專(zhuān)利名稱(chēng)：鐵路單軸三維測(cè)量標(biāo)志組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路測(cè)量設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，屬于一種配合棱鏡或水準(zhǔn)標(biāo)尺使用的單軸CPIII標(biāo)志產(chǎn)品，是一種鐵路單軸三維測(cè)量標(biāo)志組件。
背景技術(shù)：
目前，已知的單軸CPIII標(biāo)志產(chǎn)品包括預(yù)埋件、棱鏡測(cè)量桿、水準(zhǔn)測(cè)量桿，預(yù)埋件是柱體形狀，在上端內(nèi)設(shè)有中心光孔，棱鏡測(cè)量桿是柱體形狀，其下端有一段可插入預(yù)埋件中心光孔的光桿，可進(jìn)行配合插接，水準(zhǔn)測(cè)量桿其下端也有一段可插入預(yù)埋件中心光孔的光桿，亦可進(jìn)行配合插接；該預(yù)埋件在高速鐵路的兩側(cè)逐點(diǎn)預(yù)埋設(shè)立，需要測(cè)量線(xiàn)路標(biāo)志點(diǎn)的坐標(biāo)時(shí)，將棱鏡測(cè)量桿或水準(zhǔn)測(cè)量桿下端的光桿，插入預(yù)埋件中心光孔內(nèi)，在棱鏡測(cè)量桿的上端插入棱鏡，逐點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量；由于預(yù)埋件與棱鏡測(cè)量桿或水準(zhǔn)測(cè)量桿是插接配合連接，預(yù)埋件的中心光孔與棱鏡測(cè)量桿或水準(zhǔn)測(cè)量桿下端的光桿，在插接配合之間存在間隙，會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，使預(yù)埋件的中心光孔與棱鏡測(cè)量桿或水準(zhǔn)測(cè)量桿下端光桿的同心度發(fā)生偏差，導(dǎo)致棱鏡測(cè)量桿上端的棱鏡擺動(dòng)誤差加大，隨著使用的時(shí)間的加長(zhǎng)，間隙加大，棱鏡擺動(dòng)誤差進(jìn)一步加大，大大影響了高速鐵路的測(cè)量精度，不能準(zhǔn)確反映高速鐵路的實(shí)際狀態(tài)，對(duì)高鐵建設(shè)和正常運(yùn)行造成隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、測(cè)量精度高、安全可靠的鐵路單軸三維測(cè)量標(biāo)志組件。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案 —種鐵路單軸三維測(cè)量標(biāo)志組件，它包括有柱狀的預(yù)埋件、棱鏡插孔測(cè)量桿、棱鏡插桿測(cè)量桿、水準(zhǔn)測(cè)量桿，所述的預(yù)埋件的上端內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋連接孔，所述的棱鏡插孔測(cè)量桿、棱鏡插桿測(cè)量桿和水準(zhǔn)測(cè)量桿的下端分別設(shè)有與預(yù)埋件上端的內(nèi)螺紋連接孔配合連接的螺紋桿；所述的棱鏡插孔測(cè)量桿的上端內(nèi)設(shè)有棱鏡安裝孔；所述的棱鏡插桿測(cè)量桿的上端下部設(shè)有環(huán)凹槽； 所述的預(yù)埋件的上端設(shè)有與預(yù)埋件中心軸線(xiàn)垂直的上端環(huán)面，所述的棱鏡插孔測(cè)
量桿、棱鏡插桿測(cè)量桿和水準(zhǔn)測(cè)量桿的下端設(shè)有與棱鏡插孔測(cè)量桿(4)、棱鏡插桿測(cè)量桿和
水準(zhǔn)測(cè)量桿的中心軸線(xiàn)垂直的下端環(huán)面，所述的上端環(huán)面與下端環(huán)面配合定位； 所述的棱鏡插孔測(cè)量桿、棱鏡插桿測(cè)量桿和水準(zhǔn)測(cè)量桿的下端環(huán)面與螺紋桿之間
