專利名稱：磁感應(yīng)金屬浮子液位傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型所涉及的是一種帶磁性元件的金屬浮子液位傳感器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的液位傳感器中，都要采用浮子作為液面指示及運(yùn)動(dòng)元件。在現(xiàn)有技術(shù)中用 于測(cè)量飛機(jī)油箱液位的液位傳感器，主要有兩種方式1、采用非金屬泡沫塑料浮子作為液位跟隨器采取信號(hào)；2、金屬浮子采用鉸鏈杠桿式機(jī)械連接進(jìn)行信號(hào)傳遞。非金屬泡沫塑料浮子在浸油的情況下，最高使用溫度不高于150°C，若在溫度高于 150°C的環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間使用，其浮子表面容易產(chǎn)生脆裂，最終導(dǎo)致傳感器功能失效。由于飛 行器的特殊運(yùn)行狀態(tài)，在飛機(jī)油箱中，浮子還必須承受高溫、高壓等要求，目前這種非金屬 泡沫塑料浮子的抗腐蝕性及壽命，已無(wú)法適應(yīng)飛行器高溫、高壓環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間的液位測(cè)量。上述金屬浮子液位傳感器是通過(guò)杠桿、支架、拉桿、游絲、卡箍等零部件組成鉸鏈 杠桿連接方式。由于這種采用機(jī)械結(jié)構(gòu)測(cè)量液位的金屬浮子液位傳感器，運(yùn)動(dòng)部件多，結(jié)構(gòu) 復(fù)雜，機(jī)上占用空間大，故障率相對(duì)較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提出一種結(jié)構(gòu)緊湊，抗 腐蝕、壽命長(zhǎng)、能夠在高溫、高壓環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間的進(jìn)行測(cè)量的磁感應(yīng)金屬浮子液位傳感器。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種磁感應(yīng)金屬浮 子液位傳感器，包括，一個(gè)中空金屬浮子液位跟隨器，其特征在于，所述的金屬浮子是一個(gè) 套裝在導(dǎo)桿上能夠上下移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)元件，在上述金屬浮子的內(nèi)管的外壁上設(shè)有磁性元件， 該磁性元件通過(guò)磁感應(yīng)元件將該金屬浮子的液位高度信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并輸送至后置電 路測(cè)出液位。本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果。本實(shí)用新型采用可在導(dǎo)桿上滑動(dòng)的帶磁性金屬浮子元件代替非金屬泡沫塑料浮 子作為液位跟隨器，不僅抗腐蝕強(qiáng)、性能穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)，滿足測(cè)量所必須的浮力要求，而且能 夠在高溫、高壓環(huán)境中長(zhǎng)期使用。這種將磁鐵裝在金屬浮子中，金屬浮子的位置能隨液面高 度變化而變化的金屬浮子，改變了通常不帶磁性金屬浮子元件的液位傳感器需要鉸鏈杠桿 連接形式，大大簡(jiǎn)化了在傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，通過(guò)杠桿、支架、拉桿、游絲、卡箍的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，其緊湊 的結(jié)構(gòu)節(jié)省了飛行器的使用空間，還降低了飛行器的重量和制造成本。由防銹鋁合金制成的金屬浮子在正常使用的情況下，溫度可達(dá)200°C，壓強(qiáng) 0.75Mpa。相比較于現(xiàn)有技術(shù)耐壓、耐溫性能更好。將金屬浮子套裝在導(dǎo)桿上，組成能夠上 下移動(dòng)的液位跟隨器，其工藝性好，測(cè)量范圍廣、成本較低。
圖1是本實(shí)用新型液位傳感器結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型金屬浮子的全剖視示意圖。圖中1金屬浮子，2.導(dǎo)桿，3.磁感應(yīng)元件，4.上殼，5.內(nèi)管，6.磁鐵，7.下殼。
具體實(shí)施方式
