專利名稱：軸承性能精密檢測儀緊度自調(diào)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于軸承檢測儀，特別涉及一種軸承性能精密檢測儀緊度自調(diào)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。
背景技術(shù)：
軸承的軸向游隙是滾動軸承的關(guān)鍵指標參數(shù)之一，所謂內(nèi)部游隙是軸承外輪、內(nèi) 輪、鋼球間的游隙量。一般固定內(nèi)輪把外輪上下方向運動時的運動量稱為徑向游隙，左右方 向運動時的運動量稱為軸向游隙。在軸承運轉(zhuǎn)中，內(nèi)部游隙的大小是左右振動、噪聲、發(fā)熱、 疲勞壽命和旋轉(zhuǎn)精度等性能的主要因素。端面全跳動是軸承整個端面的形狀誤差及其對基 準軸線的垂直度的綜合反映。尤其在鐵路貨車和高速鐵路列車的軸承使用中，因車速度較 快，車軸承一般承受較大載荷，軸承精度要求控制在0. Olmm以內(nèi)，如軸承超過此精度就會 造成軸承出現(xiàn)點蝕、剝落以及滾子破碎等嚴重故障，多易發(fā)生事故。因此在鐵路貨車和高速 鐵路列車軸承裝配前，須利用內(nèi)外隔圈來調(diào)整成對角接觸球軸承的游隙，使之達到理想的 預(yù)加載荷。目前使被測物體(軸承)的旋轉(zhuǎn)，主要有兩種方法一是靠人力，用手搓動，這 樣會使軸承旋轉(zhuǎn)速度不均勻，也達不到統(tǒng)一，而且最主要是速度達不到使用要求，檢測精度 低。這種方法會消耗相當大的人力資源。二是靠三相異步電動機帶動，這樣，雖然做到了速 度可調(diào)，能達到一些要求，但是在安裝上就受到了限制，占用了大量的空間，同時連接裝置 也會很復(fù)雜。增加了設(shè)備運行中的故障率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種減小勞動強度，提高測量精度，速 度可調(diào)，占空間小，運行故障少的軸承性能精密檢測儀緊度自調(diào)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，一種軸承性能精密檢測儀緊度自調(diào)旋 轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括直流無刷電機和張緊氣彈簧，其特點是直流無刷電機與主動輪固定在一起，主 動輪活動地裝在驅(qū)動輪軸上，驅(qū)動輪軸固定裝在左夾板和右夾板上，左夾板和右夾板之間 用三個定位軸和一個支撐桿連接定位，并在中間裝有一個定位板，左夾板和右夾板右端上 下固定裝有從動軸，從動軸上用軸承一活動地裝有從動輪；在左夾板和右夾板中段還固定 裝有一個定心軸，在定心軸上用軸承四活動地裝兩個擺動臂，擺動臂中間用軸承三活動地 裝有支撐軸，支撐軸中間活動地裝有支桿，支桿與張緊氣彈簧一端連接，張緊氣彈簧另一端 固定在固定氣缸座上，固定氣缸座用固定氣缸套活動地裝在固定氣缸軸上，固定氣缸軸固 定在左夾板和右夾板上；擺動臂右端固定一個漲緊軸，漲緊軸用軸承三活動地裝有漲緊輪； 主動輪、從動輪和漲緊輪的輥筒均制成鋸齒形面；膠帶的里面制成膠帶鋸齒面。本發(fā)明的有益效果是利用該自動調(diào)整撥轉(zhuǎn)機構(gòu)對軸承軸向游隙、裝配高和端面 跳動精度的檢測，提高并確保檢測精度，排除了人為因素的影響；減少了勞動強度，提高了 檢測效率；使檢測儀能實時顯示檢測結(jié)果，自動判斷是否合格，實現(xiàn)了檢測的全部自動化。 特別是對鐵路貨車和高速鐵路列車上使用的軸承的檢測，提高了行車安全和鐵路交通的暢通。
以下結(jié)合附圖以實施例具體說明。

