專利名稱：油庫用油氣回收效果的測試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種測試裝置，更具體說涉及一種油庫用油氣回收效果的測試裝置。
背景技術(shù)：
目前，國家越來越重視環(huán)保問題及資源浪費問題。在油庫裝車的過程中，會有大量的高濃度油氣排放到大氣中，油氣的直接排放不僅造成汽油的質(zhì)量下降，而且高濃度的油蒸氣一空氣混合氣嚴(yán)重地污染大氣環(huán)境，并留下安全隱患。因此，越來越多的油庫開始建設(shè)油氣回收裝置，由于回收的汽油直接經(jīng)吸收塔隨汽油進(jìn)入儲油罐，儲油罐的容量比較大(5Xl()4m3以上)，回收的汽油在儲油罐內(nèi)對液位的影響幾乎沒有體現(xiàn)，而目前精度最高的流量計也不足以測出回收的汽油量，受工藝條件的限制，該裝置回收的汽油量很難直接體現(xiàn)。在核算油氣回收裝置的經(jīng)濟(jì)效益時，需要利用回收的汽油量及裝置的能耗進(jìn)行計算，從目前了解到的情況，在對該類裝置作經(jīng)濟(jì)效益核算時，普遍采用估算的措施，不能精確的計算出該裝置的經(jīng)濟(jì)效益。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種油庫用油氣回收效果的測試裝置，它能彌補現(xiàn)有油氣回收技術(shù)無法計算經(jīng)濟(jì)效益的不足。
一種油庫用油氣回收效果的測試裝置，其特征是有一個測試中轉(zhuǎn)油罐，測試中轉(zhuǎn)油罐的底部通過電動閥門和能與配用裝置的吸收塔上部連通的管路連通，后者上部裝有另一電動閥門；能與配用裝置的油罐出口連通的管路通過電動闊門與測試油泵的入口連通，測試油泵的出口通過管路與測試中轉(zhuǎn)油罐的底部連通；能與油罐出口連通的管路還通過電動閥門和能與吸收塔上部連通的管路連通；能與吸收塔下部連通的管路通過電動閥門與測試中轉(zhuǎn)油罐的頂部連通，還
通過電動閥門和一能與油罐入口連通的管路連通，該后一管路還通過裝有電動閥門的管路和上述能與吸收塔上部連通的管路連通；測試中轉(zhuǎn)油罐內(nèi)裝有磁致液位計和防繞流網(wǎng)，還裝有三個限位開關(guān)。
本裝置能夠精確的測量出裝車過程中被油氣回收裝置回收的汽油量，很好的計算出油庫油氣回收裝置的經(jīng)濟(jì)效益，與油庫油氣回收裝置配套使用。


附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
本發(fā)明有一個測試中轉(zhuǎn)油罐l,測試中轉(zhuǎn)油罐1的底部通過電動閥門6和能 與配用裝置的吸收塔上部連通的管路15連通，該管路15上部裝有另一電動閥 門5;能與配用裝置的油罐出口連通的管路16通過電動閥門8與測試油泵4的 入口連通，測試油泵4的出口通過管路與測試中轉(zhuǎn)油罐1的底部連通；能與油
罐出口連通的管路16還通過電動閥門和能與吸收塔上部連通的管路15連通；
能與吸收塔下部連通的管路18通過電動閥門11與測試中轉(zhuǎn)油罐1的頂部連通， 還通過電動閥門10和一能與油罐入口連通的管路17連通，該管路17還通過裝 有電動閥門9的管路19與管路15連通；測試中轉(zhuǎn)油罐1內(nèi)裝有磁致液位計2 和防繞流網(wǎng)3，還裝有三個限位開關(guān)12、 13、 14。
使用本發(fā)明時，將管路15、 16、 17和18分別與配用裝置的吸收塔上部與 下部及配用裝置的油罐的出口與入口連通。
