專利名稱：電噴汽油機(jī)管理系統(tǒng)測(cè)試診斷儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于測(cè)試診斷儀技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電噴汽油機(jī)管理系統(tǒng) 測(cè)試診斷儀。
背景技術(shù)：
無(wú)論是車輛維修行業(yè)對(duì)車用發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的故障診斷檢測(cè)還是開發(fā) 機(jī)構(gòu)對(duì)ECU程序的邏輯調(diào)試，都需要給ECU提供各種工況下的發(fā)動(dòng)機(jī) 傳感器信號(hào)。ECU軟件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以用常規(guī)的靜態(tài)調(diào)試方法定量地 調(diào)試其邏輯，而實(shí)車測(cè)試又受到多種參量的綜合影響，不能準(zhǔn)確評(píng)價(jià) 單一信號(hào)變化對(duì)ECU控制信號(hào)的影響，并據(jù)此對(duì)ECU軟件的邏輯結(jié)構(gòu) 或故障給出準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)和診斷。
本實(shí)用新型開發(fā)的電噴汽油機(jī)管理系統(tǒng)測(cè)試診斷儀，能夠?qū)崿F(xiàn)傳感器信 號(hào)的靈活組合，提供發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況的信號(hào)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的軟 件邏輯調(diào)試工作或ECU故障診斷測(cè)試等的需求。同時(shí)，電噴汽油機(jī)管理 系統(tǒng)測(cè)試診斷儀操作簡(jiǎn)單，便攜性好，可以在不使用真實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的條件 下驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU工作，輔助ECU的調(diào)試，故障判斷，甚至能夠模擬 出實(shí)車條件下很難到達(dá)的工況范圍，具有靈活的可調(diào)性，是一種很好 的ECU輔助開發(fā)工具。
隨著中國(guó)第三階段排放法規(guī)(以下簡(jiǎn)稱國(guó)in)在北京等地的實(shí)施，監(jiān)測(cè)機(jī)
動(dòng)車排放的車載排放診斷系統(tǒng)開發(fā)成為當(dāng)務(wù)之急。本電噴汽油機(jī)管理系統(tǒng)測(cè)試 診斷儀能夠用于車載故障診斷(0BD)系統(tǒng)診斷測(cè)試，為車載故障診斷(0BD)系統(tǒng) 的開發(fā)提供了幫助。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是提供一種電噴汽油機(jī)管理系統(tǒng)測(cè)試診斷儀， 該診斷儀能夠提供汽油機(jī)的各種工況的信號(hào)，實(shí)現(xiàn)傳感器信號(hào)的靈活組 合，滿足汽油機(jī)ECU的軟件邏輯調(diào)試工作或ECU故障診斷測(cè)試等的需 求。
一種電噴汽油機(jī)管理系統(tǒng)測(cè)試診斷儀，其特征是包括液晶屏電路(101 )、
鍵盤電路(102)及測(cè)試診斷儀硬件電路(103)。
所述測(cè)試診斷儀與汽油機(jī)的ECU通過(guò)連接線束(2)連接，所述測(cè)試診斷儀 通過(guò)通訊線(3)與上位計(jì)算機(jī)相連接。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)
這種電噴汽油機(jī)管理系統(tǒng)測(cè)試診斷儀可以提供汽油機(jī)的各種工況的信
號(hào)，實(shí)現(xiàn)傳感器信號(hào)的靈活組合，滿足汽油機(jī)ECU的軟件邏輯調(diào)試工 作或ECU故障診斷測(cè)試等的需求。


圖l為本實(shí)用新型的原理框圖。
圖2為本實(shí)用新型的液晶屏電路原理框圖。
圖3為本實(shí)用新型的鍵盤電路原理框圖。