圖1是軸承性能精密檢測儀緊度自調(diào)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)主視圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的驅(qū)動裝置部件主視圖；圖4是圖3的俯視圖；圖5是圖2的A-A剖面圖。圖中1_推動氣缸桿；2-螺栓銷軸；3-支架；4-推板；5-支撐桿；6_固定氣缸 座；7-固定氣缸軸；8-固定氣缸套；9-張緊氣彈簧；10-定位板；11-從動輪；12-定位軸； 13-漲緊軸；14-漲緊輪；15-擺動臂；16-支撐軸；17-定心軸；18-左夾板；19-驅(qū)動裝置； 19-1-直流無刷電機；19-2-主動輪；20-驅(qū)動輪軸；21-右夾板；22-螺栓一 ；23-螺栓二 ； 24-螺母；25-壓緊盤；26-支桿；27-從動軸；28-軸承一 ；29-軸承二 ；30-軸承三；31-軸 承四；32-定位板；33-壓板；34-膠帶；34-1-膠帶鋸齒面；35-被測軸承；36-鋸齒面。
具體實施例方式實施例，參照附圖，一種軸承性能精密檢測儀緊度自調(diào)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括直流無刷電 機19-1和張緊氣彈簧9，其特點是直流無刷電機19-1與主動輪19-2固定在一起，主動輪 19-2活動地裝在驅(qū)動輪軸20上，驅(qū)動輪軸20固定裝在左夾板18和右夾板21上，左夾板 18和右夾板21之間用三個定位軸12和一個支撐桿5連接定位，并在中間裝有一個定位板 10，左夾板18和右夾板21右端上下固定裝有從動軸27，從動軸27上用軸承一 28活動地裝 有從動輪11 ；在左夾板18和右夾板21中段還固定裝有一個定心軸17，在定心軸17上用軸 承四31活動地裝兩個擺動臂15，擺動臂15中間用軸承三30活動地裝有支撐軸16，支撐軸 16中間活動地裝有支桿26，支桿26與張緊氣彈簧9 一端連接，張緊氣彈簧9另一端固定在 固定氣缸座6上，固定氣缸座6用固定氣缸套8活動地裝在固定氣缸軸7上，固定氣缸軸7 固定在左夾板18和右夾板21上；擺動臂15右端固定一個漲緊軸13，漲緊軸13用軸承三 29活動地裝有漲緊輪14 ；主動輪19-2、從動輪11和漲緊輪14的輥筒均制成鋸齒形面36 ； 膠帶34的里面制成膠帶鋸齒面34-1。左夾板18和右夾板21左端固定一個推板4，推板4 與支架3之間用螺栓一 22固定在一起，支架3上裝有螺栓銷軸2，在螺栓銷軸2上裝有推動 氣缸桿1 ；驅(qū)動輪軸20左端裝有壓緊盤25，壓緊盤25用螺栓二 23與左夾板18固定連接， 并與螺母24螺紋連接；驅(qū)動輪軸20左端在右夾板21內(nèi)側(cè)裝有定位板32 ；從動軸27用壓 板33通過螺栓固定在左右夾板18、21端頭；膠帶34上的膠帶鋸齒面34_1與主動輪19_2、 從動輪11和漲緊輪14上設(shè)的鋸齒面36相嚙合，防止在運行中跑偏；膠帶34與被測軸承35 相接觸。該結(jié)構(gòu)的工作原理是，采用張緊氣彈簧9產(chǎn)生的作用力，可以根據(jù)推動氣缸的(通 過推動氣缸桿1)作用力大小，自動調(diào)整膠帶34的松緊程度，在達到合適的松緊度時，定位 板10上裝的行程開關(guān)會自動控制驅(qū)動裝置19中的直流無刷電機19-1轉(zhuǎn)動，并通過主動輪 19-2、膠帶34、從動輪11和漲緊輪14旋轉(zhuǎn)；在推動氣缸的作用下，整個機構(gòu)向右伸出，膠帶 34在被測軸承二 35作用下向內(nèi)凹陷，此時漲緊輪14、擺動臂15以定心軸17為圓心逆時針轉(zhuǎn)動，這樣就會使張緊氣彈簧9使其壓縮，由于張緊氣彈簧9的作用，膠帶34始終與被測軸 承35接觸，會自動調(diào)整膠帶松緊度，而且自動地通過在定位板10上裝的開關(guān)控制驅(qū)動裝置 19的主動輪19-2的旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了檢測所需的旋轉(zhuǎn)動能并能模擬真實運行，達到了檢測過程 全部自動化，實時進行各項精度檢測。
