專利名稱：柴油機機油在線取樣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于柴油機技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于機油取樣的柴油機機油在線取
樣裝置。
背景技術(shù)：
目前柴油機的機油取樣主要是通過取樣器從柴油機油底殼中的機油中取樣，該取 樣器包括取樣瓶和取樣管。這種機油取樣方式需要在柴油機停機狀態(tài)下進行，其缺點在于 1.在柴油機停機后，機油中存在金屬沉淀，所取油樣不能完全反映柴油機工作狀態(tài)時的磨 損情況；2.通過取樣器進行機油取樣，選取的油樣若來自油底殼上的油面，也不能完全反 映柴油機工作狀態(tài)時的磨損情況，這樣在取樣過程中的人為操作因素會影響所采取的油 樣；3.為獲取準(zhǔn)確油樣，取樣器所用取樣管為一次性使用，成本高。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種在柴油機工作狀態(tài)下即可準(zhǔn)確采取油 樣的柴油機機油在線取樣裝置。 為解決上述問題，所提供的柴油機機油在線取樣裝置，包括油底殼、機油濾清器和 機油泵，其特征是該取樣裝置還包括進油端連接在機油泵和機油濾清器之間管路、出油端 連接在油底殼上的取油管，取油管上設(shè)有帶有閥門的取油支管，取油支管的端部連通有取 樣瓶。 采用上述結(jié)構(gòu)后，由于取油管的進油端連接在機油泵和機油濾清器之間管路，其 出油端連接在油底殼上，在柴油機正常工作狀態(tài)下，利用柴油機機油泵產(chǎn)生的壓力將油底 殼的機油壓出，使機油在進入機油濾清器之前進入取油管，打開閥門使機油進入取樣瓶。這 樣獲取的機油是未經(jīng)濾清的，通過對機油的檢測結(jié)果能夠準(zhǔn)確的反映出柴油機的磨損情 況；也不會出現(xiàn)因為人為操作引起的取樣不準(zhǔn)確現(xiàn)象；并且此種方式下，取油管和取樣瓶 可反復(fù)利用，節(jié)約了成本。 為了便于安裝，可在機油濾清器底座的進油管路上打孔，所述取油管的進油端連 接在機油泵通向機油濾清器底座的進油管路上。 為防止油管漏油，避免燙傷操作者，靠近進油端的取油管上設(shè)有主閥門，若取油管 上出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，可隨時關(guān)閉主閥門。 作為本實用新型的改進，該取樣裝置還包括工作臺，所述取樣瓶固裝在工作臺下 方，所述取油支管穿過工作臺的上表面與所述取油管連通。這樣操作起來更加方便。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式如圖1中所示的柴油機機油在線取樣裝置，其包括油底殼1、機油濾清器3和機油 泵2 (圖中的油底殼、機油濾清器和機油泵為示意結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系為現(xiàn)有技術(shù))，機 油濾清器3上設(shè)有機油濾清器座ll，機油泵2與機油濾清器座11通過管路連接，在機油濾 清器座11的進油管處打孔，用一個連接頭把主閥門8與機油濾清器座11連接，中間用密封 圈2密封，且螺紋連接處用螺紋密封膠密封，再用一個連接頭把主閥門8和快裝接頭連接， 小6的取油管4(耐熱耐壓的塑料管)與快裝接頭連接，這樣實現(xiàn)了取油管4的進油端與機 油濾清器座11的進油管之間的連通，在油氣分離器12和油底殼1之間設(shè)有油氣分離器回 油管9 (現(xiàn)有技術(shù))，油氣分離器回油管9上設(shè)有三通接頭14，取油管4的出油端連接在三 通接頭14上，從而實現(xiàn)取油管4的出油端與油底殼1之間的連通。取油管4的中部下方設(shè) 有工作臺10，工作臺10下方通過托板15固裝有取樣瓶7，工作臺10上的取油管4段上固 裝有取油三通16，取油支管5通過取油三通16與取油管4連通，取油支管5上設(shè)有閥門6， 取油支管5下伸出工作臺10的上表面，其下端與取樣瓶7連接，也可以在取油三通16前部 的取油管4上設(shè)有單向閥13，單向閥13可固裝在工作臺10的上表面。 該柴油機機油在線取樣裝置是這樣使用的在柴油機正常工作狀態(tài)下，打開主閥 門8和單向閥13，機油被機油泵2自油底殼1中壓出，大部分機油流入機油濾清器3，一小 部分機油通過連通在機油濾清器座11上的取油管4流出，機油通過三通接頭14流入油氣 分離器回油管9，從而流回油底殼1中，形成一個閉合回路。打開閥門6，從取油支管5中會 流出工作狀態(tài)下的機油，機油會流入到取樣瓶7中。對取樣瓶7中的機油進行檢測，可以真 實反應(yīng)柴油機工作狀態(tài)下的磨損情況。
權(quán)利要求一種柴油機機油在線取樣裝置，包括油底殼(1)、機油濾清器(3)和機油泵(2)，其特征是該取樣裝置還包括進油端連接在機油泵(2)和機油濾清器(3)之間的管路上、出油端連接在油底殼(1)上的取油管(4)，取油管(4)上設(shè)有帶有閥門(6)的取油支管(5)，取油支管(5)的端部連通有取樣瓶(7)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的柴油機機油在線取樣裝置，其特征是所述取油管(4)的進 油端連接在機油濾清器(3)的管路進口處。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的柴油機機油在線取樣裝置，其特征是靠近進油端的取油管 (4)上設(shè)有主閥門(8)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的柴油機機油在線取樣裝置，其特征是該取樣裝 置還包括工作臺(IO)，所述取樣瓶(7)固裝在工作臺(10)下方，所述取油支管(5)穿過工 作臺(10)的上表面與所述取油管(4)連通。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機機油在線取樣裝置，包括油底殼、機油濾清器和機油泵，該取樣裝置還包括進油端連接在機油泵和機油濾清器之間管路、出油端連接在油底殼上的取油管，取油管上設(shè)有帶有閥門的取油支管，取油支管的端部連通有取樣瓶。在柴油機正常工作狀態(tài)下，利用柴油機機油泵產(chǎn)生的壓力將油底殼的機油壓出，使機油在進入機油濾清器之前進入取油管，打開閥門使機油進入取樣瓶。這樣獲取的機油是未經(jīng)濾清的，通過對機油的檢測結(jié)果能夠準(zhǔn)確的反映出柴油機的磨損情況；也不會出現(xiàn)因為人為操作引起的取樣不準(zhǔn)確現(xiàn)象；并且此種方式下，取油管和取樣瓶可反復(fù)利用，節(jié)約了成本。
文檔編號G01N1/14GK201548434SQ20092028224
公開日2010年8月11日 申請日期2009年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月27日
發(fā)明者成效先, 朱曉杰, 衣波龍 申請人:濰柴動力股份有限公司