專利名稱：一種推拉定位檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車模具的定位檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
汽車模具的定位檢測(cè)在模具的生產(chǎn)過(guò)程中是相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，前期定位的準(zhǔn) 確與否直接關(guān)系到后期模具整體的精確程度。目前定位檢測(cè)裝置是由位于滑軌上的定位塊 組成，這種裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在進(jìn)行安裝的時(shí)候還要安裝較長(zhǎng)部分的滑軌，成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的推拉定位檢測(cè)裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案一種推拉定位檢測(cè)裝置，其特征在于所述推拉定位檢測(cè)裝置包括滑槽座，由圓柱 形的第一部分，橫截面為優(yōu)弧的柱形的第二部分和長(zhǎng)方體形的第三部分組成的推拉桿，所 述滑槽座上還設(shè)置有與推拉桿第二部分相適的通孔。為了將推拉桿固定，所述滑槽座上還設(shè)有定位銷。本實(shí)用新型的有益效果為采用以上的結(jié)構(gòu)后，裝置整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。在需 要進(jìn)行定位檢測(cè)的地方，只需將推拉桿推到底即可開始檢測(cè)，檢測(cè)手段簡(jiǎn)便、定位準(zhǔn)確。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型中推拉桿結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的右視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明如圖1至圖4所示一種推拉定位檢測(cè)裝置，包括滑槽座1，由圓柱形的第一部分 2，橫截面為優(yōu)弧的柱形的第二部分3和長(zhǎng)方體形的第三部分4組成的推拉桿，推拉桿穿過(guò) 滑槽座1上與推拉桿第二部分2相適的通孔?；圩?上還設(shè)有定位銷5。在使用的過(guò)程中，只需先將滑槽座1固定至模具平臺(tái)上，待需定位檢測(cè)時(shí)將推拉 桿推至檢測(cè)狀態(tài)，這樣推拉桿最前部的第三部分4就完全伸入至檢測(cè)孔內(nèi)，同時(shí)由于第一 部分1的橫截面積大于通孔，這樣推拉桿不會(huì)穿出滑槽座1。再插上定位銷5，這樣推拉桿 便可以牢牢得固定在推拉定位檢測(cè)裝置上。該種檢測(cè)方式簡(jiǎn)便，定位準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造 的成本低廉，便于推廣應(yīng)用。以上雖然結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做了詳細(xì)的說(shuō)明，但是對(duì)權(quán)利要求的任 何等同變化，都落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種推拉定位檢測(cè)裝置，其特征在于所述推拉定位檢測(cè)裝置包括滑槽座(1)，由圓柱形的第一部分(2)，橫截面為優(yōu)弧的柱形的第二部分(3)和長(zhǎng)方體形的第三部分(4)組成的推拉桿，所述滑槽座(1)上還設(shè)置有與推拉桿第二部分(2)相適的通孔。
2.如權(quán)利要求1所述的推拉定位檢測(cè)裝置，其特征在于所述滑槽座(1)上還設(shè)有定 位銷(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種推拉定位檢測(cè)裝置，其特征在于所述推拉定位檢測(cè)裝置包括滑槽座(1)，由圓柱形的第一部分(2)，橫截面為優(yōu)弧的柱形的第二部分(3)和長(zhǎng)方體形的第三部分(4)組成的推拉桿，所述滑槽座(1)上還設(shè)置有與推拉桿第二部分(2)相適的通孔。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。在需要進(jìn)行定位檢測(cè)的地方，只需將推拉桿推到底即可開始檢測(cè)，檢測(cè)手段簡(jiǎn)便、定位準(zhǔn)確。
文檔編號(hào)G01B5/00GK201607188SQ20092029420
公開日2010年10月13日 申請(qǐng)日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者劉曉毅 申請(qǐng)人:重慶前衛(wèi)汽車模型設(shè)計(jì)有限公司