專利名稱：對鋼軌橫斷面進行檢查的輔助器具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鋼軌卡量器具。
背景技術(shù)：
鋼軌的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定了必須對鋼軌橫斷面的對稱性、軌高、軌頭寬度、軌腰 厚度、軌底寬度、軌底邊厚等項目進行檢查?，F(xiàn)有方法是采用標(biāo)準(zhǔn)樣板對鋼軌進行逐支卡 量，同一檢查項目對應(yīng)一種標(biāo)準(zhǔn)樣板?，F(xiàn)有用于檢查鋼軌橫斷面對稱度的檢查樣板分為正 對稱度檢查樣板和負(fù)對稱度檢查樣板。檢查時要分別使用正對稱度檢查樣板和負(fù)對稱度檢 查樣板對鋼軌進行卡量后方能確定鋼軌橫斷面對稱度是否合格，不僅效率低，并且所需的 標(biāo)準(zhǔn)樣板數(shù)量較多。

實用新型內(nèi)容本實用新型所解決的技術(shù)問題是提供一種同時具有鋼軌橫斷面正負(fù)對稱度檢查 功能的對鋼軌橫斷面進行檢查的輔助器具。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是對鋼軌橫斷面進行檢查的輔助器具，包括主體， 該主體的一部分邊緣輪廓線與鋼軌標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的側(cè)邊輪廓線基本吻合，在所述的邊緣輪廓 線上分別設(shè)有軌頭凸點和軌底讓位槽，所述軌底讓位槽的寬度為D1，當(dāng)所述的軌頭凸點與 所述側(cè)邊輪廓線的軌頭邊緣接觸時，所述側(cè)邊輪廓線的軌底邊緣與所述軌底讓位凹槽之間 的距離為D2，所述D1、D2之間的關(guān)系為0 <D2 <D1。本實用新型的有益效果是使用該器具對鋼軌橫斷面的對稱性進行檢查時，當(dāng)軌 頭凸點與被測鋼軌的軌頭邊緣接觸后，如果被測鋼軌的軌底邊緣與所述軌底讓位凹槽之間 的距離D3滿足0 < D3 ^ D1，則判斷對稱合格，否則對稱不合格?？梢?，該輔助器具同時具 有鋼軌橫斷面正負(fù)對稱度檢查功能，節(jié)省頻繁更換檢查樣板的時，提高工作效率。

圖1、2為本申請輔助器具的兩種使用狀態(tài)圖。圖3、4分別為圖1中A處以及圖2中B處的局部放大圖。圖中標(biāo)記為主體1、緣輪廓線201、邊緣輪廓線202、側(cè)邊輪廓線3、軌頭凸點4、軌 底讓位槽5、軌頭邊緣6、軌底邊緣7、鋼軌支撐凸臺8、軌頭圓弧觸點9、軌頭圓弧線10。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。需要指出的是，圖1 4中的鋼軌均為標(biāo)準(zhǔn)橫斷面鋼軌，說明附圖中沒有示出被測 鋼軌。如圖1、3所示的對鋼軌橫斷面進行檢查的輔助器具，包括主體1，該主體1的一部 分邊緣輪廓線201與鋼軌標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的側(cè)邊輪廓線3基本吻合，在所述的邊緣輪廓線201上分別設(shè)有軌頭凸點4和軌底讓位槽5，所述軌底讓位槽5的寬度為D1，當(dāng)所述的軌頭凸點4與所述側(cè)邊輪廓線3的軌頭邊緣6接觸時，所述側(cè)邊輪廓線3的軌底邊緣7與所述軌底 讓位凹槽5之間的距離為D2，所述Dl、D2之間的關(guān)系為O < D2 < Dl0 D2與Dl之間的具 體關(guān)系由鋼軌橫斷面對稱度的正負(fù)偏差決定。使用該器具對鋼軌橫斷面的對稱性進行檢查 時，當(dāng)軌頭凸點4與被測鋼軌的軌頭邊緣6接觸后，如果被測鋼軌的軌底邊緣7與所述軌底 讓位凹槽5之間的距離D3滿足O < D3 < Dl時，則判斷對稱合格，否則對稱不合格；如果被 測鋼軌的軌底邊緣7先于其軌頭邊緣6與該器具的軌底讓位凹槽5接觸，判斷對稱不合格。為了使軌底讓位槽5的寬度Dl可視化，使檢測者能夠直接通過視覺觀察就能夠準(zhǔn) 確的判斷D3與Dl之間的大小關(guān)系，如圖3所示，在主體1的邊緣輪廓上設(shè)有鋼軌支撐凸臺 8，所述鋼軌支撐凸臺8與所述軌底讓位槽5的間距等于軌底讓位槽5的寬度D1。