專利名稱：金屬輪轂面與實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬測試儀器設備技術(shù)領(lǐng)域，具體地講是金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體
實心輪胎粘膠牢度液壓電子顯示測試機，它涉及利用電動、液壓、電子、數(shù)字顯示、自控等技 術(shù)，對金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試機的制成 和使用方法。
背景技術(shù)：
當今國內(nèi)外不少橡膠、聚氨酯制品企業(yè)，以橡膠或聚氨酯為原料，利用鋼、鐵芯，鋁 合金(鑄)芯，鎂合金(鑄)芯等為輪胎的輪轂，在輪轂最外層金屬面上涂(噴)刷一層膠 粘劑，在膠粘劑外包膠一層橡膠或聚氨酯胎體，制成橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎，在制成的 金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯為胎體的實心輪胎后，人們想了解和判定橡膠或聚氨酯胎體 實心輪胎，是否通過膠粘劑將輪轂最外表面層的金屬面與胎體接觸面粘合在一起？粘合的 膠粘牢固度如何？是否可以依粘合的牢固度用量化來說明與衡量及判定達標和合格？由 于目前，國內(nèi)外沒有膠粘牢固度測試機的發(fā)明與應用，沒有一個國家或國際的統(tǒng)一的測試 膠粘牢固度的技術(shù)標準，無法用數(shù)據(jù)量化說明制成的金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體的 實心輪胎的膠粘牢固度是否達標、合格。 在實際的金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯彈性體胎體實心輪胎產(chǎn)品的內(nèi)外銷工作 中，由于沒有檢測設備、檢測數(shù)據(jù)，檢驗標準，往往為了金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯實心 輪胎產(chǎn)品的粘、脫膠引起的質(zhì)量問題，鬧得不可開交，它直接影響國內(nèi)貿(mào)易和國際貿(mào)易。
中國聚氨酯工業(yè)協(xié)會彈性體專業(yè)委員會中聚彈[2007]第12號文件，于2007年5 月致寧波的一家XXX聚氨酯有限公司，(國內(nèi)聚氨酯彈性體輪胎、輥輪生產(chǎn)量最大出口量最 多的公司)，為了推動我國聚氨酯彈性工業(yè)的發(fā)展，逐步與國際接軌，擬委托該公司為牽頭 單位，組織國內(nèi)有關(guān)同行業(yè)企業(yè)、科研院所，制訂有關(guān)聚氨酯實心輪胎、輥輪行業(yè)標準，規(guī)范 我國相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量指標和監(jiān)測手段。該公司正在與相關(guān)企業(yè)、科研院所聯(lián)合攻關(guān)有關(guān)技 術(shù)，以實現(xiàn)科技新突破。 當務之急是要發(fā)明出一種測試金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯彈性體胎體實心輪
胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試機，解決上述急需解決的技術(shù)問題，以利于確保金屬芯輪
轂面與橡膠或聚氨酯彈性體胎體實心輪胎膠粘牢固度產(chǎn)品質(zhì)量的判別與實現(xiàn)。 傳統(tǒng)的測試金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯彈性體胎體實心輪胎的膠粘牢固度，是
用"疲勞測試機"對實心輪胎的加載，設障、通過對實心輪胎的實際跑程來測試判定的，但此
種方法成本高、效率低、能耗大、時間長(測試l個產(chǎn)品需幾個小時)，只能用于從批量產(chǎn)品
中選定的抽樣，通過對抽取的樣件的測試來判定批量產(chǎn)品的膠粘(包)牢固度的程度，此種
方法只能對批量金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎產(chǎn)品，做出大致的產(chǎn)品的膠粘
牢固度的質(zhì)量分析和判定，此種方法既不科學，又不合理、也不全面；不能全面說明或量化
