專利名稱：車輛租賃系統(tǒng)、租賃卡被盜報警系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于智能控制領(lǐng)域，涉及一種報警系統(tǒng)及方法，尤其涉及一種租賃卡被盜 后的報警系統(tǒng)及方法；此外，本發(fā)明還涉及包含有上述報警系統(tǒng)的車輛租賃系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
當(dāng)今，隨著社會的高速發(fā)展，機(jī)動車使用量有了較快增長，城市交通阻塞問題日益 突出；與此同時，日益增多的機(jī)動車排出的廢氣也給環(huán)境帶來了嚴(yán)重的污染。為了緩解交通壓力，提倡環(huán)保與自然的交通環(huán)境，將自行車納入到公共交通系統(tǒng)， 于各個關(guān)鍵地段、地標(biāo)設(shè)置完善的自行車租賃網(wǎng)絡(luò)從而解決“最后一公里”交通問題，被越 來越多的城市驗(yàn)證是行之有效的方法。近年來，將自行車納入到公共交通系統(tǒng)，解決城市最后一公里交通問題，被越來越 多的城市驗(yàn)證是行之有效的方法。自行車存放、使用時占用土地少，提倡多利用便民車出 行，可以提高道路資源利用率、緩解道路擁堵、促進(jìn)節(jié)能減排、減少尾氣排放，同時還可以強(qiáng) 身健體、提高城市品味。據(jù)法國里昂3年以來的便民車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，投入約占人口比例3%。的 便民車，可以使機(jī)動車流量下降4%，緩解交通的作用非常明顯。此外，便民車交通系統(tǒng)還 可以改善城市管理的許多方面，入自行車失竊嚴(yán)重和亂停放、車身臟等造成的市容問題。目 前，巴黎、華盛頓、里昂、北京、杭州等眾多城市都實(shí)施便民車項(xiàng)目，取得了非常好的效應(yīng)。為了更方便地租借自行車，本申請人于2009年1月22日向中國知識產(chǎn)權(quán)局提出 發(fā)明專利申請，名稱為《車輛租賃控制系統(tǒng)及利用上述系統(tǒng)的租車、還車方法》、專利申請?zhí)?為200910045486. X。該發(fā)明申請中提出了一種自動租借自行車的方法，通過用戶的公交卡 作為自行車的租賃卡，實(shí)現(xiàn)智能化租借；租借者可以自助租賃，方便快捷、減少了人工成本。但用戶的租賃卡一旦被盜，盜竊者便可以憑借盜獲得到的租賃卡自行租借車輛， 現(xiàn)有技術(shù)中沒有有效解決租賃卡被盜后如何尋找盜竊者的技術(shù)方案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種租賃卡被盜后的報警系統(tǒng)，可通過該系 統(tǒng)尋找盜竊者。同時，本發(fā)明提供上述報警系統(tǒng)的報警方法。另外，本發(fā)明還提供包含有上述報警系統(tǒng)的車輛租賃系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種租賃卡被盜報警系統(tǒng)，所述租賃卡用于租借車輛；所述車輛包括定位單元，用 以定位相應(yīng)車輛的位置；所述報警系統(tǒng)包括報警中心處理單元、失卡報警單元、檢測單元； 租借者通過失卡報警單元把被盜租賃卡的信息報送至所述報警中心處理單元；檢測單元用 以檢測所述失卡報警單元報送的被盜租賃卡是否被再次使用；檢測到所述被盜卡使用后， 把其租借的車輛信息發(fā)送至報警中心處理單元。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述報警系統(tǒng)還包括定位車輛單元、位置信息發(fā)送單元；定位車輛單元從報警中心處理單元獲取被盜租賃卡租借的車輛信息，并通過該車輛 上的定位單元確定該車輛的位置信息；位置信息發(fā)送單元用以把所述定位車輛單元確定的 車輛位置信息發(fā)送至報警中心處理單元。