圖4為本實(shí)用新型的測(cè)試診斷儀硬件電路原理框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
圖1為本實(shí)用新型的原理框圖，包括電噴汽油機(jī)管理系統(tǒng)測(cè)試診斷儀(l)、 與汽油機(jī)ECU連接線束(2)和與上位計(jì)算機(jī)的通訊線(3)組成。
將電噴汽油機(jī)管理系統(tǒng)測(cè)試診斷儀(1)通過(guò)連接線束(2)與汽油機(jī)ECU 連接，用戶可以通過(guò)液晶屏LCD (101)及內(nèi)置鍵盤(102)界面設(shè)定汽 油機(jī)傳感器信號(hào)參數(shù)輸出模式，并能夠靈活地輸出汽油機(jī)傳感器的組 合信號(hào)，進(jìn)行汽油機(jī)ECU軟件邏輯調(diào)試和故障測(cè)試。同時(shí)，電噴汽油機(jī) 管理系統(tǒng)測(cè)試診斷儀(1)通過(guò)通訊線(3)與上位計(jì)算機(jī)連接，可以顯示 數(shù)據(jù)和圖表。
圖2為本實(shí)用新型的液晶屏電路原理框圖。液晶屏FYD12864-0402B 是一種具有4位/8位并行、2線或3線串行多種接口方式，內(nèi)部含有 國(guó)標(biāo)一級(jí)、二級(jí)簡(jiǎn)體中文字庫(kù)的點(diǎn)陣圖形液晶顯示模塊；其顯示分辨 率為128X64，內(nèi)置8192個(gè)16*16點(diǎn)漢字，和128個(gè)16*8點(diǎn)ASCII 字符集。利用該模塊靈活的接口方式和簡(jiǎn)單、方便的操作指令，可構(gòu) 成全中文人機(jī)交互圖形界面?？梢燥@示8X4行16X16點(diǎn)陣的漢字， 也可完成圖形顯示。
圖3為本實(shí)用新型的鍵盤電路原理框圖。本實(shí)用新型采用非編碼式鍵盤 設(shè)計(jì)。采用MC9S12DP256B單片機(jī)的PTM [3 : 0]作為輸入口 、 P0RTK[3:0] 作為輸出口，與4X4鍵盤相連接。
圖4為本實(shí)用新型的測(cè)試診斷儀硬件電路原理框圖。測(cè)試診斷儀核心微處
理器采用Motorola公司的16位單片機(jī)MC9S12DP256B。設(shè)計(jì)有背景調(diào) 試模式的BDM接口、電源供電接口、復(fù)位電路、輸入輸出處理電路。 與外設(shè)的液晶屏電路和鍵盤電路有接口 。
該實(shí)用新型電噴汽油機(jī)管理系統(tǒng)測(cè)試診斷儀己成功用于汽油機(jī)ECU的邏 輯調(diào)試及故障診斷測(cè)試工作，該測(cè)試診斷儀提供的汽油機(jī)各種工況的傳 感器信號(hào)、鍵盤調(diào)試及LCD顯示功能能夠滿足汽油機(jī)ECU的調(diào)試工作 需求。
權(quán)利要求1、一種電噴汽油機(jī)管理系統(tǒng)測(cè)試診斷儀，其特征是所述測(cè)試診斷儀包括液晶屏電路(101)、鍵盤電路(102)及測(cè)試診斷儀硬件電路(103)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電噴汽油機(jī)管理系統(tǒng)測(cè)試診斷儀，其特征是所述測(cè)試診斷儀與汽油機(jī)的ECU通過(guò)連接線束(2)連接，所述測(cè)試診斷儀通過(guò)通 訊線(3)與上位計(jì)算機(jī)相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電噴汽油機(jī)管理系統(tǒng)測(cè)試診斷儀，包括液晶屏電路、內(nèi)置鍵盤電路、ECU電路、信號(hào)調(diào)理電路、信號(hào)采集電路、電源電路等。通過(guò)內(nèi)置鍵盤/LCD界面為用戶提供了靈活的汽油機(jī)傳感器信號(hào)參數(shù)設(shè)定模式，能夠靈活地輸出汽油機(jī)傳感器的組合信號(hào)，適用于汽油機(jī)ECU軟件邏輯調(diào)試和故障測(cè)試。
文檔編號(hào)G01M99/00GK201203533SQ20082010786
公開日2009年3月4日 申請(qǐng)日期2008年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月25日
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