專利名稱：一種精確測量高速鐵路用乳化瀝青砂漿膨脹率的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種精確測量高速鐵路用乳化瀝青砂漿膨脹率的裝置。
背景技術(shù)：
乳化瀝青砂漿是高速鐵路板式無砟軌道結(jié)構(gòu)彈性調(diào)整層的關(guān)鍵組成部分。它是由 乳化瀝青、聚合物膠乳、水泥、CSA膨脹劑、砂、水、引氣劑、消泡劑、鋁粉等原材料經(jīng)特殊工藝 攪拌而成的。它利用水泥吸水水化加速乳化瀝青破乳，由水泥水化物和瀝青裹覆砂形成一 種立體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，其力學(xué)特點(diǎn)在于剛?cè)岵?jì)，以柔為主。成型后的乳化瀝青砂漿可起到調(diào)整 軌道幾何精度和吸收振動(dòng)沖擊能量的雙重作用。其施工過程是將乳化瀝青砂漿灌注入一定 規(guī)格的聚酯無紡布袋，依靠自流平填充灌注袋，并通過鋁粉發(fā)氣膨脹達(dá)到灌注飽滿的效果。 因此，乳化瀝青砂漿硬化期膨脹率的大小直接關(guān)系到灌注袋是否填充飽滿，與軌道板是否 緊貼密實(shí)，軌道板間高差是否滿足規(guī)范要求等，對施工質(zhì)量有至關(guān)重要的影響。目前，乳化 瀝青砂漿膨脹率的測試采用量筒法，受外部環(huán)境因素影響較大，且測量誤差很大，而聚酯無 紡布灌注袋使乳化瀝青砂漿處于相對封閉的環(huán)境，因此需要一種精確的、受環(huán)境影響較小 的裝置進(jìn)行膨脹率測試，從而達(dá)到模擬施工過程的測量效果。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種精確、能夠模擬現(xiàn)場施工條件的高速鐵路用乳化瀝 青砂漿膨脹率的測試裝置。 為此，本實(shí)用新型提供了一種精確測量高速鐵路用乳化瀝青砂漿膨脹率的裝置，
其特征在于包括底座，固定在底座上的剛性管，剛性管內(nèi)腔用于容裝乳化瀝青砂漿試件，
剛性管兩端分別旋有密封蓋；密封蓋前端有墊片用于抵壓或遮擋乳化瀝青砂漿試件，墊片
中央有供測頭穿過的通孔，所述的密封蓋內(nèi)側(cè)有容置測頭前端的凹槽；另有嵌裝于乳化瀝
青砂漿試件兩端的測頭，以及安裝于底座上的千分表座，千分表座上安裝有千分表。 所述的一種精確測量高速鐵路用乳化瀝青砂漿膨脹率的裝置，其特征在于所述
的剛性管為不銹鋼管，通過墊塊固定在底座上，所述的底座為鋼座。 所述的一種精確測量高速鐵路用乳化瀝青砂漿膨脹率的裝置，其特征在于所述 的千分表座上安裝千分表高度可調(diào)。 所述的測頭是一種不銹鋼"凸"字形精加工件，可擴(kuò)大測頭受壓面積，增大阻力，減 小因試體未完全初凝可能產(chǎn)生的測點(diǎn)滑移。 該裝置可將被測試件完全密封在不銹鋼管中，很好的模擬了乳化瀝青砂漿在灌注 袋中的環(huán)境因素。由于采用雙向測量，且密封鋼墊片比不銹鋼管帶絲端略小，試件可在內(nèi)壁 涂有甲基硅油的管中做縱向自由延伸運(yùn)動(dòng)，可極有效的降低測量誤差。 本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)及積極成果 (1)、采用兩端開口的不銹鋼管作為模具，以密封墊片封口，并置于恒溫室內(nèi)測量， 試件在測量過程中與外界環(huán)境無溫濕度交換，充分模擬了乳化瀝青砂漿灌注后處于灌注袋內(nèi)的狀態(tài)，能較為真實(shí)的測量出砂漿在鋁粉發(fā)氣作用下的膨脹率； (2)、本實(shí)用新型中作為模具的不銹鋼管內(nèi)壁涂有甲基硅油，能充分起到潤滑作 用；密封墊片設(shè)計(jì)的比管口帶絲端略小，乳化瀝青砂漿成型后可沿管壁縱向做無約束運(yùn)動(dòng)， 膨脹率測量結(jié)果受模具內(nèi)壁摩阻力影響??； (3)、本實(shí)用新型中利用測頭固定測點(diǎn)，不會因測點(diǎn)偏離造成數(shù)據(jù)錯(cuò)誤； (4)、采用兩只千分表雙向測量，進(jìn)一步減小了因模具內(nèi)壁摩阻力產(chǎn)生的測量誤