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述定位單元包括GPS定位單元、GPRS定位單元、 CDMA定位單元、3G移動網(wǎng)絡(luò)定位單元、網(wǎng)絡(luò)流量檢測模塊、自動切換模塊；車輛由所述GPS 定位單元定位；GPS定位單元無法正常工作時，所述自動切換模塊根據(jù)所述網(wǎng)絡(luò)流量檢測 模塊檢測到的GPS、GPRS、CDMA、3G移動網(wǎng)絡(luò)的信號好壞，自動切換至流量較多的模式。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，租借者通過手機(jī)、或電話、或設(shè)定網(wǎng)站、或通訊軟件， 以發(fā)送文字信息、或語音通話的方式與所述失卡報警單元通信，把被盜租賃卡的信息報送 至所述報警中心處理單元。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述報警系統(tǒng)還包括位置記錄單元，用以記錄該車 輛被監(jiān)視后的行車路徑。一種車輛租賃系統(tǒng)，包括管理中心，用以在后臺對所述租賃系統(tǒng)的各部分統(tǒng)一控 制；該管理中心包括第一處理單元、第一通訊單元、計(jì)費(fèi)單元、上述的租賃卡被盜報警系統(tǒng)。 第一處理單元用以處理管理中心的相關(guān)數(shù)據(jù)；所述管理中心通過該第一通訊單元與所述系 統(tǒng)其他部分通訊；計(jì)費(fèi)單元用以計(jì)算車輛的租賃費(fèi)用。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述車輛租賃系統(tǒng)還包括若干車輛、若干租賃卡、分 散設(shè)置的若干鎖控裝置；在所述車輛上設(shè)置標(biāo)識車輛信息的標(biāo)識芯片；租賃卡記錄租賃卡 的相關(guān)信息；分散設(shè)置的若干鎖控裝置通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與所述管理中心通訊，用以控 制鎖定及打開車輛。所述鎖控裝置包括第二處理單元、第二通訊單元、租賃卡識別單元、標(biāo) 識識別單元、鎖具；第二處理單元用以根據(jù)鎖控裝置中的各單元處理相關(guān)數(shù)據(jù)，并把處理后 的數(shù)據(jù)發(fā)送至管理中心；同時接收來自所述管理中心發(fā)送的控制信息，并控制鎖具動作； 鎖控裝置通過該第二通訊單元與所述管理中心通訊；租賃卡識別單元用以識別租賃卡的信 息，并把識別到的信息發(fā)送至所述第二處理單元；標(biāo)識識別單元用以識別所述車輛的標(biāo)識 芯片，并把識別的結(jié)果發(fā)送至所述第二處理單元；鎖具用以接受所述第二處理單元的控制， 鎖定及打開車輛。進(jìn)一步地，所述鎖控裝置還包括圖像獲取單元，用以在鎖控裝置檢測到被盜租賃 卡時獲取刷卡人的照片；通過第二通訊單元發(fā)送至管理中心。一種利用上述租賃卡被盜報警系統(tǒng)的報警方法，該方法包括如下步驟A、租借者通過失卡報警單元把被盜租賃卡的信息報送至所述報警中心處理單 元；B、檢測單元檢測所述失卡報警單元報送的被盜租賃卡是否被再次使用；若檢測到 所述被盜卡使用，則把其租借的車輛信息發(fā)送至報警中心處理單元；C、定位車輛單元從報警中心處理單元獲取被盜租賃卡租借的車輛信息，并通過該 車輛上的定位單元確定該車輛的位置信息；D、位置信息發(fā)送單元用以把所述定位車輛單元確定的車輛位置信息發(fā)送至報警 中心處理單元。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述定位單元包括GPS定位單元、GPRS定位單元、 CDMA定位單元、3G移動網(wǎng)絡(luò)定位單元、網(wǎng)絡(luò)流量檢測模塊、自動切換模塊；車輛由所述GPS定位單元定位；GPS定位單元無法正常工作時，所述自動切換模塊根據(jù)所述網(wǎng)絡(luò)流量檢測 模塊檢測到的GPS、GPRS、CDMA、3G移動網(wǎng)絡(luò)的信號好壞，自動切換至流量較多的模式。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，該方法還包括位置記錄步驟，記錄被盜卡租借的車 輛被監(jiān)視后的行車路徑。作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，該方法還包括獲取被盜租賃卡的刷卡人照片步驟， 當(dāng)鎖控裝置檢測到被盜租賃卡時，通過鎖控裝置上設(shè)置的圖像獲取單元獲取刷卡人的照 片。
