專利名稱：制動器加載式車輪測試裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種對車輪與地面之間的相互作用的牽引力進行測試的裝置，特
別是一種既可以用于在室內又可以用于在戶外條件下對車輪與地面之間的相互作用的牽引力進行測試的裝置，屬于車輪測試領域。
背景技術：
目前，對單個輪胎、葉輪或者履帶板在不同地面條件下測試其動態(tài)及靜態(tài)性能的實驗平臺較多，但這些測試平臺需使用配重或者相關的加載設備進行加載，其驅動和加載裝置結構復雜，且通常局限于室內條件的測試，而且往往需要為其準備相應的模擬路面或者土槽，從而造成測試結果偏離戶外真實地面條件的動力與運動學性能。車輪的性能提高及新產品研發(fā)往往需要在野外條件(尤其是農業(yè)大田條件)下對車輪——地面之間的力學關系進行系統(tǒng)的測試及評價，這樣就需要提供簡單但有效的車輪的加載、驅動及導向的裝置與手段，而且，整個實驗平臺應具有結構的簡捷性，從而才能夠滿足戶外可移動性測試需求。
發(fā)明內容本實用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有車輪測試裝置存在的不足之處，設計一種軌道型移動方便的、能夠在不同地面上對被測車輪進行包括附著力、掛鉤牽引力等力學關系特征測試的設計合理、加載方法特別簡單方便和移動性能好的制動器加載式車輪測試裝置。 本實用新型的制動器加載式車輪測試裝置，包括動力驅動裝置和測力裝置，其特征在于還包括兩個平行導軌和一個滑動架、鋼纜及制動器，所述滑動架安裝在兩個平行導軌之間，動力驅動裝置的后端經牽引桿與滑動架連接，鋼纜的一端與動力驅動裝置連接，鋼纜另一端固定并巻繞在制動器的巻筒上，制動器支架與測力裝置的一端連接，測力裝置的另一端經端部橫梁與導軌后端橫梁固定連接，制動器的控制鋼繩與手柄或踏板連接，被測車輪安裝在動力驅動裝置下部的驅動軸上。 所述測力裝置包括拉力傳感器和計算機，所述拉力傳感器的信號輸出端與計算機的數(shù)據(jù)采集端連接。 為了使制動器保持穩(wěn)定，可在制動器支架與端部橫梁之間增設有包括導向套和導
向桿組成的導向伸縮桿。所述制動器可選用漲閘式制動器或抱閘式制動器。 本實用新型的制動器加載式車輪測試裝置，用手柄或踏板經控制鋼繩即可控制制
動器的松緊度，進而控制巻筒放出鋼纜的速度，即可達到加載效果，與使用配重或者相關的
加載設備相比，其加載方法特別簡單方便，又由于該設備的移動性能好，可以置于不同地面
上對被測車輪進行包括附著力、掛鉤牽引力等力學關系特征進行測試，從而不僅可以為車
輪提供牽引負載，而且也能夠通過測力裝置顯示出被測車輪所能夠提供的掛鉤牽引力。具
有設計合理，加載方法特別簡單方便和移動性能好等優(yōu)點，是一種適合在室內、外各種不同環(huán)境下使用的車輪測試裝置。
附圖1是本實用新型的結構示意圖； 附圖2是附圖1中的制動器式加載機構的結構示意圖；[0010] 附圖3是附圖2俯視結構示意圖。 上述附圖中的標號為1.導軌，2.被測車輪，3.動力驅動裝置，4.滑動架，5.鋼纜，6.手柄或踏板，7.制動器，8.制動線，9.制動器支架，IO.導向套，ll.導向桿，12導軌后部橫梁，13.端部橫梁，14.測力裝置，15.連接固定支座，16.牽引桿。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進一步說明。 