專利名稱：柴油機氣缸蓋液壓試驗裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油機的制造，尤其是涉及一種柴油機氣缸蓋液壓試驗裝置。
背景技術(shù)：
氣缸蓋是柴油機上的重要部件，氣缸蓋主要用于氣缸的進氣、排氣，噴油器也安裝 在氣缸蓋上工作。氣缸蓋的底部是氣缸的燃燒室，承受著高溫與巨大的爆炸壓力。為了使 氣缸蓋在高溫下能正常工作，氣缸蓋的內(nèi)部都有冷卻水腔，當(dāng)機器工作時由冷卻水來進行 冷卻。 中速柴油機氣缸蓋材料一般都為鑄鐵件。由于鑄件材質(zhì)的不確定性和為了保證柴 油機工作的安全可靠，必須對氣缸蓋的冷卻水腔進行事先的液壓試驗以驗證其在規(guī)定壓力 下的密閉性能和承載能力。 然而，現(xiàn)有的液壓試驗方法都是對氣缸蓋的進、出水口進行分別悶堵后試壓，其工 藝手段比較落后，操作過程比較繁瑣，并且容易有悶堵不到位的情況發(fā)生，工作效率非常低 下。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于柴油機氣缸蓋液壓試驗裝置。 本實用新型為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是 —種柴油機氣缸蓋液壓試驗裝置，包括安裝機架、固定組件和壓力測試組件。安裝 機架具有一用于安裝氣缸蓋的安裝平面，在該安裝平面下方設(shè)有一密閉空間，且該密閉空 間與一液體進出口相通。固定組件用于固定氣缸蓋，該氣缸蓋安裝在該安裝機架的安裝平 面上。壓力測試組件包括聯(lián)接套、放氣閥以及壓力表，該放氣閥及該壓力表通過該聯(lián)接套連 接于氣缸蓋的出水孔。 在上述的柴油機氣缸蓋液壓試驗裝置的一個實施例中，上述氣缸蓋與上述安裝平 面之間設(shè)有密封圈，確保氣缸蓋與安裝機架之間的密封性能。 在上述的柴油機氣缸蓋液壓試驗裝置的一個實施例中，上述壓力測試組件還包括
支撐于上述安裝平面上的支架，上述放氣閥以及上述壓力表設(shè)于所述支架上。 在上述的柴油機氣缸蓋液壓試驗裝置的一個實施例中，上述液體進出口還設(shè)有進
出水閥。 在上述的柴油機氣缸蓋液壓試驗裝置的一個實施例中，上述固定組件包括螺栓和 螺母，通過螺栓和螺母的配合將氣缸蓋緊固于安裝機架上。 本實用新型由于采用以上技術(shù)方案，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下顯著優(yōu)點 1、省卻了許多零星的悶堵工具，能一人操作，大大縮短了安裝和拆卸時間，提高工 效5倍以上； 2、可防止由于操作的失誤導(dǎo)致試驗失?。辉囼炈靡后w能得到最有效的使用和回 收，同時對場地環(huán)境進行很好的保護；[0015] 3、由于試驗所用器材全部集中在一套裝置上，對工裝管理帶來非常大的便利。
為讓本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，
以下結(jié)合附圖對本實用 新型的具體實施方式
作詳細說明，其中 圖1是本實用新型一實施例的柴油機氣缸蓋液壓試驗裝置示意圖。
具體實施方式
圖1是本實用新型一實施例的柴油機氣缸蓋液壓試驗裝置示意圖。參照圖1所示， 此試驗裝置包括安裝機架1、包含螺栓2和螺母3的固定組件、以及包含聯(lián)接套8、放氣閥9 以及壓力表10的壓力測試組件。安裝機架1具有一安裝平面S，氣缸蓋20安裝在此安裝平 面S上。當(dāng)氣缸蓋20放上安裝平面S后適用包含螺栓2和螺母3的固定組件使氣缸蓋20 與安裝平面S緊密接觸并固定。在一實施例中，在氣缸蓋20與安裝平面S之間有一"0"形 密封圈4，確保氣缸蓋20與安裝機架1之間的密封性能。 在該安裝機架1中部的安裝平面S下方設(shè)有一密閉空間V，該密封空間V有柴油機 氣缸套的特性構(gòu)造，并設(shè)置了氣缸密封環(huán)5。在該密閉空間V—側(cè)的安裝機架1上設(shè)置了試 驗液體的液體進出口 6，與該密閉空間V相通。該液體進出口 6可設(shè)有進出水閥11。