設(shè)有定位滑桿，在預(yù)埋件的上端環(huán)面與內(nèi)螺紋連接孔之間設(shè)有定位滑套，所述的定位滑套
與定位滑桿配合定位。 所述的預(yù)埋件呈多邊柱狀。 所述的預(yù)埋件呈三棱柱狀、四棱柱狀、五棱柱狀、六棱柱狀。[0010] 所述的預(yù)埋件的外圓周面設(shè)有凹環(huán)槽。 它還包括有連接在預(yù)埋件上端內(nèi)螺紋連接孔的螺帽，連接在棱鏡插孔測(cè)量桿、棱鏡插桿測(cè)量桿和水準(zhǔn)測(cè)量桿下端螺紋桿上的保護(hù)螺母。 預(yù)埋件不使用時(shí)，將螺帽擰在預(yù)埋件上端的內(nèi)螺紋孔上，以防止沙塵的進(jìn)入，由于 是螺紋連接，因此，避免了熱脹冷縮對(duì)上述已知技術(shù)的滑動(dòng)配合造成的不利影響；保護(hù)螺 母的作用是，在棱鏡插孔測(cè)量桿、棱鏡插桿測(cè)量桿和水準(zhǔn)測(cè)量桿不使用時(shí)，對(duì)棱鏡插孔測(cè)量 桿、棱鏡插桿測(cè)量桿和水準(zhǔn)測(cè)量桿下端的螺桿起到保護(hù)作用，以保護(hù)螺桿螺紋的精度不受 影響，以保證測(cè)量工作的順利進(jìn)行。 使用時(shí)，預(yù)埋件在高速鐵路的兩側(cè)逐點(diǎn)預(yù)埋設(shè)立，需要檢測(cè)鋼軌狀態(tài)時(shí)，將棱鏡插 孔測(cè)量桿、棱鏡插桿測(cè)量桿和水準(zhǔn)測(cè)量桿下端的螺紋桿，旋入預(yù)埋件上端的內(nèi)螺紋連接孔 內(nèi)，預(yù)埋件的上端環(huán)面與棱鏡插孔測(cè)量桿、棱鏡插桿測(cè)量桿和水準(zhǔn)測(cè)量桿的下端環(huán)面，緊密 接觸配合，使預(yù)埋件的與棱鏡插孔測(cè)量桿、棱鏡插桿測(cè)量桿和水準(zhǔn)測(cè)量桿的同心度大大提 高，預(yù)埋件與棱鏡插孔測(cè)量桿、棱鏡插桿測(cè)量桿和水準(zhǔn)測(cè)量桿不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，大大提高了棱 鏡的測(cè)量精度。 預(yù)埋件呈多邊柱狀和外圓周面設(shè)有凹槽，是為了預(yù)埋在水泥中連接牢固，防止使 用時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)。 由于預(yù)埋件與棱鏡插孔測(cè)量桿、棱鏡插桿測(cè)量桿和水準(zhǔn)測(cè)量桿采用螺紋連接，該 上端環(huán)面與下端環(huán)面配合定位，該定位滑桿與定位滑套配合定位，使同心度大大提高，預(yù)埋 件與棱鏡插孔測(cè)量桿、棱鏡插桿測(cè)量桿或水準(zhǔn)測(cè)量桿不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，大大提高了棱鏡的測(cè) 量精度。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、測(cè)量精度高、安全可靠，可以保證測(cè)量 工作的順利進(jìn)行。

圖1是本實(shí)用新型的預(yù)埋件結(jié)構(gòu)示意圖. 圖2是圖1俯視結(jié)構(gòu)示意圖. 圖3是本實(shí)用新型的棱鏡插孔測(cè)量桿結(jié)構(gòu)示意圖. 圖4是本實(shí)用新型的棱鏡插桿測(cè)量桿結(jié)構(gòu)示意圖. 圖5是本實(shí)用新型的水準(zhǔn)測(cè)量桿結(jié)構(gòu)示意圖. 圖6是本實(shí)用新型的預(yù)埋件上連接螺帽結(jié)構(gòu)示意圖. 圖7是本實(shí)用新型的棱鏡測(cè)量桿下端連接保護(hù)螺母結(jié)構(gòu)示意圖. 圖8是本實(shí)用新型的水準(zhǔn)測(cè)量桿下端連接保護(hù)螺母結(jié)構(gòu)示意圖.
