專利名稱：罐車人孔組成水壓試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水壓試驗(yàn)裝置，具體涉及一種罐車罐體人孔組成水壓試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
罐車人孔組成后都需要檢測其參數(shù)是否合格，目前常用的方法是水壓試驗(yàn)檢測，具體地水壓試驗(yàn)檢測是在人孔組成內(nèi)注滿水并加壓到一定的壓力，然后停止加壓并保持一定時間，在這個過程中采集人孔組成的各個參數(shù)，得到的參數(shù)與參考參數(shù)比較，判斷人孔組成自身的情況。由于人孔組成自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，現(xiàn)有的水壓試驗(yàn)裝置無法排凈人孔組成內(nèi)部的殘余氣體，造成水壓試驗(yàn)時壓力采樣不準(zhǔn)確。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種罐車人孔組成水壓試驗(yàn)裝置，其解決背景技術(shù)中
人孔組成內(nèi)部的殘余氣體無法排凈，造成測試壓力數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的技術(shù)問題。 本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是 —種鐵路罐車人孔組成水壓試驗(yàn)裝置，包括水源，與水源連接的吸水管路，通過加壓水泵出口連接的加壓管路，與加壓管路另一端連接人孔組成放置平臺，以及與人孔組成放置平臺連接的卸荷管路，所述加壓管路上設(shè)置一個四通，該四通其中兩通為加壓管路的一部分，另外兩通中， 一通為檢測管路，另一通為溢流管路，所述檢測管路上有多個壓力采樣孔，每個壓力采樣孔對應(yīng)設(shè)置一個壓力表或壓力傳感器，其特征在于所述人孔組成放置平臺連接一排氣管路，所述排氣管路上設(shè)有排氣閥或液位開關(guān)和電動閥組成的自動排氣裝置。 上述排氣閥為自動排氣閥。 上述多個壓力采樣孔以檢測管路垂向中心線對稱設(shè)置。[0008] 上述壓力采樣孔為2個或4個。 上述加壓管路與卸荷管路均連接有手動閥或/和電動閥。[0010] 上述壓力傳感器為2個或4個。[0011 ] 上述溢流管路上設(shè)有溢流閥。 上述吸水管路上在伸入水源的位置設(shè)有過濾裝置。 上述人孔組成放置平臺上由內(nèi)到外依次設(shè)有盛水隔板和人孔組成壓緊裝置，所述盛水隔板和人孔組成壓緊裝置之間還設(shè)有密封槽。[0014] 上述人孔組成壓緊裝置為螺紋機(jī)械壓緊裝置。[0015] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于 1)可測出人孔組成內(nèi)部位置最高點(diǎn)壓力值(連通器原理)。[0017] 2)設(shè)置自動排氣閥，可排出人孔組成內(nèi)部氣體。[0018] 3)采用更高精度的壓力變送器，所測壓力值更精確。[0019] 4)可實(shí)現(xiàn)自動卸荷或手動卸荷。 5)人孔組成水壓試驗(yàn)考慮自動控制，引入電動閥通過上位機(jī)b進(jìn)行自動控制，當(dāng) 超壓時，壓力變送器把壓力信號反饋給上位機(jī)，上位機(jī)發(fā)出指令停止加壓水泵并關(guān)閉加壓 管路電動閥，起到超壓保護(hù)作用。 6)溢流管路上設(shè)置有溢流閥，當(dāng)加壓水泵的出口壓力大于溢流閥的整定壓力時， 溢流閥打開起保護(hù)作用。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型工作示意圖。
附圖標(biāo)號說明 1-吸水管路；2_加壓管路；3_檢測管路；4_排氣管路；5_卸荷管路；6_溢流管 路；7_人孔組成放置平臺；8_壓力采樣孔；9_壓力表；10-壓力傳感器；11_自動排氣閥； 12-手動閥；13-電動閥；14-溢流閥；15-過濾裝置；16_加壓水泵；17_水源；18_盛水隔板； 19-人孔組成壓緊裝置；20-密封槽。
具體實(shí)施方式參見圖1， 一種鐵路罐車人孔組成水壓試驗(yàn)裝置，包括水源17，與水源17連接的吸 水管路1，通過加壓水泵16出口連接的加壓管路2，與加壓管路2另一端連接人孔組成放置 平臺7，以及與人孔組成放置平臺7連接的卸荷管路5，加壓管路2上設(shè)置一個四通，該四通 其中兩通為加壓管路2的一部分，另外兩通中， 一通為檢測管路3，另一通為溢流管路6，檢 測管路3上有多個壓力采樣孔8，每個壓力采樣孔8對應(yīng)設(shè)置一個壓力表9或壓力傳感器 10，人孔組成放置平臺7連接一排氣管路4，排氣管路4上設(shè)有自動排氣閥或液位開關(guān)和電 動閥組成的自動排氣裝置；多個壓力采樣孔8以檢測管路3垂向中心線對稱設(shè)置，壓力采樣 孔8為2個或4個；加壓管路2與卸荷管路5均連接有手動閥12或/和電動閥13 ;壓力傳 感器10為2個或4個，溢流管路6上設(shè)有溢流閥14 ;吸水管路1上在伸入水源17的位置 設(shè)有過濾裝置15，以過濾水中雜質(zhì)，保證實(shí)驗(yàn)質(zhì)量；人孔組成放置平臺7上由內(nèi)到外依次設(shè) 有盛水隔板18和人孔組成壓緊裝置19，盛水隔板18和人孔組成壓緊裝置19之間還設(shè)有密 封槽20，其中人孔組成壓緊裝置19為螺紋機(jī)械壓緊裝置。 