在以下實(shí)例中將進(jìn)一步舉例說(shuō)明本實(shí)用新型，這些實(shí)例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而 對(duì)本實(shí)用新型沒(méi)有限制。參閱圖1。本實(shí)用新型描述的磁感應(yīng)金屬浮子液位傳感器，包括，一個(gè)中空金屬浮 子液位跟隨器。金屬浮子1是一個(gè)由非磁體材料制成的中心帶有內(nèi)管(5)的中空密封器 件，其內(nèi)嵌的磁性元件是一個(gè)永久磁鐵6。磁鐵6是一個(gè)能發(fā)出磁信號(hào)的磁性體。金屬浮子1通過(guò)內(nèi)管5套裝在導(dǎo)桿2上，并能沿著導(dǎo)桿2作軸向上下移動(dòng)，且隨液 面高度變化而變化。就是說(shuō)它是一個(gè)具有移動(dòng)自由度的運(yùn)動(dòng)元件。磁性元件磁鐵6固定設(shè) 置在金屬浮子1內(nèi)管5的外壁上。套裝在金屬浮子1內(nèi)管5內(nèi)的導(dǎo)桿2也是一個(gè)中空的管 體元件。在金屬浮子1上端的孔內(nèi)，按設(shè)定位置固定有一個(gè)電連接后置電路的磁感應(yīng)元件 3。磁感應(yīng)元件3固聯(lián)在導(dǎo)桿2的孔內(nèi)，并電連接后置電路。當(dāng)上述金屬浮子1移動(dòng)到導(dǎo)桿 2孔內(nèi)的磁感應(yīng)元件3的固定位置時(shí)，即移動(dòng)到磁感應(yīng)元件作用區(qū)域時(shí)，金屬浮子1內(nèi)嵌磁 鐵6發(fā)出磁信號(hào)。該磁感應(yīng)元件3產(chǎn)生電磁感應(yīng)，導(dǎo)通后置電路，將金屬浮子的液位高度信 息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，輸送至后置電路測(cè)量出液位，通過(guò)后置電路將電信號(hào)傳出，液面指示測(cè)量 液位，傳遞油位剩油、滿油等飛機(jī)所需狀態(tài)信號(hào)。參閱圖2。作為液位跟隨器磁性元件金屬浮子1，是由上殼4、下殼7圍繞內(nèi)管5焊 接密封起來(lái)的中空殼體。磁鐵固定在內(nèi)管5的外壁上，形成一個(gè)中間帶有內(nèi)管5的帶磁性 元件金屬浮子1。金屬浮子1由防銹鋁合金制成，它是一個(gè)中空的圓柱形體。
權(quán)利要求一種磁感應(yīng)金屬浮子液位傳感器，包括，一個(gè)中空金屬浮子液位跟隨器，其特征在于，所述的金屬浮子(1)是一個(gè)套裝在導(dǎo)桿(2)上能夠上下移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)元件，在上述金屬浮子(1)的內(nèi)管(5)的外壁上設(shè)有磁性元件，該磁性元件通過(guò)磁感應(yīng)元件(3)將該金屬浮子(1)的液位高度信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并輸送至后置電路測(cè)出液位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁感應(yīng)金屬浮子液位傳感器，其特征在于，所述的金屬浮子 (1)是一個(gè)由上殼(4)、下殼(7)圍繞內(nèi)管(5)焊接密封起來(lái)的中空殼體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁感應(yīng)金屬浮子液位傳感器，其特征在于，所述的金屬浮子 (1)是一個(gè)由非磁體材料制成的中心帶有內(nèi)管(5)的中空密封器件，其內(nèi)嵌的磁性元件是 磁鐵(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁感應(yīng)金屬浮子液位傳感器，其特征在于，金屬浮子(1)由防 銹鋁合金制成，它是一個(gè)中空的圓柱形體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁感應(yīng)金屬浮子液位傳感器，其特征在于，所述磁感應(yīng)元件 ⑶固聯(lián)在導(dǎo)桿⑵的孔內(nèi)，并電連接后置電路。
專利摘要本實(shí)用新型提出的一種磁感應(yīng)金屬浮子液位傳感器，旨在提供一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊、抗腐蝕、壽命長(zhǎng)、能夠在高溫、高壓環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行測(cè)量的液位傳感器。其金屬浮子(1)是一個(gè)套裝在導(dǎo)桿(2)上能夠上下移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)元件，在上述金屬浮子(1)的內(nèi)管(5)的外壁上設(shè)有磁性元件，當(dāng)上述浮子移動(dòng)到導(dǎo)桿孔內(nèi)磁感應(yīng)元件(3)的固定位置時(shí)，該磁感應(yīng)元件將金屬浮子的液位高度信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并輸送至后置電路測(cè)出液位。本實(shí)用新型將磁鐵裝在金屬浮子中，浮子位置隨液面高度變化而變化。當(dāng)金屬浮子位置到達(dá)磁感應(yīng)元件作用區(qū)域時(shí)，將高度信息轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，解決了非金屬浮子耐溫低、強(qiáng)度低、表面容易脆裂的缺陷。
文檔編號(hào)G01F23/62GK201754100SQ200920242729
公開(kāi)日2011年3月2日 申請(qǐng)日期2009年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月22日
發(fā)明者張子青, 郭緒林 申請(qǐng)人:四川泛華航空儀表電器廠