專利名稱：傳感器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種檢測裝置，具體涉及一種非接觸式的傳感器。
背景技術：
現(xiàn)有的一種機動車速度傳感器采用霍爾效應元件作為傳感元件。該傳感器通過一 個霍爾效應元件來感應齒輪旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的周期性的電磁場變化，即齒輪的每個輪齒經(jīng)過 傳感器附近時，可以產(chǎn)生相應的感應信號，以此來檢測所述的齒輪的旋轉(zhuǎn)頻率，并通過齒輪 的旋轉(zhuǎn)頻率進一步求出與齒輪聯(lián)動的車輪的轉(zhuǎn)速。目前在制造這種傳感器時，先把霍爾效 應元件放置在一個支架上，并使之與傳輸檢測信號的線束電連接，將它們裝入傳感器主體。 然后通過注塑聚合材料將霍爾效應元件、支架及線束牢固地固化成為一個整體，聚合材料 將霍爾效應元件封裹在主體內(nèi)部，使得該傳感器在潮濕，多塵，腐蝕的工作環(huán)境中，也能正 常工作。然而，這種傳感器的一個缺點是，在注塑時，霍爾效應元件會接觸溫度高達300度 的熔融的聚合材料，有時這種高溫會導致電路元件的損壞，造成傳感器成品率的降低。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能防止高溫損害的傳感器，該傳感器具有便于管理 輸出信號的優(yōu)點。 實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案如下 傳感器，包括傳感器主體、探頭裝置，探頭裝置包括探頭殼體、一端設置于探頭殼
體內(nèi)的密封塞以及設置于密封塞上的傳感元件，傳感器主體設有凹腔，該凹腔中設有信號
分配器，信號分配器上連接有多個信號輸出線，密封塞另一端密封設置于傳感器主體上設
置的凹腔中，所述傳感元件上連接一個信號傳輸線，信號傳輸線另一端穿過密封塞上設置
的通孔與信號分配器連接。 傳感器主體上設有線束管。 還包括與傳感器主體以及探頭殼體螺紋連接的套管。 采用了上述方案，傳感器主體設有凹腔，該凹腔中設有信號分配器，信號分配器上 連接有多個信號輸出線，這樣可便于對傳感器的信號傳輸進行管理。密封塞另一端密封設 置于傳感器主體上設置的凹腔中，所述傳感元件上連接一個信號傳輸線，信號傳輸線另一 端穿過密封塞上設置的通孔與信號分配器連接，可以避免傳感元件和相關電路在注塑過程 中不與高溫焙融的聚合物立接接觸，防止高溫對敏感的傳感元件和其他電子元件的潛在損 害。 還包括與傳感器主體以及探頭殼體螺紋連接的套管，可以提高傳感器的抗拉強 度。

圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖；[0011] 下而結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。 參照圖l，本實用新型的傳感器，傳感器主體1設有線束管11，由信號輸出線構成 的線束一端從線束管中穿出。傳感器主體1通過套管8與探頭殼體螺紋連接。探頭裝置包 括探頭殼體2、一端設置于探頭殼體內(nèi)的密封塞3以及設置于密封塞上的傳感元件4，傳感 器主體1設有凹腔，該凹腔中設有信號分配器5，信號分配器5上連接有多個信號輸出線6， 密封塞3另一端密封設置于傳感器主體上設置的凹腔中，所述傳感元件4上連接一個信號 傳輸線7，信號傳輸線另一端穿過密封塞3上設置的通孔與信號分配器連接。
權利要求一種傳感器，包括傳感器主體、探頭裝置，探頭裝置包括探頭殼體、一端設置于探頭殼體內(nèi)的密封塞以及設置于密封塞上的傳感元件，其特征在于傳感器主體設有凹腔，該凹腔中設有信號分配器，信號分配器上連接有多個信號輸出線，密封塞另一端密封設置于傳感器主體上設置的凹腔中，所述傳感元件上連接一個信號傳輸線，信號傳輸線另一端穿過密封塞上設置的通孔與信號分配器連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的傳感器，其特征在于傳感器主體上設有線束管。
3. 根據(jù)權利要求1所述的傳感器，其特征在于還包括與傳感器主體以及探頭殼體螺 紋連接的套管。
專利摘要本實用新型公開了一種傳感器，包括傳感器主體、探頭裝置，探頭裝置包括探頭殼體、一端設置于探頭殼體內(nèi)的密封塞以及設置于密封塞上的傳感元件，傳感器主體設有凹腔，該凹腔中設有信號分配器，信號分配器上連接有多個信號輸出線，密封塞另一端密封設置于傳感器主體上設置的凹腔中，所述傳感元件上連接一個信號傳輸線，信號傳輸線另一端穿過密封塞上設置的通孔與信號分配器連接。本實用新型的傳感器防止高溫損害，并且該傳感器具有便于管理輸出信號的優(yōu)點。
文檔編號G01P1/00GK201449395SQ20092004684
公開日2010年5月5日 申請日期2009年6月29日 優(yōu)先權日2009年6月29日
發(fā)明者戚元平 申請人:戚元平