本實用新型的制動器加載式車輪測試裝置，包括動力驅動裝置3和測力裝置14，其特征在于還包括兩個平行導軌1和一個滑動架4、鋼纜5及制動器7，所述滑動架4安裝在兩個平行導軌1之間，動力驅動裝置3的后端經牽引桿16和軸銷與滑動架4連接，從而使滑動架4實現(xiàn)對動力驅動裝置3的導向作用，而動力驅動裝置3經牽引桿16能夠沿軸銷上下運動，從而能對不同直徑的車輪進行檢測，還能將車輪置于起伏不平的地面上進行檢測，使其結果更符合實際路面的情況，其結構如附圖1所示。鋼纜5的一端與動力驅動裝置3連接，鋼纜5另一端固定并巻繞在制動器7的巻筒上，制動器支架9與測力裝置14的一端連接，測力裝置14的另一端經端部橫梁13和連接固定支座15與導軌后部橫梁12固定連接，制動器7的制動線8與手柄或踏板6連接，其結構如附圖2所示。被測車輪2安裝在動力驅動裝置3下部的驅動軸上。 所述測力裝置14包括拉力傳感器和計算機，所述拉力傳感器的信號輸出端與計算機的數(shù)據(jù)采集端連接。 為了使制動器7保持穩(wěn)定，可在制動器支架9與端部橫梁13之間增設有包括導向套IO和導向桿11組成的導向伸縮桿。所述制動器7可選用漲閘式制動器、抱閘式制動器、或者盤式制動器。 檢測時，先將裝置置于實際路面或田地上，開啟動力驅動裝置3驅動被測車輪2轉動，由被測車輪2帶著動力驅動裝置3沿導軌1前進，用手柄或踏板6經制動線8控制制動器7，使鋼纜5拉拽動力驅動裝置3的拉力連續(xù)增加，直至拉停，該過程的拉力被測力裝置14測出并顯示和記錄分析后即可獲得被測車輪的包括附著力在內的掛鉤牽引力等力學關系性能。
權利要求一種制動器加載式車輪測試裝置，包括動力驅動裝置和測力裝置，其特征在于還包括兩個平行導軌和一個滑動架、鋼纜及制動器，所述滑動架安裝在兩個平行導軌之間，動力驅動裝置的后端經牽引桿與滑動架連接，鋼纜的一端與動力驅動裝置連接，鋼纜另一端卷繞在制動器的卷筒上，制動器支架與測力裝置的一端連接，測力裝置的另一端經端部橫梁與導軌后端橫梁固定連接，制動器的控制鋼繩與手柄或踏板連接，被測車輪安裝在動力驅動裝置下部的驅動軸上。
2. 如權利要求1所述的制動器加載式車輪測試裝置，其特征在于所述測力裝置包括拉力傳感器和計算機，所述拉力傳感器的信號輸出端與計算機的數(shù)據(jù)采集端連接。
3. 如權利要求1或2所述的制動器加載式車輪測試裝置，其特征在于所述制動器支架與端部橫梁之間增設有包括導向套和導向桿組成的導向伸縮桿。
4. 如權利要求3所述的制動器加載式車輪測試裝置，其特征在于所述制動器選用漲閘式制動器、抱閘式制動器、或者盤式制動器。
專利摘要本實用新型的制動器加載式車輪測試裝置，包括動力驅動裝置和測力裝置，還包括兩個平行導軌和一個滑動架、鋼纜及制動器，所述滑動架安裝在兩個平行導軌之間，動力驅動裝置的后端經牽引桿與滑動架連接，鋼纜的一端與動力驅動裝置連接，鋼纜另一端卷繞在制動器的卷筒上，制動器支架與測力裝置的一端連接，測力裝置的另一端與導軌后端橫梁固定連接，制動器的控制鋼繩與手柄或踏板連接，被測車輪安裝在動力驅動裝置下部的驅動軸上。用手柄或踏板經控制鋼繩即可控制制動器的松緊度，進而控制卷筒放出鋼纜的速度，即可達到對被測車輪進行加載而對其附著力、掛鉤牽引力等進行測試，具有設計合理，加載方法特別簡單方便和移動性能好等優(yōu)點。
文檔編號G01L5/00GK201532314SQ200920255588
公開日2010年7月21日 申請日期2009年11月23日 優(yōu)先權日2009年11月23日
發(fā)明者丁為民, 丁啟朔, 姬長英 申請人:南京農業(yè)大學