專利名稱：標準油便攜保存裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種保存標準油的裝置。屬于電力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前好多大型變壓器都安裝了在線色譜檢測系統(tǒng)。但是到目前為止，各種在線色 譜檢測數(shù)據(jù)與試驗室色譜數(shù)據(jù)很少有相符的，造成在故障判斷時無所適從，誤停運的現(xiàn)象 屢見不鮮。國內(nèi)在線色譜裝置雖然已廣泛使用，但是沒有一套對在線色譜性能包括數(shù)據(jù)的 準確性、最小檢測濃度、數(shù)據(jù)的傳輸、裝置的標定方式等進行全面評價的方法和系統(tǒng)設(shè)備。 對于運行中的在線色譜更是缺乏現(xiàn)場進行校驗的方法和設(shè)備。雖然可以用標準油配制裝置 配制出的不同濃度的標準油，但是對于已安裝運行的在線色譜卻無法在現(xiàn)場對其包括數(shù)據(jù) 的準確性、最小檢測濃度、數(shù)據(jù)的傳輸、裝置的標定方式等進行全面評價。利用標準油保存 方法及便攜保存裝置保存不同濃度的標準油，可以很方便攜帶標準油到現(xiàn)場對運行中的在 線色譜進行現(xiàn)場校驗并且根據(jù)數(shù)據(jù)對其進行消缺。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種保存油中溶解氣體組分真實、含量可知的標準油的 裝置，可實現(xiàn)對運行中的在線色譜進行現(xiàn)場校驗。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種標準油便攜保存裝置，包括用于盛裝
標準油的容器，其特征在于所述容器為標準油密封氣缸，氣缸內(nèi)設(shè)置有與其相配合的活
塞，活塞通過連桿與擋板相連，在氣缸的進/放油側(cè)底部設(shè)置有進/放油口 ，氣缸內(nèi)在擋板
的進放油側(cè)的另一側(cè)設(shè)置有擋板，在擋板與隔板之間設(shè)置有彈簧，所述彈簧一側(cè)貼緊隔板，
另一側(cè)與檔板相連，螺桿一端與隔板9相連，螺桿的另一端與手柄相接。 在標準油保存過程中，要保證標準油的穩(wěn)定性以及純凈性，氣體含量的穩(wěn)定性 1、溶解氣體七種組分(H2、 CH4、 C2H4、 C2H6、 C2H2、 C0、 C02)的變壓器油中在溫度一定、
容器密閉的情況下，隨著壓力的增大，在油中的溶解系數(shù)也會增大；因而可通過采用密封、
加大保存壓力來保證油中溶解氣體的逸出，從而有效得保證了標準油的穩(wěn)定性。 2、變壓器油中溶解氣體七種組分(H2、 CH4、 C2H4、 C2H6、 C2H2、 C0、 C02)隨著溫度的降
低，在油中的溶解系數(shù)越大；因而可選擇高溫度配制，低溫度下使用，這樣也可以有效的預(yù)
防油中溶解的氣體逸出，從而也有效的保證了標準油的穩(wěn)定性。 根據(jù)上述原理，上述標準油便攜保存裝置的保存油方法，包括以下步驟 1)在5(TC溫度下，將H2、 CH4、 C2H4、 C2H6、 C2H2、 C0、 C02七種組分溶解至變壓器油中； 2)將標準油便攜保存裝置的氣缸內(nèi)的活塞處于氣缸底部，靠近氣缸進/放油口一 3)進標準油標準油從進/放油口進油推動活塞，同時搖動手柄至螺桿末， 一方面
使標準油得以帶壓保存，另一方面使得氣缸內(nèi)壓力不至于過大，使進油順利進行； 4)取標準油緩慢地搖動手柄，使得螺桿緩慢地推動彈簧向內(nèi)移，同時彈簧推動氣缸內(nèi)的活塞使標準油帶壓進入取樣容器。 本實用新型所達到的有益效果 在本實用新型中，用密封性能很好的氣缸來保存標準油，且用保存的標準油來密 封氣缸的活塞與缸體的連接部位，這樣可以保證了缸體的氣密性，同時也保證了標準油的 純凈性。本實用新型標準油保存方法及便攜保存裝置是利用高溫配制標準油，常溫、加壓及 標準油密封氣缸來保存標準油，保證了標準油的穩(wěn)定性、純凈性。綜上所述本實用新型的標 準油便攜保存裝置氣密性好、標準油均一穩(wěn)定以及使用方便，可實現(xiàn)對運行中的在線色譜 進行現(xiàn)場校驗。