使用本發(fā)明時，(1)當(dāng)需要對本油氣回收裝置的效果進(jìn)行測試時，首先由 測試油泵4從配用裝置的油罐抽取一定量的"貧汽油"，由管路16通過電動閥 門8進(jìn)入測試中轉(zhuǎn)油罐1，使測試中轉(zhuǎn)油罐1下部先充滿"貧汽油"直至"瓶頸" 處，記下此時測試中轉(zhuǎn)油罐1內(nèi)的液面高度，然后關(guān)閉電動閥門8、電動閥門7 及電動閥門10，開啟電動閥門6、電動閥門11，上述"貧汽油"從測試中轉(zhuǎn)油 罐1底部被抽出，進(jìn)入配用裝置的吸收塔，"富汽油"回到測試中轉(zhuǎn)油罐1的頂 部。 一個測試周期后，通過讀取測試中轉(zhuǎn)油罐1內(nèi)的液面高度，計算該周期回 收汽油的量。測試中轉(zhuǎn)油罐1采用精度較高的磁致液位儀2，并裝有三個限位開 關(guān)12、 13、 14,可以自動控制閥門的開閉。整套裝置無需專人看管，自動化程 度高。
(2) 當(dāng)不需要測試效果時，開啟電動閥門7，"貧汽油"由配用裝置的油罐 通過進(jìn)油泵直接進(jìn)入配用裝置的吸收塔，吸收后的"富汽油"通過回油泵回到 配用裝置的油罐，將回油管路17上的電動閥門10打開，其他閥門關(guān)閉即可。
(3) 當(dāng)需要將測試中轉(zhuǎn)油罐1中的汽油抽回到配用裝置的油罐時，啟動電 動閥門6、電動閥門9，關(guān)閉其他閥門，測試中轉(zhuǎn)油罐1的氣油就通過進(jìn)油泵被 抽回到配用裝置的油罐。
權(quán)利要求
1、一種油庫用油氣回收效果的測試裝置，其特征是有一個測試中轉(zhuǎn)油罐(1)，測試中轉(zhuǎn)油罐(1)的底部通過電動閥門(6)和能與配用裝置的吸收塔上部連通的管路(15)連通，該管路(15)上部裝有另一電動閥門(5)；能與配用裝置的油罐出口連通的管路(16)通過電動閥門(8)與測試油泵(4)的入口連通，測試油泵(4)的出口通過管路與測試中轉(zhuǎn)油罐(1)的底部連通；能與油罐出口連通的管路(16)還通過電動閥門(7)和能與吸收塔上部連通的管路(15)連通；能與吸收塔下部連通的管路(18)通過電動閥門(11)與測試中轉(zhuǎn)油罐(1)的頂部連通，還通過電動閥門(10)和一能與油罐入口連通的管路(17)連通，該管路(17)還通過裝有電動閥門(9)的管路(19)與管路(15)連通；測試中轉(zhuǎn)油罐(1)內(nèi)裝有磁致液位計(2和防繞流網(wǎng)(3)，還裝有三個限位開關(guān)(12)、(13)、(14)。
全文摘要
一種油庫用油氣回收效果的測試裝置，其特征是有一個測試中轉(zhuǎn)油罐，它的底部和能與配用裝置的吸收塔上部連通的管路連通，能與配用裝置的油罐出口連通的管路與測試油泵的入口連通，測試油泵的出口與測試中轉(zhuǎn)油罐的底部連通；能與油罐出口連通的管路還和能與吸收塔上部連通的管路連通；能與吸收塔下部連通的管路與測試中轉(zhuǎn)油罐的頂部連通，還通過電動閥門和一能與油罐入口連通的管路連通，還和上述能與吸收塔上部連通的管路連通；測試中轉(zhuǎn)油罐內(nèi)裝有磁致液位計和防繞流網(wǎng)，還裝有三個限位開關(guān)。本裝置能夠精確的測量出裝車過程中被油氣回收裝置回收的汽油量，很好的計算出油庫油氣回收裝置的經(jīng)濟(jì)效益，與油庫油氣回收裝置配套使用。
文檔編號G01F23/22GK101650210SQ20091001825
公開日2010年2月17日 申請日期2009年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月2日
發(fā)明者劉林杰, 單曉雯, 吳鋒棒, 姜春明, 張衛(wèi)華, 李俊杰, 李玉明, 牟善軍 申請人:中國石油化工股份有限公司;中國石油化工股份有限公司青島安全工程研究院