本發(fā)明的有益效果在于本發(fā)明揭示的租賃卡被盜后的報警系統(tǒng)及方法，通過追 蹤被盜租借卡租借的車輛的位置信息，最終可尋找到相應(yīng)租賃卡的盜竊者。


圖1為車輛租賃系統(tǒng)的組成示意圖。圖2為租賃卡被盜報警系統(tǒng)的組成示意圖。圖3為本發(fā)明報警方法的流程圖。附圖標(biāo)記說明10:管理中心11 第一處理單元12 第一通訊單元 13 計(jì)費(fèi)單元14 報警系統(tǒng)141 報警中心處理單元142 失卡報警單元 143 檢測單元144 定位車輛單元 145 位置信息發(fā)送單元146 位置記錄單元20 鎖控裝置21 第二處理單元22 第二通訊單元23 租賃卡識別單元24 標(biāo)識識別單元25 身份證識別單元26:鎖具27:圖像獲取單元30 車輛31 標(biāo)識芯片32 第三通訊模塊33 鎖扣單元34 定位單元40 租賃卡50 服務(wù)終端
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。實(shí)施例一本發(fā)明揭示了一種車輛租賃系統(tǒng)及其一子系統(tǒng)一租賃卡被盜后的報警系統(tǒng)。所 述車輛可以為任意一種車輛、也可以為多種車輛的混合；所述車輛為自行車、電動車、助動 車、摩托車、小汽車、貨車中的一種或多種。該報警系統(tǒng)通過追蹤被盜租借卡租借的車輛的位置信息，最終可尋找到相應(yīng)租賃 卡的盜竊者。請參閱圖1，車輛租賃系統(tǒng)包括管理中心10、分散設(shè)置的若干鎖控裝置20、若干車輛30、若干租賃卡40、若干服務(wù)終端50。管理中心管理中心10用以在后臺對所述租賃控制系統(tǒng)的各部分統(tǒng)一控制；該管理中心10 包括第一處理單元11、第一通訊單元12、計(jì)費(fèi)單元13、報警系統(tǒng)(即租賃卡被盜后的報警系 統(tǒng))14。第一處理單元11用以處理管理中心10的相關(guān)數(shù)據(jù)。如通過獲取租賃卡40的相 關(guān)信息判斷所述租賃卡40的有效性，向鎖控裝置20的第二處理單元21發(fā)送開鎖、鎖車信 肩、ο
所述管理中心10通過該第一通訊單元12與所述系統(tǒng)其他部分(如各鎖控裝置 20、各車輛30、各服務(wù)終端50)通訊。計(jì)費(fèi)單元13用以根據(jù)獲取車輛的開鎖時刻及鎖車時刻計(jì)算車輛的租賃費(fèi)用。報警系統(tǒng)14的組成請參閱圖2。報警系統(tǒng)14包括報警中心處理單元141、失卡報 警單元142、檢測單元143、定位車輛單元144、位置信息發(fā)送單元145、位置記錄單元146 ； 報警中心處理單元141分別與失卡報警單元142、檢測單元143、定位車輛單元144、位置信 息發(fā)送單元145、位置記錄單元146連接。租借者可通過手機(jī)、或電話、或設(shè)定網(wǎng)站、或通訊軟件(當(dāng)然也可以為其他形式)， 以發(fā)送文字信息、或語音通話的方式與所述失卡報警單元142通信，把被盜租賃卡的信息 通過失卡報警單元142報送至所述報警中心處理單元141。檢測單元143用以檢測所述失 卡報警單元142報送的被盜租賃卡是否被再次使用；檢測到所述被盜卡使用后，把其租借 的車輛信息發(fā)送至報警中心處理單元141。定位車輛單元144從報警中心處理單元141獲 取被盜租賃卡租借的車輛信息(由于租借者把車輛30從鎖控裝置20借出時，鎖控裝置20 的標(biāo)識識別單元24可識別車輛的信息)，并通過該車輛上的定位單元34確定該車輛的位置 信息。位置信息發(fā)送單元145用以把所述定位車輛單元144確定的車輛位置信息發(fā)送至報 警中心處理單元141。位置記錄單元146根據(jù)報警中心處理單元141中車輛的位置信息記 錄該車輛被監(jiān)視后的行車路徑。鎖控裝置鎖控裝置20分散設(shè)置，通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與所述管理中心10通訊，用以控制鎖 定及打開車輛30。