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1至圖8所示一種鐵路單軸三維測(cè)量標(biāo)志組件，它包括有柱狀的預(yù)埋件
1、棱鏡插孔測(cè)量桿4、棱鏡插桿測(cè)量桿17、水準(zhǔn)測(cè)量桿6，所述的預(yù)埋件1的上端內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺
紋連接孔2，所述的棱鏡插孔測(cè)量桿4、棱鏡插桿測(cè)量桿17和水準(zhǔn)測(cè)量桿6的下端分別設(shè)有
與預(yù)埋件上端的內(nèi)螺紋連接孔2配合連接的螺紋桿5 ;所述的棱鏡插孔測(cè)量桿4的上端內(nèi)
設(shè)有棱鏡安裝孔15 ;所述的棱鏡插桿測(cè)量桿17的上端下部設(shè)有環(huán)凹槽18 ; 棱鏡插孔測(cè)量桿4的上的棱鏡安裝孔15，用于裝配插桿式棱鏡用，即棱鏡下部的
插桿，插入棱鏡安裝孔15內(nèi)；棱鏡插桿測(cè)量桿17上的環(huán)凹槽18，用于裝配套桿式棱鏡用，即棱鏡下部的套桿，套入棱鏡插桿測(cè)量桿17上端內(nèi)。 所述的預(yù)埋件1的上端設(shè)有與預(yù)埋件中心軸線(xiàn)11垂直的上端環(huán)面9，所述的棱鏡插孔測(cè)量桿4、棱鏡插桿測(cè)量桿17和水準(zhǔn)測(cè)量桿6的下端設(shè)有與棱鏡插孔測(cè)量桿4、棱鏡插桿測(cè)量桿17和水準(zhǔn)測(cè)量桿的中心軸線(xiàn)12垂直的下端環(huán)面IO，所述的上端環(huán)面9與下端環(huán)面10配合定位； 所述的棱鏡插孔測(cè)量桿4、棱鏡插桿測(cè)量桿17和水準(zhǔn)測(cè)量桿6的下端環(huán)面9與螺紋桿5之間設(shè)有定位滑桿13，在預(yù)埋件1的上端環(huán)面9與內(nèi)螺紋連接孔2之間設(shè)有定位滑套14，所述的定位滑套14與定位滑桿13配合定位。 所述的預(yù)埋件呈多邊柱狀。預(yù)埋件1采用多邊柱狀，它埋在水泥中可以大大加固與水泥的穩(wěn)定性和牢固性，因此，在擰螺紋桿5與預(yù)埋件的內(nèi)螺紋連接孔2進(jìn)行連接時(shí)，比已知的圓形預(yù)埋件要更加牢固不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。 本實(shí)施例的預(yù)埋件呈六邊柱狀(見(jiàn)圖2)或呈三棱柱狀、四棱柱狀、五棱柱狀。[0031] 所述的預(yù)埋件1的外圓周面設(shè)有凹環(huán)槽3，凹環(huán)槽3的作用，是為了預(yù)埋件1在水泥中連接牢固，防止使用時(shí)發(fā)生松動(dòng)。 水準(zhǔn)尺16設(shè)立在水準(zhǔn)測(cè)量桿6的上端上，即可進(jìn)行CPIII點(diǎn)高程位置的測(cè)量。[0033] 本鐵路單軸三維測(cè)量標(biāo)志組件還包括有連接在預(yù)埋件上端內(nèi)螺紋連接孔的螺帽7 (見(jiàn)圖6所示)，連接在棱鏡插孔測(cè)量桿4、棱鏡插桿測(cè)量桿17和水準(zhǔn)測(cè)量桿6下端的保護(hù)螺母8(見(jiàn)圖4、圖7、圖8所示)； 預(yù)埋件1不使用時(shí)，將螺帽7擰在預(yù)埋件上端的內(nèi)螺紋連接孔上，以防止沙塵的進(jìn)入，由于是螺紋連接，因此，避免了熱脹冷縮對(duì)上述已知技術(shù)的滑動(dòng)配合造成的不利影響；保護(hù)螺母8的作用是，在棱鏡插孔測(cè)量桿4、棱鏡插桿測(cè)量桿17和水準(zhǔn)測(cè)量桿6不使用時(shí)，對(duì)棱鏡插孔測(cè)量桿4、棱鏡插桿測(cè)量桿17和水準(zhǔn)測(cè)量桿6下端的螺紋桿5起到保護(hù)作用，以保護(hù)螺桿螺紋的精度不受影響，以保證測(cè)量工作的順利進(jìn)行。 使用時(shí)，預(yù)埋件1在高速鐵路的兩側(cè)逐點(diǎn)預(yù)埋設(shè)立，需要檢測(cè)鋼軌狀態(tài)時(shí)，將棱鏡插孔測(cè)量桿4、棱鏡插桿測(cè)量桿17或水準(zhǔn)測(cè)量桿6下端的螺紋桿5，旋入預(yù)埋件1上端的內(nèi)螺紋連接孔2內(nèi)，預(yù)埋件的上端環(huán)面9與棱鏡插孔測(cè)量桿4、棱鏡插桿測(cè)量桿17或水準(zhǔn)測(cè)量桿6的下端環(huán)面IO，緊密接觸配合，棱鏡插孔測(cè)量桿4、棱鏡插桿測(cè)量桿17和水準(zhǔn)測(cè)量桿6的定位滑桿13與預(yù)埋件1的定位滑套14配合定位，使預(yù)埋件1的與棱鏡插孔測(cè)量桿4、棱鏡插桿測(cè)量桿17或水準(zhǔn)測(cè)量桿6的同心度大大提高，使預(yù)埋件與棱鏡插孔測(cè)量桿4、棱鏡插桿測(cè)量桿17或水準(zhǔn)測(cè)量桿6不會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，大大提高了棱鏡的測(cè)量精度。
