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色譜高性能全分析在線監(jiān)測(cè)裝置的濾油返油系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):5855476閱讀:166來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:色譜高性能全分析在線監(jiān)測(cè)裝置的濾油返油系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及色譜在線監(jiān)測(cè)裝置,特別是一種適用于變壓器的絕緣油色譜在線
監(jiān)測(cè)裝置的濾油返油系統(tǒng)。
背景技術(shù)
絕緣油中溶解氣體色譜分析是檢測(cè)充油電氣設(shè)備內(nèi)部有潛伏性故障的有效方法, 隨著電氣設(shè)備狀態(tài)檢修工作的開展,絕緣油的色譜分析顯得更加重要,檢測(cè)工作將更加繁 重。由于實(shí)驗(yàn)室離線色譜檢測(cè)周期較長(zhǎng),因此近年來(lái)全國(guó)各省市電力部門均開展了在線監(jiān) 測(cè),為電網(wǎng)主設(shè)備的安全運(yùn)行起到了積極有效的作用。至目前為止國(guó)內(nèi)外用于大型變壓器 的色譜在線監(jiān)測(cè)裝置,其大都是把脫氣后的試驗(yàn)用油直接排到外接接容器中,而不把油返 回變壓器中,而使得變壓器油消耗的太快,需要經(jīng)常的加油;有的雖然設(shè)置了返油裝置,但 是現(xiàn)有的返油裝置在返油時(shí)會(huì)把一些油殘余在脫氣管內(nèi)不作處理,如數(shù)次積累很容易把殘 油帶到色譜分析系統(tǒng),從而毀壞色譜柱等,使整個(gè)系統(tǒng)無(wú)法正常工作。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種可提高檢測(cè)質(zhì)量、 延長(zhǎng)色譜柱使用壽命、延長(zhǎng)變壓器油用時(shí)間的色譜高性能全分析在線監(jiān)測(cè)裝置的濾油返油 系統(tǒng)。 本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 —種色譜高性能全分析在線監(jiān)測(cè)裝置的濾油返油系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)在于其包括
油路循環(huán)系統(tǒng)、脫氣罐、攪拌器、儲(chǔ)油罐,所述的攪拌器的攪拌件伸入脫氣罐中,所述的油路
循環(huán)系統(tǒng)包括汽缸、真空泵,汽缸通油口通過(guò)管道與變壓器一出油口端相連通,所述的真空
泵通過(guò)管道與氣缸的通氣口端相連通,汽缸的通氣口端還通過(guò)管道與載氣氣路系統(tǒng)相連
通,所述的汽缸的通油口還通過(guò)管道分別與脫氣罐、儲(chǔ)油罐相連通,脫氣罐的出口與真空泵
通過(guò)管道相連通,脫氣罐的出口還通過(guò)管道連通載氣氣路系統(tǒng),在各管道上設(shè)置有電磁閥。 經(jīng)油路循環(huán)系統(tǒng)定量好的油樣進(jìn)入脫氣罐脫氣,在真空狀態(tài)和攪拌作用下,實(shí)現(xiàn)
油氣分離,經(jīng)油氣分離后的油樣再抽到氣缸空間A中,而后再通過(guò)控制電磁閥,實(shí)現(xiàn)將油樣
送入變壓器內(nèi)部,為了保證沒有少量油樣留在脫氣罐內(nèi)影響下次脫氣的效果,可利用氣壓
將脫氣罐內(nèi)的殘余油壓廢油罐中,從而避免了殘余油樣留在脫氣罐內(nèi)造成的惡劣后果,可
提高檢測(cè)質(zhì)量、延長(zhǎng)色譜柱使用壽命、延長(zhǎng)變壓器油用時(shí)間。 在儲(chǔ)油罐頂部設(shè)置有油位開關(guān)。 在儲(chǔ)油罐頂部設(shè)置油位檢測(cè)開關(guān),當(dāng)數(shù)次或幾次的油排入到儲(chǔ)油罐中時(shí),油位達(dá) 到一定高度,油位開關(guān)就會(huì)檢測(cè)到信號(hào),而后再把油送回到氣缸空間A中,進(jìn)行后續(xù)的操 作。 所述的脫氣罐為恒溫脫氣罐。 綜上所述,本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)[0011] 本實(shí)用新型的色譜高性能全分析在線監(jiān)測(cè)裝置的濾油返油系統(tǒng),采用了直接返油 與排油結(jié)合的方法,先返油后,再把剩余的油樣排入儲(chǔ)油罐中,等儲(chǔ)油罐中的油積累到一定 數(shù)量后,再將其送回汽缸空間A中,進(jìn)行后續(xù)的操作。因此本實(shí)用新型可避免了殘余油樣 留在脫氣罐內(nèi)造成的惡劣后果,可提高檢測(cè)質(zhì)量、延長(zhǎng)色譜柱使用壽命、延長(zhǎng)變壓器油用時(shí) 間。

圖1是本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更詳細(xì)的描述。