所述鎖控裝置包括第二處理單元21、第二通訊單元22、租賃卡識別單元 23、標(biāo)識識別單元24、身份證識別單元25、鎖具26、圖像獲取單元27。鎖控裝置20通過該第二通訊單元22與所述管理中心10通訊。租賃卡識別單元23用以識別租賃卡40的信息，并把識別到的信息發(fā)送至所述第 二處理單元21。標(biāo)識識別單元24用以識別所述車輛30的標(biāo)識芯片31，并把識別的結(jié)果發(fā)送至所 述第二處理單元21。身份證識別單元25用以識別租借者的身份，并把識別的結(jié)果發(fā)送至所述第二處 理單元21。如，通過識別居民身份證芯片來獲取租借者的身份信息。鎖具26用以接受所述第二處理單元21的控制，鎖定及打開車輛30。第二處理單元21用以根據(jù)鎖控裝置20中的各單元處理相關(guān)數(shù)據(jù)，并把處理后的 數(shù)據(jù)發(fā)送至管理中心10 ；同時接收來自所述管理中心10發(fā)送的控制信息，并控制鎖具26動作。第二處理單元21的工作包括接收租賃卡信息、車輛信息、租借者的身份信息，并把接 收的數(shù)據(jù)發(fā)送至管理中心10。同時，在所述鎖控裝置20上還可以設(shè)置圖像獲取單元27，該單元可在鎖控裝置20 檢測到被盜租賃卡時獲取刷卡人的照片，而后可通過第二通訊單元22發(fā)送至管理中心10。此外，所述鎖控裝置20還包括顯示單元；顯示單元與所述第二處理單元21連接， 用以顯示租賃涉及的相關(guān)信息。車輛在所述車輛30上設(shè)置有標(biāo)識芯片31、第三通訊模塊32、鎖扣單元33、定位單元 34。標(biāo)識芯片31標(biāo)識車輛30的相關(guān)信息；第三通訊模塊32用以通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與管 理中心10連接，可與管理中心10互通信息；鎖扣單元33與所述鎖具26配合。
定位單元34可以為單獨(dú)的GPS定位單元、或GPRS定位單元、或CDMA定位單元、或 3G移動網(wǎng)絡(luò)定位單元。或者，定位單元34包括GPS定位單元、GPRS定位單元、CDMA定位單元、3G移動網(wǎng)絡(luò) 定位單元、網(wǎng)絡(luò)流量檢測模塊、自動切換模塊。初始時，車輛由所述GPS定位單元定位(當(dāng) 然還可以由GPRS定位單元、CDMA定位單元、3G移動網(wǎng)絡(luò)定位單元中的任意一個定位)；GPS 定位單元無法正常工作時，所述自動切換模塊根據(jù)所述網(wǎng)絡(luò)流量檢測模塊檢測到的GPS、 GPRS、CDMA、3G移動網(wǎng)絡(luò)的信號好壞，自動切換至流量較多的模式。租賃卡各租賃卡40中記錄租賃卡40的相關(guān)信息。租賃卡可為城市通用的公交IC卡，卡 中可記錄乘車的歷史信息，還可以記錄用戶的信息。服務(wù)終端服務(wù)終端50分散設(shè)置在各個地點(diǎn)，通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與管理中心10連接，用以 發(fā)放租賃卡40、同時為租賃卡40充值。租賃卡40充值可通過分布設(shè)置的自動充值機(jī)充值。以上介紹了本發(fā)明車輛租賃系統(tǒng)及報警系統(tǒng)的組成，以下介紹利用上述報警系統(tǒng) 的報警方法。請參閱圖3，通過圖3介紹利用上述報警系統(tǒng)的報警方法，該方法包括如下步驟A、租借者通過失卡報警單元把被盜租賃卡的信息報送至所述報警中心處理單 元；B、檢測單元檢測所述失卡報警單元報送的被盜租賃卡是否被再次使用；若檢測到 所述被盜卡使用，轉(zhuǎn)步驟C，否則繼續(xù)檢測；C、則把其租借的車輛信息發(fā)送至報警中心處理單元；D、定位車輛單元從報警中心處理單元獲取被盜租賃卡租借的車輛信息，并通過該 車輛上的定位單元確定該車輛的位置信息；E、位置信息發(fā)送單元用以把所述定位車輛單元確定的車輛位置信息發(fā)送至報警 中心處理單元。此外，該方法還包括位置記錄步驟，記錄被盜卡租借的車輛被監(jiān)視后的行車路徑。通過以上改進(jìn)，本發(fā)明可通過追蹤被盜租借卡租借的車輛的位置信息，最終可尋 找到相應(yīng)租賃卡的盜竊者。實(shí)施例二
