專利名稱：一種測量圓錐滾子軸承內(nèi)組件裝配高用的負(fù)荷蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種測量中小型單列圓錐滾子軸承內(nèi)組件裝配高的測量輔助裝置。
背景技術(shù)：
目前，軸承行業(yè)公知的對單列圓錐滾子軸承的內(nèi)組件的裝配高的檢驗(yàn)方式為如 圖2所示，采用一標(biāo)準(zhǔn)外圈②，與被測內(nèi)組件①合套，并在標(biāo)準(zhǔn)外圈②上再加一負(fù)荷蓋③， 再測量其裝配高。這種方式使檢查員在完成檢查動(dòng)作的過程中，必須將標(biāo)準(zhǔn)外圈先放到內(nèi) 組件上，再將負(fù)荷蓋放到標(biāo)準(zhǔn)外圈上，然后再進(jìn)行檢查。對于這種長時(shí)間頻繁地重復(fù)性勞 動(dòng)，對檢查員的勞動(dòng)強(qiáng)度及工作效率都帶來非常大的影響。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述缺陷，減輕檢查員的勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率，本實(shí)用新型提供一種
專用負(fù)荷蓋，使標(biāo)準(zhǔn)外圈與負(fù)荷蓋一次性放到內(nèi)組件上，降低勞動(dòng)強(qiáng)度與提高工作效率的
同時(shí)，并有效避免原負(fù)荷蓋與標(biāo)準(zhǔn)外圈之間的接觸誤差。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 —種測量圓錐滾子軸承內(nèi)組件裝配高用的負(fù)荷蓋，其是將標(biāo)準(zhǔn)外圈與負(fù)荷蓋通 過標(biāo)準(zhǔn)外圈外徑與負(fù)荷蓋內(nèi)孔適當(dāng)過盈配合。為消除兩者配合引起的平行度上的誤差， 在本方案中，在兩者配合為一體后，在專用磨床上修磨負(fù)荷蓋的端面，保證平行度誤差在 0. 003mm以內(nèi)。 本實(shí)用新型的有益效果是，比不用"負(fù)荷蓋"檢查更準(zhǔn)確、比用"負(fù)荷蓋"檢查節(jié)省 步驟，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明 如圖1所示，一種測量圓錐滾子軸承內(nèi)組件裝配高用的負(fù)荷蓋，其是將標(biāo)準(zhǔn)外圈2 與負(fù)荷蓋3通過標(biāo)準(zhǔn)外圈外徑與負(fù)荷蓋內(nèi)孔適當(dāng)過盈配合。 在此負(fù)荷蓋完成后的負(fù)荷蓋4，檢查圓錐滾子軸承內(nèi)組件的裝配高時(shí)，直接用手將 負(fù)荷蓋4放到內(nèi)組件1上，推入檢測區(qū)即可測出被測內(nèi)組件的裝配高，大大簡化了檢查步 驟，達(dá)到減輕勞動(dòng)強(qiáng)度與提高工作效率的目的。 最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實(shí)施例僅是本實(shí)用新型較有代表性的例子。顯然，本實(shí)用新型的技術(shù)方案并不限于上述實(shí)施例，還可以有許多變形。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí) 用新型公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種測量圓錐滾子軸承內(nèi)組件裝配高用的負(fù)荷蓋，其特征在于將標(biāo)準(zhǔn)外圈與負(fù)荷蓋通過標(biāo)準(zhǔn)外圈外徑與負(fù)荷蓋內(nèi)孔適當(dāng)過盈配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種測量圓錐滾子軸承內(nèi)組件裝配高用的負(fù)荷蓋，其特征在于將標(biāo)準(zhǔn)外圈與負(fù)荷蓋通過標(biāo)準(zhǔn)外圈外徑與負(fù)荷蓋內(nèi)孔適當(dāng)過盈配合。本實(shí)用新型的有益效果是，比不用“負(fù)荷蓋”檢查更準(zhǔn)確、比用“負(fù)荷蓋”檢查節(jié)省步驟，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
文檔編號G01B5/02GK201532173SQ20092020038
公開日2010年7月21日 申請日期2009年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月9日
發(fā)明者俞登峰, 沈仁榮, 許利光 申請人:杭州雷迪克汽車部件制造有限公司