說明金屬芯輪轂與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎的膠粘牢固度的質(zhì)量，對于大批量的同一產(chǎn)
品的實心輪胎，更是無法測量、判定其膠粘牢固度的質(zhì)量。
本發(fā)明試圖通過利用電動、液壓、電子、數(shù)字顯示、電控等技術(shù)與方法，創(chuàng)造出適合 目前國內(nèi)外急需的金屬芯輪轂與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測 試機的制成和使用方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種利用電動、液壓、電子、數(shù)字顯示、電控等技術(shù)與方法， 創(chuàng)造出適合目前國內(nèi)外急需的"金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯(包括聚氨酯彈性體)胎體 實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試機"，以滿足目前國內(nèi)外橡膠、聚氨酯企業(yè)，對生產(chǎn) 的金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎的膠粘牢固度測定的需要，并以此提供實心 輪胎測試設備，通過對實心輪胎的測試，提供技術(shù)參數(shù)等，判定實心輪胎達標、合格；并為企 業(yè)、行業(yè)、我國制定各級橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度技術(shù)標準提供技術(shù)支撐。
本發(fā)明的主要技術(shù)特征是"金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢 固度液壓電子顯示測試機"通過電動、液壓、電子、數(shù)字顯示、電控原理等的綜合應用和對金 屬芯輪轂面與橡膠或聚氨聚胎體實心輪胎進行施加一定壓力、數(shù)據(jù)、測量、數(shù)顯等的作用和 對輪轂外表面的膠粘劑與橡膠或聚氨酯胎體的粘接狀況，用眼觀察、數(shù)據(jù)分析、產(chǎn)品檢查、 外觀直觀分析后，對金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎進行質(zhì)量判定，金屬輪轂 面與橡膠或聚氨酯胎體輪胎面膠粘是否牢固，達標、合格。 本發(fā)明的功能是通過"金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度液 壓電子顯示測試機"的制成與使用，大大地提高了檢測金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體 實心輪胎粘膠牢度的工作效率，本測試機檢測實心輪胎膠粘牢固度的效率是"疲勞測試機 "的4200 4500倍。使輪胎產(chǎn)品實現(xiàn)了快速、高效全檢，實現(xiàn)了實心輪胎產(chǎn)品經(jīng)測試、檢驗 后的質(zhì)量全部合格。為生產(chǎn)企業(yè)節(jié)省檢測成本、時間，提高檢測效率、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量 的信譽提供了可靠的保證。 本測試機的發(fā)明與應用，解決和攻克了目前國內(nèi)外對金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨 酯胎體實心輪胎膠粘牢固度的測試的技術(shù)難題。為制定企業(yè)標準、行業(yè)標準、國家、國際標 準做出技術(shù)支持和貢獻。
本發(fā)明的具體內(nèi)容 1、"金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試 機"的制成和使用方法。它屬測試儀器設備技術(shù)領(lǐng)域，金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體 實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試技術(shù)，具體涉及利用電動、液壓、電子、數(shù)字顯示、電 控等原理、綜合技術(shù)等，對橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎，膠粘牢固度測試機的制成和使用方 法。 