專利名稱：軌道衡稱量軌專用墊鐵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于鐵路軌道衡附件，尤其屬于軌道衡稱量軌專用墊鐵。
背景技術(shù)：
通常軌道與枕木之間墊鐵的形狀如圖l所示，形似"u"型槽鋼，由側(cè)邊 1、底面2組成，從圖中的A—A剖視圖可知底面2為平面，軌道衡的稱量軌 也使用相同的墊鐵，由于軌道與墊鐵的接觸面為平面，受加工精度的限制， 其接觸實(shí)為點(diǎn)接觸，火車行駛過(guò)軌道衡時(shí)，由于振動(dòng)，軌道與墊鐵的接觸點(diǎn) 不斷變化，影響了軌道衡的測(cè)量精度。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種對(duì)軌道衡的測(cè)量精度影響 較小的軌道衡稱量軌專用墊鐵。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種軌道衡稱量軌專用墊4失，形似"U" 型槽鋼，由側(cè)邊、底面組成，其要點(diǎn)在于，底面與稱量軌的接觸面為向上拱 起的凸面。
本實(shí)用新型的工作原理是當(dāng)墊鐵與稱量軌的接觸面為向上拱起的凸面 時(shí)，墊鐵與軌道的接觸由原先的點(diǎn)接觸變?yōu)榫€接觸，接觸點(diǎn)變化范圍小，因 此對(duì)軌道衡的測(cè)量精度影響小，大大改善了目前軌道衡的測(cè)量精度，尤其是 動(dòng)態(tài)時(shí)的測(cè)量精度。
所述的凸面可以為弧面，也可以為棱角面。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于將原有與稱量軌的接觸面從平面改為凸面，改變 了墊鐵與軌道的接觸方式，使得軌道衡的測(cè)量精度提高了 30%以上，整體改動(dòng) 小，效果顯著。

圖1為軌道墊鐵及其橫截面的示意圖
圖2本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖3本實(shí)用新型的實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖 其中l(wèi)側(cè)邊 2底面具體實(shí)施方式
下面結(jié)合視圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述
實(shí)施例1,如圖2所示， 一種軌道衡稱量軌專用墊鐵，形似"U"型槽鋼， 由側(cè)邊1、底面2組成，底面2與稱量軌的接觸面為向上拱起的凸面，由B~B 截面圖可知凸面為弧面，可以為圓弧面或橢圓弧面。
實(shí)施例2,如圖3所示， 一種軌道衡稱量軌專用墊4失，形似"U"型槽鋼，
由側(cè)邊l、底面2組成，底面2與稱量軌的接觸面為向上拱起的凸面，由C一C 截面圖可知凸面為棱角面，可為等腰梯形的上頂面也可為三角形的頂角。
權(quán)利要求1、軌道衡稱量軌專用墊鐵，形似“U”型槽鋼，由側(cè)邊(1)、底面(2)組成，其特征在于，底面(2)與稱量軌的接觸面為向上拱起的凸面。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道衡稱量軌專用墊鐵，其特征在于，凸面為 弧面。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的軌道衡稱量軌專用墊鐵，其特征在于，凸面為棱 角面。
專利摘要本實(shí)用新型屬于鐵路軌道衡附件，尤其屬于軌道衡稱量軌專用墊鐵。本實(shí)用新型為一種軌道衡稱量軌專用墊鐵，形似“U”型槽鋼，由側(cè)邊、底面組成，其要點(diǎn)在于，底面與稱量軌的接觸面為向上拱起的凸面。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于將原有與稱量軌的接觸面從平面改為凸面，改變了墊鐵與軌道的接觸方式，使得軌道衡的測(cè)量精度提高了30％以上，整體改動(dòng)小，效果顯著。
文檔編號(hào)G01G19/04GK201281625SQ20082014597
公開(kāi)日2009年7月29日 申請(qǐng)日期2008年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月23日
發(fā)明者張偉星, 朱瑞華 申請(qǐng)人:張偉星;朱瑞華