專利名稱：溫箱一體式起動(dòng)機(jī)耐久性能測(cè)試設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種溫箱一體式起動(dòng)機(jī)耐久性能測(cè)試設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車用起動(dòng)機(jī)的耐久性能測(cè)試設(shè)備，只能測(cè)試常溫下的性能。如測(cè)試低溫或 高溫，需先放置在高溫或低溫箱內(nèi)，溫度飽和后，從溫箱拿出來，安裝在耐久性能設(shè)備上，進(jìn) 行測(cè)試。在這期間起動(dòng)機(jī)的溫度變化很大，所以測(cè)試出的數(shù)據(jù)和參數(shù)就不準(zhǔn)確。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決上述現(xiàn)有所存在的的問題，提供一種更加準(zhǔn)確的模擬發(fā) 動(dòng)機(jī)環(huán)境溫度，及準(zhǔn)確的測(cè)試各溫度下起動(dòng)機(jī)的各種參數(shù)溫箱一體式起動(dòng)機(jī)耐久性能測(cè)試 設(shè)備。 本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的包括室外機(jī)、室內(nèi)機(jī)構(gòu)成。室內(nèi)機(jī)由溫箱測(cè)試區(qū)和控制 器構(gòu)成。室外機(jī)由風(fēng)扇、蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)、管路系統(tǒng)組成；其中蒸發(fā)器與冷凝器相連 構(gòu)成熱交換器，壓縮機(jī)與熱交換器相連；室外機(jī)與室內(nèi)機(jī)由管路連接。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，無論設(shè)定高溫或低溫，能任意設(shè)定環(huán)境溫度，從而能準(zhǔn)確的 模擬出整車的環(huán)境及能測(cè)試出更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明，如圖所示，包括室外機(jī)、室內(nèi)機(jī)構(gòu)成。室內(nèi)機(jī)由溫箱測(cè)試 區(qū)2和控制器1構(gòu)成。室外機(jī)包括箱體8安裝的風(fēng)扇4、蒸發(fā)器5、冷凝器6、壓縮機(jī)7、管路 3連接構(gòu)成；其中蒸發(fā)器5與冷凝器6相連構(gòu)成熱交換器，壓縮機(jī)7與熱交換器相連；室外 機(jī)與室內(nèi)機(jī)由管路3連接。 工作時(shí)，控制器1設(shè)定溫度，進(jìn)行制冷運(yùn)行時(shí)，室外的熱交換器(蒸發(fā)器5和冷凝 器6的統(tǒng)稱)的低溫、低壓制冷劑蒸汽被壓縮機(jī)7吸入，壓縮成高溫高壓汽體，然后排入熱 交換器，通過軸流風(fēng)扇4的作用，與室內(nèi)的空氣進(jìn)行熱交換而成為制冷劑液體，再經(jīng)過毛細(xì) 管節(jié)流、降壓、降溫后進(jìn)入室內(nèi)換熱器，在室外的離心風(fēng)扇4的作用及通過管路3，與室內(nèi)空 氣進(jìn)行熱交換而成為低壓制冷劑汽體，如此周而復(fù)始地不斷循環(huán)而達(dá)到制冷的目的。當(dāng)進(jìn) 行制熱運(yùn)行時(shí)，換向閥動(dòng)作，使制冷劑按制冷過程的逆過程進(jìn)行循環(huán)，制冷劑在室內(nèi)機(jī)換熱 器中放出熱量，在室外機(jī)換熱器吸收熱量，進(jìn)行熱泵制熱循環(huán)，從而達(dá)到制熱的目的。溫箱 測(cè)試區(qū)2達(dá)到設(shè)定溫度后進(jìn)行試驗(yàn)。
權(quán)利要求一種溫箱一體式起動(dòng)機(jī)耐久性能測(cè)試設(shè)備，其特征在于，室內(nèi)機(jī)由溫箱測(cè)試區(qū)和控制器構(gòu)成；室外機(jī)由風(fēng)扇、蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)、管路系統(tǒng)組成；其中蒸發(fā)器與冷凝器相連構(gòu)成熱交換器，壓縮機(jī)與熱交換器相連；室外機(jī)與室內(nèi)機(jī)由管路連接。
專利摘要一種溫箱一體式起動(dòng)機(jī)耐久性能測(cè)試設(shè)備，室內(nèi)機(jī)由溫箱測(cè)試區(qū)和控制器構(gòu)成；室外機(jī)由風(fēng)扇、蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)、管路系統(tǒng)組成；其中蒸發(fā)器與冷凝器相連構(gòu)成熱交換器，壓縮機(jī)與熱交換器相連；室外機(jī)與室內(nèi)機(jī)由管路連接。優(yōu)點(diǎn)是，能任意設(shè)定環(huán)境溫度，從而能準(zhǔn)確的模擬出整車的環(huán)境及能測(cè)試出更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
文檔編號(hào)G01M15/00GK201436573SQ20092001481
公開日2010年4月7日 申請(qǐng)日期2009年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月23日
發(fā)明者周鴻亮, 孫太元, 張超瑩, 李韋良, 陳蘊(yùn)超 申請(qǐng)人:錦州漢拿電機(jī)有限公司