2、"金屬芯輪轂與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試機" 的結(jié)構(gòu)由測試機機架，電器控制臺，工作平臺，輪轂芯支架模具固定架，輪轂芯支架模具，被 測試輪胎，輪胎胎體壓架，輪胎胎體壓架聯(lián)接桿，電子應變數(shù)字傳感器，電子應變數(shù)字傳感 器聯(lián)接桿，液壓裝置，液壓泵液壓導管，液壓泵壓力顯示表，電動增壓液壓泵，液壓油箱，電 子數(shù)字顯示器、電器控制開關(guān)等組成。 3、"金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試 機"的特征是通過電動、液壓、電子、數(shù)字顯示原理、電控操作等技術(shù)的綜合應用和對金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨聚胎體實心輪胎面進行施壓、測量、數(shù)顯等的作用和對輪轂外表面 膠粘劑與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎的粘接狀況，用眼觀察、數(shù)據(jù)分析、外觀檢查分析后， 對輪轂與橡膠或聚氨酯輪胎實心輪胎，進行判定膠粘是否牢固，產(chǎn)品質(zhì)量是否達標、合格。
4、"金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試 機"所用的輪轂是金屬輪轂，是由鋼、鐵芯，鋼、鐵(鑄)芯，鋁合金(鑄)芯、鎂合金(鑄) 芯等金屬芯輪轂。 5、"金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試 機"所能測試的范圍為金屬芯輪轂面粘(包)膠橡膠胎體實心輪胎膠粘面的測定，金屬芯 輪轂面膠粘(包)聚氨酯胎體實心輪胎粘膠面的測定。它是對金屬輪轂最外表面涂(噴) 的粘膠劑與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎的接觸面的膠粘牢固度的測定。所能測試的產(chǎn)品為 金屬芯輪轂面膠粘(包)橡膠胎體實心輪胎，金屬芯輪轂面膠粘(包)聚氨酯胎體實心輪 胎。 6、"金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試 機"的制成，由測試機機架、電器控制臺，工作平臺，輪轂芯支架模具固定架，輪轂芯支架模 具，被測試輪胎，輪胎胎體壓架，輪胎胎體壓架聯(lián)接桿，電子應變數(shù)字傳感器，電子應變數(shù)字 傳感器聯(lián)接桿，液壓裝置，液壓泵液壓導管，液壓泵壓力顯示表，電動增壓液壓泵，液壓油 箱，電器控制開關(guān)、電動液壓泵增壓控制開關(guān)，電子顯示器開關(guān)，自動控制開關(guān)，電源顯示器 等裝配組成。 7、"金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪膠胎粘牢固度液壓電子顯示測試 機"的使用方法是通過將"金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎"置放在"輪轂芯 支架模具"上，將"裝有實心輪胎的輪轂芯支架模具"，按固定位置要求，正確地放置在"輪轂 芯支架模具固定架"上，及"輪胎胎體壓架"下；讓"輪胎胎體壓架"與"裝有實心輪胎的輪 轂芯支架模具"上下垂直、同軸、同中、同心、同圓；調(diào)整，聯(lián)接好"電子應變數(shù)字傳感器"，確 定電動液壓裝置施加的壓力，調(diào)整電子數(shù)顯至350Kgf/cm2 400Kgf/cm2，的壓力自動顯示 數(shù)顯值，啟動電器控制開關(guān)，試開測試機，確認運行完好后，開"電動增壓液壓泵"讓其啟動 后，產(chǎn)生的液壓力，致使"液壓裝置"的"電子應變數(shù)字傳感器聯(lián)接桿"向下作運行壓力，使 "輪胎胎體壓架"的外圓孔施壓于輪胎胎體內(nèi)圓部位；觀察"電子數(shù)字顯示器"，緩慢顯示壓 力正常升至工作壓力(壓力可調(diào)在350Kgf/cm2 400Kgf/cm2之間，參數(shù)大小可根據(jù)對產(chǎn) 品質(zhì)量的要求作自行調(diào)節(jié))，如屬正常即可投入使用。當"被測試輪胎"受壓3 5秒鐘后， 用眼觀察"金屬輪轂芯面"與"輪胎胎體內(nèi)芯面"粘膠是否牢固還是脫膠，根據(jù)測試參數(shù)、壓 力顯示、產(chǎn)品檢查、外觀檢驗等，做出膠粘是否牢固，質(zhì)量是否達標、合格的判定。再關(guān)電動 "液壓裝置"，"電動增壓液壓泵"，讓"輪胎胎體壓架"壓力恢復至零壓(位)。當"電子應變 數(shù)字傳感器聯(lián)接桿"向上恢復至原位時，可取出"被測試輪胎"，將其放入包膠牢度合格或不 合格的籮筐內(nèi)。再可將"被測試輪胎"置放在"輪轂芯支架模具"上，作第二個橡膠或聚氨 酯胎體實心輪胎產(chǎn)品的測試，由此往復，可不斷測試被測試實心輪胎的膠粘牢度。