權(quán)利要求
一種軸承性能精密檢測儀緊度自調(diào)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，包括直流無刷電機(19 1)和張緊氣彈簧(9)，其特征在于直流無刷電機(19 1)與主動輪(19 2)固定在一起，主動輪(19 2)活動地裝在驅(qū)動輪軸(20)上，驅(qū)動輪軸(20)固定裝在上夾板(18)和下夾板(21)上，上夾板(18)和下夾板(21)之間用三個定位軸(12)和一個支撐桿(5)連接定位，并在中間裝有一個定位板(10)，上夾板(18)和下夾板(21)下端上下固定裝有從動軸(27)，從動軸(27)上用軸承一(28)活動地裝有從動輪(11)；在上夾板(18)和下夾板(21)中段還固定裝有一個定心軸(17)，在定心軸(17)上用軸承四(31)活動地裝兩個擺動臂(15)，擺動臂(15)中間用軸承三(30)活動地裝有支撐軸(16)，支撐軸(16)中間活動地裝有支桿(26)，支桿(26)與張緊氣彈簧(9)一端連接，張緊氣彈簧(9)另一端固定在固定氣缸座(6)上，固定氣缸座(6)用固定氣缸套(8)活動地裝在固定氣缸軸(7)上，固定氣缸軸(7)固定在上夾板(18)和下夾板(21)上；擺動臂(15)下端固定一個張緊軸(13)，張緊軸(13)用軸承三(29)活動地裝有張緊輪(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承性能精密檢測儀緊度自調(diào)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于主動輪 (19-2)、從動輪(11)和張緊輪(14)的輥筒均制成鋸齒形面(36)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承性能精密檢測儀緊度自調(diào)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，其特征在于膠帶 (34)的里面制成膠帶鋸齒面(34-1)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種軸承性能精密檢測儀緊度自調(diào)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。包括直流無刷電機19-1和張緊氣彈簧，其特征在于直流無刷電機19-1與主動輪19-2固定在一起，主動輪19-2活動地裝在驅(qū)動輪軸20上，驅(qū)動輪軸20固定裝在左夾板18和右夾板21上，在左夾板18和右夾板21中段還固定裝有一個定心軸17，在定心軸17上用軸承四31活動地裝兩個擺動臂15，擺動臂15中間用軸承三30活動地裝有支撐軸16，支撐軸16中間活動地裝有支桿26，支桿26與張緊氣彈簧9一端連接，張緊氣彈簧9另一端固定在固定氣缸座6上，固定氣缸座6用固定氣缸套8活動地裝在固定氣缸軸7上。緊度自調(diào)旋轉(zhuǎn)機構(gòu)對軸承軸向游隙、裝配高和端面跳動高精度的檢測，實現(xiàn)了檢測所需的旋轉(zhuǎn)動能并能模擬真實運行，達到了檢測過程全部自動化。
文檔編號G01M13/04GK101995335SQ20091001305
公開日2011年3月30日 申請日期2009年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月8日
發(fā)明者錢志軍 申請人:大連華控工業(yè)裝備有限公司