專利名稱：摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號采樣電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種采樣電路，尤其是指一種用于摩托車數(shù)字顯示儀表電 路板中的采樣電路。
背景技術(shù)：
目前，市場上的摩托車儀表大部分是機(jī)械指針式儀表，有少部分是液晶顯示
(LCD)儀表。機(jī)械指針式儀表的里程計數(shù)部分是由摩托車軟軸轉(zhuǎn)動帶動儀表內(nèi) 計數(shù)齒輪的轉(zhuǎn)動而計數(shù)的。齒輪所記錄的總里程數(shù)是可做人為的改動，只要把儀 表打開，撥動齒輪，總里程數(shù)就會被改變。這一缺點(diǎn)對摩托車廠家來說是一個潛 在的隱患。因?yàn)槟ν熊嚨娜谑怯少徿嚂r間和行駛里程數(shù)來確定的。根據(jù)國家 的規(guī)定自購車之日起，摩托車在一年內(nèi)或行駛里程不超過6000Km為三包有效 期。機(jī)械指針式儀表的這一缺點(diǎn)有可能給摩托車廠家造成巨大的損失和不小的麻 煩。機(jī)械指針式儀表的里程顯示、油位顯示、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速顯示是由機(jī)械表頭構(gòu)成， 機(jī)械表頭主要由銅線圈和游絲等部件組成，因此抗振性能差，這也是機(jī)械儀表使 用壽命短的主要原因，表頭由金屬制成，每年也會因此而消耗掉大量的金屬原材 料。而且儀表的重量也較重，這也會增加儀表的運(yùn)輸成本。由于機(jī)械指針式儀表 的顯示是由指針的擺動來顯示的，因此，它的準(zhǔn)確性和直觀性也不高。摩托車LCD 儀表的應(yīng)用克服了機(jī)械指針式儀表很多不足的地方，但是液晶顯示儀表的液晶顯 示器有它自身的不足之處。液晶顯示器本身就很"嬌貴"，容易受外界溫度、濕度 的影響，造價也較高。它由液態(tài)晶體、透明電極、玻璃薄片等構(gòu)成，抗振性能也 較差。液晶顯示器的使用壽命也不長， 一般使用5萬小時。液晶顯示器顯示格式 和尺寸一旦成型，就不能做任何改變，給開發(fā)和生產(chǎn)多種多樣的摩托車儀表帶來 很大的困難，這也是到目前為止摩托車LCD儀表沒有被大量使用的一個原因。 因此，需要開發(fā)摩托車數(shù)字顯示儀表。摩托車數(shù)字顯示儀表采集的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信 號是摩托車的點(diǎn)火信號，而點(diǎn)火信號是一個很不規(guī)整的高壓脈沖信號，峰一峰值 最高可達(dá)400V，而最低的時候峰一峰值只有150V，因此選擇合適的采樣電路相 當(dāng)重要。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于一種摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號采樣電路，它適用于很不 規(guī)整的高壓脈沖信號的采取。
3為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的解決方案是 一種摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信
號采樣電路，它具有一個運(yùn)算放大器IC6A，運(yùn)算放大器IC6A的1腳接電容C17, 2腳接電阻12、電阻25， 3腳接電阻22，電阻22另一端接滌綸電容Cll、穩(wěn)壓管 Zl正端、電阻14、電阻31，電阻31另-一端接整流二極管D5，運(yùn)算放大器IC6A 的4腳、電容C17另一端、電容C16、電阻12另一端、滌綸電容C11另一端、穩(wěn) 壓管Z1負(fù)端、電阻14另一端接地，運(yùn)算放大器IC6A的8腳、電阻25另一端、 電容C16另一端接電源+5VA。
摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號先通過整流二極管D5整流，去掉高壓脈沖的負(fù)半周， 高壓脈沖的正半周再通過電阻31、電阻14和滌綸電容C11的衰減，變成紋波系 數(shù)很小的脈沖波型，再通過運(yùn)算放大器工C6A進(jìn)行篩選。運(yùn)算放大器IC6A的2腳 (負(fù)向輸入端)保持在0.8V，以便篩除摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號中小于0. 8V干擾 信號。


圖1是種摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號采樣電路電氣連接圖。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖對本實(shí)用新型再作描述。
參見圖1， 一種摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號采樣電路，它具有一個運(yùn)算放大器 IC6A，運(yùn)算放大器IC6A的1腳接電容C17, 2腳接電阻12、電阻25， 3腳接電阻 22，電阻22另一端接滌綸電容C11、穩(wěn)壓管Z1正端、電阻14、電阻31，電阻31 另一端接整流二極管D5，運(yùn)算放大器IC6A的4腳、電容C17另一端、電容C16、 電阻12另一端、滌綸電容Cll另一端、穩(wěn)壓管Zl負(fù)端、電阻14另一端接地，運(yùn) 算放大器IC6A的8腳、電阻25另一端、電容C16另一端接電源+5VA。
權(quán)利要求1、一種摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號采樣電路，其特征在于它具有一個運(yùn)算放大器(IC6A)，運(yùn)算放大器(IC6A)的1腳接電容(C17)，2腳接電阻(12)、電阻(25)，3腳接電阻(22)，電阻(22)另一端接滌綸電容(C11)、穩(wěn)壓管(Z1)正端、電阻(14)、電阻(31)，電阻(31)另一端接整流二極管(D5)，運(yùn)算放大器(IC6A)的4腳、電容(C17)另一端、電容(C16)、電阻(12)另一端、滌綸電容(C11)另一端、穩(wěn)壓管(Z1)負(fù)端、電阻(14)另一端接地，運(yùn)算放大器(IC6A)的8腳、電阻(25)另一端、電容(C16)另一端接電源+5VA。
專利摘要一種摩托車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號采樣電路，它具有一個運(yùn)算放大器IC6A，運(yùn)算放大器IC6A的1腳接電容C17，2腳接電阻12、電阻25，3腳接電阻22，電阻22另一端接滌綸電容C11、穩(wěn)壓管Z1正端、電阻14、電阻31，電阻31另一端接整流二極管D5，運(yùn)算放大器IC6A的4腳、電容C17另一端、電容C16、電阻12另一端、滌綸電容C11另一端、穩(wěn)壓管Z1負(fù)端、電阻14另一端接地，運(yùn)算放大器IC6A的8腳、電阻25另一端、電容C16另一端接電源+5VA。它適用于很不規(guī)整的高壓脈沖信號的采取。
文檔編號G01P1/07GK201413332SQ200920121188
公開日2010年2月24日 申請日期2009年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月29日
發(fā)明者陳守約 申請人:陳守約