8、"金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢度液壓電子顯示測試機"
的制成和使用，大大地提高了檢測金屬芯與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度的工作 效率，測試機檢測實心輪胎膠粘牢固度的效率是"疲勞測試機"測試的4200 4500倍。使 輪胎產(chǎn)品實現(xiàn)了快速、高效全檢，實現(xiàn)了實心輪胎產(chǎn)品經(jīng)測試、檢驗后的質(zhì)量全部合格。為生產(chǎn)企業(yè)節(jié)省檢測成本、時間，提高檢測效率、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量的信譽提供了可靠的保 證。 9、金屬芯輪轂面與面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測 試機的發(fā)明，它不僅為我們提供了對于金屬芯輪轂與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固 度液壓電子顯示測試機的檢測設備，還使測試設備實現(xiàn)電動、液壓、電子、數(shù)字顯示、高效、 自動化；而且也為各企業(yè)，橡膠、聚氨酯行業(yè)對金屬輪轂與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘 牢固度檢測提供技術(shù)支撐和制定質(zhì)量標準提供技術(shù)支持，還為我國和世界各國統(tǒng)一制定金 屬輪轂與橡膠和聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度質(zhì)量標準，提供科學的測試設備、技術(shù)支 持和液壓控制、電子顯示、測試量化、自動化科學判定質(zhì)量的依據(jù)。 本技術(shù)的發(fā)明，為發(fā)明專利"金屬芯輪轂面與面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠 粘牢固度液壓電子顯示測試機"的產(chǎn)業(yè)化、大批量、自動化生產(chǎn)奠定和提供了技術(shù)支持。


圖1 :"金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測 試機"的結(jié)構(gòu)圖 (1):測試機機架，(2):電器控制臺，(3):工作平臺，(4):輪轂芯支架模具固定架，
(5):輪轂芯支架模具，(6):被測試輪胎，(7):輪胎胎體壓架，(8):輪胎胎體壓架聯(lián)接桿，
(9):電子應變數(shù)字傳感器，(10):電子應變數(shù)字傳感器聯(lián)接桿，(11):液壓裝置，(12):液壓
泵液壓導管，(13):液壓泵壓力顯示表，(14):電動增壓液壓泵，(15):液壓油箱。
圖2 :"金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測
試機的結(jié)構(gòu)圖" (16):電子數(shù)字顯示器，(17):電動液壓泵增壓控制開關(guān)，(18):電子顯示器開關(guān)， (19):自動控制開關(guān)，(20):電源顯示器。 圖3 :"金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測 試機"的"輪胎胎體壓架"圖 (7-1):"輪胎胎體壓架"剖示圖，(7-2):"輪胎胎體壓架"俯視圖，(7_3):"輪胎胎 體壓架"主視圖，(7-4):"輪胎胎體壓架"三維圖。
具體實施例方式
為充分說明"金屬芯輪轂與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示 測試機"的制造和使用操作方法，做如下說明
—、裝配 1 、按圖1將(1):"測試機機架"就位； 2、按圖1將(2):"電器控制臺"與各"電器控制開關(guān)"相關(guān)電器聯(lián)接就位；
