專(zhuān)利名稱(chēng)：一種模擬負(fù)載電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及產(chǎn)品例行試驗(yàn)設(shè)備，特別是一種模擬負(fù)載電路。
背景技術(shù)：
繼電路等產(chǎn)品在做使用壽命試驗(yàn)時(shí)，往往采用實(shí)際負(fù)載，如汽車(chē)?yán)^電器即將 在燈、風(fēng)扇、電機(jī)等負(fù)載與繼電器的輸出端連接，按實(shí)際工作狀態(tài)對(duì)繼電器的使 用壽命進(jìn)行直接試驗(yàn)。這種試驗(yàn)方式存在以下問(wèn)題①實(shí)際負(fù)載在長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)中 很容易損壞，須及時(shí)更換，既影響了試驗(yàn)速度又增加試驗(yàn)成本；②實(shí)際負(fù)載在進(jìn) 行多次試驗(yàn)后技術(shù)性能下降，影響到試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決采用實(shí)際負(fù)載做繼電器使用壽命試驗(yàn)成本高、效率低所 存在的技術(shù)問(wèn)題，而研制出一種能替代實(shí)際負(fù)載的模擬電路。
依據(jù)上述目的，本實(shí)用新型提供一種模擬負(fù)載電路，包括電容器c，第一電
阻器Ri、第二電阻器R2、電感器L、開(kāi)關(guān)K;其中電容器C、第一電阻器Rh 電感器L依次串聯(lián)，第二電阻器R2與電容器C和第一電阻器^并聯(lián)，開(kāi)關(guān)K 與電容器C并聯(lián)；其中公共端O與電容器C、第二電阻器R2、開(kāi)關(guān)K連接，第 一端1與第一、第二電阻器Ri、 R2連接，第二端2與電感器L另一端連接。
本實(shí)用新型由于采取了以上技術(shù)措施，以模擬負(fù)載電路替代實(shí)際負(fù)載，降低 了產(chǎn)品使用壽命試驗(yàn)的試驗(yàn)成本，提高了試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。
圖1是本實(shí)用新型的電路圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，是在繼電器的觸點(diǎn)使用壽命試驗(yàn)中，采用的模擬負(fù)載電路，適 用于燈、風(fēng)扇、電機(jī)等負(fù)載，對(duì)不同功率的負(fù)載，可調(diào)整電阻器&、 &的電阻 值；還有對(duì)電機(jī)、風(fēng)扇等感性負(fù)載，可將測(cè)定的電感值設(shè)置到模擬電路的電感器 L中。其中電容器C的電容量由沖擊時(shí)間選擇，第 一 電阻器R,的電阻值山?jīng)_擊
電流h選擇，第二電阻器R2的電阻值山恒定電流l2選擇，電感器L的電感量山
感性實(shí)際負(fù)載測(cè)定，開(kāi)關(guān)K的狀態(tài)由實(shí)際負(fù)載確定。以下將舉例作詳細(xì)闡述。 例一實(shí)際負(fù)載為車(chē)燈，燈是電阻負(fù)載，則電路的公共端O，第一端l與繼
電器的輸出端連接。
如燈的功率P為240W,繼電器的工作電壓U為12V，恒定電流
I2=P/U=240W/12V=20A，則第二電阻器R2的電阻值為R2=U/12=12V/20A=0.6 Q 。 負(fù)載的啟動(dòng)電流很大，設(shè)定沖擊電流L是恒定電流12的五倍，
I1=5I2=5x20A=100A，則第一電阻器&的電阻值R1-U/If12V/100A^.12Q 。隨
著電容器C的充電，沖擊電流h漸趨于零。電路的輸出電流ID^+I2"20A，符
合實(shí)際負(fù)載。
例二實(shí)際負(fù)載為電機(jī)，電機(jī)是感性負(fù)載，則電路的公共端O，第二端2與 繼電器的輸出端連接。
如電機(jī)的功率P=120W ,繼電器的工作電壓U=12V ，恒定電流 I2=p/U=120W/12V=10A,則第二電阻器R2=U/I2=12V/10A=1.2 Q 。
沖擊電流I1=5I2=5X 10A-50A,則第一電阻器R1=U/I=12V/50A=0.24Q 。
電路的輸出電流IL有三種狀態(tài)
①啟動(dòng)時(shí)電流IL-沖擊電流IrK恒定電流l2;②隨著電容器C的充電，h"0 最終電流It^恒定電流I2;③將開(kāi)關(guān)K接通，模擬電機(jī)突然停止?fàn)顟B(tài)，則電路
的輸出電流lL"沖擊電流h+恒定電流12。其中電感器L的電感值選擇由電機(jī)(感
性負(fù)載)測(cè)定，符合實(shí)際負(fù)載。
例三實(shí)際負(fù)載為風(fēng)扇，風(fēng)扇是感性負(fù)載，則電路的公共端O、第二端2與 繼電器的輸出端連接。
按風(fēng)扇的功率由恒定電流12選擇第二電阻器R2，由沖擊電流h選擇第一電
阻器R"
電路的啟動(dòng)電流Il/^沖擊電流Ii+恒定電流l2，隨著電容器C的充電，最終
恒定到k"恒定電流12,其中電感器L的電感值選擇由風(fēng)扇測(cè)定，符合實(shí)際負(fù)載。 以此類(lèi)推，本實(shí)用新型可適用于繼電器等含動(dòng)、靜觸點(diǎn)產(chǎn)品的運(yùn)行壽命試驗(yàn) 中，以替代實(shí)際負(fù)載。
權(quán)利要求1、一種模擬負(fù)載電路，其特征是包括電容器(C)、第一電阻器(R1)、第二電阻器(R2)、電感器(L)、開(kāi)關(guān)(K)；其中電容器(C)、第一電阻器(R1)、電感器(L)依次串聯(lián)，第二電阻器(R2)與電容器(C)和第一電阻器(R1)并聯(lián)，開(kāi)關(guān)(K)與電容器(C)并聯(lián)；其中公共端(O)與電容器(C)、第二電阻器(R2)、開(kāi)關(guān)(K)連接，第一端(1)與第一、第二電阻器(R1)、(R2)連接，第二端(2)與電感器(L)另一端連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種模擬負(fù)載電路，包括電容器(C)，第一電阻器(R<sub>1</sub>)、第二電阻器(R<sub>2</sub>)、電感器(L)、開(kāi)關(guān)(K)；其中電容器(C)、第一電阻器(R<sub>1</sub>)、電感器(L)依次串聯(lián)，第二電阻器(R<sub>2</sub>)與電容器(C)和第一電阻器(R<sub>1</sub>)并聯(lián)，開(kāi)關(guān)(K)與電容器(C)并聯(lián)；其中公共端(O)與電容器(C)、第二電阻器(R<sub>2</sub>)、開(kāi)關(guān)(K)連接，第一端(1)與第一、第二電阻器(R<sub>1</sub>)、(R<sub>2</sub>)連接，第二端(2)與電感器(L)另一端連接。本實(shí)用新型以模擬負(fù)載電路替代實(shí)際負(fù)載，降低了產(chǎn)品使用壽命試驗(yàn)的試驗(yàn)成本，提高了試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。
文檔編號(hào)G01R31/00GK201207077SQ20082005887
公開(kāi)日2009年3月11日 申請(qǐng)日期2008年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月23日
發(fā)明者施海星 申請(qǐng)人:上海滬工汽車(chē)電器有限公司