專利名稱：一種用于發(fā)動機試驗臺架的通用后機腳的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工裝零部件，尤其涉及一種適用于發(fā)動機臺架 開發(fā)試驗時用的臺架安裝機腳。
背景技術：
目前，大多數(shù)發(fā)動機生產(chǎn)廠家，開發(fā)的產(chǎn)品有各種樣，包括車用的、 工程用的、船用的、發(fā)電機組和農(nóng)用的。同一種用途的產(chǎn)品，也分很多 種。譬如車用的，分為城市公交車用發(fā)動機、公路車用發(fā)動機和工程車 用發(fā)動機等等。而這種種類繁多的產(chǎn)品，需要先在臺架開發(fā)試驗后，才 能應用于生活、生產(chǎn)中。
產(chǎn)品臺架開發(fā)試驗中，因不同用途的發(fā)動機，它的臺架安裝的機腳 是不一樣的。
一般而言， 一種產(chǎn)品的開發(fā)， 一般需要六臺發(fā)動機同時進
行開發(fā)試驗，這樣就需要7套(1套為備用)發(fā)動機機腳。假如我們同時 進行二十種產(chǎn)品的開發(fā)，每種產(chǎn)品都用專用機腳，且用于開發(fā)試驗的臺 架為6個。那么，開發(fā)這么多產(chǎn)品，需要配備的機腳種類二十種，合140 套。這么多的工裝，不但增加了開發(fā)成本，而且在使用、存放和管理上 增加難度和成本。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種 能夠降低開發(fā)成本、減小倉庫庫存面積、減輕工裝管理員的工作量，并 且適用于多種機型的用于發(fā)動機試驗臺架的通用后才幾腳。
為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種用于發(fā)動機試驗臺架
的通用后機腳，包括弧形的連接部，在所述連接部的中革殳設有一體成型 的安裝部，在所述的連接部沿弧形設有若干組均勻分布的螺栓孔。
所述螺栓孔的分布與發(fā)動機的飛輪殼的螺孔對位適配。 在所述的安裝部上設有安裝槽孔。
由于采用上述的技術方案，本實用新型具有以下的有益效果
1、 結構簡單；
2、 適用于多種才幾型；
3、 降低開發(fā)成本；
4、 減輕工裝管理員的工作量。


圖1為本實用新型的主視圖2為本實用新型的側^L圖3為本實用新型的俯視圖4為本實用新型的使用狀態(tài)結構示意圖5為本實用新型的使用狀態(tài)另一示意圖。
圖中l(wèi)-發(fā)動機飛輪殼；2-通用后機腳；3-緊固螺栓；4-發(fā)動機飛 輪；5-連接部；6-安裝部；7-螺栓孔；8-安裝槽孔。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本實用新型的具體實施方式
。
如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型用于發(fā)動機試驗臺架的通用 后機腳，包括弧形的連接部5，在連接部5的中段設有一體成型的安裝 部6,在安裝部6上設有安裝槽孔8,用來與試驗臺架相連接。在連接 部5沿弧形設有若干組均勻分布的螺栓孔7。螺栓孔7的分布與發(fā)動機 的飛輪殼1的螺孔對位適配。通過緊固螺栓3貫穿于螺栓孔7及飛輪殼 1及變速箱的螺孔，將通用后機腳連接在飛輪4的端面上。
如圖4、圖5所示，在^f吏用時，通用后才幾腳成對^使用，兩個通用后 機腳相對安裝于飛輪4的端面上，發(fā)動機的飛輪殼與變速箱的連接，都 是圓端面連接，而且連接的螺孔基本上都是均布的，此時螺栓孔7正好 與飛輪殼1及變速箱的螺孔對位，固螺栓3貫穿于螺栓孔7及飛輪殼1 及變速箱的螺孔中。在通用后機腳的連接部5的不同位置設有許多螺栓 孔，可適用于不同型號變速箱安裝孔。這種通用機腳，不分左右，便于 維護、管理和4吏用。
假如二十種機型都通用一種機腳，而且不分左右，那么只需配備7 套機腳就可以滿足二十種機型在六個臺架上面進行開發(fā)試-驗，可以節(jié)約 大量的工裝開發(fā)成本。
應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型而非限制，本實用 新型也并不僅限于上述舉例， 一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技 術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍中。
權利要求1、一種用于發(fā)動機試驗臺架的通用后機腳，其特征在于包括弧形的連接部，在所述連接部的中段設有一體成型的安裝部，在所述的連接部沿弧形設有若干組均勻分布的螺栓孔。
2、 根據(jù)權利要求1所述的用于發(fā)動機試驗臺架的通用后機腳，其 特征在于所述螺栓孔的分布與發(fā)動機的飛^^殼的螺孔對位適配。
3、 根據(jù)權利要求1所述的用于發(fā)動機試驗臺架的通用后機腳，其 特征在于在所述的安裝部上設有安裝槽孔。
專利摘要本實用新型公開了一種用于發(fā)動機試驗臺架的通用后機腳，包括弧形的連接部，在所述連接部的中段設有一體成型的安裝部，在所述的連接部沿弧形設有若干組均勻分布的螺栓孔。所述螺栓孔的分布與發(fā)動機的飛輪殼的螺孔對位適配。本實用新型可以適用于多種機型的不同飛輪殼的臺架安裝。同時還減少工裝的種類和數(shù)量，降低開發(fā)成本，減小倉庫庫存面積，減輕工裝管理員的工作量。
文檔編號G01M15/00GK201188059SQ200820112708
公開日2009年1月28日 申請日期2008年5月9日 優(yōu)先權日2008年5月9日
發(fā)明者陸壽域, 韓義勇, 黃永全 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司