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一種定心傳動(dòng)裝置的制作方法

文檔序號(hào):6037266閱讀:170來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):一種定心傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及金屬管材的無(wú)損檢測(cè)技術(shù),尤其是涉及一種用于石油抽油 桿超聲波探傷機(jī)的定心傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)
抽油桿是有桿抽油設(shè)備的重要部件,它將抽油機(jī)的動(dòng)力傳遞給井下抽油泵。 目前油田由于對(duì)抽油桿材料、加工工藝、工作環(huán)境使用不當(dāng)和管理不善等因素, 導(dǎo)致抽油桿失效頻繁發(fā)生,造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。應(yīng)用企業(yè)都要求對(duì)抽油桿 進(jìn)行超聲波檢測(cè),無(wú)損檢測(cè)中心對(duì)抽油桿超聲波探傷也制定了相應(yīng)超聲波探傷 標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)可程序。利用超聲波技術(shù)對(duì)金屬管材進(jìn)行探傷的設(shè)備已有多種, 一般 的分為兩大類(lèi) 一類(lèi)是管材直線前進(jìn)同時(shí)超聲波探頭圍繞管材旋轉(zhuǎn);另一類(lèi)是
管材螺旋前進(jìn)而超聲波探頭不動(dòng),本裝置即是用在前一類(lèi)管材直線前進(jìn)同時(shí)超 聲波探頭圍繞管材旋轉(zhuǎn)探傷機(jī)上。管材直線前進(jìn)同時(shí)超聲波探頭圍繞管材旋轉(zhuǎn) 探傷機(jī)要求在探傷機(jī)前后都有一定心裝置,同時(shí)由于石油抽油桿為兩端粗中間 細(xì)啞鈴式結(jié)構(gòu),在探傷過(guò)程中要求定心裝置夾持中間細(xì)的部分并能保證抽油桿 大頭順利通過(guò)探傷機(jī)后順利張開(kāi),而目前探傷設(shè)備定心裝置大都為固定裝置, 不能實(shí)現(xiàn)抽油桿大頭通過(guò)并夾緊中間細(xì)的部分的要求,相應(yīng)其傳動(dòng)也不能滿足 抽油桿探傷要求。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種用于石油抽油桿超聲波探傷機(jī)的定心傳動(dòng)裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)方案 一種用于石油抽油桿超聲波探傷機(jī)的定心傳動(dòng)裝置,其包括 一支板,中部開(kāi)有供石油抽油桿穿過(guò)的孔;三個(gè)轉(zhuǎn)軸,在支板上圍繞孔的外圍均勻設(shè)置;
第一、第二及第三共三個(gè)滾輪裝置,各滾輪裝置由滾輪、軸承、套筒、壓蓋、 L形桿以及減速機(jī)組成,其中滾輪與軸承、套筒、壓蓋及減速機(jī)依次直線式連接組 合,所述的L形桿具有第一直臂及第二直臂,第二直臂套合在滾輪裝置的軸承上;
一調(diào)整裝置;
各滾輪裝置L形桿的中拐點(diǎn)分別套在對(duì)應(yīng)位置的轉(zhuǎn)軸上;所述調(diào)整裝置的 控制端與第一滾輪裝置L形桿的第一直臂活性連接;第一、第二滾輪裝置的第 二直臂分別通過(guò)一直連桿與第二及第三滾輪裝置的第一直臂活性連接;第三滾 輪裝置的第二直臂懸空。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、維護(hù)簡(jiǎn)便,在探傷過(guò)程中可 以有效的夾持中間細(xì)的部分并能保證抽油桿大頭順利通過(guò)探傷機(jī)后順利張開(kāi)。