本實(shí)施例與實(shí)施例一的區(qū)別在于，本實(shí)施例中，所述車輛為多種車輛的組合，包括 自行車、電動車、摩托車。
這里本發(fā)明的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本發(fā)明的范圍限制在上述實(shí)施例 中。這里所披露的實(shí)施例的變形和改變是可能的，對于那些本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說實(shí) 施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該清楚的是，在不脫離本發(fā)明 的精神或本質(zhì)特征的情況下，本發(fā)明可以以其他形式、結(jié)構(gòu)、布置、比例，以及用其他元件、 材料和部件來實(shí)現(xiàn)。在不脫離本發(fā)明范圍和精神的情況下，可以對這里所披露的實(shí)施例進(jìn) 行其他變形和改變。
權(quán)利要求
一種租賃卡被盜報警系統(tǒng)，所述租賃卡用于租借車輛；其特征在于所述車輛包括定位單元，用以定位相應(yīng)車輛的位置；所述報警系統(tǒng)包括報警中心處理單元、失卡報警單元、檢測單元；租借者通過失卡報警單元把被盜租賃卡的信息報送至所述報警中心處理單元；檢測單元用以檢測所述失卡報警單元報送的被盜租賃卡是否被再次使用；檢測到所述被盜卡使用后，把其租借的車輛信息發(fā)送至報警中心處理單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的租賃卡被盜報警系統(tǒng)，其特征在于 所述報警系統(tǒng)還包括定位車輛單元，用以從報警中心處理單元獲取被盜租賃卡租借的車輛信息，并通過該 車輛上的定位單元確定該車輛的位置信息；位置信息發(fā)送單元，用以把所述定位車輛單元確定的車輛位置信息發(fā)送至報警中心處 理單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的租賃卡被盜報警系統(tǒng)，其特征在于所述定位單元包括GPS定位單元、GPRS定位單元、CDMA定位單元、3G移動網(wǎng)絡(luò)定位單 元、網(wǎng)絡(luò)流量檢測模塊、自動切換模塊；車輛由所述GPS定位單元定位；GPS定位單元無法正常工作時，所述自動切換模塊根據(jù) 所述網(wǎng)絡(luò)流量檢測模塊檢測到的GPS、GPRS、CDMA、3G移動網(wǎng)絡(luò)的信號好壞，自動切換至流 量較多的模式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的租賃卡被盜報警系統(tǒng)，其特征在于租借者通過手機(jī)、或電話、或設(shè)定網(wǎng)站、或通訊軟件，以發(fā)送文字信息、或語音通話的方 式與所述失卡報警單元通信，把被盜租賃卡的信息報送至所述報警中心處理單元。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的租賃卡被盜報警系統(tǒng)，其特征在于所述報警系統(tǒng)還包括位置記錄單元，用以記錄該車輛被監(jiān)視后的行車路徑。
6.一種車輛租賃系統(tǒng)，其特征在于其包括管理中心，用以在后臺對所述租賃 系統(tǒng)的各部分統(tǒng)一控制；該管理中心包括第一處理單元，用以處理管理中心的相關(guān)數(shù)據(jù)；第一通訊單元，所述管理中心通過該第一通訊單元與所述系統(tǒng)其他部分通訊； 計(jì)費(fèi)單元，用以計(jì)算車輛的租賃費(fèi)用； 權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的租賃卡被盜報警系統(tǒng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛租賃系統(tǒng)，其特征在于 所述車輛租賃系統(tǒng)還包括若干車輛，在所述車輛上設(shè)置標(biāo)識車輛信息的標(biāo)識芯片； 