權(quán)利要求一種鐵路單軸三維測(cè)量標(biāo)志組件，其特征在于它包括有柱狀的預(yù)埋件(1)、棱鏡插孔測(cè)量桿(4)、棱鏡插桿測(cè)量桿(17)、水準(zhǔn)測(cè)量桿(6)，所述的預(yù)埋件(1)的上端內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋連接孔(2)，所述的棱鏡插孔測(cè)量桿(4)、棱鏡插桿測(cè)量桿(17)和水準(zhǔn)測(cè)量桿(6)的下端分別設(shè)有與預(yù)埋件上端的內(nèi)螺紋連接孔(2)配合連接的螺紋桿(5)；所述的棱鏡插孔測(cè)量桿(4)的上端內(nèi)設(shè)有棱鏡安裝孔(15)；所述的棱鏡插桿測(cè)量桿(17)的上端下部設(shè)有環(huán)凹槽(18)；所述的預(yù)埋件(1)的上端設(shè)有與預(yù)埋件中心軸線(xiàn)(11)垂直的上端環(huán)面(9)，所述的棱鏡插孔測(cè)量桿(4)、棱鏡插桿測(cè)量桿(17)和水準(zhǔn)測(cè)量桿(6)的下端設(shè)有與棱鏡插孔測(cè)量桿(4)、棱鏡插桿測(cè)量桿(17)和水準(zhǔn)測(cè)量桿的中心軸線(xiàn)(12)垂直的下端環(huán)面(10)，所述的上端環(huán)面(9)與下端環(huán)面(10)配合定位；所述的棱鏡插孔測(cè)量桿(4)、棱鏡插桿測(cè)量桿(17)和水準(zhǔn)測(cè)量桿(6)的下端環(huán)面(9)與螺紋桿(5)之間設(shè)有定位滑桿(13)，在預(yù)埋件(1)的上端環(huán)面(9)與內(nèi)螺紋連接孔(2)之間設(shè)有定位滑套(14)，所述的定位滑套(14)與定位滑桿(13)配合定位。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路單軸多邊柱狀。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路單軸三棱柱狀、四棱柱狀、五棱柱狀、六棱柱狀
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路單軸外圓周面設(shè)有凹環(huán)槽。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路單軸在預(yù)埋件上端內(nèi)螺紋連接孔的螺帽(7)，連接在棱鏡插孔測(cè)量桿(4)、棱鏡插桿測(cè)量桿(17)和水準(zhǔn)測(cè)量桿(6)下端螺紋桿上的保護(hù)螺母(8)。三維測(cè)量標(biāo)志組件，其特征在于所述的預(yù)埋件呈三維測(cè)量標(biāo)志組件，其特征在于所述的預(yù)埋件呈三維測(cè)量標(biāo)志組件，其特征在于所述的預(yù)埋件的三維測(cè)量標(biāo)志組件，其特征在于它還包括有連接
專(zhuān)利摘要一種鐵路單軸三維測(cè)量標(biāo)志組件，它包括有柱狀的預(yù)埋件、棱鏡插孔測(cè)量桿、棱鏡插桿測(cè)量桿、水準(zhǔn)測(cè)量桿，所述的預(yù)埋件的上端內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋連接孔，所述的棱鏡插孔測(cè)量桿、棱鏡插桿測(cè)量桿和水準(zhǔn)測(cè)量桿的下端分別設(shè)有與預(yù)埋件上端的內(nèi)螺紋連接孔配合連接的螺紋桿；所述的棱鏡插孔測(cè)量桿的上端內(nèi)設(shè)有棱鏡安裝孔；所述的棱鏡插桿測(cè)量桿的上端下部設(shè)有環(huán)凹槽；本實(shí)用新型還包括有連接在預(yù)埋件上端內(nèi)螺紋連接孔的螺帽，連接在棱鏡插孔測(cè)量桿、棱鏡插桿測(cè)量桿和水準(zhǔn)測(cè)量桿下端螺紋桿上的保護(hù)螺母。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、測(cè)量精度高、安全可靠，可以保證測(cè)量工作順利進(jìn)行。
文檔編號(hào)G01C15/02GK201540112SQ20092024719
公開(kāi)日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月20日
發(fā)明者盧金濤, 商立軍, 張江, 張金龍, 張銀虎, 王國(guó)民, 馬文靜 申請(qǐng)人:中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司;北京華夏通商科技發(fā)展有限公司