專利名稱：一種電能表定位接線機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電能表自動定位接線裝置以及一種使用該裝置的流水線型
電能表定位接線系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
電能表作為一個(gè)電能量計(jì)量裝置，在生產(chǎn)過程中、安裝前和使用過程中均要進(jìn)行 準(zhǔn)確度測試，或按照國家規(guī)程和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢定，傳統(tǒng)的電能表檢定裝置是一種帶掛表 架的獨(dú)立的裝置，它一般有一個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的包含多個(gè)測試表位的掛表架。測試電能表的 工序分為三步1.電能表定位和接線，接線時(shí)將檢定裝置的測試探針組接入電能表的接線 端子孔組內(nèi)。2.電能表的檢定測試；3.在檢定裝置上分離經(jīng)過檢定的電能表。其中第2步 即電能表的檢定測試步驟現(xiàn)有技術(shù)中已實(shí)現(xiàn)了全自動，但上述第1和第3步驟還需要由人 工逐表完成并占用了整個(gè)工序的大部分時(shí)間，生產(chǎn)效率和自動化程度不高。目前尚未出現(xiàn) 能夠?qū)ι鲜龅?和第3步驟進(jìn)行處理的機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種電能表定位接線機(jī)構(gòu)，能夠?qū)﹄娔鼙磉M(jìn)行定位、 接線以及將電能表和檢定裝置相分離。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的電能表定位接線機(jī)構(gòu)包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有傳輸 裝置，傳輸裝置上設(shè)有載表裝置；機(jī)架上還設(shè)有與載表裝置相配合的定位裝置和與待檢電 能表相配合的接線裝置。所述載表裝置上設(shè)有定位孔，所述的定位裝置包括有定位氣缸，定 位氣缸驅(qū)動連接有連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)的連桿上與定位孔相配合設(shè)有定位銷；所述的接線 裝置包括有對接氣缸，對接氣缸驅(qū)動連接有一對接滑板，對接滑板上固連有接線器底座，接 線器底座上固設(shè)有測試探針組，測試探針組的位置與載表裝置上電能表的接線端子孔組的 檢定位置相對應(yīng)。這種結(jié)構(gòu)使本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便的優(yōu)點(diǎn)。定位裝置和接 線裝置的設(shè)置方便了電能表與檢定裝置之間的定位接線及分離，無須人工對每一電能表進(jìn) 行分別定位、接線及分離，從而提高了生產(chǎn)效率和自動化程度。 所述載表裝置、定位氣缸和對接氣缸各設(shè)有一個(gè)，載表裝置的上下兩側(cè)均設(shè)有定 位孔。電能表數(shù)量較少時(shí)不方便使用上述批量定位、接線的結(jié)構(gòu)。載表裝置、定位氣缸和對 接氣缸各設(shè)有一個(gè)，方便對個(gè)別電能表進(jìn)行單獨(dú)定位、接線，適合檢測數(shù)量較少的電能表。 所述的載表裝置為載表托盤，所述的定位氣缸、對接氣缸均與一電控裝置控制連 接。這樣就使定位裝置和接線裝置可以自動動作，提高了設(shè)備的自動化程度。

圖1是實(shí)施例一中電能表定位接線機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1中的電能表定位接線機(jī)構(gòu)去掉主控計(jì)算機(jī)后的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是圖2的左視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖3所示，本實(shí)施例的電能表定位接線機(jī)構(gòu)包括機(jī)架l，機(jī)架1上設(shè)有傳 輸裝置23，傳輸裝置23上設(shè)有載表托盤2，載表托盤2的上下兩側(cè)均設(shè)有定位孔3，使用時(shí) 待檢電能表15卡設(shè)在載表托盤2內(nèi)。 機(jī)架1上還設(shè)有與一個(gè)載表托盤2相配合的定位裝置和與電能表15相配合的接 線裝置，該定位裝置、接線裝置及其對應(yīng)的檢定位置處的載表托盤2共同構(gòu)成一個(gè)工位22。 定位裝置的定位氣缸5驅(qū)動連接有連桿機(jī)構(gòu)14，連桿機(jī)構(gòu)14的連桿上與定位孔3 相配合一一對應(yīng)設(shè)有定位銷7。 接線裝置包括有對接氣缸8，對接氣缸8驅(qū)動連接有對接滑板9，對接滑板9上固 連有接線器底座ll，接線器底座11上固設(shè)有測試探針組12，測試探針組12的位置與載表 托盤2上電能表15的接線端子孔組16的位置相對應(yīng)。定位裝置及接線裝置與一個(gè)載表托 盤2相對應(yīng)設(shè)置，所述的定位氣缸和對接氣缸各設(shè)有一個(gè)。定位氣缸5、對接氣缸8皆與一 電控裝置IO控制連接。 其中，傳輸裝置23可以是鏈條傳輸裝置，也可以其他類型的傳輸裝置；電控裝置