最佳實(shí)施例 —種如圖1所示的色譜高性能全分析在線監(jiān)測(cè)裝置的濾油返油系統(tǒng)。包括油路循 環(huán)系統(tǒng)1、脫氣罐2、攪拌器3、儲(chǔ)油罐4、管道5、電磁閥V及各種接頭。其中的油路循環(huán)系統(tǒng) 包括汽缸11、真空泵12、管道、各種多通接頭及電磁閥。 將V2和V4用①3不銹鋼管分別連接于變壓器的上下出油口端,V8與V16與載氣 氣路系統(tǒng)7相連。為了清洗該不銹鋼管中的死油,首先打開V5、V3、及真空泵,對(duì)氣缸空間A 進(jìn)行真空清洗,然后關(guān)閉V3、V5。打開V2、V10。讓變壓器油通過(guò)不銹鋼管1進(jìn)入氣缸的空 間A中,在關(guān)閉V2、 VIO,打開V16、 V4,使氣缸活塞桿向下運(yùn)動(dòng),使得空間A中的油重新回到 變壓器中,為起到油路的充分循環(huán),可估算V2到變壓器連接部分不銹鋼管的體積,從而計(jì) 算出要幾次循環(huán)才能完全清洗管道中的死油,清洗完成后,首先打開真空泵,V3、 V5對(duì)脫氣 系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行抽真空清洗,然后關(guān)閉V3、 V5,打開V2、 V10讓油樣進(jìn)入氣缸空間A中進(jìn)行油 樣定量,再關(guān)閉V2、V10,打開V3攪拌電機(jī),讓定量好的油進(jìn)入脫氣罐脫氣。脫完氣體的油樣 返回變壓器中首先打開真空泵及V5、攪拌電機(jī),把油中剩余氣體抽盡,再把V5關(guān)閉V3、V10 打開,把經(jīng)過(guò)真空處理的油樣抽到氣缸空間A中,再關(guān)閉V3、 V10,打開V4、 V16把氣缸A中 的油樣送入變壓器內(nèi)部,可進(jìn)行三次以上的返油操作,就可把試驗(yàn)的油樣全部送入變壓器 中,為了做到?jīng)]有剩余少量油樣留在脫氣管內(nèi)影響下次脫氣的效果,裝置內(nèi)沒有廢油罐,在 關(guān)閉所有閥的前提下,打開V8、V14,用氣壓把脫氣管內(nèi)的殘余油壓到廢油罐中,廢油罐頂部 設(shè)有一油位檢測(cè)開關(guān)6,當(dāng)數(shù)次或幾十次的油排入到廢油罐中,油位達(dá)到一定高度,油位開 關(guān)就會(huì)檢測(cè)到信號(hào),然后開真空泵,VIO、 V14把廢油罐中的油再抽入氣缸空間A中,再V14、 V10,打開V3、 V16,把氣缸空間A中的油送入脫氣管進(jìn)行濾油,濾好后在按照上述返油方法 把脫氣管內(nèi)的油樣送入變壓器中。 本實(shí)施例未述部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
權(quán)利要求一種色譜高性能全分析在線監(jiān)測(cè)裝置的濾油返油系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)在于其包括油路循環(huán)系統(tǒng)(1)、脫氣罐(2)、攪拌器(3)、儲(chǔ)油罐(4),所述的攪拌器的攪拌件伸入脫氣罐中,所述的油路循環(huán)系統(tǒng)包括汽缸(11)、真空泵(12),汽缸通油口通過(guò)管道與變壓器一出油口端相連通,所述的真空泵通過(guò)管道與氣缸的通氣口端相連通,汽缸的通氣口端還通過(guò)管道與載氣氣路系統(tǒng)相連通,所述的汽缸的通油口還通過(guò)管道分別與脫氣罐、儲(chǔ)油罐相連通,脫氣罐的出口與真空泵通過(guò)管道相連通,脫氣罐的出口還通過(guò)管道連通載氣氣路系統(tǒng),在各管道上設(shè)置有電磁閥。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的色譜高性能全分析在線監(jiān)測(cè)裝置的濾油返油系統(tǒng),其特征在于在儲(chǔ)油罐頂部設(shè)置有油位開關(guān)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的色譜高性能全分析在線監(jiān)測(cè)裝置的濾油返油系統(tǒng),其特征在于所述的脫氣罐為恒溫脫氣罐。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種色譜高性能全分析在線監(jiān)測(cè)裝置的濾油返油系統(tǒng),系統(tǒng)性攪拌器的攪拌件伸入脫氣罐中,所述的油路循環(huán)系統(tǒng)包括汽缸、真空泵,汽缸通油口通過(guò)管道與變壓器一出油口端相連通,所述的真空泵通過(guò)管道與氣缸的通氣口端相連通,汽缸的通氣口端還通過(guò)管道與載氣氣路系統(tǒng)相連通,所述的汽缸的通油口還通過(guò)管道分別與脫氣罐、儲(chǔ)油罐相連通,脫氣罐的出口與真空泵通過(guò)管道相連通,脫氣罐的出口還通過(guò)管道連通載氣氣路系統(tǒng),在各管道上設(shè)置有電磁閥。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可避免了殘余油樣留在脫氣罐內(nèi)造成的惡劣后果,可提高檢測(cè)質(zhì)量、延長(zhǎng)色譜柱使用壽命、延長(zhǎng)變壓器油用時(shí)間。
文檔編號(hào)G01N30/02GK201477084SQ20092018275
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月1日
發(fā)明者王遠(yuǎn)遠(yuǎn), 諸建華 申請(qǐng)人:福建省福州電業(yè)局
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