這樣，當(dāng) 軌頭凸點4與被測鋼軌的軌頭邊緣6接觸后，只要被測鋼軌的軌底邊緣7位于鋼軌支撐凸 臺8與所述軌底讓位槽5之間的區(qū)域，則肯定滿足0彡D3彡Dl的關(guān)系。但此時如果被測 鋼軌的軌底邊緣7位于鋼軌支撐凸臺8與所述軌底讓位槽5之間的區(qū)域之外，則判斷對稱 不合格。在圖3中鋼軌支撐凸臺8與軌底讓位槽5相對的面均為平面，提高檢查的準(zhǔn)確性。如圖1、2、4所示，所述主體1的另一部分邊緣輪廓線202與鋼軌標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的軌 頭圓弧線10基本吻合。通過該邊緣輪廓線202可以對鋼軌的踏面圓弧充滿度進行檢查，進 一步的增加了輔助器具的功能。如圖4所示，在所述的另一部分邊緣輪廓線202上還設(shè)有多個軌頭圓弧觸點9。通 過對各軌頭圓弧觸點9與被測鋼軌的軌頭圓弧線10的接觸狀態(tài)就能夠較準(zhǔn)確的判斷鋼軌 的踏面圓弧充滿度。如圖1、2所示，所述主體1為板狀結(jié)構(gòu)。所述的一部分邊緣輪廓線201、另一部分 邊緣輪廓線202以及鋼軌支撐凸臺8均通過線切割的機械加工手段成型。
權(quán)利要求對鋼軌橫斷面進行檢查的輔助器具，包括主體(1)，該主體(1)的一部分邊緣輪廓線(201)與鋼軌標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的側(cè)邊輪廓線(3)基本吻合，其特征在于在所述的邊緣輪廓線(201)上分別設(shè)有軌頭凸點(4)和軌底讓位槽(5)，所述軌底讓位槽(5)的寬度為D1，當(dāng)所述的軌頭凸點(4)與所述側(cè)邊輪廓線(3)的軌頭邊緣(6)接觸時，所述側(cè)邊輪廓線(3)的軌底邊緣(7)與所述軌底讓位凹槽(5)之間的距離為D2，所述D1、D2之間的關(guān)系為0＜D2＜D1。
2.如權(quán)利要求1所述的對鋼軌橫斷面進行檢查的輔助器具，其特征在于在主體(1) 的邊緣輪廓上設(shè)有鋼軌支撐凸臺(8)，所述鋼軌支撐凸臺(8)與所述軌底讓位槽(5)的間距 等于軌底讓位槽(5)的寬度Dl。
3.如權(quán)利要求1或2所述的對鋼軌橫斷面進行檢查的輔助器具，其特征在于所述主 體(1)的另一部分邊緣輪廓線(202)與鋼軌標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的軌頭圓弧線(10)基本吻合。
4.如權(quán)利要求3所述的對鋼軌橫斷面進行檢查的輔助器具，其特征在于在所述的另 一部分邊緣輪廓線(202)上設(shè)有多個軌頭圓弧觸點(9)。
5.如權(quán)利要求1或2所述的對鋼軌橫斷面進行檢查的輔助器具，其特征在于所述主 體(1)為板狀結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種同時具有鋼軌橫斷面正負(fù)對稱度檢查功能的對鋼軌橫斷面進行檢查的輔助器具。該輔助器具包括主體，該主體的一部分邊緣輪廓線與鋼軌標(biāo)準(zhǔn)橫斷面的側(cè)邊輪廓線基本吻合，在所述的邊緣輪廓線上分別設(shè)有軌頭凸點和軌底讓位槽，所述軌底讓位槽的寬度為D1，當(dāng)所述的軌頭凸點與所述側(cè)邊輪廓線的軌頭邊緣接觸時，所述側(cè)邊輪廓線的軌底邊緣與所述軌底讓位凹槽之間的距離為D2，所述D1、D2之間的關(guān)系為0＜D2＜D1。該輔助器具同時具有鋼軌橫斷面正負(fù)對稱度檢查功能，節(jié)省頻繁更換檢查樣板的時，提高工作效率。
文檔編號G01B5/20GK201555548SQ20092031714
公開日2010年8月18日 申請日期2009年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月11日
發(fā)明者馮偉, 杜安生, 王代文, 程鋮, 陶功明 申請人:攀枝花新鋼釩股份有限公司;攀鋼集團攀枝花鋼釩有限公司