差； (5)、可根據(jù)需要制定測量齡期，隨時(shí)讀數(shù)，隨時(shí)測量。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(1)。 圖2是本實(shí)用新型的測量時(shí)示意圖(2)。 圖3為本實(shí)用新型的膨脹測試率示意圖(3)。
具體實(shí)施方式
—種精確測量高速鐵路用乳化瀝青砂漿膨脹率的裝置，包括底座1，固定在底座上 的不銹鋼管2，不銹鋼管2內(nèi)腔用于容裝乳化瀝青砂漿試件3，不銹鋼管2兩端分別旋有密 封蓋4 ;密封蓋4前端有墊片5用于抵壓或遮擋乳化瀝青砂漿試件3，墊片5中央有供測頭 6穿過的通孔，所述的密封蓋4內(nèi)側(cè)有容置測頭前端的凹槽7 ;另有嵌裝于乳化瀝青砂漿試 件兩端的測頭6，以及安裝于底座1上的千分表座8，千分表座8上安裝有千分表9。 測量過程 (1)在不銹鋼管內(nèi)壁、測頭及密封蓋螺紋處均勻涂抹上一薄層甲基硅油； (2)在不銹鋼管一端安裝測頭，測頭上固定的密封墊片將出口封蓋，旋緊密封蓋，
讓密封墊片與不銹鋼管緊貼密實(shí)； (3)將拌合完成的CA砂槳灌注入不銹鋼管，因其流動(dòng)性良好，不需振搗，可自流密 實(shí)； (4)灌注完成后，安裝另一端測頭，并旋緊密封蓋； (5)待乳化瀝青砂漿初凝后，旋出兩端密封蓋； (6)將不銹鋼管用膠水固定在底座上，安裝千分表，并調(diào)整高度使其對準(zhǔn)測頭測量
丄山順。 (7)固定千分表，并記錄初始讀數(shù)。 (8) 24h后，記錄千分表讀數(shù)，通過公式計(jì)算CA砂槳膨脹率。 (9)同時(shí)，也可根據(jù)需要測試各個(gè)齡期CA砂漿的膨脹率。
權(quán)利要求一種精確測量高速鐵路用乳化瀝青砂漿膨脹率的裝置，其特征在于包括底座，固定在底座上的剛性管，剛性管內(nèi)腔用于容裝乳化瀝青砂漿試件，剛性管兩端分別旋有密封蓋；密封端前端有墊片用于抵壓或遮擋乳化瀝青砂漿試件，墊片中央有供測頭穿過的通孔，所述的密封蓋內(nèi)側(cè)有容置測頭前端的凹槽；另有嵌裝于乳化瀝青砂漿試件兩端的測頭，以及安裝于底座上的千分表座，千分表座上安裝有千分表。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種精確測量高速鐵路用乳化瀝青砂漿膨脹率的裝置，其特 征在于所述的剛性管為不銹鋼管，通過墊塊固定在底座上，所述的底座為鋼座。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種精確測量高速鐵路用乳化瀝青砂漿膨脹率的裝置，其特 征在于所述的千分表座上安裝千分表高度可調(diào)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種精確測量高速鐵路用乳化瀝青砂漿膨脹率的裝置，其特 征在于所述的測頭是一種不銹鋼"凸"字形精加工件。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種精確測量高速鐵路用乳化瀝青砂漿膨脹率的裝置，它是利用不銹鋼管、測頭、密封蓋、千分表以及鋼底座組合成模具，在恒溫絕濕的情況下進(jìn)行測量。不但很好模擬了乳化瀝青砂漿現(xiàn)場灌注施工的條件，測量精度也得到極大提高，且可以根據(jù)實(shí)際需要制定測量齡期，隨時(shí)讀數(shù)，隨時(shí)測量。從而形成連續(xù)準(zhǔn)確的膨脹率數(shù)據(jù)曲線，為現(xiàn)場施工膨脹率的控制提供參考。
文檔編號G01B5/30GK201522418SQ200920172440
公開日2010年7月7日 申請日期2009年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月4日
發(fā)明者宿萬, 汪志勇, 王宇峰, 閆子才, 黃海, 黃玉華 申請人:安徽中鐵工程材料科技有限公司