圖1是本實用新型的標準油便攜保存裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型提供一種標準油便攜保存裝置，包括用于盛裝標準油的容器，其特征 在于所述容器為標準油密封氣缸7，氣缸7內(nèi)設(shè)置有與其相配合的活塞2，活塞2通過連桿 11與擋板10相連，在氣缸7的進/放油側(cè)底部設(shè)置有進/放油口 1 ，氣缸7內(nèi)在擋板10的 進出油側(cè)的另一側(cè)設(shè)置有隔板9，在隔板9與檔板10之間側(cè)設(shè)置有彈簧4，所述彈簧4 一側(cè) 貼緊隔板9，另一側(cè)與檔板10相連，螺桿5 —端與隔板9相連，螺桿5的另一端與手柄6相 接。 前述的標準油便攜保存裝置，氣缸7外設(shè)置壓力表8，所述壓力表8與氣缸7的氣
室相連通。 標準油便攜保存裝置，在氣缸的上部設(shè)置一提桿3，以方便攜帶。 本實用新型的標準油便攜保存裝置的保存油方法，包括以下步驟 1)在5(TC溫度下，將H2、 CH4、 C2H4、 C2H6、 C2H2、 C0、 C02七種組分溶解至變壓器油中； 2)將標準油便攜保存裝置的氣缸內(nèi)的活塞處于氣缸底部，靠近氣缸進/放油口一 3)進標準油標準油從進/放油口 1進油推動活塞2，同時搖動手柄6至螺桿末， 一方面使標準油得以帶壓保存，另一方面使得氣缸內(nèi)壓力不至于過大，使進油順利進行； 4)取標準油緩慢地搖動手柄6，使得螺桿5緩慢地推動彈簧4向內(nèi)移，同時彈簧 4推動與氣缸7內(nèi)活塞2相連的擋板IO，使標準油帶壓進入取樣容器。 以上已以較佳實施例公布了本實用新型，然其并非用以限制本實用新型，凡采取 等同替換或等效變換的方案所獲得的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種標準油便攜保存裝置，包括用于盛裝標準油的容器，其特征在于所述容器為標準油密封氣缸(7)，氣缸(7)內(nèi)設(shè)置有與其相配合的活塞(2)，活塞(2)通過連桿(11)與擋板(10)相連，在氣缸(7)的進/放油側(cè)底部設(shè)置有進/放油口(1)，氣缸(7)內(nèi)在擋板(10)的進出油側(cè)的另一側(cè)設(shè)置有隔板(9)，在隔板(9)與擋板(10)之間設(shè)置有彈簧(4)，所述彈簧(4)一側(cè)貼緊隔板(9)，另一側(cè)與檔板(10)相連，螺桿(5)一端與隔板(9)相連，螺桿(5)的另一端與手柄(6)相接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的標準油便攜保存裝置，其特征在于氣缸(7)外設(shè)置壓力表 (8)，所述壓力表(8)與氣缸(7)的氣室相連通。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的標準油便攜保存裝置，其特征在于在氣缸的上部設(shè)置 一提桿(3)。
專利摘要本實用新型提供一種標準油便攜保存裝置，包括用于盛裝標準油的容器，其特征在于所述容器為標準油密封氣缸，氣缸內(nèi)設(shè)置有與其相配合的活塞，在氣缸的進/放油側(cè)底部設(shè)置有進/放油口，氣缸內(nèi)在活塞的進放油側(cè)的另一側(cè)設(shè)置有隔板，在隔板與擋板之間設(shè)置有彈簧，所述彈簧一側(cè)貼緊隔板，另一側(cè)與擋板相連，螺桿與彈簧另一側(cè)檔板相連，伸至氣缸的缸體外，所述螺桿與手柄相接。本實用新型的標準油便攜保存裝置氣密性好、標準油均一穩(wěn)定以及使用方便，可實現(xiàn)對運行中的在線色譜進行現(xiàn)場校驗。
文檔編號G01N30/00GK201477081SQ20092023108
公開日2010年5月19日 申請日期2009年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月2日
發(fā)明者朱洪斌, 楊娟 申請人:江蘇省電力試驗研究院有限公司