若干租賃卡，其記錄租賃卡的相關(guān)信息；分散設(shè)置的若干鎖控裝置，通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)與所述管理中心通訊，用以控制鎖定 及打開車輛；所述鎖控裝置包括第二處理單元，用以根據(jù)鎖控裝置中的各單元處理相關(guān)數(shù)據(jù)，并把處理后的數(shù)據(jù)發(fā)送 至管理中心；同時接收來自所述管理中心發(fā)送的控制信息，并控制鎖具動作； 第二通訊單元，鎖控裝置通過該第二通訊單元與所述管理中心通訊；租賃卡識別單元，用以識別租賃卡的信息，并把識別到的信息發(fā)送至所述第二處理單元；標(biāo)識識別單元，用以識別所述車輛的標(biāo)識芯片，并把識別的結(jié)果發(fā)送至所述第二處理 單元；鎖具，用以接受所述第二處理單元的控制，鎖定及打開車輛。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛租賃系統(tǒng)，其特征在于所述鎖控裝置還包括圖像獲取單元，用以在鎖控裝置檢測到被盜租賃卡時獲取刷卡人 的照片；通過第二通訊單元發(fā)送至管理中心。
9.一種利用權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述租賃卡被盜報警系統(tǒng)的報警方法，其特征在 于，該方法包括如下步驟A、租借者通過失卡報警單元把被盜租賃卡的信息報送至所述報警中心處理單元；B、檢測單元檢測所述失卡報警單元報送的被盜租賃卡是否被再次使用；若檢測到所述 被盜卡使用，則把其租借的車輛信息發(fā)送至報警中心處理單元；C、定位車輛單元從報警中心處理單元獲取被盜租賃卡租借的車輛信息，并通過該車輛 上的定位單元確定該車輛的位置信息；D、位置信息發(fā)送單元用以把所述定位車輛單元確定的車輛位置信息發(fā)送至報警中心 處理單元。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的租賃卡被盜報警方法，其特征在于所述定位單元包括GPS定位單元、GPRS定位單元、CDMA定位單元、3G移動網(wǎng)絡(luò)定位單 元、網(wǎng)絡(luò)流量檢測模塊、自動切換模塊；車輛由所述GPS定位單元定位；GPS定位單元無法正常工作時，所述自動切換模塊根據(jù) 所述網(wǎng)絡(luò)流量檢測模塊檢測到的GPS、GPRS、CDMA、3G移動網(wǎng)絡(luò)的信號好壞，自動切換至流 量較多的模式。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的租賃卡被盜報警方法，其特征在于該方法還包括位置記錄步驟，記錄被盜卡租借的車輛被監(jiān)視后的行車路徑。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的租賃卡被盜報警方法，其特征在于該方法還包括獲取被盜租賃卡的刷卡人照片步驟，當(dāng)鎖控裝置檢測到被盜租賃卡時， 通過鎖控裝置上設(shè)置的圖像獲取單元獲取刷卡人的照片。
全文摘要
本發(fā)明揭示一種車輛租賃系統(tǒng)、租賃卡被盜報警系統(tǒng)及方法。所述報警系統(tǒng)包括報警中心處理單元、失卡報警單元、檢測單元、定位車輛單元、位置信息發(fā)送單元；租借者通過失卡報警單元把被盜租賃卡的信息報送至報警中心處理單元；檢測單元用以檢測所述失卡報警單元報送的被盜租賃卡是否被再次使用；檢測到被盜卡使用后，把其租借的車輛信息發(fā)送至報警中心處理單元；定位車輛單元從報警中心處理單元獲取被盜租賃卡租借的車輛信息，并通過該車輛上的定位單元確定該車輛的位置信息；位置信息發(fā)送單元用以把所述定位車輛單元確定的車輛位置信息發(fā)送至報警中心處理單元。本發(fā)明通過追蹤被盜租借卡租借的車輛的位置信息，最終可尋找到相應(yīng)租賃卡的盜竊者。
文檔編號G01S5/00GK101833825SQ20091004749
公開日2010年9月15日 申請日期2009年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月13日
發(fā)明者陳閃 申請人:上海永久自行車有限公司