圖1為本實(shí)用新型定心傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為本實(shí)用新型定心傳動(dòng)裝置的分解結(jié)構(gòu)示意圖 圖3為定心傳動(dòng)裝置的滾輪裝置的裝配結(jié)構(gòu)示意圖 圖4為滾輪裝置的L形桿結(jié)構(gòu)示意圖
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明
具體實(shí)施方式
參閱圖l及圖2所示,本實(shí)用新型用于石油抽油桿超聲波探傷機(jī)的定心傳動(dòng) 裝置主要包括有支板、三個(gè)轉(zhuǎn)軸、三個(gè)滾輪裝置及一調(diào)整裝置。
所述的支板1主要用于與探傷機(jī)底板的連接,可以通過(guò)支板1地角板上的四 個(gè)孔固定在探傷機(jī)底板的兩端,其中部開(kāi)有供石油抽油桿穿過(guò)的孔。
所述的三個(gè)轉(zhuǎn)軸IO、 13、 16以孔為中心均勻設(shè)置在支板l上。
本實(shí)用新型共包括有三個(gè)滾輪裝置,可以分別定義為第一、第二及第三滾輪 裝置,參見(jiàn)圖3,各滾輪裝置由滾輪21、輥輪軸29、軸承22及24、套筒23、 壓蓋25、 L形桿26、減速機(jī)27、電機(jī)28組成,其中滾輪21與軸承22、套筒23、軸承24、壓蓋25及減速機(jī)27依次直線式連接組合,所述的L形桿26具有 第一直臂261及第二直臂262,第二直臂262套合在滾輪裝置的軸承22上;本 實(shí)施例中第一直臂及第二直臂的兩外端設(shè)計(jì)為Y形叉結(jié)構(gòu)。
所述的調(diào)整裝置可以由手輪4、絲桿3、絲筒8以及汽缸9依次連接構(gòu)成, 固定座5、 6、 7將絲桿3、絲筒8牢固的固定在支板1上,手輪4與絲桿3配合 連接。將汽缸9的汽缸輸出軸設(shè)計(jì)為Y形叉以便于與滾輪裝置的L形桿連接。
本實(shí)用新型的具體構(gòu)成是各滾輪裝置ll、 14、 2的L形桿的中拐點(diǎn)分別套 在對(duì)應(yīng)位置的轉(zhuǎn)軸IO、 13、 16上;所述調(diào)整裝置的控制端(本實(shí)施例中即汽缸輸 出軸的Y形叉)與第一滾輪裝置11的L形桿的第一直臂活性連接;第一、第二滾 輪裝置ll、 14的第二直臂分別通過(guò)直連桿12、 15與第二及第三滾輪裝置14、 15 的L形桿的第一直臂活性連接;第三滾輪裝置2的L形桿的第二直臂懸空。
本實(shí)用新型具體應(yīng)用時(shí)應(yīng)是在探傷機(jī)入口和出口各設(shè)一臺(tái)定心傳動(dòng)裝置。 本實(shí)用新型的工作原理如下探傷前,抽油桿由輸送輥道送到定心傳動(dòng)裝置(設(shè)在 探傷機(jī)入口)前,通過(guò)手輪4調(diào)節(jié)三個(gè)滾輪之間的間隙,保證抽油桿大頭能夠通過(guò), 并且具有一定距離,調(diào)整好后,用螺栓固定,當(dāng)抽油桿前端大頭后沿通過(guò)后,電磁 閥通電,汽缸充氣發(fā)生動(dòng)作,汽缸軸伸出,帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作,三個(gè)滾輪夾緊抽油 桿中間細(xì)的部分,從而保證抽油桿處在支板中間孔中心位置,當(dāng)汽缸發(fā)生動(dòng)作時(shí), 減速機(jī)可通過(guò)外電路PLC控制(該電路可另行開(kāi)發(fā)及設(shè)置)開(kāi)始帶動(dòng)滾輪旋轉(zhuǎn),帶 動(dòng)抽油桿軸向前進(jìn),當(dāng)抽油桿前端大頭通過(guò)第二臺(tái)定心傳動(dòng)裝置(設(shè)在探傷機(jī)出口) 后,同樣第二臺(tái)定心傳動(dòng)裝置上汽缸發(fā)生動(dòng)作,汽缸軸伸出,從而帶動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)動(dòng) 作,三個(gè)滾輪夾緊抽油桿中間細(xì)的部分,保證抽油桿處在支板中間孔中心位置,當(dāng) 汽缸發(fā)生動(dòng)作時(shí),減速機(jī)開(kāi)始帶動(dòng)滾輪旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)抽油桿軸向前進(jìn),當(dāng)抽油桿后端 