參見圖2，工作時，人孔組成直接放置于人孔組成放置平臺7的密封槽20上，并用 螺紋機(jī)械壓緊裝置緊固，通過吸水管路1和加壓管路2向人孔組成內(nèi)注水，水在盛水隔板 18和人孔組成蓋形成一個密閉的空間，再通過排氣管路4可排凈殘留于人孔組成上部的氣 體，再用檢測管路3以及檢測管路3上有多個壓力采樣孔8、每個壓力采樣孔8對應(yīng)設(shè)置一 個壓力表9或壓力傳感器10測試的壓力數(shù)據(jù)，根據(jù)連通器原理這時檢測的壓力數(shù)據(jù)即為人 孔組成內(nèi)部位置最高點(diǎn)的實(shí)際壓力，檢測完畢后，再通過卸荷管路5卸荷，完成檢測?？紤] 到整個裝置的自動控制，還可以引入電動閥和壓力變送器通過上位機(jī)實(shí)現(xiàn)自動控制，當(dāng)超 壓時，壓力變送器把壓力信號反饋給上位機(jī)，上位機(jī)發(fā)出指令停止加壓水泵16并關(guān)閉加壓 管路2電動閥，起到超壓保護(hù)作用。同時，當(dāng)加壓水泵16的出口壓力大于溢流閥的整定壓 力時，溢流閥14打開起到保護(hù)作用。
權(quán)利要求一種鐵路罐車人孔組成水壓試驗(yàn)裝置，包括水源(17)，與水源(17)連接的吸水管路(1)，通過加壓水泵(16)出口連接的加壓管路(2)，與加壓管路(2)另一端連接人孔組成放置平臺(7)，以及與人孔組成放置平臺(7)連接的卸荷管路(5)，所述加壓管路(2)上設(shè)置一個四通，該四通其中兩通為加壓管路(2)的一部分，另外兩通中，一通為檢測管路(3)，另一通為溢流管路(6)，所述檢測管路(3)上有多個壓力采樣孔(8)，每個壓力采樣孔(8)對應(yīng)設(shè)置一個壓力表(9)或壓力傳感器(10)，其特征在于所述人孔組成放置平臺(7)連接一排氣管路(4)，所述排氣管路(4)上設(shè)有排氣閥(11)或液位開關(guān)和電動閥組成的自動排氣裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述鐵路罐車人孔組成水壓試驗(yàn)裝置，其特征在于所述排氣閥 (11)為自動排氣閥。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述鐵路罐車人孔組成水壓試驗(yàn)裝置，其特征在于所述多個 壓力采樣孔(8)以檢測管路(3)垂向中心線對稱設(shè)置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述鐵路罐車人孔組成水壓試驗(yàn)裝置，其特征在于所述壓力采樣 孔(8)為2個或4個。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述鐵路罐車人孔組成水壓試驗(yàn)裝置，其特征在于所述加壓管路(2) 與卸荷管路(5)均連接有手動閥(12)或/和電動閥(13)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述鐵路罐車人孔組成水壓試驗(yàn)裝置，其特征在于所述壓力傳感 器(10)為2個或4個。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述鐵路罐車人孔組成水壓試驗(yàn)裝置，其特征在于所述溢流管路 (6)上設(shè)有溢流閥14。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述鐵路罐車人孔組成水壓試驗(yàn)裝置，其特征在于所述吸水管路 (1)上在伸入水源(17)的位置設(shè)有過濾裝置(15)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述鐵路罐車人孔組成水壓試驗(yàn)裝置，其特征在于所述人孔組成 放置平臺(7)上由內(nèi)到外依次設(shè)有盛水隔板(18)和人孔組成壓緊裝置(19)，所述盛水隔板 (18)和人孔組成壓緊裝置(19)之間還設(shè)有密封槽(20)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8所述鐵路罐車人孔組成水壓試驗(yàn)裝置，其特征在于所述人孔組成 壓緊裝置(19)為螺紋機(jī)械壓緊裝置。
專利摘要本實(shí)用新型提供的鐵路罐車人孔組成水壓試驗(yàn)裝置包括水源，與水源連接的吸水管路，通過加壓水泵出口連接的加壓管路，與加壓管路另一端連接人孔組成放置平臺，以及與人孔組成放置平臺連接的卸荷管路，加壓管路上設(shè)置一個四通，該四通其中兩通為加壓管路的一部分，另外兩通中，一通為檢測管路，另一通為溢流管路，檢測管路上有多個壓力采樣孔，每個壓力采樣孔對應(yīng)設(shè)置一個壓力表或壓力傳感器，人孔組成放置平臺連接一排氣管路，排氣管路上設(shè)有排氣閥或液位開關(guān)和電動閥組成的自動排氣裝置。解決人孔組成內(nèi)部的殘余氣體無法排凈，造成測試壓力數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的技術(shù)問題。設(shè)置自動排氣閥，可排出人孔組成內(nèi)部氣體，采用高精度的壓力變送器，壓力值更精確。
文檔編號G01N3/12GK201449316SQ20092003443
公開日2010年5月5日 申請日期2009年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月3日
發(fā)明者楊永濤, 蘇磊, 鄧嘉 申請人:西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司