3、按圖1 :將(3):"工作平臺"安裝就位; 4、按圖1將(4)"輪轂芯支架模具固定架"根據(jù)需要安裝就位在"工作平臺"上；
5、按圖1將(5):"輪轂芯支架模具"按要"被測輪胎輪芯"的大小制成"輪轂芯支 架模具"備用。
6、備好(6):"被測試輪胎"產(chǎn)品；
7、按圖1將(7)"輪胎胎體壓架"與(8)"輪胎胎體壓架聯(lián)接桿"的聯(lián)接。
8、按圖1將(8):"輪胎胎體壓架聯(lián)接桿"與(9):"電子應變數(shù)字傳感器"的聯(lián)接
安裝； 9、按圖1將(9):"電子應變數(shù)字傳感器"與(10):"電子應變數(shù)字傳感器聯(lián)接桿" 的聯(lián)接安裝； 10、按圖1將(10):"電子應變數(shù)字傳感器聯(lián)接桿"與(11):"液壓裝置"的聯(lián)接安 裝； 11、按圖1將(12):"液壓泵液壓導管"與(11):"液壓裝置"相聯(lián)結(jié); 12、按圖1(12)"液壓泵液壓導管"與"液壓泵出口"聯(lián)接； 13、按圖1(13)裝上液壓泵出口經(jīng)校驗的"壓力顯示表"。
14、按圖1將(14):"電動增壓液壓泵"與(15):"液壓油箱"配套; 15、按圖2，將(9):"電子應變數(shù)字傳感器"與(16):"電子數(shù)字顯示器"安裝就位，
再與(19):"自動控制開關(guān)"的電路相聯(lián)接，并與圖1的(2):"電器控制臺"上的(18)"電
子顯示器開關(guān)"的電路分別相聯(lián)接； 16、按圖2，將(17):"電動液壓泵增壓控制開關(guān)"與圖1的(14):"電動液壓泵"的 電路相聯(lián)接，并與圖1的(2):"電器控制臺"上的(19)"自動控制開關(guān)"的電路分別相聯(lián) 接； 17、圖2的(20):"電源顯示器"與電源的聯(lián)結(jié)使其通、斷電時能顯示。
二、使用
( — )、試運作 1、"測試機"裝配完后，可啟用圖2的(17):"電動液壓泵增壓控制開關(guān)"對圖1的 (14):"電動液壓增壓泵"做試運行，開(17):"電動液壓泵增壓控制開關(guān)"，使(14):"電動 液壓增壓泵"運行，觀察"電動液壓增壓泵"啟動后，油箱出口的油壓壓力顯示是否正常，壓 力表壓力顯示慢慢上升能通過壓力啟動圖1的(11):"液壓裝置"，使(ll)"液壓裝置"的圖 1的(10):"電子應變數(shù)字傳感器聯(lián)接桿"向下運行，并在關(guān)閉圖2的(17):"液壓泵增壓控 制開關(guān)"時，壓力表壓力下降時，圖1的(10):"電子應變數(shù)字傳感器聯(lián)接桿"向上運行，當 液壓壓力恢復至零位時，圖1的10 :"電子應變數(shù)字傳感器聯(lián)接桿"向上運行至原位；
2、在試運行時，開啟圖2的(16):"電子數(shù)字顯示器"與(19):"自動控制開關(guān)"，當 (9):"電子應變數(shù)字傳感器"自動投入運行時，在圖1的(7):"輪胎胎體壓架"的底面在往 下運行時，遇到阻力時，能通過(9):"電子應變數(shù)字傳感器"，與(16):"電子數(shù)顯器"顯示受 壓力的數(shù)字增大，當在在圖1的(7):"輪胎胎體壓架"的底面在往上運行時，遇到阻力減小 時，(16):"電子數(shù)顯器"顯示受壓力的數(shù)字減小，確認為試運行正常。
(二)、操作
輪胎的測試 1、啟動(20):電源顯示器，(19):自動控制開關(guān)，(18):電子顯示器開關(guān)，待機；
2、確定被測輪胎的壓力，如為380Kgf/cm2，將電動液壓泵最高自動控制壓力設定 在380Kgf/cm2。 3、使"電子數(shù)顯器"設定在自動數(shù)字顯示壓力。
4、將圖1的(6):"被測試輪胎"的"輪芯"裝在圖1的(5):"輪轂芯支架模具"的
8"凸"肩上，將"裝有'被測輪胎'的輪轂芯支架模具"，按要求放在圖1的(4):"'輪轂芯支架 模具'固定架"上，使裝有(6):"被測輪胎"(5):"輪轂芯支架模具"與圖1的(7):"輪胎胎 體壓架"垂直、同心、同軸、同圓。5、啟動圖2的(17):電動液壓泵控制開關(guān)，讓圖1的(7): "輪胎胎體壓架"向下運行，使(7):"輪胎胎體壓架"的底面壓力施于輪胎輪芯的外圍面，輪 胎、輪芯(受"輪轂芯支架模具"反作用力)受壓后，產(chǎn)生輪芯金屬面與輪胎粘膠面的拉撕、 拉裂粘膠劑的膠粘絲或脫膠，通過用眼觀察、數(shù)據(jù)顯示、分析、產(chǎn)品外觀、直觀結(jié)果檢查后， 對金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎進行判定，金屬輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體 輪胎面膠粘是否牢固，達標、合格。 本發(fā)明的成功，它不僅為我們提供了對于金屬芯輪轂與橡膠或聚氨酯胎體實心輪
胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試機的檢測設備，還使測試設備實現(xiàn)電動、液壓、電子、數(shù)字
顯示、高效、自動化；而且也為各企業(yè)，橡膠、聚氨酯行業(yè)對金屬輪轂與橡膠或聚氨酯胎體實
心輪胎膠粘牢固度檢測提供技術(shù)支撐和制定質(zhì)量標準提供技術(shù)支持，還為我國和世界各國
統(tǒng)一制定金屬輪轂與橡膠和聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度質(zhì)量標準，提供科學的測試設
備、技術(shù)支持和液壓控制、電子顯示、測試量化、自動化科學判定質(zhì)量的依據(jù)。 本技術(shù)的發(fā)明，為發(fā)明專利"金屬芯輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢
固度液壓電子顯示測試機"的產(chǎn)業(yè)化、大批量、自動化生產(chǎn)奠定和提供了技術(shù)支撐。
權(quán)利要求
本發(fā)明公開了“金屬輪轂面與實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試機”的制成和使用方法。它屬測試儀器設備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及利用電動、液壓、電子數(shù)顯、自控等技術(shù)，對輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度測試機的制成和使用方法。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)由測試機機架、電動增壓液壓泵、電子應變數(shù)字傳感器聯(lián)接桿、輪轂芯支架模具、輪胎胎體壓架、電子應變數(shù)字傳感器、電子數(shù)字顯示器等組成。其特征是通過電動、液壓、電子數(shù)字顯示原理的綜合應用和對金屬芯輪轂與橡膠或聚氨聚胎體實心輪胎進行施壓、測量、數(shù)顯等的作用和對輪轂外表面膠粘劑與橡膠或聚氨酯胎體的粘接狀況，用眼觀察、數(shù)據(jù)分析后，對輪轂與橡膠或聚氨酯輪胎進行判定膠粘是否牢固，產(chǎn)品質(zhì)量是否達標合格。
2. 根據(jù)權(quán)力要求1所述的"金屬輪轂面與實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試機" 的制成和使用方法，所用的輪轂是金屬輪轂，是由鋼、鐵芯，鋼、鐵(鑄)芯，鋁合金(鑄)芯， 鎂合金(鑄)芯等金屬芯輪轂。
3. 根據(jù)權(quán)力要求1所述的"金屬輪轂面與實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試機"， 所能測試的范圍為金屬芯輪轂面膠粘(包)橡膠胎體實心輪胎膠粘面的測定，金屬芯輪轂 面膠粘(包)聚氨酯胎體實心輪胎膠粘面的測定。它是對金屬輪轂外表面涂(噴)的粘膠 劑與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎的接觸面的膠粘牢度的測定。所能測試的產(chǎn)品為金屬芯輪 轂膠粘(包)橡膠胎體實心輪胎，金屬芯輪轂粘(包)膠聚氨酯胎體實心輪胎。
4. 根據(jù)權(quán)力要求1所述的"金屬輪轂面與實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試機" 的制成，由測試機機架、電動液壓泵、液壓頂桿、輪轂芯支架模具、輪胎胎體壓架、電子應變 數(shù)字傳感器、電子數(shù)字顯示器、電器控制開關(guān)等裝配組成。
