專(zhuān)利名稱(chēng):拉力測(cè)試儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
拉力測(cè)試儀
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及應(yīng)用于稱(chēng)重領(lǐng)域的拉力測(cè)試儀。技術(shù)背景
拉力測(cè)試儀用于五金、橡塑料、皮革、紡織、電線、電纜等各類(lèi)材料抗拉 伸力測(cè)量,還可以用于稱(chēng)重計(jì)量。
現(xiàn)有的拉力測(cè)試儀大多采用板環(huán)式結(jié)構(gòu)的傳感器,由于板式結(jié)構(gòu)傳感器精 度低,儀表顯示精度不高,導(dǎo)致測(cè)量精度低,不能滿足高精度測(cè)量的要求。傳 感器與顯示部分相互獨(dú)立,使用操作不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,提出一種測(cè)量精 度高、操作方便的拉力測(cè)試儀。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型專(zhuān)利提出了一種拉力測(cè)試儀,包括傳感器、 后蓋、前蓋、線路板,所述傳感器的中部開(kāi)有通孔,前蓋和后蓋分別安裝在傳 感器的中部?jī)蓚?cè),線路板設(shè)置在傳感器與前蓋、后蓋構(gòu)成的空腔內(nèi),線路板上 固定有顯示屏,傳感器的兩端分別設(shè)置有連接孔,傳感器上開(kāi)有對(duì)稱(chēng)的兩條細(xì) 槽,細(xì)槽上方開(kāi)有盲孔,對(duì)稱(chēng)的細(xì)槽與盲孔組成橋式應(yīng)變區(qū)。
作為優(yōu)選,所述線路板采用第二螺釘固定在前蓋上。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,裝配方便。
作為優(yōu)選,還包括供電裝置和后蓋板,供電裝置放置在后蓋的凹槽內(nèi),后 蓋的凹槽上方蓋有后蓋板。裝置內(nèi)集成供電裝置,便于攜帶。
作為優(yōu)選,所述后蓋底部四周和前蓋底部四周分別安裝有密封墊。具有較 好的密封性能。作為優(yōu)選,所述前蓋上端面上還粘貼有面板,面板上貼有面貼。方便安裝 和顯示。
作為優(yōu)選,所述前蓋和后蓋分別采用第一螺釘安裝在傳感器上。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
本實(shí)用新型專(zhuān)利的有益效果本實(shí)用新型采用橋式結(jié)構(gòu)的傳感器,通過(guò)盲 孔和對(duì)稱(chēng)細(xì)槽槽提高了傳感器的測(cè)量精度。傳感器與顯示屏一體化,便于操作。 測(cè)試儀兩端設(shè)有連接孔,方便連接。
圖1是本實(shí)用新型拉力測(cè)試儀的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2是圖1的A-A剖視圖3是本實(shí)用新型拉力測(cè)試儀中傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖4是圖3的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
參閱圖l、 2、 3、 4,拉力測(cè)試儀,包括傳感器l、后蓋2、前蓋8、線路板 9,所述傳感器1的中部開(kāi)有通孔13,前蓋8和后蓋2分別安裝在傳感器1的中 部?jī)蓚?cè),線路板9設(shè)置在傳感器1與前蓋8、后蓋2構(gòu)成的空腔內(nèi),線路板9上 固定有顯示屏,傳感器1的兩端分別設(shè)置有連接孔12,傳感器1上開(kāi)有對(duì)稱(chēng)的 兩條細(xì)槽15,細(xì)槽15上方開(kāi)有盲孔14,對(duì)稱(chēng)的細(xì)槽15與盲孔14組成橋式應(yīng)變 區(qū)。所述線路板9采用第二螺釘11固定在前蓋8上。還包括供電裝置4和后蓋 板3,供電裝置4放置在后蓋2的凹槽15內(nèi),后蓋2的凹槽15上方蓋有后蓋板 3。所述后蓋2底部四周和前蓋8底部四周分別安裝有密封墊7。所述前蓋8上 端面上還粘貼有面板IO,面板10上貼有面貼5。所述前蓋8和后蓋2分別采用 第一螺釘6安裝在傳感器1上。測(cè)試儀測(cè)量精度的提高,顯示部分增加重量單 位切換,可以用于稱(chēng)重計(jì)量。
工作原理上下連接孔12受到拉力后,經(jīng)過(guò)傳感器l將拉力轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào),經(jīng)過(guò)線路板9的數(shù)模轉(zhuǎn)換及放大處理,通過(guò)顯示屏顯示所受拉力大小,完 成拉力測(cè)量。
上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明,不是對(duì)本實(shí)用新型的限定,任何對(duì)本 實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.拉力測(cè)試儀,其特征在于包括傳感器、后蓋、前蓋、線路板,所述傳感器的中部開(kāi)有通孔,前蓋和后蓋分別安裝在傳感器的中部?jī)蓚?cè),線路板設(shè)置在傳感器與前蓋、后蓋構(gòu)成的空腔內(nèi),線路板上固定有顯示屏,傳感器的兩端分別設(shè)置有連接孔,傳感器上開(kāi)有對(duì)稱(chēng)的兩條細(xì)槽,細(xì)槽上方開(kāi)有盲孔,對(duì)稱(chēng)的細(xì)槽與盲孔組成橋式應(yīng)變區(qū)。
2. 如權(quán)利要求1所述的拉力測(cè)試儀,其特征在于所述線路板采用第二螺釘固 定在前蓋上。
3. 如權(quán)利要求1所述的拉力測(cè)試儀,其特征在于還包括供電裝置和后蓋板, 供電裝置放置在后蓋的凹槽內(nèi),后蓋的凹槽上方蓋有后蓋板。
4. 如權(quán)利要求1所述的拉力測(cè)試儀,其特征在于所述后蓋底部四周和前蓋底 部四周分別安裝有密封墊。
5. 如權(quán)利要求1所述的拉力測(cè)試儀,其特征在于所述前蓋上端面上還粘貼有 面板,面板上貼有面貼。
6. 如權(quán)利要求1至5中任何一項(xiàng)所述的拉力測(cè)試儀,其特征在于所述前蓋和 后蓋分別采用第一螺釘安裝在傳感器上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拉力測(cè)試儀,包括傳感器、后蓋、前蓋、線路板,所述傳感器的中部開(kāi)有通孔,前蓋和后蓋分別安裝在傳感器的中部?jī)蓚?cè),線路板設(shè)置在傳感器與前蓋、后蓋構(gòu)成的空腔內(nèi),線路板上固定有顯示屏,傳感器的兩端分別設(shè)置有連接孔,傳感器上開(kāi)有對(duì)稱(chēng)的兩條細(xì)槽,細(xì)槽上方開(kāi)有盲孔,對(duì)稱(chēng)的細(xì)槽與盲孔組成橋式應(yīng)變區(qū)。本實(shí)用新型采用橋式結(jié)構(gòu)的傳感器,通過(guò)盲孔和對(duì)稱(chēng)細(xì)槽提高了傳感器的測(cè)量精度。傳感器與顯示屏一體化,便于操作。測(cè)試儀兩端設(shè)有連接孔,方便連接。
文檔編號(hào)G01G3/00GK201145620SQ20082008264
公開(kāi)日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2008年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月21日
發(fā)明者余松青, 夏國(guó)民, 鄭文廣 申請(qǐng)人:浙江省計(jì)量科學(xué)研究院;浙江藍(lán)箭稱(chēng)重技術(shù)有限公司