細(xì)小部分通過(guò)定心傳動(dòng)裝置后,汽缸發(fā)生動(dòng)作,汽缸軸縮回,連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)作,三個(gè) 滾輪打開(kāi),保證當(dāng)抽油桿后端大頭通過(guò)定心傳動(dòng)裝置,當(dāng)下一根抽油桿由輸送輥道 送到定心傳動(dòng)裝置前后,其前端大頭后沿通過(guò)后,第一臺(tái)定心傳動(dòng)裝置汽缸發(fā)生動(dòng) 作,如此循環(huán)。
權(quán)利要求1、一種用于石油抽油桿超聲波探傷機(jī)的定心傳動(dòng)裝置,其特征在于包括一支板,中部開(kāi)有供石油抽油桿穿過(guò)的孔;三個(gè)轉(zhuǎn)軸,在支板上圍繞孔的外圍均勻設(shè)置;第一、第二及第三共三個(gè)滾輪裝置,各滾輪裝置由滾輪、軸承、套筒、壓蓋、L形桿以及減速機(jī)組成,其中滾輪與軸承、套筒、壓蓋及減速機(jī)依次直線式連接組合,所述的L形桿具有第一直臂及第二直臂,第二直臂套合在滾輪裝置的軸承上;一調(diào)整裝置;各滾輪裝置L形桿的中拐點(diǎn)分別套在對(duì)應(yīng)位置的轉(zhuǎn)軸上;所述調(diào)整裝置的控制端與第一滾輪裝置L形桿的第一直臂活性連接;第一、第二滾輪裝置的第二直臂分別通過(guò)一直連桿與第二及第三滾輪裝置的第一直臂活性連接;第三滾輪裝置的第二直臂懸空。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于石油抽油桿超聲波探傷機(jī)的定心傳動(dòng)裝置, 其特征在于所述調(diào)整裝置由手輪、絲桿、絲筒、汽缸相互連接構(gòu)成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于石油抽油桿超聲波探傷機(jī)的定心傳動(dòng)裝置, 其特征在于所述調(diào)整裝置的絲桿及絲筒由固定座固定在支板上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于石油抽油桿超聲波探傷機(jī)的定心傳動(dòng)裝置,其特征在于所述調(diào)整裝置汽缸的輸出軸設(shè)計(jì)為Y形叉結(jié)構(gòu)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于石油抽油桿超聲波探傷機(jī)的定心傳動(dòng)裝置, 其特征在于所述L形桿的第一直臂及第二直臂的兩外端亦設(shè)計(jì)為Y形叉結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要一種定心傳動(dòng)裝置,包括一中部開(kāi)孔的支板;繞孔外圍設(shè)置的三個(gè)轉(zhuǎn)軸;第一、第二及第三滾輪裝置,各滾輪裝置由滾輪、軸承、套筒、壓蓋、L形桿以及減速機(jī)組成,其中滾輪與軸承、套筒、壓蓋及減速機(jī)依次直線式連接組合,所述的L形桿具有第一及第二直臂,第二直臂套合在滾輪裝置的軸承上;一調(diào)整裝置;各滾輪裝置L形桿的中拐點(diǎn)分別套在對(duì)應(yīng)位置的轉(zhuǎn)軸上;所述調(diào)整裝置的控制端與第一滾輪裝置L形桿的第一直臂活性連接;第一、第二滾輪裝置L形桿的第二直臂分別通過(guò)一直連桿與第二及第三滾輪裝置L形桿的第一直臂活性連接;第三滾輪裝置L形桿的第二直臂懸空。其使用方便、維護(hù)簡(jiǎn)便,在探傷過(guò)程中可以有效的夾持中間細(xì)的部分并能保證抽油桿大頭順利通過(guò)探傷機(jī)后順利張開(kāi)。
文檔編號(hào)G01N29/27GK201319027SQ20082012362
公開(kāi)日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月10日
發(fā)明者張延賓, 力 朱 申請(qǐng)人:北京有色金屬研究總院
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