5. 根據(jù)權(quán)力要求1所述的"金屬輪轂面與實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試機"的使用方法是通過將"被測試輪胎"置放在"輪轂芯支架模具"上，將"裝有被測試輪胎的 支架模具"，按放在"輪轂芯支架模具固定架"上，及"輪胎胎體壓架"下；讓"輪胎胎體壓架" 與"裝有被測試輪胎的支架模具"上下同軸、同中、同心、同圓，調(diào)整好"電子應變數(shù)字傳感 器"，確定電動液壓裝置施加的壓力，調(diào)整至350Kgf/cm2 400Kgf/cm2，壓力，電子數(shù)字顯 示后，啟動電器控制開關(guān)，試開測試機確認完好后；先開電動液壓裝置，"電動增壓液壓泵"， 讓其啟動后，產(chǎn)生的液壓力，致使"電子應變數(shù)字傳感器聯(lián)接桿"向下作運行壓力，使"輪胎 胎體壓架"外圓孔施壓于輪胎胎體內(nèi)圓部位，觀察"電子顯示器"，緩慢顯示壓力，正常升至 350Kgf/cm2 400Kgf/cm2，(參數(shù)可根據(jù)對產(chǎn)品檢測質(zhì)量要求進行自行調(diào)節(jié))壓力，如屬 正常即可投入使用。當輪胎胎體受壓3 5秒鐘后，觀察"金屬輪轂芯面"與"輪胎胎體內(nèi) 芯面"膠粘是否牢固還是脫膠，根據(jù)測試參數(shù)、產(chǎn)品檢查等，做出膠粘是否牢固，質(zhì)量是否達 標、合格的判定。再關(guān)"電動液壓裝置"，"電動增壓液壓泵"，讓"輪胎胎體壓架"壓力恢復至 零壓。當"電子應變數(shù)字傳感器聯(lián)接桿"向上恢復致原位時，可取出實心輪胎，將其放入包 膠牢度合格或不合格的籮筐內(nèi)。再可將實心輪胎置放在"輪轂芯支架模具"上作第二個產(chǎn) 品的測試，由此往復可不斷測試輪胎的膠粘牢度。
6. 根據(jù)權(quán)力要求1所述的"金屬輪轂面與實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試機" 的制成和使用，大大地提高了檢測金屬芯與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢度的工作效 率，其檢測實心輪胎膠粘牢固是疲勞測試機的4200 4500倍。為企業(yè)節(jié)能降耗，使輪胎產(chǎn) 品實現(xiàn)了快速、高效全檢，實現(xiàn)了實心輪胎產(chǎn)品經(jīng)測試、檢驗后的質(zhì)量全部合格。為生產(chǎn)企 業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量的信譽提供了可靠的保證。
7.根據(jù)權(quán)力要求1所述的"金屬輪轂面與實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試機" 的發(fā)明，它不僅為我們提供了"金屬輪轂面與橡膠或聚氨酯實心輪胎膠粘牢固度液壓電子 顯示測試機"的檢測設備，而且也為各企業(yè)，橡膠、聚氨酯行業(yè)對金屬輪轂與橡膠或聚氨酯 胎體實心輪胎膠粘牢度檢測提供技術(shù)支撐和制定質(zhì)量標準提供技術(shù)支持，還為我國和世界 各國統(tǒng)一制定金屬輪轂面與橡膠和聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢度質(zhì)量標準，提供科學的測 試設備、技術(shù)支持和測試量化、自動化科學判定的質(zhì)量依據(jù)。
全文摘要
本發(fā)明公開了，金屬輪轂面與實心輪胎膠粘牢固度液壓電子顯示測試機的制成和使用方法。它屬測試儀器設備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及利用電動、液壓、電子數(shù)顯、自控等技術(shù)，對輪轂面與橡膠或聚氨酯胎體實心輪胎膠粘牢固度測試機的制成和使用方法。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)由測試機機架、電動增壓液壓泵、輪轂芯支架模具、輪胎胎體壓架、電子應變數(shù)字傳感器、電子數(shù)字顯示器等組成。其特征是通過電動、液壓、電子數(shù)字顯示原理的綜合應用和對金屬芯輪轂與橡膠或聚氨聚胎體實心輪胎進行施壓、測量、數(shù)顯等的作用和對輪轂面膠粘劑與橡膠或聚氨酯胎體的粘接狀況，用眼觀察、質(zhì)檢、數(shù)據(jù)分析后，對輪轂與橡膠或聚氨酯輪胎進行判定膠粘是否牢固，產(chǎn)品質(zhì)量是否達標合格。
文檔編號G01N19/04GK101762457SQ20091017932
公開日2010年6月30日 申請日期2009年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月29日
發(fā)明者吳會芹, 孔赟榮, 徐宏 申請人:孔赟榮;吳會芹;徐宏