IO可以是主控計(jì)算機(jī)，也可以是DSP控制電路、可編程控制器或單片機(jī)控制電路。 使用時(shí)，如圖1至圖3所示，當(dāng)每個(gè)工位22都上表完畢后，主控計(jì)算機(jī)控制電能表
定位接線機(jī)構(gòu)動作，如圖5至圖7所示定位氣缸5推動連桿機(jī)構(gòu)14使定位銷7插入載表托
盤2上的定位孔3，完成對電能表15的定位；對接氣缸8推動對接滑板9使測試探針組12
插入電能表15上的接線端子孔組16內(nèi)，然后電控裝置10通知測試儀器進(jìn)行電能表15的檢定。 在上述工作過程中，傳統(tǒng)的定位、接線、分離工作由本實(shí)用新型的電能表定位接線
機(jī)構(gòu)完成，無須操作人員逐表定位、接線以及分離，大大提高了工作效率。 當(dāng)然，本實(shí)用新型包括但不限于本實(shí)施例，如載表托盤2上可以如圖1至圖3所示
設(shè)置一個(gè)載表位并用來承載一個(gè)電能表15，也可以設(shè)置兩個(gè)或多個(gè)載表位并用來承載兩個(gè)
或多個(gè)電能表15，這種變換的方式等同于將兩個(gè)或多個(gè)圖1至圖3中所示的載表托盤2設(shè)
置為一體，也落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種電能表定位接線機(jī)構(gòu)，其特征在于包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有傳輸裝置，傳輸裝置上設(shè)有載表裝置；機(jī)架上還設(shè)有與載表裝置相配合的定位裝置和與待檢電能表相配合的接線裝置；所述載表裝置上設(shè)有定位孔，所述的定位裝置包括有定位氣缸，定位氣缸驅(qū)動連接有連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)的連桿上與定位孔相配合設(shè)有定位銷；所述的接線裝置包括有對接氣缸，對接氣缸驅(qū)動連接有一對接滑板，對接滑板上固連有接線器底座，接線器底座上固設(shè)有測試探針組，測試探針組的位置與載表裝置上電能表的接線端子孔組的檢定位置相對應(yīng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電能表定位接線機(jī)構(gòu)，其特征在于所述載表裝置、定位氣缸 和對接氣缸各設(shè)有一個(gè)，載表裝置的上下兩側(cè)均設(shè)有定位孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電能表定位接線機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的載表裝置為 載表托盤，所述的定位氣缸、對接氣缸均與一電控裝置控制連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于電能表自動檢測的電能表定位接線機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有傳輸裝置，傳輸裝置上設(shè)有載表裝置；機(jī)架上還設(shè)有與載表裝置相配合的定位裝置和與待檢電能表相配合的接線裝置；所述載表裝置上設(shè)有定位孔，所述的定位裝置包括有定位氣缸，定位氣缸驅(qū)動連接有連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)的連桿上與定位孔相配合設(shè)有定位銷；所述的接線裝置包括有對接氣缸，對接氣缸驅(qū)動連接有一對接滑板，對接滑板上固連有接線器底座，接線器底座上固設(shè)有測試探針組，測試探針組的位置與載表裝置上電能表的接線端子孔組的檢定位置相對應(yīng)。本實(shí)用新型方便了電能表與檢定裝置之間的定位接線及分離，無須人工對每一電能表進(jìn)行分別定位、接線及分離，從而提高了生產(chǎn)效率和自動化程度。
文檔編號G01R35/04GK201464635SQ200920090778
公開日2010年5月12日 申請日期2009年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者余義宙, 劉少廣 申請人:鄭州三暉電氣股份有限公司