通過 該液體進出口 6可注入試驗液體并可加壓，試驗結(jié)束也可將試驗液體排出。 包含聯(lián)接套8、用于從一放氣口排出空氣的放氣閥9以及觀察試驗壓力的壓力表 10的壓力測試組件設(shè)置在氣缸蓋20 —側(cè)的出水？L。其中該放氣閥9及該壓力表10通過該 聯(lián)接套8連接于氣缸蓋的出水孔。這種聯(lián)接套的安裝非常方便快捷。在一實施例中，聯(lián)接 套8、放氣閥9以及壓力表10是設(shè)于一支架7上，由支架7支撐于安裝機架1的安裝平面 S。 此外，氣缸蓋20的另一側(cè)可由封蓋12及螺釘13密封。 本實施例的試驗裝置的適用過程如下將氣缸蓋20放入試驗裝置上，按規(guī)定的力 矩上緊螺母3，將外接水泵(圖未示)和液體進出口 6連接，打開放氣閥9，開啟外接水泵向 試驗裝置注水直至放氣口冒水，關(guān)閉放氣閥繼續(xù)向試驗裝置注水并產(chǎn)生壓力至規(guī)定壓力值 (通過壓力表10觀察壓力)，關(guān)閉進出水閥11。按技術(shù)要求的時間進行耐壓觀察。試驗結(jié) 束，開啟進出水閥，開啟放氣閥，將試驗裝置內(nèi)的水放回外接水泵。整個試驗過程安裝方便、 操作簡單、觀察直觀。 上述實施例的優(yōu)點主要有以下幾點 1、省卻了許多(通常情況下有幾十件)零星的悶堵工具，試驗裝置能一人操作，大 大縮短了安裝和拆卸時間，提高工效5倍以上； 2、可防止由于操作的失誤導(dǎo)致試驗失??；試驗所用液體能得到最有效的使用和回 收，同時對場地環(huán)境進行很好的保護； 3、由于試驗所用器材全部集中在一套裝置上，對工裝管理帶來非常大的便利。 雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然其并非用以限定本實用新型，任何 本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的修改和完善，因此本 實用新型的保護范圍當(dāng)以權(quán)利要求書所界定的為準。
權(quán)利要求一種柴油機氣缸蓋液壓試驗裝置，其特征在于，包括安裝機架，具有一用于安裝氣缸蓋的安裝平面，在該安裝平面下方設(shè)有一密閉空間，且該密閉空間與一液體進出口相通；固定組件，用于固定該安裝平面上的氣缸蓋；以及壓力測試組件，包括聯(lián)接套、放氣閥以及壓力表，該放氣閥及該壓力表通過該聯(lián)接套連接于氣缸蓋的出水孔。
2. 如權(quán)利要求1所述的柴油機氣缸蓋液壓試驗裝置，其特征在于，該氣缸蓋與該安裝平面之間設(shè)有密封圈。
3. 如權(quán)利要求1所述的柴油機氣缸蓋液壓試驗裝置，其特征在于，該壓力測試組件還包括支撐于該安裝平面的支架，該放氣閥以及該壓力表設(shè)于該支架上。
4. 如權(quán)利要求1所述的柴油機氣缸蓋液壓試驗裝置，其特征在于，該液體進出口設(shè)有進出水閥。
5. 如權(quán)利要求1所述的柴油機氣缸蓋液壓試驗裝置，其特征在于，該固定組件包括螺栓和螺母。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機氣缸蓋液壓試驗裝置，包括安裝機架、固定組件和壓力測試組件。安裝機架具有一用于安裝氣缸蓋的安裝平面，在該安裝平面下方設(shè)有一密閉空間，且該密閉空間與一液體進出口相通。固定組件用于固定氣缸蓋，該氣缸蓋安裝在該安裝機架的安裝平面上。壓力測試組件包括聯(lián)接套、放氣閥以及壓力表，該放氣閥及該壓力表通過該聯(lián)接套連接于氣缸蓋的出水孔。本實用新型可省略許多零星的悶堵工具，試驗裝置能一人操作，大大縮短了安裝和拆卸時間。
文檔編號G01M3/26GK201436571SQ20092007826
公開日2010年4月7日 申請日期2009年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月15日
發(fā)明者凌皓敏, 吳玲偉, 張衛(wèi)豐 申請人:中國船舶重工集團公司第七一一研究所