專(zhuān)利名稱(chēng)：測(cè)量塞拉門(mén)安裝支架三角工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種測(cè)量塞拉門(mén)安裝支架三角工裝，用于軌道客 車(chē)塞拉門(mén)的安裝及測(cè)量，屬于機(jī)械安裝測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
測(cè)量塞拉門(mén)安裝支架時(shí)，由于廠商提供的工裝測(cè)量時(shí)需要直角尺 與巻尺配合使用，在測(cè)量時(shí)看巻尺刻度受角度限制，讀取時(shí)有誤差，測(cè) 量速度極慢，并且還需要兩個(gè)人密切配合完成一項(xiàng)工作。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型公開(kāi)一種測(cè)量塞拉門(mén)安裝支架三角工裝，解決了現(xiàn)有 塞拉門(mén)安裝支架測(cè)量法誤差大、功效低的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下工裝本體為直角三角形，其中， 每個(gè)直角邊分別伸出一段基準(zhǔn)卡尺，用于測(cè)量塞拉門(mén)門(mén)框的測(cè)量。
本實(shí)用新型與本發(fā)明人的《測(cè)量塞拉門(mén)安裝支架夾板工裝》(另 案申請(qǐng))配套使用，即可完成塞拉門(mén)測(cè)量安裝。
本實(shí)用新型的積極效果在于解決了原工裝和巻尺測(cè)量的煩瑣， 由一人獨(dú)立工作即可完成過(guò)去需兩人配合才能完成的塞拉門(mén)測(cè)量安 裝；并且減少了測(cè)量誤差，降低了勞動(dòng)力，使操作簡(jiǎn)單方便?？s短了 操作時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

圖l為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖。
圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式

根據(jù)圖1所示，測(cè)量塞拉門(mén)安裝支架三角工裝的本體1為直角三 角形，其中，每個(gè)直角邊2分別伸出一段基準(zhǔn)卡尺3，用于測(cè)量塞拉 門(mén)門(mén)框的測(cè)量；在橫向直角邊2的中部設(shè)有水泡式水平顯示裝置7。
根據(jù)圖2所示，本實(shí)用新型在使用時(shí)，將其和《測(cè)量塞拉門(mén)安裝 支架夾板工裝》4組合后，本實(shí)用新型緊靠門(mén)框5的基準(zhǔn)面上，把《測(cè) 量塞拉門(mén)安裝支架夾板工裝》4移動(dòng)到曲軸6的位置，將曲軸6端面 頂住《測(cè)量塞拉門(mén)安裝支架夾板工裝》4測(cè)量即可。
權(quán)利要求1、一種測(cè)量塞拉門(mén)安裝支架三角工裝，其特征在于工裝本體為直角三角形，其中，每個(gè)直角邊分別伸出一段基準(zhǔn)卡尺。
2、 權(quán)利要求1所述的測(cè)量塞拉門(mén)安裝支架三角工裝，其特征在 于在橫向直角邊的中部設(shè)有水泡式水平顯示裝置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種測(cè)量塞拉門(mén)安裝支架三角工裝，工裝本體為直角三角形，其中，每個(gè)直角邊分別伸出一段基準(zhǔn)卡尺，用于測(cè)量塞拉門(mén)門(mén)框的測(cè)量。解決了原工裝和卷尺測(cè)量的煩瑣，由一人獨(dú)立工作即可完成過(guò)去需兩人配合才能完成的塞拉門(mén)測(cè)量安裝；并且減少了測(cè)量誤差，降低了勞動(dòng)力，使操作簡(jiǎn)單方便?？s短了操作時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)G01B5/00GK201302432SQ200820072620
公開(kāi)日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月22日
發(fā)明者黃立軍 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司