述實(shí)施例中，擋鉤座9為一獨(dú)立零件，它4:被后續(xù)裝配固定安裝在滑動(dòng) 臺(tái)面3的底部，相等同，擋鉤座9也可是滑動(dòng)臺(tái)面3的底部上一體^/f申凸出 形成的.上述實(shí)施例中，是舉例較佳升降裝置12為液壓驅(qū)動(dòng)裝置，實(shí)際也可采用 絲桿升降裝置，以絲桿升降裝置對(duì)地支撐滑行軌道1的高端；或者采用巻揚(yáng) 懸吊;^，以巻揚(yáng)懸吊^懸吊滑行軌道1的高端，上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此 項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都 應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種活動(dòng)擋鉤式可調(diào)斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)，由滑行軌道(1)、沖擊面板(2)、滑動(dòng)臺(tái)面(3)、牽引釋放裝置以及測(cè)量控制儀(4)組成；所述牽引釋放裝置包括牽引傳動(dòng)鏈機(jī)構(gòu)、鏈鉤(5)、擋鉤(6)及定位件(7)，牽引傳動(dòng)鏈機(jī)構(gòu)沿滑行軌道(1)設(shè)置，其上設(shè)上述鏈鉤(5)；定位件(7)設(shè)置在滑行軌道(1)上，其面向滑行軌道(1)低端設(shè)有作用斜面(8)；其特征在于所述擋鉤(6)由擋鉤座(9)和擋鉤件(10)組成，擋鉤座(9)固定于滑動(dòng)臺(tái)面(3)底部，擋鉤座(9)上朝下開(kāi)設(shè)有插孔(11)；擋鉤件(10)為一桿件，其上端部穿插于擋鉤座插孔(11)中且相對(duì)插孔(11)軸向活動(dòng)，下端部作為作用端與定位件作用斜面(8)和鏈鉤(5)對(duì)應(yīng)配合，且擋鉤座(9)與擋鉤件(10)間設(shè)有擋鉤件下限位結(jié)構(gòu)，以此構(gòu)成伸縮活動(dòng)式擋鉤結(jié)構(gòu)；并且，所述滑行軌道(1)的低端相對(duì)沖擊面板(2)鉸接，其高端由一升降裝置(12)支承，以此構(gòu)成傾斜角度可調(diào)型滑行軌道結(jié)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的活動(dòng)擋鉤式可調(diào)斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于 所述擋鉤件(10)上設(shè)置作用一彈簧(13)，該彈簧(13)力迫使擋鉤件(10) 向下伸出。
3、 #^權(quán)利要求1所述的活動(dòng)擋鉤式可調(diào)斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)，其特;M"于 所述擋鉤件(10)下端部朝向定位件作用斜面(8)設(shè)有g(shù)i^l"面(")。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的活動(dòng)擋鉤式可調(diào)斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于 所述擋鉤件(10)下端部設(shè)有滾輪，以滾輪與定位件作用斜面(8)配合。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的活動(dòng)擋鉤式可調(diào)斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于 所述升降裝置(12)為液壓驅(qū)動(dòng)裝置，主要由液壓缸(15)和液壓源(16) 構(gòu)成，以液壓缸(15 )對(duì)地支撐滑行軌道(1)的高端。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的活動(dòng)擋鉤式可調(diào)斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于 所述升降裝置(12 )為絲桿升降裝置，以絲桿升降裝置對(duì)地支撐滑行軌道(1) 的高端。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的活動(dòng)擋鉤式可調(diào)斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于 所述升降裝置(12)為巻揚(yáng)懸吊機(jī)構(gòu)，以巻揚(yáng)懸吊^溝懸吊滑行軌道(1)的 高端。
專利摘要一種活動(dòng)擋鉤式可調(diào)斜面沖擊試驗(yàn)臺(tái)，由滑行軌道、沖擊面板、滑動(dòng)臺(tái)面、牽引釋放裝置以及測(cè)量控制儀組成；其特征在于所述擋鉤由擋鉤座和擋鉤件組成，擋鉤座上朝下開(kāi)設(shè)有插孔；擋鉤件為一桿件，其上端部穿插于擋鉤座插孔中且相對(duì)插孔軸向活動(dòng)，下端部作為作用端與定位件作用斜面和鏈鉤對(duì)應(yīng)配合，以此構(gòu)成伸縮活動(dòng)式擋鉤結(jié)構(gòu)；并且，所述滑行軌道的低端相對(duì)沖擊面板鉸接，其高端由一升降裝置支承，以此構(gòu)成傾斜角度可調(diào)型滑行軌道結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型擋鉤件可伸縮，大大降低了滑動(dòng)臺(tái)面與試驗(yàn)物品的附加沖擊，提高了斜面沖擊試驗(yàn)的精確性；且滑行軌道在裝卸貨時(shí)可放平，裝卸貨更方便、安全。
文檔編號(hào)G01M7/00GK201163234SQ20082003244
公開(kāi)日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2008年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月3日
發(fā)明者胡新華, 黃秀君 申請(qǐng)人:蘇州試驗(yàn)儀器總廠